2411月

MINICONとのコンビネーション　MINICON ADVANCED

こんにちは！スマイリーです(^^♪
いやー、また久しぶりの更新となってしまいました。
最近は、個人的に自転車にハマっているのですが、今度は工具を購入してしまいました。

シマノ製のチェーンカッターです。
チェーンのリンク部を押し出して外し、チェーンの長さを調整できる工具。
対応するチェーンの太さ用チェーンリンクも購入すれば、接続することもできます。

次は・・・

チェーンを接続する際に使用する予定のミッシングリンク。

今回は、チェーンリンクではなく、このミッシングリンクを使用してチェーン長さを調整しようと思ったので、このセットを購入。

これで、リアディレイラー交換によって２～３リンク分長くなってしまったチェーン長を調整しようと思います。

先日も片道１時間トライアルに行ってきました。

さて、

MINICON

と！

MINICON-ADVANCED

のご紹介です。

HY-BRAIN　MINICONは、ハイブリッドエンジンシステムのエアフロセンサーを制御し、燃調を制御。
エンジンが掛かってからのレスポンスアップ、トルクアップを目的とした製品です。

エアフロセンサーの純正カプラーを抜いて、

この製品カプラーを割り込み接続するだけ。

あとは、２種類あるセッティングから

選んでスイッチを操作するのみです。

取付位置をえらんで、防水キャップを取付すれば完了です。

すいません、ちょっと古い写真ですが、こんな感じが完成参考図です。

で、

MINICON-ADVANCED取付

エアフロ部分で調整した吸入空気量をインマニ圧力部分でも調整してあげることで、より整合性を持たせてレスポンスアップに貢献するパーツ。
それが、MINICON-ADVANCEDです。

こちらの製品は、インテークマニホールド内の圧力変化を見守るセンサーに取付します。
５０系プリウスでは・・・

アクア/シエンタハイブリッド/カローラハイブリッドは・・・

プリウス３０/４０系/CT200hも同じような位置になります。

これも、MINICON同様カプラーオンで取付するだけでOK.

今のハイブリッドな愛車をお手軽にレスポンスアップできるパーツはいかがでしょうか？
↓の画像からリンクで楽天市場に飛びます。

MINICON
C-HR, HYBRID, MINICON, Prius, toyota, トヨタ

2710月

Onther MINICON-Hybrid for C-HR etc..

Added subcontroller MINICON Advance newly released

Closely associated with fuel adjustment to the engine output and response.
It is controlled by the amount of intake air and the load.MINICON corrected the signal of the airflow section, realized a more powerful & response oriented set, but I found a way to set the response further.

Airflow flow rate and intake manifold pressure

As mentioned earlier, the air conditioning is greatly related to the amount of air passing through the air flow sensor and the load on the engine.
Measure intake manifold pressure to calculate its load. By correcting the airflow signal with MINICON and further correcting the intake manifold pressure signal, setting with higher degree of freedom became possible. It is MINICON ADVANCED to control the intake manifold pressure signal!

Set the setting to match the setting of 2 types MINICON.

■ S1 (Regular specification)
Mode assuming to use regular gasoline.
Please try first in this mode.
■ S2 (high-octane specification)
Mode assuming to use 100% of high-octane gasoline.
The effect that I felt in mode S1 is the setting that I pulled out even more.
■ N (normal specification)
I will return to normal.

Easy installation of coupler on

The product comes with a one-touch waterproof coupler harness attached.

Although the difficulty differs depending on the vehicle, the Prius 50 series can be installed in 5 to 10 minutes (varies depending on the work skill)

For the Prius 30/40 series, it is necessary to remove the complete air cleaner box, but it is explained in detail with the photograph attached to the installation manual by car model.

It is possible to install as long as screw tightening can be done with a box wrench set!

MINICON Advanced （ミニコンアドバンス）

Contents: harness by body / vehicle type
List price: 13,200 yen (excluding tax)

※ MINICON Advance should be installed simultaneously with MINICON for HYBRID.

The page of MINICON for HYBRID is here

197月

スイフト　ストロングハイブリッド追加！HY-BRAIN装着OK!

