キープスマイルカンパニー 公式ブログ
最新ハリアー&レクサスNX マイナー後LEDウインカーキット

こんにちは!
少しずつ秋に近づいてきましたね。

最近、ちょっと遠くの駅まで自転車通勤してみようかと画策しています。
フルで行くと25km程度あるので、通勤で1日の体力が終わってしまいそう。
だから、ターミナル駅まで自転車で行って、駐輪場に保管。
そこから電車で、と思っていますが。
あ、2017年秋のストア看板を作りました。
キープスマイルカンパニー2017秋
秋は紅葉ですね。もーみーじーまーんーじゅう~ ってか。

さて!

新型ハリアー&レクサスNX用

リアLEDコンプリートキット

発売!
新型ハリアーはフロントウインカーが純正LED化。
流れるウインカーに変貌しております。

綺麗ですね。

しかーし!

リアは白熱球ウインカー

なんですね。どうせなら、リアもLEDにしちゃえば良いのに、と思うのは私だけではないはず。

で、LEDにしちゃいましょう。
新開発のハイフラキャンセラーは、これ。

リアのウインカー台座の中にハーネス端子を入れ込んで、ちょいとした手作業で装着します。
リアだけなので、抵抗は小型化。

そして

明るいリバースLEDもセット

スーパーリバース
超明るい、超使えるLEDバルブ。当店イチオシで信頼性もバッチリ!


純正球より明るいです。

後悔しないLED化には、ぜひ、キープスマイルカンパニーをお選び下さい。
ハリアー マイナー後用は
ハリアー60系マイナー後LED
 
レクサスNX用は
ハリアー60系マイナー後LED

LEXUS NX300h用 MINICON&レスポンスリングHYBRID!

こんにちは!
スマイリーですよ(^^♪

一気に暖かくを通り越して暑くなってきましたね~
今日は、デイズルークスのリコール作業です。
今度はドアロックの機構に不具合があるそうです。

日産:リコール関連情報 デイズ、デイズルークスのリコールについて

改善箇所説明図

前回は、ECUプログラム関連の不具合でした。
改善箇所説明図

こういった不具合は初期モデルにはつきものですね。

さて!

レクサスNX300h MINICON適合

NX300hサブコン適合
今、世界的に流行している小型~中型SUVのレクサス版NX300h!
レクサスNX300h
カッコいいですよね~(^^♪
細部の作りも高級ブランドのレクサスらしく、抜かりありません。

エンジンは2.5L ハイブリッド機構は新型アルファード等と同じ様です。
乗ったフィーリングは、ハイブリッドらしくモーターのトルクフルな走りが特徴で、乗り方によっては80km/h位までモーターのみで「スーッ」と走っていってしまいます。
エンジンが掛かってからのフィーリングは、踏み込めば力強いものの、踏み始めのフィーリングは、ハイブリッドらしく少々鈍め。
そこで、MINICON装着!

さらに~

レスポンスリングHYBRID!!


装着確認、&フィーリングチェックOKです。

この2商品の同時装着で、非常にキビキビとした走りが可能となります。
是非、お試しください!
★MINICON&レスポンスリングHYBRIDセット

★レスポンスリングHYBRID単品
NX300hレスポンスリング

では、今度はPWR+ブースターの取り付け状況についてレポートしますね。

HY-BRAIN ホームページ完成!

こんにちは!スマイリーです(^^♪
昨日は寒かったですが、今日は暖かい(^^♪一日になるそうです。

さて、当社が運営するブランド「HY-BRAIN 」ホームページが完成しましたのでご報告。

ハイブリッドカー制御パーツ「HY-BRAIN」

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MINICON(ミニコン)

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セッティング済サブコンピューター

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MINICONは、エンジン燃調を最適化し、エンジンの掛かり始めからのレスポンスをアップさせる製品です。
当社にて長期間掛けて実走行テストを繰り返した、セッティング済みのECUを搭載しています。
ハイブリッドエンジンのパフォーマンスを、最大限に引き出します。

セッティングは2種類、本体スイッチで簡単切り替え

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■S1(レギュラー仕様)
レギュラーガソリンを使用することを前提としたモード。
まずはこのモードでお試しください。

■S2(ハイオク仕様)
ハイオクガソリンを100%使用することを前提としたモード。
モードS1で体感頂けた効果を、より一層引き出したセッティングとなります。

■N(ノーマル仕様)
ノーマル復帰します。

カプラーオンで簡単取り付け

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取り付けは簡単。エアフロセンサーハーネスを抜いて、付属のハーネスを割り込ませるだけです。
オスメスカプラー共に安心の防水仕様です。
カプラーオンだから、圧着作業などは一切必要ありません。
トヨタ・ホンダハイブリッドカー各車種用 13200円(税別)

