エアクリーナーボックス～インテークパイプにあります。
このカプラーを外して、製品同梱のセンサーハーネスを接続します。
MINICON-Advancedは、インマニ圧力センサーへの取付となります。
圧力センサーはここです。
こちらも、割り込みワンタッチカプラー接続です。
アクセルワークがスムーズ
アクセルワークとエンジンの吹け上がりロスが無くなりました、自然に吹け上がる為ついオーバースピード気味になります。 スイスイ進むので、パワー走行だと燃費が気になりますが、先行車について行けば、燃費は通常と同じか少し良いかもしれません。 説明書通りに取り付けすればＯＫ、難しい作業は無く、配線カプラの形状と向きを間違いなく合わせれば良いので、簡単ですね、 ただ、あわてる方、よく見ないで配線する方は、自分で作業しない方が車の為には良いですよ。
こんにちは！
寒波襲来で大変寒くなってます。
皆様、体調には充分ご留意ください。
さて、今日は「追加するサブコン」MINICON-Advancedをご紹介。
このように、見た目は「MINICON」と同じ。
しかしながら、その仕様は全く異なります。
エンジンの燃料制御についてご説明いたします。
まず、燃料の調整については、
・スロットル開度
・吸気温度
・吸入空気量
・負荷
・インマニ内圧
・O2センサーフィードバック
等、様々なセンシングによってECUによって制御調整されています。
トヨタ系ハイブリッドに限って説明致しますが、MINICONはエアフロメーターの吸入空気量信号を調整することによって燃料をコントロールしています。
これにより、純正状態よりもエンジンの燃焼効率の向上を図っています。
この部分だけでも、エンジンレスポンスの向上など効果を得ることができるのですが、
さらに・・・
インマニの内圧信号をエアフロメーター吸入信号の制御と整合させることで、更なるレスポンス、トルクを向上させることができます。
それが、MINICON-Advancedです。
MINICONとMINICON-Advancedが設定されている車種には、両方とも装着するのがオススメ！！
こんにちは！スマイリーです(^^♪
いやー、また久しぶりの更新となってしまいました。
最近は、個人的に自転車にハマっているのですが、今度は工具を購入してしまいました。
シマノ製のチェーンカッターです。
チェーンのリンク部を押し出して外し、チェーンの長さを調整できる工具。
対応するチェーンの太さ用チェーンリンクも購入すれば、接続することもできます。
次は・・・
チェーンを接続する際に使用する予定のミッシングリンク。
今回は、チェーンリンクではなく、このミッシングリンクを使用してチェーン長さを調整しようと思ったので、このセットを購入。
これで、リアディレイラー交換によって２～３リンク分長くなってしまったチェーン長を調整しようと思います。
先日も片道１時間トライアルに行ってきました。
さて、
のご紹介です。
HY-BRAIN MINICONは、ハイブリッドエンジンシステムのエアフロセンサーを制御し、燃調を制御。
エンジンが掛かってからのレスポンスアップ、トルクアップを目的とした製品です。
エアフロセンサーの純正カプラーを抜いて、
この製品カプラーを割り込み接続するだけ。
あとは、２種類あるセッティングから
選んでスイッチを操作するのみです。
取付位置をえらんで、防水キャップを取付すれば完了です。
すいません、ちょっと古い写真ですが、こんな感じが完成参考図です。
で、
エアフロ部分で調整した吸入空気量をインマニ圧力部分でも調整してあげることで、より整合性を持たせてレスポンスアップに貢献するパーツ。
それが、MINICON-ADVANCEDです。
こちらの製品は、インテークマニホールド内の圧力変化を見守るセンサーに取付します。
５０系プリウスでは・・・
アクア/シエンタハイブリッド/カローラハイブリッドは・・・
プリウス３０/４０系/CT200hも同じような位置になります。
これも、MINICON同様カプラーオンで取付するだけでOK.
今のハイブリッドな愛車をお手軽にレスポンスアップできるパーツはいかがでしょうか？
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