こんにちは！
キープスマイルカンパニーです！！
梅雨、明けましたそうですね～
しかし、ここのところの気象は油断ができません。

さて、

祝！

スイフト　ストロングハイブリッド登場

カッコいいですね～
コンパクトカー好きの私としては、外せない車種です。

こういった車種を乗り継いできましたので、コンパクトカーには思い入れがあります。

MINICON＆リング装着OK

こちらにMINICONのカプラーを装着。
カプラーオンです。
MINICONとセットでレスポンスリングHYBRIDの装着がオススメ。

一気にエンジンレスポンスが良くなります。

こちらで買えます！
https://store.shopping.yahoo.co.jp/keepsmile-store/minicon-ring-swifthv.html

236月

HY-BRAIN　トリプルハイレスポンスセットで快適ハイブリッド生活

こんにちは！
先日の大雨とは打って変わって、今日は非常に良い天気でした。
しかし、最近は朝の通勤時の道路が空いているような気がします。
物流、人流が少ないということは、やはり景気は良くないのでしょうか。
２０００年初頭の頃は、朝など通勤車両で大分渋滞していた記憶があるのですがね。

さて、今回も商品紹介！

HY-BRAINトリプルハイレスポンスセット！

３つのレスポンスアップ製品を１セットにした、画期的な商品です！

その1.MINICON for HYBRID

ハイブリッドカー専用にセッティングされた、セッティング済サブコン。
取付は、簡単。エンジンルーム内のエアクリーナー付近のエアフロセンサーのカプラーへワンタッチインストール。

MINICON　センサーカプラー — 割り込ませるハーネス。万が一の純正復帰に便利なリターンカプラー付き。

これを車両のエアフロセンサーへ割り込ませます。

これで、製品はリレーボックスの横など、雨水が掛からない場所へ設置していただければ、OK。

２種類のセッティングから選べます

S1：レギュラーガソリン仕様

レギュラーガソリンを使用することを前提にセッティングしました。
当然、新車から今までレギュラーガソリンを使われていると思いますので、本製品を取付したら、まずこのモードで試して見て下さい。
エンジンが掛かってからの中間加速がぐんぐん伸びていくのがわかると思います。

S2:ハイオクガソリン仕様

魅惑のハイオクガソリンを100％使用することを前提としてセッティングしました。
モードS1で体感頂けた効果を、より一層引き出したセッティングとなります。

S2モードは、ガソリンタンク内がハイオクガソリンと入れ替わってからご使用下さい。
目安としては、ラスト１目盛程度でハイオクガソリンを満タン注入し、半分くらいまでガソリンが減ってから、更にハイオクガソリンを満タン注入すれば、使用開始です！

双方とも体感としては、アクセル踏み始めのエンジンレスポンスが上がり、グングン前に出ていく感覚が得られます。

その2.レスポンスリングHYBRIDダブルリング

この製品は、緩慢なハイブリッドカーの吸気流速を加速させて、「エンジンレスポンスを上げてあげよう」という製品です。
ダブルリング　とは、エアクリーナー側に１個と

スロットル側にも１個リングを設置。

ダブルの吸気流速を加速する効果で、吸気径の絞りを少なくしながらも、レスポンスアップ効果を上げています。
そのお陰で、低速～高速まで持続する効果を体感することができます。

先のMINICONとの相乗効果によって、ノーマル状態とは違うエンジンパフォーマンスを得ることができます。

最後はパワープラスブースター！

製品は、本体とアクセルセンサーハーネス、そして純正形状スイッチのシンプル構成。

スイッチは、純正スイッチの空きスロットにジャストフィット。自然な装着感。

奥様にもバレずに、こそっとチューニングすることができます（笑）

スイッチは、イルミにも対応しています。

モーターの立ち上がりトルクが明らかに向上し、スポーツカーのようなアクセルフィーリングになります。

これで、また運転が楽しくなっちゃいます！

では、また来週！！

245月

イグニスハイブリッドFF21S　MINICON　for　HIBRID　が大人気！

こんにちは！スマイリー(^^♪です。

そろそろ暑くなってきましたね～
アイスが美味しい季節になってきました。
ピノ、子供の頃からありますね～　
最近は星形のピノも混入しているようで、これが出ると運が良いそうです。

さて。

IGNIS HYBRIDはMINICONでレスポンスアップ

スズキ　イグニス。
コンパクトカーながら、そのエクステリアは独特の一言。
ジムニー感もありながら、シティーライドもオシャレにこなす、SUVカテゴリーになるのでしょうか。

なかなかエポックな一台ですよね。
このイグニスは、ハイブリッドオンリー。

MINICONを装着してみよう

専用ハーネスは、カプラーtoカプラーのワンタッチ装着。

このハーネスを写真の〇の箇所へ接続。
本体は、雨水に掛からない箇所へ装着すれば、取り付け完了。

セッティングは２種類

セッティングS1

レギュラーガソリン推奨セッティング
レギュラーガソリンを使うことを前提に燃料を調整したセッティングです。
これでもアクセル踏み込み時のレスポンスアップは体感できると思います。

