こんにちは！スマイリーです！！
今日は、暑いですね！
昨日は、子供が遠足の予定でしたが・・・ １日ずれていればよかったんですけどね。
さて！MINICON for クリーンディーゼルに、新車種追加！
それは・・・
新型アテンザ SKY-ACTIVE D専用！
もともと力強い走りが信条のスカイアクティブディーゼル。
しかし、このエンジンをもっとトルクアップさせるのが、このサブコンです。
全域でトルクアップさせながら、モード１ではハイブースト時も補正ONでハイレスポンス。
モード２では、ハイブースト時には補正を弱くしてマイルドになるセッティングです。
当店では、CX-5用
に続き、予約販売を開始！
予約ご注文は、送料を当店にて負担致します！！！
ご注文はコチラから・・・
MINICON for アテンザSKYACTIVE-D
こんにちは！スマイリーです。
やっと出荷作業も終わって一段落。
さて！この所、この製品が密かな人気です。
T10☓31 ルームバルブです。
これ、LEDなんですが、電球と同じ色を再現しています。
で、これが最近、地味に売れています。
他社さんでは、なかなか電球色の設定が無いらしく。
これの左側が実際の電球です。
右は、クリアホワイトバルブ。
近い色が出ているとおもいます。
こちら、２個セットで1260円です。
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VOLZAX LASER JAPAN.
T10☓31 1.5W型ウォームホワイト
1,260円（2個セット）
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こんにちは！スマイリーです♫
今日は、曇り空。時より雨がパラつく、そんな天気。
そんなの言われなくてもわかっとります。
さて！大大好評のTOYOTAハイブリッドシステム専用サブコン。
やっと、セカンドロットの第一弾が入荷しました！
しかーし！全数では無く、バックオーダー分の数量しか入荷しませんでした！！
今週月曜までにオーダーをいただきましたお客様分を、本日出荷しております。
この記事がでるまでは、アクア用がメインでしたが・・・・
出てからは・・・・
プリウスZVW30用が大人気に！
で、一部お客様から、こーんなお声も・・・
「燃費は良くなったが、走りの違いが余り良くわからない・・・」
で、良くお話を聞いてみたら・・・
「ECOモードでした！」
ECOモードですと、元々走りを鈍くして燃費を稼いでいるため、このサブコンを付けても、わずかな違いしかでてきません。
だから、このサブコンをつけたら・・・「ノーマルモード」にして下さい！
プリウスZVW30、プリウスαZVW40系の場合、「パワーモード」だと、もっと違いが分かります。
ぜひ、一度お試しあれ！！
こんにちは！スマイリーです♪
そろそろ西日本から梅雨入りしてきましたね～
さて！昨日さらっと書きました、エスティマのウインカーバルブLED化ですが、
こんな感じで作業は進行したのでした。
まずは、ウインカーリレーをLEDバルブ対応品に交換します。
純正リレーは、アクセルペダルのすぐ右側にありますので、このサイドシルカバーを外してしまいます。
そうするとココに・・・
写真中央上部のグレーの四角い箱。これが純正リレー。
このリレーは、車体に固定されていて、フロント側からカプラーが挿入されています。
このカプラーを抜くのが一苦労。
リレーの左右と上部にロックが掛かっていますので、気合で引きぬきます。
純正リレーから車体側カプラーを抜くとこんな感じに。
で、
当店の「ウインカーリレーコントローラー」と接続します。
それから、付属の調音シートを貼り付けます。
あ、そうそう、リレーコントローラーの「点灯時間」「点滅速度」の調整をお忘れなく。
デフォルト状態が純正に近い状態となっております。
で、設定したら
フタをします。
で、あとはサイドシルカバーを元に戻していきます。
そうしたら、フロントウインカーバルブを交換してみます。
フロントのウインカーバルブは、結構アクセスし難い場所にありますので、黒いエンジンルームカバーを外してから作業しましょう。