MINICONα(ミニコンアルファ)

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インジェクター信号を制御し、中高速のトルクアップ

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MINICONα(ミニコンルファ)は、燃料を噴射する装置であるインジェクターの信号を、噴射量は変更せずに噴射タイミングをコントロールして、中高速のトルクを増大させる画期的システムです。

セッティング変更はスイッチ切り替え

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取り付けは簡単。本体はエンジンルームへ設置しますので、配線を車内へ引き込む必要はありません。
1. 製品付属のカプラーをエンジン上部のインジェクターコネクターに割り込み接続。

2. エンジンヘッドにアース接続。

3. 防水カプラーを接続し本体を固定。

トヨタハイブリッドカー各車種用 15400円(税別)

レスポンスリングHYBRID

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吸気流速を高め、低中速のトルクアップ

レスポンスリングは、エンジンへの吸気流速を高めることにより、アクセル踏み始めからのトルク感を向上させます。

低中速向きの「HRタイプ」、中高速向きの「MRタイプ」があります。
※一部車種では一種類のみの設定になります。
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取り付け簡単

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取り付けは、エアクリーナーボックスとインテークパイプの間に装着します。殆どの車種でラチェットレンチ1本で取り付けが可能。こんな簡単な取り付け方法で劇的な効果を生み出します。

※アルファード、ヴェルファイア、エスティマは比較的作業の難しい車種となります。

ハイレスポンスを高速域まで持続、ダブルリング仕様

レスポンスリング
レスポンスリングHYBRIDのメリットを最大限に引き出す、ダブルリング仕様。2本のリングを吸気系統に設置して、吸気速度をダブル加速。HRと同じレスポンスを高速域まで持続させることができます。

エアフロ側&スロットル側2カ所に取り付け

ダブルリング 取付 アクア
ダブルリング 説明
通常のエアフロ側に加え、スロットル側にもリングを装着。エアフロ側で加速された吸気流速は、スロットル側でさらに加速。
これでエンジンの燃焼効率はより高められ、レスポンスリングHRと同等の中低速トルクを稼ぎながら、高速域でもタレることのないトルク性能を実現しました。
定価:7,800円(税別)シングル
定価:13,200円(税別)ダブルリング

PWR+ブースター(パワープラスブースター)

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スイッチONでビューンと加速

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スイッチ一つで走りが激変するスロットルコントローラー。スイッチを押す毎に「PWR+モード」と「ノーマルモード」が切り替わります。
パワーモードの無い車には、パワーモードをプラス。パワーモードの有る車には、さらなるパワーが追加出来ます。

純正形状スイッチだから後付感がない

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純正と同形状のスイッチを採用。車内で目に見える部分は至ってシンプルだから、車内インテリアを損ないません。
スイッチ裏のハーネスをイルミ配線と接続すれば、製品動作時にLEDが点灯し、綺麗にイルミネーションされます。

取り付け概略

1.本体固定箇所を決定する。
2.アクセルペダル付け根にあるアクセルセンサーを確認し、純正カプラーを外して付属のハーネスを割り込ませる。
3.付属のスイッチを設置。純正スイッチカバーを外してはめ込むだけ。
4.各ハーネスを本体へ接続し、運転の邪魔にならないように引き回せば完成。
配線加工で必要な取り付けは、常時電源取り出しと、ボタン側のイルミ電源接続です。
※他のスロットルコントローラーとは併用出来ません。
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内容:本体・コントロールスイッチ・アクセルセンサーハーネス・電源ハーネス
定価:18,500円(税別)

以上、これがHY-BRAINラインナップの概略となります。
今後とも、よろしくお願いいたします!

レスポンスリングHYBRID ダブルリング仕様 レクサスCT200h用

 

こんばんわ。スマイリーです♬
今日も良い天気でしたね。

さて、昨日ブログで書いたプリウス用ダブルリングですが、レクサスCT200h用もリリースしました。
double_パッケージのコピー

装着は至って簡単。
1個目のリングをエアクリーナーボックスに装着(写真はアクア用)
アクア レスポンスリング 取付

そして2個目のリングはスロットル側へ装着(写真はアクア用)
スロットルボディ アクア リング

これで、ハイレスポンスが高負荷域まで持続するスペシャルセットの完成です。

さらなるレスポンスアップを目指すなら、MINICONセット!
プリウス ダブルリング MINICONセット

いまなら在庫ありですね。