こんにちは！
キープスマイルカンパニーです！！
梅雨、明けましたそうですね～
しかし、ここのところの気象は油断ができません。
さて、
カッコいいですね～
コンパクトカー好きの私としては、外せない車種です。
こういった車種を乗り継いできましたので、コンパクトカーには思い入れがあります。
こちらにMINICONのカプラーを装着。
カプラーオンです。
MINICONとセットでレスポンスリングHYBRIDの装着がオススメ。
一気にエンジンレスポンスが良くなります。
こちらで買えます！
https://store.shopping.yahoo.co.jp/keepsmile-store/minicon-ring-swifthv.html
こんにちは！スマイリーです(^^♪
メリークリスマス！
ウチでは朝４時からプレゼント開封の会が開かれて、大変眠いです。。。
さて、現在、人気商品の在庫状況をお伝えさせていただきます。
●MINICONハイブリッド
◆プリウス20用 アルファード10用・・・在庫薄
◆ホンダi-DCD用・・・在庫薄
◆ホンダIMA用・・・在庫薄
その他THS-2用は在庫あり。
●MINICONα（アルファ）
トヨタハイブリッド1500cc用・・・在庫薄
トヨタハイブリッド1800cc用・・・在庫あり
●PWR+ブースター
先日入荷いたしましたので、設定車種は在庫あり
●レスポンスリング
ダブルリング、シングルリング、ともに在庫あり
年内は来週月曜日（28日）で営業終了。年明けは1月6日から営業開始です。
では、よろしくお願いいたします。
こんにちは！スマイリーです(^^♪
今日も暖かな一日でしたね。
先日はジャパンラグビートップリーグ第5節の観戦に行ってきました。
１試合目のサントリー：NTTコム戦 NTTコムのアマナキ選手は徹底的にマークされ、うまく機能していませんでした。
サントリーの布陣は本気印の負けられない一戦、という心意気が伝わってきました。
真壁選手、カッコよかったです。
２試合目の東芝：パナソニック戦は、瞬きできない緊張感のある試合となりました。
双方トライラインまでは行くのですが、そこからの守備が素晴らしく、本当に見ごたえのある楽しい一戦でした。
・パワープラスブースター
・MINICON
・レスポンスリングHYBRIDダブルリング
のパフォーマンス製品３点をセットにした、「ハイパフォーマンストリプルセット」です。
この製品は、エンジンの吸気情報を制御して、エンジンパフォーマンスを向上させる製品です。
このカプラーをエアクリーナー付近のエアフロセンサーカプラーへ接続します。
あとは、本体とハーネスを接続して本体を固定してください。
こちらは、エアクリーナーボックスとインテークパイプの間と、スロットル口へ装着します。
エアクリーナー側
そして
スロットル側。
このリングを装着すると、吸気流速が向上して、全域でトルクが増加します。
そして最後
こちらは、シンプルなアクセルセンサーコントローラーです。
純正形状スイッチを採用しているため、非常に自然な装着感となります。
製品にアクセルセンサーハーネスも付属しているため、別途必要なものはございません。
OFFスタートなので、複数のドライバーがいる車両でも安心して使うことができます。
アクセル特性は２種類から選択することができます。
この度マイナーチェンジを行いまして、装着後に初期設定をするだけで使用可能となりました。
アクセルセンサーハーネスはワンタッチ取り付けで、別途常時電源を接続するだけで使用可能となります。
この３製品を取付すると、お車のアクセルフィーリングがまったく別物となります。
ぜひ、お勧めです！
こんにちは！スマイリーです♬
皆様、大型連休はいかがでしたか？？
どこに行っても混雑ばかりで大変ですが、楽しめましたか？
私は、数年ぶりに豊島園に行ってきました。
懐かしい遊具が、まだ現役で頑張っています。
さて、今日から当店は通常営業開始です！
大型連休中に頂きましたオーダーは、在庫品については本日発送いたしました。
なかでも、これが大人気。
ハリアーAVU65W用 MINICON！
と
ハリアー65W用レスポンスリング
