キープスマイルカンパニー 公式ブログ
LEDウインカーコンプリートセットのワンタッチハイフラキャンセラー

こんにちは!スマイリーです(^^♪

先週の日曜は鎌倉市深沢で試合ってきました。
もちろんラグビーね。
私は後半途中からの交代出場。
腹に突き刺さるタックルを受けたり、楽しかったです。

さて、当店の大人気商品、

LEDウインカーコンプリートセット

LEDウインカー

LEDバルブ4本

ウインカー LED
スーパーショートLEDバルブ
純正サイズとほぼ同じサイズに抑えながらも、明るさは純正同等。切れの良いLEDウインカーを手軽に楽しめるウインカー専用LEDバルブです。
これを4本セットに!

そして

ワンタッチハイフラキャンセラー

フロントにワンタッチ(カプラーtoカプラー)装着するだけで、前横後の6か所のハイフラをキャンセルできちゃう、優れもの。
ホンダ用 ワンタッチ抵抗
取付は簡単です。
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まずは付属の超耐熱両面テープをハサミでカットしてキャンセラー本体へ貼り付け。

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キャンセラーのカプラーを車両側のフロントウインカーカプラーを取り外して接続。 

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逆側も接続(写真で使っているLEDバルブはセットされている製品とは別の製品となります)

そして車体へ貼り付けすればok

ステルス化も完了

使用前
使用前

使用後
使用後

カッコいい
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プリウス50のリバースが暗いから明るい製品に変えた

こんにちは!スマイリーです(^^♪

デモカープリウスのリバースが例によって暗いので、明るい当社製品に変更しました。
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T16の暗い純正球を変えると

リバース01
明るくてバックがしやすくなります。

こんなに明るい
リバース02

いいでしょ。

ここで売ってます
リバース LED

久しぶりになっちゃいました。

こんにちは!スマイリーです。

久しぶりの更新になってしまいました。
先の月曜は神奈川県支部長杯セブンス大会マスターズの部に出場してきました。
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若干雨模様ではありましたが、良い試合ができました。
結果は2戦1勝1敗。
気の合う仲間との勝利は格別でした!

さて、今日は製品のご紹介。
リバース専用バルブ「スーパーリバースT16」
リバース LED
このバルブは、リバース用に特化したLEDバルブです。

先日、M/Cした三菱アウトランダーにも装着してみましたが、オーナー様も大満足!
白熱バルブのT16は、非常に暗いですよね。
back_01
そこで、このバルブと交換すると、夜間のリバース時、リア視認性が格段に良くなります。

サイズ比較!

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純正球と比較して、少し長いですが、サイズ的に装着に支障がある程度ではありません。
今まで、装着できない、ということは聞いたことがありません。

明るさ比較!

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カメラで撮影するにあたり、絞ってSSハイスピードで撮影しています。
しかし、1枚の写真に収めていますので、純正球、スーパーリバースT16ともに条件は一緒です。

上から比較!

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この明るさの違いが、装着時に大きな違いとなります。

DSCF7735
この明るさは大きなアドバンテージです!

IMGP7065

交換は・・・

この
IMGP7520
純正バルブを・・・
↓↓↓↓↓↓
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そのまま交換して戻すだけ。

この製品、ぜひおすすめです!
リバース LED

レスポンスリングHYBRIDの拘り

こんにちは!スマイリーです(^^♪
いやー今日は寒いですね。

レスポンスリングHYBRID

ホンダ用ダブルリング
この製品、日本製なのですが、コダワリの工場で製作していただいております。
なんと、某有名メーカーのカメラ部品を製造している工場で製作していただいております。

だから、切削精度が非常に高い!
レスポンスリング
削りの目の細かさも逸品級です。

アルマイトも当社カンパニーカラーのオレンジ。
さらにレーザーマーキング。
レスポンスリング 三兄弟
これも非常にきれいな仕上がりです。

プリウス50系用
ZVW51 ローダウン
も、近日発売予定です。
50系用は、シングルリングはMRのみの設定で、ダブルリングも設定します。

では、また!

新型プリウスZVW50系MINICON完成!!!

こんにちは!スマイリーです(^^♪
いやー暑くなったり、寒くなったり大変ですね~
先週の我が家はインフルエンザが猛威を振るって大変でした・・・

そういえば、この間プリウス納車時にこれを頂きました。
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ペイントサンプルミニカーの方もいらっしゃるそうですが、私はプルバックカーでした。
子供もこれで遊ぶ年齢でも無いので、仕事机の上に飾ることにします。

デモカーとして導入したプリウス50

ZVW51 ローダウン

やっと燃調セッティングが終わり、MINICONリリースとなりました

ZVW51 MINICON
今回の新型プリウスはモーター守備範囲が広がり、またスペック上はほとんど変わらないモーター性能ですが、そのアクセルペダルとのマッチング特性が大幅に変更されており、かなりスムーズになっています。
しかし、やはりエンジンが掛かったらもっとレスポンス良く動いて欲しいということで、今回もレスポンス重視でセッティングをしました。

今回もレギュラー仕様、ハイオク仕様の2モード搭載

通常使用するのはレギュラーガソリンということで、ここに力を注ぎました。
そして、このレギュラー仕様をベースに少し点火進角、燃料希薄化したハイオク仕様もセットしました。

装着簡単ワンタッチ

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今まで通り、装着はワンタッチ。
写真の通り、エアクリーナー横のカプラーを外して、製品同梱のハーネスきっとを取付。
小さいカプラーをMINICON本体にセットすれば完了。
あとは、ヒューズボックス上か横など、雨水が掛からない場所へ取り付けしてもらえれば大丈夫です。
ZVW51 MINICON

さらに連動!MINICONアルファ

MINICONアルファ ZVW51
そしてさらに高回転側を小気味良くいきたいならコレ!
seihin_zenkei2

MINICONアルファ!

