キープスマイルカンパニー 公式ブログ
MINICON-Advancedって何?

こんにちは!
寒波襲来で大変寒くなってます。
皆様、体調には充分ご留意ください。

MINICON-Advanced

さて、今日は「追加するサブコン」MINICON-Advancedをご紹介。

このように、見た目は「MINICON」と同じ。
しかしながら、その仕様は全く異なります。

エンジン制御について

エンジン制御
エンジンの燃料制御についてご説明いたします。
まず、燃料の調整については、
・スロットル開度
・吸気温度
・吸入空気量
・負荷
・インマニ内圧
・O2センサーフィードバック
等、様々なセンシングによってECUによって制御調整されています。

MINICONはエアフロメーター吸入量制御

トヨタ系ハイブリッドに限って説明致しますが、MINICONはエアフロメーターの吸入空気量信号を調整することによって燃料をコントロールしています。
これにより、純正状態よりもエンジンの燃焼効率の向上を図っています。

この部分だけでも、エンジンレスポンスの向上など効果を得ることができるのですが、
さらに・・・

MINICON-Advancedはインマニ内圧制御

インマニの内圧信号をエアフロメーター吸入信号の制御と整合させることで、更なるレスポンス、トルクを向上させることができます。
それが、MINICON-Advancedです。

まとめ

MINICONとMINICON-Advancedが設定されている車種には、両方とも装着するのがオススメ!!

HY-BRAIN MINICONアルファ 人気です!

こんにちは!
今日は暖かいですね~
一昨日は、ラグビー海老名マスターズに行ってきました。
参加人数が少なかったため、8-9人制のタッチフットから始まり、締めは14人制のコンタクトラグビー。
心地良い痛みが楽しい一日でした。

MINICONアルファが人気

CT200hで、装着されたお客様より大好評のご感想を多数いただいております。

CT200h MINICONアルファ
CT200h

主に中高速のレスポンスを向上させるインジェクションタイミングコントローラーです。
minicon-alpha02

エンジン付近のインジェクターカプラーに接続

エンジン
エンジン横にフューエルパイプがあり、その直下にインジェクターカプラーが刺さっています。
minicon-alpha04
このカプラーを抜いて、製品付属のカプラーハーネスを取扱い説明書に従って装着していきます。

このたび、製品仕様を改訂し、中速重視・高速重視と、取り付け方法によって選択できるようにいたしました。

エンジンアースを接続して完了

本製品やMINICON、レスポンスリングは、エンジンの最高出力を向上させる製品ではなく、エンジンの中間性能、最高出力に至るまでのトルクカーブ、エンジンレスポンスを向上させてドライバビリティーを向上させることが目的の製品です。
サーキットや、ゼロヨンなどでのタイムアップを目的とした製品ではございませんので、ご理解の上でお買い上げください。
ただし、中間域での運転性能は向上し、運転し易くなります。ハイブリッドカー向けでここまで変化をもたらす製品は他にございません。

絶対おすすめですよ~
MINICONアルファ ZVW51

レスポンスリングHYBRIDダブルリング

こんにちは!スマイリーです(^^♪
勝ちました。土曜の夜中のサモア戦。
しかし、サモアという国は、なんとも人の心をわかった国でしょう。
負けて落胆しているにも関わらず、相手の選手にMOMを贈る。
そんな国になりたいですね、日本も。

レスポンスリングHYBRIDダブルリング

本製品は、吸気経路に一見抵抗となりそうなリングを挿入して、吸気流速をアップさせる製品です。
吸気流速がアップすることによって、エンジンのレスポンスが向上する、という商品です。
レスポンスリング 三兄弟