手を突っ込んで、バルブコネクターを回して外します。
純正バルブが出て来ました。
で、T20 7.5W型 オレンジアンバーと交換。
逆側も交換します。
で、フロント完成。
良い感じ。 明るいお昼でも万全の視認性です。
次はリア。
スクリューネジで固定されていますので、まずこれを外す。
１０mmです。
で、真後ろに引き抜く。
と、写真ではカンタンそうですが、これがどうしてなかなか大変。
側面前方のこのフックで止まっていますので、これを外すのがポイントです。
無理すると車体に傷が付くので、養生してから作業して下さい。
テールのウラ面。 スポンジシートで保護されていますので、これを注意深く、破らないように剥がしていきます。
グレーのコネクターがウインカー部です。
これを回して外す。
バルブが出てきます。
で、LEDバルブと交換。
あとは、元に戻すだけ。
このフック部分を合わせて・・・
戻します。
で、注意点。
テールASSY上部に防水ゴムがあります。
テールASSYを挿入する際、このゴムが歪んだり、奥に入ってしまわないように気をつけて下さい。ゴムがクチャクチャだとカッコ悪いです。
で、完成。
見事にステルス化。
リアも完成！
で、一つお知らせ事項。
フロント側は長さ的にギリギリなので、このようにバルブが見えてしまいます。
これで、フロント＆リアウインカーLED化が完了です！
今回使った製品は・・・
T20 7.5Wショート オレンジアンバー ☓2セット
ウインカーリレーコントローラー ☓1個
です。
これだけで、切れの良い、LEDウインカー化が可能に！
では、また！
皆様お疲れ様です。 スマイリーです♪
昨日は、車山高原のスイフトOFFに参加して参りました。
LEDやサブコンなど、色々とお買い上げ頂きまして、ありがとうございました。
また、参加された皆様、お疲れ様でした。
さて、今日はエスティマハイブリッドAHR20後期のウインカーバルブをLED化しました。
詳細な作業工程は、明日解説致しますが、こんな感じ。
まずはウインカーリレーをLED対応の 「ウインカーリレーコントローラー」へ交換
そして、フロントバルブを交換
次にリアバルブを交換
点灯。
てな感じです。
これで前後のウインカーバルブをLED化＆ステルス化が完了しました。
明日は、詳細な工程をお知らせしたいと思います。
では、今週も宜しくお願い致します！
こんにちは！スマイリーです！
いやー、暑い。暑いです。
事務所は。
でも、まだエアコンはつけていません。
だって、今から付けていたら、夏はどうするの？？ ってことです。
でも・・心の中の弱虫は・・・ 「エアコン いつつけるの？ 今でしょ！」と囁きが聞こえます。
さて！三栄書房刊「カーグッズマガジン」誌面に登場した「THS２専用サブコンMINICON」
http://www.cargoodsmagazine.co.jp/magazine/201307/index.html
（このアクア、ウチのデモカーなんです）
ななんと、もうちょびっとで初回ロットが完売なんです！
ひぇ～ すごい！！！
発売当初は、アクア用、エスティマハイブリッド用が良く売れていたのですが、この誌面に登場してからというもの、「プリウス30」用が大ブレイク。
レギュラーベストセッティングに、魅惑のハイオクセッティング。
前にノーマルアクアのオーナー様に、ハイオク仕様アクアを試乗頂きましたが、
「これ、本当にサブコン以外はノーマルなの？？」
と驚かれていました。
当店デモカーは、エアクリーナー、マフラーなど全てノーマル。
そして、燃料はハイオクを入れて、サブコンでコントロールしているのです。
この価格で、ポン付けで出る効果としては、かなりパフォーマンスが高いと自画自賛しているわけです。
ということで、来週末から６月上旬には次回分が出荷できます！
また、さほど数量が多くないので、ご予約順の発送となりますことはご了承下さい。
ではまた！
こんにっちわ！スマイリーです。
いやー暑くなってきましたねー
今週末は、YBM。
長野県の車山高原で開催される、スイフト全国オフです。
ひさしぶりに私も参加させて頂きます。
イベント即売会を開催しますので、ぜひ、宜しくお願いします。
さて！
