WIDeREDワイドミラー ドアミラーが広く映る
ドアミラーを広範囲に映るようになる
純正ドアミラーよりも曲率のある鏡面ガラスを純正の上に貼り付けて、お手軽に広い後方視界とカラー鏡面による見栄えを両立します。
カラーは全4種類
ブルー・クローム・パープル・ゴールドの4種類。
さらに、ブラインドスポットモニター(BSM)が透過すタイプ(ブルー・クローム)も設定。
取付てみよう
この作業を左右で行います。
純正ドアミラーよりも曲率のある鏡面ガラスを純正の上に貼り付けて、お手軽に広い後方視界とカラー鏡面による見栄えを両立します。
ブルー・クローム・パープル・ゴールドの4種類。
さらに、ブラインドスポットモニター(BSM)が透過すタイプ(ブルー・クローム)も設定。
この作業を左右で行います。
◇K-BRAIN MINICON ダイハツ TAFTターボ用 レビューご紹介
★★★★★5.0
リニアな乗り味に変えるパーツ
オカルト系とも揶揄される事のあるサブコン系だが、思ってたよりも効果があった。
タフトのターボモデルはD-CVTにより、始動域で半ギア駆動となる関係で、ノーマルの状態だとCVTなのに始動域から抜ける時に変速ショックを感じる事が割と多かったのだが、そこを含めて全体的に繋がりがスムーズになり、リニアな乗り味になった。
S1(レギュラー仕様)モードの段階で以上の効果がしっかりと感じられるので、街乗り中心ならS1で十分だと思われる。低回転域でのアクセルレスポンスが良くなったおかげか、燃費も少し改善しました。
ハイオクに入れ替えてS2(ハイオク仕様)モードも試してみたが、踏んだ時に前に出る感覚がS1モードに比べて強くなった代わりに、街乗りで速度が出せない場面とかだと、ノーマルと比べれば全然良いがS1より燃費が若干落ち、少々持て余す感じがある。郊外の流れの早い道路や高速を日頃から使ってる人はこっちの方が良いかもしれない。
ともかく、日頃変速でのギクシャク感が気になってる人にはおすすめしたい。
こんにちは!
台風10号、大変な被害をもたらしました。
皆様はご無事でしたでしょうか。
また、同じような災害が起きないよう、心より祈るばかりです。
さて、先日販売させていただいました、K-BRAIN MINICON
ダイハツアトレー S700系用にて、嬉しいレビューをいただきましたので、ご紹介させていただきます。
これ、いいかも…
★5つです!
新型アトレーに取り付けました。付属の専用のカプラーで、取り付けも簡単。配線コードも本体取付に丁度合った長さで、取り回しも楽にできました。
レギュラーガソリンモードで装着してすぐに感じたのが、ターボラグがなくなりレスポンスが格段に向上したこと。アクセルを軽く踏んだだけですぐにエンジンが反応してくれました。これは特に街乗りではありがたいです。
また、夏場のエアコンを入れた状態での坂道発進の時もこれまでよりかなりスムーズに走行してくれます。
今後、燃費が向上するかも期待したいところです。
軽四ターボ車との相性はかなり良いと感じました。
興味がございましたら、ぜひ!
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