セッティングS2

ハイオクガソリン推奨セッティング
ハイオクガソリンを使うことを前提に燃料を調整したセッティングです。
セッティングS1よりも更にレスポンスアップが分かり易いセッティングですが、ガソリンタンク内がハイオクガソリンに置き換わっていることが前提となります。

レスポンスリングHYBRIDとの併用で更に！

レスポンスリングHYBRIDの装着と同時併用で更にエンジンレスポンスがアップします。
ちょっとエンジンの反応が鈍いな～　と思われているアナタ！

是非、お試しくださいな。

そして・・・

レスポンスブースター

シエクル製スロットルコントローラー！レスポンスブースターもイグニスに装着できます。

装着すると、アクセルフィーリングが激変！
一気にスポーツカー感覚がヒートアップします！！！！！

115月

LEXUS　NX300h用　MINICON＆レスポンスリングHYBRID！

こんにちは！
スマイリーですよ(^^♪

一気に暖かくを通り越して暑くなってきましたね～
今日は、デイズルークスのリコール作業です。
今度はドアロックの機構に不具合があるそうです。

日産：リコール関連情報デイズ、デイズルークスのリコールについて

前回は、ECUプログラム関連の不具合でした。

こういった不具合は初期モデルにはつきものですね。

さて！

レクサスNX300h MINICON適合

今、世界的に流行している小型～中型SUVのレクサス版NX300h！

カッコいいですよね～(^^♪
細部の作りも高級ブランドのレクサスらしく、抜かりありません。

エンジンは2.5L　ハイブリッド機構は新型アルファード等と同じ様です。
乗ったフィーリングは、ハイブリッドらしくモーターのトルクフルな走りが特徴で、乗り方によっては80km/h位までモーターのみで「スーッ」と走っていってしまいます。
エンジンが掛かってからのフィーリングは、踏み込めば力強いものの、踏み始めのフィーリングは、ハイブリッドらしく少々鈍め。
そこで、MINICON装着！

さらに～

レスポンスリングHYBRID！！

装着確認、＆フィーリングチェックOKです。

この２商品の同時装着で、非常にキビキビとした走りが可能となります。
是非、お試しください！
★MINICON＆レスポンスリングHYBRIDセット

★レスポンスリングHYBRID単品

では、今度はPWR+ブースターの取り付け状況についてレポートしますね。

124月

レスポンスリングHYBRIDとHY-BRAIN　MINICONの組み合わせ

こんにちは！スマイリーです(^^♪
また、週末は天候が悪いような。。。

嫌ですね～

さて、当店大人気商品

レスポンスリングとMINICONセット

のご紹介。

まずは、リング１個とMINICONのセット。

MINICON＆レスポンスリングHR/MRセット

メディアでも紹介

以前、カーグッズマガジンにも取り上げられました。

装着した際のトルク変化のイメージ図です。

使用方法

このリング、エアクリーナーボックスとインテークダクトの間に挿入して使用します。

効果の実証も

製品を装着しての負圧変化のテスト結果。
明かにリングを装着すると、ダクト内の負圧が下がります。
負圧が下がるという事は、吸気流速が加速されている、ということになります。

実際に、レスポンスリングを装着して１０秒間、アクセル一定で到達距離にどの程度の差が出るのかを計測。
ノーマル状態よりも、リングを装着した状態の方が遠くへ到達しました。

実車によるパワー計測も実施

そして、トヨタ86でリング装着によりパワー変化を計測してみました。
結果、最高出力で3.5ps向上していることを確認しました。
ま、パワー計測は気温や湿度等、計測する毎に同じ条件は再現できないので、あくまでも参考に過ぎませんが、良い結果であることには変わり有りません。

リングによる吸気状況の変化をMINICONで補正

そして、ここまで変化する吸気の状態変化を、HY-BRAIN MINICONで補正してあげると、加速時の変化を体感することができます。

MINICONはエアクリーナーボックス上部に装着されている「エアフロセンサー」のカプラーに割り込み接続します。

このオスメスカプラーハーネスを、エアフロセンサーのカプラー部に割り込ませます。
あとは、本体と接続するだけで取り付け完了。
本体はヒューズボックス付近などの雨水が掛からない場所へ設置してください。

ダブルリングセットも

スロットル部に装着するリングもセットとなった「MINICONダブルリングセット」もご用意。

エアクリーナー部分で加速された吸気を、スロットル部でも再加速し、加速した状態でエンジン筒内まで導入するスペシャルセットです。

まとめ

ハイブリッドカーをチューニングできる数少ない製品。
そして、ハイブリッドカーを専門的に扱っている「HY-BRAIN」をぜひお試しいただきたいですね。

おわり。

MINICON
MINICON, ZVW30, ZVW50, アクア, プリウス

233月

MINICON-ADVANCED　もう一つのMINICON

こんばんわ～スマイリーです(^^♪
花粉絶好調ですね。
一日に何回くしゃみをしているかわかりません。

さて、アクア用の発売となったMINICON-ADVANCED.