レスポンスリングを図解で説明

レスポンスリング カーグッズマガジン
レスポンスリング 効果
このように、吸気経路にリングを挿入します。
アクア レスポンスリング エアクリーナーボックス
特に、最近の省燃費エンジンには、アトキンソンサイクルが採用されており、吸気流速は低下している傾向です。
ですから、ハイブリッドカーのエンジンレスポンスを向上させるには最適な方法です。
当然、口径を小さくすればする程、流速は上がりますが、絶対的な吸気量は減少していきますので、最適なセッティングが重要となってきます。

ダブルリングが登場

先の理由から、レスポンスリングHYBRIDには、2種類のセッティングをご用意していました。

低中速重視の「HR」タイプ
中高速重視の「MR」タイプ

HRタイプはレスポンスアップの幅が大きいですが、高速域では少し詰まり感がでてきます。
MRタイプはノーマルよりはレスポンスアップしますが、HRほどではありません。高速域は問題無く吹けていきます。

当然、お客様からはHRのハイレスポンスを高速域まで実現したセッティング欲しいというご要望を頂きました。

試行錯誤した結果・・・

ダブルリングにたどり着きました。
ダブルリング 取付 アクア
スロットルボディ アクア リング
スロットルにもレスポンスリングHYBRIDを挿入して、よりシリンダー内への吸気流速を高める方法です。
この場合、エアクリーナー側のレスポンスリングHYBIRDはMRタイプとなります。
ダブルリング 説明
まずは、アクア、カローラーハイブリッドからスタートしましたが、現在は
・アクア(NHP10)
・カローラハイブリッド(NKE165)
・シエンタハイブリッド(NHP160)
・プリウス(ZVW30)
・プリウスα(ZVW40/41)
・ノア/ヴォクシー/エスクァイア(ZWR80)
・フィット2(1300cc)ハイブリッド
・フィット3ハイブリッド
に広がりました。

MINICONとの優れたシナジー効果

吸気流速でエンジンレスポンスを向上し、MINICONで燃調を整えることで、さらなるレスポンスアップ。
MINICON レスポンスリング
ダブルリングとMINICONセットを味わうと、もうノーマルには戻れません。

ぜひ、この機会にダルブリングMINICONセットの導入をご検討ください。
ご来店いただけるお客様には、有償にはなりますが、取り付けサポート&作業も行います。

では、今秋もよろしくお願いいたします!

アルファード&ヴェルファイア30系 及び ノア&ヴォクシー80系用LEDウインカー

こんにちは!スマイリーです♬
いやー忙しくて忙しくて、なかなか更新ができていません。

しかし、暑い毎日ですね。
夏みたいな日々です。

さて、掲題の通り、新型アル&ヴェル&ノア&ヴォク用LEDウインカーコンプリートキットを発売。
14comp_01
はい。
ワンタッチハイフラキャンセラー と LEDバルブ4本をお得なセットにした製品です。

LEDバルブは・・・
スーパーショートイエローアンバーT20
スーパーショートT20アンバー
発光はきれいな黄色に近い色です。
短いT20ウインカー用LED
このバルブが4本付属します。

そしてワンタッチハイフラキャンセラーは、
アルファード30 ハイフラキャンセラー
ヘッドライト背面のウインカーコネクターに割り込み接続します。
アル30HV_08

これで、ハイフラしないで、キレの良いLEDウインカーを楽しめちゃいます。
価格は、11,200円!絶対オトクです。

では、また明日!

新型アルファード&ヴェルファイア30系+ノア/ヴォク80系用 ワンタッチLEDウインカーハイフラキャンセラー発売

こんにちは~スマイリ~です♬
暑くなってきましたね。
先週の日曜は、子供のラグビーでした。
キャノンカップという大会で、小学3年生の部で準優勝。
ラグビー キャノンカップ
良く頑張りました。

