新商品レスポンスブースター 初入荷!在庫有りますゼ!

こんにちは!スマイリーです♬
日増しにフラワーパウダーが厳しい季節に。
しかし、明日、明後日は雨らしいので、少しラクになりますね。

さて、新商品レスポンスブースター。
レスポンスブースター

早速、当社デモカーのアクア号にも導入。
アクア レスポンスブースター 取付
ステアリング奥に固定。

ここだと、ディスプレーが見やすく、また運転中にも余り気になりません。
アクアの取付は簡単だと思います。

別売りアクセルセンサーハーネスをココに取付。(当店ではセット販売なので、別途購入する必要がありません)
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足元、アクセルペダル上部のカプラーを抜いて、アクセルセンサーハーネスのカプラーを割り込み接続。
必ずテーピングしましょう。

そして、常時電源を取得。
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私の場合は、別の商品で取得していた常時電源を流用しました。

あとは、本体を固定して、ハーネスが運転の邪魔にならないように、タイラップで固定して完了ですね。

概略図
レスポンスブースター 取付
また、付属のスイッチを押すと、スクランブル作動。
一気に、アクセル倍率を40%程度増(調整可)としますので、高速道路での運転がラクになります。
面白いです。

では、作動させてみましょう。
レスポンスブースター 画面

そして、車両電源をON
レスポンスブースター オープニング

これがアクアで一番オススメのモード。
レスポンスブースター モード
インテリジェンスコンフォート オート2

私が製品で一番気に入っているのは、走りだしのモーター駆動の出力特性が変わることです。
ノーマルでは、モーターのみで走行している時のアクセル特性が、非常に鈍く、だからといってアクセルを踏み込むとエンジンが掛かってしまいます。

この製品を取付すると、モーター走行時の出力の立ち上がりが良くなるので、余りアクセルを踏まないでも結構走ります。
だから、エンジンが掛からない範囲で、結構走れてしまいます。

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ちなみに、黄色のバーは、アクセル開度のグラフです。20%刻みです。

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本体の操作は、この側面スイッチで行います。
上、下、プッシュの3通りの操作です。

ハイブリッドカーとの相性も抜群に良いので当店イチオシのスロコンです!
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それから、すでにTREC-S7シリーズをお持ちの方!
アクセルセンサーハーネスは、本製品も同じものを採用しています。
だから、本体の購入だけで、製品の更新が可能ですので、本体のみの販売もしています。
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当店、在庫10セット★アリです!