キープスマイルカンパニー 公式ブログ
ウインカーポジションを取り付けてみよう

アローハ ジャッキーです。

以前、メカ音痴の私が、スロットルコントローラーの取り付けにtryしましたが、
以前の記事↓
チャレンジ企画第1弾「スロットルコントローラーを取り付けてみよう」

今度はウインカーポジションの取り付けにtryしました。

題して
チャレンジ企画第2弾

「ウインカーポジションを取り付けてみようビックリマーク

そもそも、「ウインカーポジションってなに?」って方が多いのでは?
恥ずかしながら、私もこの仕事をするまで知りませんでした。。。あせる

ウインカーポジションとは、

「ライトを付けた時にウインカーも点灯させよう」

というものです。

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ノーマルの状態。
ライトを点けても、ウインカーは点灯していません。

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ウインカーポジションを取り付けた状態。
ライトを点けると、ウインカーも点灯します。

オレンジ色が鮮やかで、愛車がカッコよくなります。
車幅灯としても使えるかもしれませんね。
もちろん、右折時には右側が点滅し、左側が消灯。左折時には左側が点滅し、右側は消灯します。

今回取り付けたのは、「siecle 608 complete2 」という商品。

【取り付け車両】

車種:スズキ スイフト
型式:ZC71S
排気量:1200cc

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まず、取り扱い説明書に目を通します。
スイフトの場合は、ウインカーリレーに専用ハーネスを割り込ませる作業と、イルミネーション電源への接続が必要とのこと。

本体とウインカーハーネス、これだけなので、スロットルコントローラーの取り付けよりは簡単そう音譜

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ウインカーリレーの位置を探します。
メーカーの適合表に大体の位置は記載されていますが、心配な方はネットや車屋さんに確認した方がいいでしょう。

スイフトは、運転席足元右側にある、車内ヒューズボックスの裏側にあります。(赤円の裏の方)

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ヒューズBOXの裏側なので、作業がちょっと面倒です。
イナバウアー状態で作業を行います汗

写真には写ってないですが、ヒューズBOX下側のネジ(12mm)を外します。
ヒューズBOX手前のカバーも外して作業します。
プッシュリベットというパネルを取り付けているネジみたいなものを外せば、簡単に外せます。

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カバーを外した状態。

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ウインカーリレーは、赤円の位置にあります。
カプラーが何個か挿さってますが、一番下の奥の黒いものです。

どれがウインカーリレーかわからない場合は、ハザードを点灯させて音を聞くという方法があります。
実際、音だけでは手前の白いものとどちらかわからなかったので、手で触って振動を確かめました。

確認したら、ヒューズBOXを手前に引きながら、手を突っ込み外します。

かなり狭いのでちょっと大変ですが、力をあまり入れなくても、外すことができました。

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これがウインカーリレーです。

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ウインカーリレーが挿さっていた場所にハーネスの片方を、もう片方にウインカーリレーを挿します。

次は、本体に挿しこむメインハーネスから、オレンジの配線が1本出ているので、これをイルミネーション電源に割り込ませる作業。

ワオ、出た目 (C)岡田圭右(ますだおかだ)

初心者にはこれが一番心配な作業DASH!

案の定、ここで問題発生ビックリマーク

電源なら何でもいいと思い、以前作業したスロットルコントローラーを繋いでるヒューズ電源から取ったのですが、この電源は常時流れているため、ライトを切ってもウインカーが点きっぱなしになってしまいました・・・あせる

スロットルコントローラーのときは、この逆をやったような、、、ショック!

ウインカーポジションは、スモールライトを点灯させたときに、電源が来る配線を探します。

探すといっても、初心者にはわからないので、ネットで検索パソコン

すぐに発見できました。

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今回は、ハンドル右側のスイッチパネルの裏のものから、電源を取ることに。

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マイナスドライバーで簡単に開けることができます。
3つあるコネクタの、青いものを使います。これは、デアイサーという、ワイパーを熱線で加熱しガラスとの氷結を溶かす装置で、寒冷地仕様の車に装備されるものの電源です。寒冷地仕様車でなくても、配線が付いているようです。

左下(赤円)の部分からオレンジの線が出ていますので、ここから電源を取ります。

電源テスターで、スモールライトを点けたときに電源が来るか確認します。

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電源を取る方法はいろいろありますが、今回は配線コネクタを使用しました。
電源の取り方については、エーモンのページ 等を参考にしてください。

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最後に本体スイッチ隣のボリューム(赤円部分)をドライバーで回し、好みの明るさに調整します。
右に回すと明るく、左に回すと暗くなります。

昼間に調整すると明るくなりすぎるので、暗くなってから調整しました。

後は、配線を綺麗にまとめて完了です。

な~んと、ここで再び事件発生ビックリマーク

暗くなってから調整したので、ルームランプを点けて作業してたんです。

作業後にルームランプを消し忘れて、翌日バッテリーがあがってしまいましたあせる

みなさん、ライトの消し忘れには気をつけましょう。。。

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完成!!