さて、今日はお問い合わせ多数の製品の発売です。
アルファード30 ハイフラキャンセラー
なんと、新型アルファード&ヴェルファイア30系+ノア&ヴォクシー80系をLEDウインカーバルブに交換した際に発生する、ハイフラを防止するための、
ワンタッチLEDウインカーハイフラキャンセラー の登場です。
wcan14_02
もちろん、左右用2コセット。
フロントにこの製品を取付することで、1台分のウインカーをハイフラ防止することが可能です。

wcan14_03
車両側のウインカーバルブの台座を製品のベースと接続。そのままでは防水上問題がありますので、ビニールテープで厳重にテーピングして下さい。

そして、製品のウインカーバルブ台座にLEDバルブを挿入して、車両側のウインカーユニットに取付して下さい。

そして、製品付属の3M製耐熱両面テープで、車両のフレーム部にメタル抵抗部を固定して下さい。

これで安心してLEDウインカー化が可能となります。

[適合車種]
・トヨタ アルファード30系
・トヨタ ヴェルファイア30系
・トヨタ ノア80系
・トヨタ ヴォクシー80系
・トヨタ エスクァイア80系
・日産 クリッパーDR系(リア)
・スズキ エブリィDR系(リア)

では、また!

ノア&ヴォクシー&エスクァイアHYBRID ダブルリングHYBRID登場!

オッス オラ・・ごっくん。。

スマイリーです。

ひのきの花粉にやられています。

さて、先日、新型ノア&ヴォクシー&エスクァイアHYBRIDの現車確認を行ってきたとご報告いたしました。
エスクァイア ハイブリッド

エアクリーナーやスロットル、インテークパイプ等が、CT200hと共通なのですね。
エスクHV_02

スロットル

で、これがスロットル
エスクァイア

インテークパイプのスロットル側のバンドを外すには、ちょっとしたコツがあります。
ホースバンド
ウォーターポンププライヤーでこのバンドを緩ませて、ロックさせた上でインテークパイプを外すのですが・・・
この写真のように、緩んだ状態でロックさせないとホースを外す事ができません。

そして、インテークパイプを固定するときは、パイプをスロットルに差し込んでから、このバンドのロックを解除すれば、またバンドが締まります。
ちょっとコツが要ります。

そして、ここにレスポンスリングHYBRIDスロットル側用をインストール。
ダブルリング プリウスα
そして、エアクリーナー側にもリングを取付。
IMGP6539
で、元に戻して完成です。

これだけで、低速トルクから高速域まで気持ち良い加速をしてくれるようになりますが、
さらにMINICON装着で、よりレスポンスアップが可能に!
ダブルリング MINICONセット
ってことで、当店ではダブルリングHYBRIDとMINICON for HYBRIDの同時装着をオススメしています。

80系ノア&ヴォクシー&エスクァイアハイブリッド用はコチラ。
double_パッケージ

新型アルファード&ヴェルファイア30HV MINICON適合!他

こんにちは!今日は曇りでしたが、暑くもなく、風もなく、良い日和でした。
今日は、掲題の通り、適合確認をしていました。

アルファード30 
アルファード30ハイブリッド。

アル30HV_03
エンジンルーム。MINICONの取付はちょっと奥の方です。

アル30HV_06
まずは、手前のレゾネーターやエアクリーナーボックスまでの構造物を外します。

アル30HV_16
この奥にエアフロカプラーがあります。

アル30HV_17
製品同梱の割り込みカプラーをココに入れて下さい。
車両側のカプラーと割り込みカプラーも接続して、本体を雨に濡れない箇所、ヒューズボックス横や上が良いですね。

これで取付完了。エアクリーナーボックス奥なので、作業が少し大変ではありますが、特殊な工具は必要ありませんでした。
普通サイズの10mmラチェットを使いました。

販売はコチラ。
ハイブリッド MINICON
いい感じのレスポンスに仕上がりました。

そして!
ノア&ヴォクシー&エスクワイア ハイブリッドオーナーの皆様、おまたせいたしました。
エスクァイア ハイブリッド

ダブルリング解禁です!
エスクHV_02

これで、下のトルクから上まで気持ち良いレスポンスが手にはいります!
レスポンスリング ダブルリング

では良い週末を!