エンジン上部のインジェクターカプラーへワンタッチ取り付け。
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そして、エンジンアースを取ればそれで完了。
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アクセルコントローラーはコレ!

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純正形状のスイッチのみのインターフェイス。
後付感のないアクセルセンサーコントローラーです。
パワープラスブースター
取付は、アクセルペダル上部のカプラーに、付属のセンサーハーネスを取り付けて、常時電源かIG電源とスイッチ部のイルミ電源を取得するだけです。
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夜は光ります。
しかし、プリウス50はスイッチスロットの空きが1個しか無いのは、どうかと思いますが。

アクセル特性がスポーツカー並みに

これだけ装着すれば、かなりストレス無いカーライフを送れます。
パワープラスブースター ZVW51

早くも新型プリウスチューニングが!

ここまでできちゃいます!

現在、さらにレスポンスリングHYBRIDも開発中!
シングルリングMR と ダブルリングを発売予定です。

では、また!

ZVW51 プリウスA★ローダウン実行。

こんにちは!スマイリーです(^^♪
今日夜から明日にかけて大雪の予報ですね。。。
明日は、ラグビー土曜日練習があるので、残念・・・

さて、新デモカーZVW51プリウスAグレードのローダウンを実行しました。
ZVW51 ローダウン
Aグレード以上の「TOYOTA SAFETY SENSE P」装着車は、ローダウンができない。
営業マン曰く、各部にセンサ-がついており、誤作動する恐れがある。
また、前面のセンサーも前後バランスが崩れると誤作動する恐れがあるとのことでした。

しかし!デモカーとして導入した以上、ある程度カッコよくなければならない!
ということで、モデリスタスプリングを自前で導入することに。

ZVW51プリウス ローダウン計画発動

ZVW51 ローダウン
15mmダウンなので、ベタベタにはなりませんが、ジェントルな感じに仕上がりました。
ZVW51 ローダウン
ホイールは、マルカサービスA-TECHシュナイダー ラビッドX。17/7J +47 これに5mmスペーサーを入れています。
ZVW51 モデリスタ
フロントは、あと10mm程度は行けそうです。
今度、気が向いたらこれ
61ZKH82g7QL
でも入れてみましょう。

いまのところは各センサーも誤作動せずに問題無く過ごしています。

次は、デモカーへの道。ステッカー製作へと進みます!

パワープラスブースター ZVW51プリウス適合確認

こんにちは!スマイリーです(^^♪
寒い日が続きますね~

PWR+ブースター適合確認

プリウスZVW51 パワープラスブースターの取り付け確認が完了しました。
アクセルセンサーハーネス取り付けは、他の車種と同じ。
そして、スイッチ取り付けですが、ZVW51は空きスイッチが1個しか無い。。。
さらに、シートヒーター車は、そのスイッチスロットすら使っているので、残念ながら、非シートヒーター車のみの適合です。

ZVW50センターコンソール取り外し

ZVW50 センターコンソール取り外し
まず、肘置き蓋をあけて、白いプレートをフロント方向へ引っ張って外す。

そうすると、爪等が出てくるので、そのまま白い大型コンソールトレイを「がぼっ」と外す。
ZVW51 センタートレイ 取り外し

こうなります。
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で、パワープラスブースターのスイッチを取付けてイルミ電源を取ったら、シート下を通過してユニットへカプラー接続。
常時電源も取得すれば、完了。
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こんな感じでボタン操作でパワープラスモードが作動させることができます。

近日発売予定!

では、またね~

あけおめです!50プリウス納車日決定!

こんにちは!スマイリーです(^^♪
先週水曜から営業開始しておりますが、忙しくて・・・ブログ更新できていませんでした。

さて、最近、ラグビー用品の輸入に凝っていまして、販売も視野に入れてみようかと・・・なんてね。
スプリングボクス アウェー
スプリングボクス アウェージャージー(テストマッチ用)
カッコいい! アウェーはレアです。

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スプリングボクス ホームジャージー(テストマッチ用)
これもカッコいい!

日本では手に入りにくい用品が本場なら手に入り易いですね。
これらは南アフリカから直接購入してみました。

プリウス50納車日決定

さて、新デモカーのプリウス50。
prius7
ついに納車日が決定!
今週木曜です。

Aグレードは車高ダウンできない

まずは、デモカーなので、車高はダウンしなければなりません。
しかし、Aグレードだから納車時にディーラーではできません。
冒険ですが、手前で足回り交換をすることになります。
セーフティーセンスPに悪影響がある可能性があるそうなので、皆さまにはお勧めしません。しない方が良いと思います。
デモカーは、あくまでもカッコ良くないとね。だから仕方ありません。

ホイールは

そして、まだホイールを手配していません。
車高ダウンしてからホイールを手配したいと思っています。

17インチか、18インチか、迷っています。
実用とコストを考えれば、17インチですね。
18インチで走行面を考えた場合、良いことは何もありませんね。
ただし、カッコは良いです。

納車後、すぐに様々な製品の適合確認をしていきますので、お楽しみに!