写真撮影していたら、通りかかった人が、

「オレンジのライト、綺麗でかっこいいね~」

と褒めてくれました。

褒められて伸びる子なので、もっと褒めてアップ

「実はこれ、ウインカーを点灯させてるだけなんですよひらめき電球

と説明したら、ビックリしていました。

以前、スロットルコントローラーの取り付けをしましたが、それよりも作業は簡単でした。

配線をまとめるのに手間取りましたが、取り付けには40分弱くらいでした。

スイフトは、ウインカーリレーが作業しづらい場所にあるので体勢が辛かったですが、他の車であれば、もっと楽に作業がで、時間も掛からないと思います。

みなさんもぜひ、tryしてみてください。

商品詳細・購入ページはこちら↓

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FJクルーザー WIDeREDワイドミラーが熱い!

おっはようございま~す晴れ 

今日は良い天気で気分が良いスマイリーです(‘-^*)/

いや~良い天気過ぎて、花粉で鼻水汗も絶好調アップです(TωT)

さて、昨日のeSAVER取り付け後の経過ですが、エアコンのON/OFFを気にせずに、常時オートエアコンでも、eSAVERが最適にコントロールしてくれるので、燃費も上々右上矢印

単純にeSAVERの効果が知りたかったので、MapSYSTEM314は、純正制御にしてあります。
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営業運転で200kmくらいは走ったのですが、これくらいの燃費でした。(給油直後に撮影)

いつもより、確実に燃費が良いです。

また、信号でのスタートダッシュも確実に軽くなっています。

一緒に取り付けたTRECのエコモードとの相乗効果もあると思いますが、これほど結果がでるとは思いませんでした。

途中、有料道路を走っているときは、15km/ℓをコンスタントに表示していましたが、下道に下りてからは、写真の燃費くらいで落ち着いていました。

これならエスティマハイブリッド と同じくらいですかね!

さて!話は変わりますが、FJクルーザー ワイドミラーの問い合わせが相次いでおります。

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ドアミラーですが、当店が把握している限りでは、ミラーレンズの形状自体、日本仕様と北米仕様で共通です。

だから、WIDeREDで設定されている、FJクルーザーワイドブルーミラー  は、装着可能です!

横方向にも、縦方向にも視界が広がりますので、安全運転にも役立ちます。

先日は、FJクルーザーのアスフェリック仕様ワイドミラーをご注文いただいたばかりです。
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現在、TRECも開発中とのことですので、FJクルーザーは、これからが楽しみですね!

では、今日もお仕事頑張りましょう~

ちゃんちゃん♪ おしまい。

スロコン「TREC SXa」 シエンタに装着!

おっはようございまーす曇り スマイリーでっすグッド!

今日は、雨~曇り~晴れ ということで、予報よりは良い天気ですね!(神奈川県県央)

昨日、トヨタ シエンタ NCP81G後期 にスロコン と 「eSAVER」 を装着してみましたヽ(゚◇゚ )ノ

まずは、スロコンから!

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★TREC SXa です。

シエンタの場合、12Vを引き込む必要が無いため、取り付けは至ってシンプル。

必要なものは・・・

1. TREC 本体

2. DCXハーネス

3. 時間

です。

このうち、「1」 と 「2」 は当店で販売しております(笑)

取り付け手順は・・・

A. 箱から商品たちを取り出す。

B. 取り扱い説明書を良く読む。 

C. 本体の取り付け場所を決める。

D. DCXハーネスの取り付け場所確認&本体までのハーネス長を確認。

E. 各ハーネスを適当な長さにタイラップなどで固定。

F. DCXハーネスをアクセルペダル上部のカプラーへ確実に取り付ける。

G. 本体カプラーへ接続。

H. スイッチも固定箇所から本体へカプラー接続。

I. 作動確認をして、作動すればOK!

時間にして、約15分くらいってとこです。

完成写真は・・・
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ちなみに、DCXハーネス
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私は、この手の接続カプラーを使う場合、必ず少量の接点剤を付けてから取り付けます。

取り付け1年くらいは、問題ないのですが、長期間使っていくと、接触不良が起きてくる可能性もありますので、確実な取り付けを心がけています。

モードがたくさん選べるのですが、「SS7」 にすると・・・「すっげー」 (ノ゚ο゚)ノ

って感じで、各モードに設定した場合の、ノーマル状態との違いが分かりやすいので、面白いです。

お次は・・・

eSAVER!

