スロコン「TREC　SXa」　シエンタに装着！

おっはようございまーす　スマイリーでっす

今日は、雨～曇り～晴れ　ということで、予報よりは良い天気ですね！（神奈川県県央）

昨日、トヨタ　シエンタ　NCP81G後期　にスロコン　と　「eSAVER」　を装着してみましたヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

まずは、スロコンから！

★TREC　SXa　です。

シエンタの場合、１２Ｖを引き込む必要が無いため、取り付けは至ってシンプル。

必要なものは・・・

１．　ＴＲＥＣ　本体

２．　ＤＣＸハーネス

３．　時間

です。

このうち、「１」　と　「２」　は当店で販売しております（笑）

取り付け手順は・・・

Ａ．　箱から商品たちを取り出す。

Ｂ．　取り扱い説明書を良く読む。　

Ｃ．　本体の取り付け場所を決める。

Ｄ．　ＤＣＸハーネスの取り付け場所確認＆本体までのハーネス長を確認。

Ｅ．　各ハーネスを適当な長さにタイラップなどで固定。

Ｆ．　ＤＣＸハーネスをアクセルペダル上部のカプラーへ確実に取り付ける。

Ｇ．　本体カプラーへ接続。

Ｈ．　スイッチも固定箇所から本体へカプラー接続。

Ｉ．　作動確認をして、作動すればＯＫ！

時間にして、約１５分くらいってとこです。

完成写真は・・・

ちなみに、ＤＣＸハーネス

私は、この手の接続カプラーを使う場合、必ず少量の接点剤を付けてから取り付けます。

取り付け１年くらいは、問題ないのですが、長期間使っていくと、接触不良が起きてくる可能性もありますので、確実な取り付けを心がけています。

モードがたくさん選べるのですが、「ＳＳ７」　にすると・・・「すっげー」　(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

って感じで、各モードに設定した場合の、ノーマル状態との違いが分かりやすいので、面白いです。

お次は・・・

ｅＳＡＶＥＲ！

こちらも、取り付けは、カンタンです。

まず・・・必要なものは。

１．本体（各車種に指示された品番をご用意下さい）

２．ＤＣＭハーネス

３．時間

です。今回は、別売の外部スイッチも接続しました。

そして、ＤＣＭハーネスの接続です。

これは、エンジンルームエアフロセンサーカプラーに割り込みします。

こちらも、接点剤を少量塗布して、ゴムカプラーが取れないように、タイラップで固定します。

次は、エアコンの冷媒圧センサーへの接続です。

こちらのカプラーへ「ｅＳＡＶＥＲ」付属のカプラーを接続します。

もとのカプラーは・・・

付属のカプラーと接続しますが、防水ゴムが硬く、なかなかロックが掛かりません。

ウォーターポンププライヤーにタオルを巻いて、「カチっ」というまで差し込みます。

その後、念のため、ビニールテープでテーピングです。

あとは、本体と別売スイッチを接続して完成です。

固定は、こんな感じです。

さすが小排気量車だけあって、ｅＳＡＶＥＲの効果は、抜群に体感できます。

発進時のエアコン作動がカットされるので、軽やかに発進します。

シエンタは、燃費計が付いているので、営業走行での燃費を確認してみます。

ちなみに、今までの燃費は、だいたい、１１ｋｍ/ℓ　くらいでした。

ついでに、Mapシステム314も装着してみました！

こちらも、今度、効果のほどをレポートします。

そんなこんなですが、今日も一日頑張りましょう～

●●●厳選したパーツや商品のみを販売します●●●　　　

ちゃんちゃん♪　おしまい。