こんにちは、スマイリーです。
ココのところ、忙しい日々のため、なかなかブログ更新ができません。。。
さて、昨日はアルトターボRSが会社に来ました。
うーん、色々おもしろい！ミッションがDSGなので、少しギクシャク感がありますが、慣れれば乗り易い！
ウインカーはフロントS25ピン角違い リアはT20 ワンタッチハイフラキャンセラーＯＫです。
車種別ウインカーセットはコチラ
さて！今日は、５月受注分のワイドミラーを出荷させていただきました。
と、こんな感じです。
やはり、ルノーオーナー様には、６００Ｒが大人気です。
今月中から来月に掛けて、６月分の製作にとりかかる予定です。
では、皆様、良い週末を！
こんにちは！スマイリーです♬
梅雨空ですね。土日は晴れると良いですね。
さて、当店では車種別にＬＥＤウインカーバルブ４本とワンタッチキャンセラーをセットにした、製品セットを販売開始しました。
これは、スーパーショート アンバー ４本
と
ワンタッチハイフラキャンセラー １台分
をセットにした、お得な商品です。
お客様のお車用の、この商品をお買い上げいただければ、フロントとリアのウインカーバルブをＬＥＤ化して、ハイフラも簡単にキャンセルできてしまいます。
ちなみに、これはCT200hのフロントに装着した写真。
純正バルブと違い、黄色い映り込みもなく、さらに綺麗な発光にすることができます。
こんな感じです。
いいでしょ？？
では、皆様、良い週末をお過ごし下さい！
こんにちは！スマイリーです。
いやー梅雨ですね～ 嫌な天気です。
さて、当店では色々あって新デモカー デイズルークス ターボが登場しました。
アクアも健在です。
ま、色々と言われているようですが、この４月にマイナーチェンジして、色々装備が充実したようです。
・エマージェンシーブレーキ標準装備
・VSC標準装備
・サイドエアバッグ標準装備
・両側電動スライドドア標準装備
・コンフォートウインカー標準装備（１回倒すと３回点滅）
・ドアミラー自動制御（キーレスに応じて稼働します）
・アラウンドビューモニター標準装備
あ、これはターボの話なので、グレードによっては無いものもありそうです。
そして、色々と装着してみました。
まず、フロアマットから。
もちろん、純正フックに対応しています。
次は色々LED化。
これ、フロントウインカー純正球。 これを・・・
このバルブに交換。
しかし、これだけでは・・・
ハイフラキャンセラーを装着しましょう。
これがフロントウインカーカプラー。
ここに、ワンタッチハイフラキャンセラーを割り込み接続。
次は、リア。
ネジ２本を外して、テールをもぎ取ります。
この時注意。テール下部を固定しているクリップが折れやすいようです。あまり左右にフラずに、自然に後方へ引き抜くように心がけて下さい。
しかし、案の定固いので、後ろに倒れないように注意して下さい。
テールのウインカーをＬＥＤに交換。
そうすると、
このウインカー部が
こうなります。ステルス化完了。
リバースもLEDに。信頼のスーパーリバースT16
更にライセンスもLEDに
今日はココまで。
こんにちは！スマイリーです♬
いやー忙しくて忙しくて、なかなか更新ができていません。
しかし、暑い毎日ですね。
夏みたいな日々です。
さて、掲題の通り、新型アル＆ヴェル＆ノア＆ヴォク用ＬＥＤウインカーコンプリートキットを発売。
はい。
ワンタッチハイフラキャンセラー と ＬＥＤバルブ４本をお得なセットにした製品です。
ＬＥＤバルブは・・・
スーパーショートT20アンバー
発光はきれいな黄色に近い色です。
このバルブが４本付属します。
そしてワンタッチハイフラキャンセラーは、
ヘッドライト背面のウインカーコネクターに割り込み接続します。
これで、ハイフラしないで、キレの良いＬＥＤウインカーを楽しめちゃいます。
価格は、11,200円！絶対オトクです。
では、また明日！
こにゃにゃちわ～ スマイリーです♬
今週も、宜しくお願いいたしまーす。
土曜は、このイベントに行ってきました。
カメラと映像の祭典。CP+です。
横浜まで電車で行って参りました。
うーん、結構混んでおりやした。
こいつが欲しい600mm。
この日、初めてタムロンの600mmとシグマの新600mm（コンテンポラリー）を比較。
タムロンA011の良い点。
・手ぶれ補正が安定している。
・望遠端でも解像感が高い。
・三脚座が新しくなって安定感がある。
・プロ（井上六郎さん）も使っているらしい。
シグマ コンテンポラリー150-600mmの良い点
・手ブレ補正モードが２種あり、流し撮り可。
・カッコイイ。
・AFは早かった。
感想としては、手持ちで行くなら、タムロンの方が良いのかも、という見解を持ちました。
流し撮りはできないらしいですが、手ブレ補正の安定感は、シグマよりも上でした。
お約束のコレ。
さて、掲題の件。
アルファード20＆ヴェルファイア20のハイビームポジションが注目されております。
当ブログの検索順位一位です。
だから、詳しくご紹介。
まず、本製品のご紹介。
本製品は、ハイビームをLEDに変更して、ポジション点灯時、このハイビームを減光点灯させるシステムです。
もちろん、ハイビームとしても十分に使える光量を確保した製品です。
この製品、アルファード20＆ヴェルファイア20に対応しています。
装着する際に、ポジション電源+を取得します。
ヘッドライト裏のカプラーから取得するのですが、
このグレーのカプラーに、製品付属の割り込みカプラーを接続して、ワンタッチでポジション電源を取ります。
そこで、アルファード20、ヴェルファイア20には、ヘッドライトが２種類あります。（正確にはもっとありますが大きく大別して）
AFS付き と AFS無し です。
ハンドルを切ったときに、光軸を自動調整する機能です。
それで、ヘッドライト裏のカプラーは２種類あります。
あとは、全てカプラーオンで取り付け可能です。
ハイブリッドとガソリンエンジンで、常時電源の取り出し方に違いはあります。
ガソリンは、バッテリー+へ接続して常時電源を取ります。
ハイブリッドは、ヒューズボックス内の指定箇所へ接続して常時電源を取ります。
ボディーアースは、結構シビアなので、動作不良が疑われる場合は、アースの接続箇所を変更してみてください。
また、ポジションシステム コントローラーの操作は、気をつけて行って下さい。
小さい、精密ドライバーで行わないと、このようになって不具合が生じることもありますので。
ＤＩＹでもできる範囲なので、ぜひ取り付けもトライしてみてください。