こちらも、取り付けは、カンタンです。

まず・・・必要なものは。

1.本体(各車種に指示された品番をご用意下さい)

2.DCMハーネス

3.時間

です。今回は、別売の外部スイッチも接続しました。

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そして、DCMハーネスの接続です。

これは、エンジンルームエアフロセンサーカプラーに割り込みします。

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こちらも、接点剤を少量塗布して、ゴムカプラーが取れないように、タイラップで固定します。

次は、エアコンの冷媒圧センサーへの接続です。
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こちらのカプラーへ「eSAVER」付属のカプラーを接続します。

もとのカプラーは・・・
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付属のカプラーと接続しますが、防水ゴムが硬く、なかなかロックが掛かりません。

ウォーターポンププライヤーにタオルを巻いて、「カチっ」というまで差し込みます。

その後、念のため、ビニールテープでテーピングです。

あとは、本体と別売スイッチを接続して完成です。
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固定は、こんな感じです。

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さすが小排気量車だけあって、eSAVERの効果は、抜群に体感できます。

発進時のエアコン作動がカットされるので、軽やかに発進します。

シエンタは、燃費計が付いているので、営業走行での燃費を確認してみます。

ちなみに、今までの燃費は、だいたい、11km/ℓ くらいでした。

ついでに、Mapシステム314も装着してみました!

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こちらも、今度、効果のほどをレポートします。

そんなこんなですが、今日も一日頑張りましょう~


●●●厳選したパーツや商品のみを販売します●●●   
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ちゃんちゃん♪ おしまい。

ワイドミラーご購入の方のご感想

アローハ ジャッキーです。

土曜日は静岡は夏日の27度まで気温が上がりました晴れ

花粉いっぱいの車を洗車したのですが、、、

オーマイガッ!

翌日、すでに鳥のフンが3箇所もしょぼん

WIDEREDワイドミラーをご購入いただいたからから、ご感想をいただきましたので、ご紹介します。

島根県 Sさん

車種:アウディ TT 8J
ミラーカラー:ブルー

【ご感想】

純正のようなフィット感でとても満足しています。
ヒーターもちゃんと効くのでとてもいい商品です。
視界の幅も良いです。

不満点をあげるとしたら、夜見にくい事です。
住んでいるとこが田舎で街灯がないので、全く見えません。
街灯のある町中を走ってもやはり視界は悪いので不安になります。
その点が改善されればとてもいい商品だと思うので、よろしくお願いします。

ご感想ありがとうございます。

ご満足いただけたようで、大変嬉しく思いますアップ

ご不満に上がりました夜間の視界について、ブルーのミラーは後続車のヘッドライトのまぶしさを軽減させる加工をしていますので、どうしても夜間は見えにくくなってしまいます。

多少、慣れが必要かもしれません。

そのような声に応えまして、WIDEREDワイドミラーは

ブルー

ゴールド

パープル

クローム

4種類のカラーをお選びいただくことができます。

夜間の視界確保を重視される方は、【クローム】がオススメです。

純正のミラーと同じ通常のミラー色です。

もちろん、ワイド感はどのカラーも同じです。

迷ったら、お気軽にご相談ください。

商品詳細ページはこちら

続・ASUSマザーボード インテルH67チップセットリコール

こんばんわ!スマイリーです。

やっと、やってきました。ASUSよりMBが。

2回目の交換です。ウンが悪いというか・・・

お陰で今週は、殆どサブPCのダイナブックで、ちまちま仕事でした。

運送のおじさんも、「またダメだったの?」って言ってました。

駄目だったんです。。。

しかし、MBのせいにするのは、まだ早い。

もしかしたら、取り外しでメモリーが逝ってしまった可能性もあるから。

で、パッケージをみると・・・

来るたびに、若干変わってます。

1回目の交換では・・・

「日本語取説付き!」「REV3.0」とかが追記されていましたが、

今回は・・・

「New H67 B3 Revision」 とさらに追記されています。

何か違うんでしょうね。。。

そして、CPUやら、メモリーやら、各種コネクター類を差し込んで・・・ スイッチ オーン!!!

