フィットHYBRID用 ダブルリング先行予約開始。
こんにちはんわ。スマイリーです♬
いやー腹減ってきました。
相変わらず、こんな事をやっています。
春になりつつありますね～
さて、待望のホンダ用ダブルリングHYBRIDの先行予約を開始しました。
基本的な概念は、トヨタ用と同じ。
エアフロセンサー直後に第一のリング、そして、スロットル前に第二のリングを装着します。
取り付け方は、もちろん異なります。
エアフロカプラーは、外して作業した方がラクです。
ここがちょっと大変。
このインテークパイプが余り動きません。
写真の矢印の方向にパイプをズラしながら、リングを挿入して戻す、という作業です。
ココをクリアできれば、あとは、エアクリーナーボックス部に第二のリングを装着しながら、元に戻すだけです。
イグニッションＯＮする前に、必ずエアフロカプラーを取り付けして下さい。
★テスト時のインプレッション★
まず、第一のリング（HR）のみの状態では、確実に走り出しがスムーズになって街乗りの運転がしやすくなりました。
１００ｋｍ／ｈを超えた辺りから、少しトルク感が衰えてきます。
次に、ダブルリングでのインプレッション。
走りだしがスムーズなのは、HRのみの状態とほぼ同じ。しかし高速域が違います。
どんどん加速してく感じがあり、アクセル操作に対してエンジンの追従がより早くなっているような感覚です。
リニア感が増している、という感じです。
そして、HRであった高速域のトルク感の衰えがありません。
これは、一気に加速して惰性走行を多用するような運転の仕方によっては燃費も良くできると思います。
※注意点 フィット2 RSハイブリッドはスロットル径が異なるため、装着できません※