今日は、日産ROOXが入ってきました。
リアバルブをLED化する為です。
これからバルブをLED化されたい方必見。
まず、テールゲートを開いて、リアテールASSYを外します。
大抵の国産車は、10mmのボックスorプラスドライバーで外せます。
外しました。
最近の日本車は、ほとんど、こういったピンで位置決めされていますので、少しゆすりながらバツーンと外します。結構豪快さが必要です。
外れました。
バック球。これもLEDバルブと交換。
これと交換しました。
次はテール＆ブレーキ。
これは純正レンズに赤色レンズが装着されているため、ホワイトダブルで対応。
で、ウインカー。
150度ピン角違いです。
これも交換。
そして、全て試験点灯してOKであれば元に戻します。
ピンを合わせながら・・・
ネジを止めて終了。
ウインカー部は、レンズにオレンジが映らないからイイね！
こーんな感じで逆側（今回の場合は助手席側）も同じ作業をすれば、完了です。
このルークスは、ウインカーのハイフラ防止抵抗が装着されていたので、今回は何も手をつけていませんが、初めてウインカーをLED化する場合は、
適応したキャンセラーか
ウインカーリレーが必要です。
では、皆様もLED化にトライしてみて下さい！
★現在、LEDバルブ全国送料無料キャンペーン中！
アローハ ジャッキーです。
こちら神奈川県は、春から初夏のような暑さになってきました
みごと、体温調整に失敗した私は、先週から風邪っぴき・・・
ちょっとした発熱だろうくらいに思ってたら、結構しんどい、、、
一週間経っても治りません、、、
夏には腹筋を割ってビーチへLet’s Go！ともくろんでいるも、
風邪の為、トレーニングができず、早くも計画が、、、
しか～し、そんな風邪には負けず、皆様にはドドーンと太っ腹キャンペーンしちゃいます
VOLZAX LASERブランドの全商品
送料無料！
LEDフォグも
デイライトシステムも
1セット買っても2セット買っても送料無料！！
「ちょっと追加でコノLEDが欲しかったんだよ」なんて方、いつ買うの？いまでしょ
開催期間：5月21日（火）～31日（金）13時のご注文分まで
こんにちは！スマイリーです♪
今日も比較的過ごしやすいですね。
さて！最新カーグッズマガジン７月号に、ついに掲載されました！
THS2 最適化ECU MINICON！
この表紙の雑誌です！
まだ紙面は掲載できませんが・・・
と、こんな感じで掲載されています！
長期間掛けてセッティングをした、レギュラー仕様とハイオク仕様。
費用対効果的に、絶対にご満足いただける商品だと思います。
では、良い週末を！
こんにちは！スマイリーです♪
今日は、比較的過ごしやすいですね。
さて！
ウインカーバルブをLEDバルブに交換すると必ず発生するのがハイフラ現象。
そう、あのウインカーが高速でフラッシュしてしまう現象です。
球切れしたのを分かりやすくするために、ウインカーリレーやIC側にそのような機能が付いています。
純正バルブをLEDバルブと交換すると、消費電流が極端に下がるため、球切れという判断になり、ウインカーリレーやICのハイフラを引き起こします。
しかし！実際は切れてなーい。
だから、この機能を無効化してしまおう。
という製品が、当店の・・・
や
です。
プリウスは、デンソーリレー方式なので、ウインカーリレーコントローラーでOKなのですが、プリウスαは、アクアと同じ「ICリレー方式」
だから、ウインカーレジスターでハイフラ対策をします。
今回の調査で、当店のワンタッチLEDウインカーレジスターが使えることを確認しました。
これをフロントへ装着するだけで、前後のハイフラが解消します。
一つ注意点。
ウインカーバルブをLEDと交換しても、ハザードランプは正常に点滅します。
そこで油断していると・・・ウインカーを出した途端に、ハイフラが発生するので要注意です。
これがフルセット１台分です。
3800円（税込）
このカプラーをウインカー後部に刺して、純正カプラーとの間に割り込ませるだけ。
レジスター部分は、付属の超耐熱テープでフレームに貼り付けて下さい。
たったこれだけで、OK。
これでプリウスαでもカンタンにLEDウインカーが楽しめます！
では！