おめでとうございます。

無事起動しました。 ありがとうございます。

よかった。 これで、やっとメインPCで仕事ができます。

でも、BIOSは更新されておらず、初期の状態でした。なぜ?それくらいやっといてくれないの??

これも更新して、無事全て終了しました。

WIN7 を立ち上げると、いきなりハードウェア交換による認証し直しが・・・・

でも、普通に認証してくれました。

色々とチップセットデバイスなど、インストールし直し作業などがありましたが、無事に全機能が復活しました。

良かった、よかった。 こういうときって、保障がパーツ単位になるので、大変怖いですね。自作は。

来週から、また頑張って仕事をするぞーい。

ちゃんちゃん♪ おしまい。

ワイドミラーの豊富なオプションについて

おはようございます!スマイリーです。

今朝も良い天気ですね~。 今日は、所用で「超自動後退」へお出かけの予定です♪

なんと、WIDeREDワイドブルーミラーを取り扱って頂けるお店があるのです。

ちゃんと準備ができましたら、またご報告しますね。

今日は、WIDeREDワイドミラーのオプションについてご紹介。

●親水加工

ミラーに、「撥水」の逆である「親水」加工をすることで、雨天時に水滴がミラーに付着するのを防止する加工です。

ミラーが水に濡れても、ミラー表面に水が慣れてしまうため、水滴になりません。

★↓これが水に濡れた通常のミラー↓★
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しっかりと(?)水滴が付いています。

★↓そして親水加工済のミラーが濡れると↓★
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濡れているかわかりません。

比較します。
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違いは一目了然です。

この処理は、親水性の塗料をミラーに焼き付け塗装をしますので、大変手間がかかります。

価格もちょっと高くて、

通常価格      ¥10,500(税込) ですが・・・

親水加工済価格 ¥16,800(税込) です。

でも、雨天時は、運転しやすくなること請け合いです。

もう一つのオプション・・・
●アスフェリック加工
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欧州車でよく見かけるこのミラーを湾曲させて、ミラー表示範囲を広げる技術です。

これは、ガラスに後加工で施すオプションなので、どの色、どのRでも対応可能です。

もちろん、外側にも、下側にも加工OK! 

このオプションは、なんと 無料! 

ご注文の際に、「横アスフェリック」 or 「下アスフェリック」 と明記頂くだけでOKです!!!!

●カラー

WIDeREDワイドミラーでは、色をチョイスすることができます。

★ブルー  ★パープル  ★ゴールド  ★クローム(純正色)


例えば、ブルーは、防眩効果はありますが、夜は少し見難いですね。

そうすると、ワイドな視界だけが欲しければ、クロームをチョイスすればい良い訳です。

あとは、好みの問題ですね!

●Rについて

車種ごとに最適なRを指定していますので、お任せ下さい。

Rが平面に近くなれば、自然に映るのですが、視界は狭いです。

Rを大きく付けて曲面に近付ければ、視界が広くなりますが、歪んで映ります。

だから、当店では,Rについては、一辺倒な事はせずに、車種によって変えています。

純正でも、相当Rが付いているものもあります。

純正より見易くなるよう、極力歪んで見えないよう、その車種ごとに最適なRを選んでおります。

●●●車種別専用設計のワイドミラー●●●
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ちゃんちゃん♪ おわり。

ワイドミラー オーダーメイド!

はいさい!スマイリーです。

家では、金魚を飼っています。

この金魚、最初は昨年の夏祭りで子供がすくった金魚だったのですが、その金魚はお亡くなりになってしまったので、2代目です。2代目はコーナン出身です。
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なかなか元気で、1日2回の食事も、残さずに食べてくれます。

食事も、made in コーナン。

昔、熱帯魚を飼っていたので、その血が騒ぎそうになるところを、一生懸命抑えています。

さて!WIDeREDワイドミラーですが、注文が増えてきました。

FJクルーザーや、VWポロ、あと1車種が凄い!