これをダブルで装着すると、低中速のトルクが増えて、アクセルを余り踏まなくても加速するようになります。
だから、運転がラクになるのです。
ハイブリッドカーには超オススメセットです。
私の友人も、先日ハリアーハイブリッドが納車されましたが、早速このセットを導入しました！
では、また明日！
こんにちは！スマイリーです♬
めっきり涼しくなってきましたね。
風邪を引かないように注意しましょう。
今日の作例。
狙い撮りしましたが、もっとシャッター速度を早くしたいところです。
シャッター速度遅めで川に動きを付けています。
鳥はセグロセキレイです。
絞りめ、少し離れて望遠マクロ。フラッシュを使ってシャッター速度は早めです。
これで、背景を暗く落として手前の被写体を際立たせています。が、被写体が葉っぱなんですが。。。
もっとシャッター速度を上げることができれば、もっと水玉になるのでしょうか。
水玉の輝きを誇張して撮影しています。
週末も沢山のオーダー、有難うございました。
当社製レスポンスリング、MINICON、LEDバルブ等、本日発送させていただきました。
MINICONセット、
特に、ダブルリングが人気です。
このダブルリングの加速感、一度体感すれば病みつきになります。
ぜひ、お勧めです。
では、今週もよろしくお願い致します。
こんばんわ～ スマイリーだよーん
今日は寒かったですねー 天気は良かったんですけどね。
今日の写真
クレーターまで良くみえるように撮影できました。
セグロセキレイです。
MINICON for HYBRIDのご紹介
この製品は、ハイブリッドカーのエンジン部エアフロセンサーカプラーに接続する製品です。
エンジンに導入される吸気情報をコントロールして燃調を調整し、点火時期も同時に変更する製品です。
エンジン始動後のレスポンスを向上させることができます。
当店の製品は、セッティングが２種類。
レギュラーガソリンを使ったベストセッティング。
そして・・・
大好評のハイオク仕様！ハイオクガソリンを使った際に設定できるベストセッティング。
本体は防水構造ではありませんが、ヒューズボックス付近などの雨水が掛からない場所に設置していただければ大丈夫です。
写真のキャップは付属品です。
原動機関連のチューニングできる部分が少ないハイブリッドカーに装着できる数少ない製品の一つです。
ではまた！
こんにちは、スマイリーだよーん♬
台風で眠れませんでした。小心者なので。。。
私は９時頃、大雨の中をアクアで疾走していました。
今日の一枚。
黄色系や青系は、撮影モードの選択が難しいです。
どうしても色潰れが出やすくなります。
Finepix S1の苦手とするところらしいです。
F/2.8 広角端スーパーマクロ 露出時間1/640秒
さて、先日実家のエスティマハイブリッド２０に、久しぶりに乗りました。
もちろん、
装着済み。
このクルマ、リングの装着はちょっとむずかしいです。
エンジンルームのエアクリーナーボックスネジ２箇所を外して・・・
手前のエアダクトのホースバンドも外します。
で、ここからが鬼門。
エアクリーナーボックス奥のインテークパイプとエアクリーナーボックスを接続しているホースバンドを緩めるのですが、ショートラチェットが必要。
こういう短い１０mmサイズのラチェットがあれば、作業もＯＫです。
逆に無いと作業は出来ないと思って下さい。
で、ホースバンドが外れたら、エアクリーナーボックス側にリングを装着して、インテークパイプを元に戻して、今までの作業の逆の手順で全て元に戻していきます。
このリングと・・・
もちろん・・・
これも装着済み。
ミニコンも、エスティマハイブリッド２０系は、装着がちょっと面倒。
同じくエアクリーナーボックスの手前側を外して、奥のエアフロセンサーカプラーに、付属のカプラーを割り込み接続させます。
だから、リングと一緒に装着すれば、手間も少なくて済みます。
最後はテーピングをして取付完了。
この２点を取付しています。
そして、昨日、久しぶりに乗ったのですが、なんと平均燃費が
１５．２ｋｍ/Ｌって表示。
私の記憶では、普通に走っていれば、13km/L台ですが、２ｋｍも良く走っている。