こちらの装着方法と効果のほどをご紹介いたします。

プリウスZVW30/40/41・ノア&ヴォクシーZRR80Gなど

エアクリーナーボックスを取り外した真下にある、インマニ圧力センサー

のカプラーです。

こちらに付属のハーネスカプラーを接続してください。

ZVW50/51プリウス/ZXY10 C-HR

エンジンの運転席側に設置されている、このカプラーがインマニ圧力センサーのカプラーとなります。
ここに、製品付属のハーネスカプラーを接続します。

電源はセンサーから取得しますので、MINICON自体の電源を取る必要はありません。

アクアは

センサー向きが30プリウスとは逆ですが、基本的にはエアクリーナーボックスの下ということで装着方法は一緒ですね。

取り付けしてみると

エンジン作動時のレスポンスがMINICON装着時よりも更に向上します。

まとめ

MINICON-ADVANCEDは、MINICONを装着している車両に適合します。
スロットルコントローラーとは併用可能です。
MINICONを装着している車両には、お勧めの製品です。

242月

イグニス専用MINICON登場！

おはようございます！スマイリーです(^^♪
今日は風が強く、花粉の大量飛散が予想されているそうですね。
つらい・・・

さて！スズキハイブリッドカー用MINICONがラインナップしてきています。

イグニスハイブリッド用MINICON

イグニス、パーソナルユースには非常に良いクルマですね。

基本構成は、ソリオマイルドハイブリッドと共通ながら、軽量ボディを活かした小気味良い走りが特徴です。
さらに小気味よく走らせるためには、MINICON＆レスポンスリングのセット装着がお勧め。

エアクリーナーへリングを装着して・・・

MINICONは、スロットル右側奥の圧力センサーカプラーへ接続。

あとは、MINICONをエンジンルーム内ヒューズボックス横に設置すれば完了。
これだけで、大分エンジンレスポンスが改善されます。

セッティング

マイルドハイブリッドの恩恵で極低速域は非常にトルクフルなイグニス。
しかし、少しスピードに乗ってくると、どうもエンジンが鈍く伸びない・・
そこを重点的にセッティング。100km/hまでストレスフリーで行けることを目指しました。

おススメですよ！

ハイブリッドカー, プリウス５０, 商品
GP3, GP5, HYBRID, MINICON, Ru3, RU4, アクア, ヴェゼル, カローラ, シエンタ, フィット, プリウス

202月

MINICON 装着箇所

こんにちは！スマイリーです(^^♪
昨日は、神奈川県海老名市で神奈川県ミニラグビーファイナルカップを観戦してきました。
小学６年生による集大成となる大会、感動を沢山いただいてきました。

さて、今日はMINICONのエアフロハーネス装着箇所色々をご紹介。

ZVW30/4#プリウス

アルファード/ヴェルファイア20HV

レスポンスリング　エスティマ — エスティマ20ハイブリッド、アルファード20＆30、ヴェルファイア20＆30は装着位置がエンジンルーム奥です。

エスティマ20HVも基本的な構造は一緒です。

アルファード/ヴェルファイア30HV

奥にインテークパイプへの入り口が見えますが、この下側にエアフロカプラーがあります。
写真のインテークボックス裏側になります。
裏側へカメラを突っ込んで撮影するとこんな感じです。

かなり作業をしにくいですが、このカプラーのロックピンを押しながら引き抜く作業になります。
できれば、エンジンルーム手前上側のカバーは外した方が作業をしやすいかなと思います。

アクア/カローラHV/シエンタHV

エアクリーナーボックス付近のカプラーです。
これは簡単ですね。

ホンダIMAハイブリッド

これもエアクリーナーボックス付近のカプラーです。
エンジンルーム右側ですね。

ホンダi-DCDハイブリッド

エンジンル右側のエアフロカプラーです。

ホンダ車はMINICON-HYBRID装着でかなり変化があると好評です。
ジェイド、シャトル、ヴェゼル、フィット3などは共通です。

CT200h、ノア/ヴォクシー80HV

みんなエアフロセンサーカプラーへの取り付けになるので、エアクリーナー直後への取り付けとなりますね！

では、また！