70年代のジャガーです。

今回は、ミラー交換タイプとして対応をさせて頂きます!!
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お客様からのご要望で、本日分のこの3車種は、すべて純正カラー(クローム)でのオーダーです。

また、FJクルーザーとVWポロのお客様は、アスフェリックタイプのミラーです。

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このタイプが「アスフェリック」です。

嬉しいですね!オーダーメイドで作れる当店ならではの製品作りができます!!

有難うございます!!

なんだか、気分が乗ってきましたゾ!↑↑

●●●ワイドミラーなら、お任せ!●●●

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●●●WIDeREDは1年品質保障●●●

OEMも10枚単位で承ります。

ちゃんちゃん♪ おわり。

外車にもオーダーメイドのフロアマット

アローハ ジャッキーです。

昨日から、プロ野球が開幕になりました。

今年こそはと毎年思いながらも、なかなか勝てない我がベイスターズ。

しかーし、今年は違うぞビックリマークというのを見せてくれた開幕戦。

昨年までなら逆転されたら、ベンチがどんよりくもりしていたのに、

「さあ、逆転するぞ」

っていうような意気込みが感じられました。

当たり前なのだが、内野ゴロでも全力疾走走る人

その当たり前ができてなかったから、万年最下位だったわけで。

森本ひちょりや渡辺の入団で、明るくなったムードアップ

失敗を恐れず、がんばって欲しいです。

先日紹介した、オーダーメードのフロアマットですが、トヨタ以外の車種も追加になりました。

ラパンなんかの女性に人気の車種から、フィアット500や、ミニといった外車用もあります。

フィアット500やミニのようなコンパクトでお洒落な車には、チェックのフロアマットが似合いますビックリマーク

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フチのカラーも16色から選べるので、シートの色に合わせてみたら、いかがでしょう。

車内が明るくなり、ドライブが楽しくなること間違いなしです!!

RUGREXフロアマットの詳細はこちら

ASUSマザーボード インテルH67チップセットリコール

こんばんわ!スマイリーです。今回は、仕事とは関係ない話題。独り言です。

現在、メインで使っているPC、自作なんですが、マザーボードにASUS P8H67を使っています。

なんと、発売早々インテルのチップセットに不具合が発見されたとかで、リコール対象となってしまいました。

普通に動作していたのですが、リコール交換期間が決められていて、6月までなんですね。

後から不具合が出て、交換してくれなくても嫌。

そこで、ASUSホームページより、リコール申し込み。

特に販売関連には触れられず、パッケージに記載されていたシリアルナンバーのみの、至ってシンプルなやり取りで交換業務が行われました。

MBを取り外して、待つこと4日間。

日通さんが届けてくれました。

交換作業を終えて、スイッチ ON!

・・・・

・・

起動しません。

電源は入るのですが・・・

良くみると、「MEM OK!」ボタンの隣のLEDが煌々と光っています。

取説を読むと・・・ メモリー相性が悪い場合に点灯するとのこと。

しかし!ASUSでも動作確認が取れているメモリーを使っていますので・・・

それから、30分ほど、メモリー差し替えとか、CPU設置し直しとか、電源接続し直しとか・・・・

格闘しても、状況に変化なし。

頭にきて、夜だったので、ASUSに怒りのメール。

そしたら・・・ 「再度交換します」 ですって。

でも、即日対応では無く、金曜に届けるとのこと。

また、待ちです。 メインPCなので、仕事に支障が・・・・

でも、仕方ないです。 自作ですから・・・ パーツ単位でしか責任は取ってくれないですからね。。。

取り外しなどで、メモリーが故障していないことを祈るばかりです。。。

月曜、火曜と踏んだり蹴ったりされた2日間でした・・・・

ちゃんちゃん♪ おわり。

ラスト1個のLEDエンブレム 30セルシオ後期リア!

おはようございます!スマイリーです。

先ほども、余震がありました。

緊急地震速報から、数秒で地震が来るので、窓を開けることくらいしかできません。

福島の原発は大丈夫だろうか・・・

さて!昨日はジュナック製LEDエンブレム 30セルシオ後期用が出荷されていきました。

在庫残り1個! 好評の為、納期に遅れが生じている、人気者です。

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やっぱり違いますね~ 僕も数種類の光るエンブレムを見てきましたが、ジュナックさんのだけは、光の質が違います。

例えるならば、レーザー光線がエンブレムの後に走っているような感じ(?)です。

光りモノでも、上品に仕上げられた逸品です。

ジュナックLEDエンブレムは、現在、予約受付中です!

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