オーナーである、実家の父に特別省燃費なことをしているか聞いてみましたが、特には何も。
なんと、この２アイテムの効果なのか。
もう少し経過を見ていく必要はありますが、まずは驚くべき結果です。
私のアクアも、平均で１ｋｍ～２ｋｍ程度は良く走っているので、強ち眉唾な結果でも無いような。
リング装着と、MINICON装着でかなりエンジンのピックアップが良くなるので、
その良くなった部分を、上手く使って走ることができれば、燃費が上がっても嘘では無いと思います。
では、今週も宜しくお願い致します！
こんにちは！スマイリーだよ～ん
昨日、今日と過ごしやすい暑さです。
さて！今日はレスポンスリングHYBRID
の一部品番が入荷致しました。
・プリウスZVW30用HR
・プリウスαZVW40/41用HR
・ノアハイブリッド用
・ヴォクシーハイブリッド用
・CT200h用
・アクア用HR
・カローラハイブリッド用HR
以上は、在庫がございますので、現在即納中です！
・エスティマ20ハイブリッド用
・アルファード20ハイブリッド用
・ヴェルファイアハイブリッド用
・ハリアー65ハイブリッド用
は、入荷したのですが、今回は入荷数が、バックオーダー数に間に合っておらずに、一部出荷のみとなります。
次回の入荷は、８月中旬-下旬予定です。
また、
・アクア用MR
・カローラハイブリッド用MR
・プリウスZVW30用MR
・プリウスα用MR
も、８月上旬予定となります。
今回も、レスポンスリングHYBRIDの効能をおさらい。
エアフロセンサー後のインテークパイプ（サクションパイプ）の間に設置します。
この部分を通過する「吸気流速」を高めて、エンジンへ導入される吸気レスポンスを向上させる、という製品です。
この事による効果は
ちょうど、エンジンのトルク発生バンドが、低回転域に移るような感覚です。
実際は、マフラーの口径を絞ったような効果ですね。
昔のハチロク等のNA車で、良くマフラーメインパイプ５０φ、６０φ等の設定があったかと思います。
当然、メインパイプが太いと排気流量が多くなるので、高回転域が良く伸びます。
反面、排気流速が遅くなるため、シリンダーからの排気が遅くなります。
そうすると、吸気流速足を引っ張られても当然遅くなってしまいます。
それで、エンジンのトルク感が無くなってしまいます。（同時に燃調や点火時期なども関係してくるので、一概ではありませんが）
それと同じ原理で、マフラーのメインパイプを細くすれば、排気流量は少なくなるので、高回転域は伸びません。
しかし、排気流速は速くなるので、シリンダーからの排気がサッと抜けます。
それに引っ張られて吸気流速も速くなり、吸気ソワールの速度が高まり、燃焼効率が良くなります。それで低回転域のトルク感が向上するわけです。
レスポンスリングHYBRIDは、吸気径を適切に絞って、形状を整えてあげることで、吸気流速を高めて、エンジンのピックアップを良くする、そんなパーツです。
これで、なんとなくお分かり頂けますでしょうか？
中高回転域では、流速が非常に高まりますが、吸気流量が制限されているため、少し燃料が濃い傾向になります。（実際にエンジンの動作に影響の無い範囲です）
それを、MINICON for HYBRID で調整してあげることで、低回転から高回転まで、気持よく吹ける仕様にしております。
また明日!
こんにちは！スマイリーです♬
いやー、暑い！蒸し蒸ししますね。
外に居るだけで体力が奪われていきます。
今日は、アサリラーメンを食べました。
美味しかったです。
あと、お勧めスイーツ。
伊藤久右衛門の抹茶大福。
これ、抹茶好きじゃなくても、美味しく頂けます。
さて、大好評頂いております、レスポンスリングHYBRIDですが、
一部車種用で欠品となりました。
・アクア用HR
・アクア用MR
・プリウス用MR
・エスティマ/アルファード用HR
そして、在庫アリは・・・
★プリウス用HR
★CT200h用HR
★ノア＆ヴォクシー用HR
★ヴェゼル＆フィット3用HR
です。
MINICONは、全品番現在のところ在庫ございます。
この違いを体感してみてください。
では、また明日・・・