キープスマイルカンパニー 公式ブログ
K-BRAIN MINICON ダイハツ タフト(TAFT)ターボ用レビュー

◇K-BRAIN MINICON ダイハツ TAFTターボ用 レビューご紹介
★★★★★5.0
リニアな乗り味に変えるパーツ

オカルト系とも揶揄される事のあるサブコン系だが、思ってたよりも効果があった。

タフトのターボモデルはD-CVTにより、始動域で半ギア駆動となる関係で、ノーマルの状態だとCVTなのに始動域から抜ける時に変速ショックを感じる事が割と多かったのだが、そこを含めて全体的に繋がりがスムーズになり、リニアな乗り味になった。

S1(レギュラー仕様)モードの段階で以上の効果がしっかりと感じられるので、街乗り中心ならS1で十分だと思われる。低回転域でのアクセルレスポンスが良くなったおかげか、燃費も少し改善しました。

ハイオクに入れ替えてS2(ハイオク仕様)モードも試してみたが、踏んだ時に前に出る感覚がS1モードに比べて強くなった代わりに、街乗りで速度が出せない場面とかだと、ノーマルと比べれば全然良いがS1より燃費が若干落ち、少々持て余す感じがある。郊外の流れの早い道路や高速を日頃から使ってる人はこっちの方が良いかもしれない。

ともかく、日頃変速でのギクシャク感が気になってる人にはおすすめしたい。

◇楽天市場店

◇Yahoo!店

ダイハツ タフト特集!!

こんにちは、今日はダイハツ。
いろいろ問題ありましたが、やっぱりダイハツKFエンジンは良い!
TAFTは、大昔にあった車名の復刻です。
コンセプトとしては、スズキハスラーが売れたことによる踏襲モデルであることは確かですが、そのデザインコンセプトは真逆を行っているところがGood!

デザインはカクカク路線を行く

画像

タフトの武骨感がカッコ良い! ハスラーはカワイイ路線を踏襲。

画像
室内もカクカク路線! 実用的感がいい。
画像
そしてパノラマルーフが爽快

ターボ車はMINICONで快適に

画像
画像

タフトターボのMINICON装着カプラーは、上からは見えません。
吸気圧センサーはインタークーラーの下にあります。

画像

横向きに出ているカプラーとなります。

お客様レビュー

★5
無事に取り付け出来ました

岐阜県ですが1/25の午前中に注文して1/27のお昼ごろ到着しました。早く届いて良かったです。 取り付けは車両のコネクタがなかなか外れず苦労しましたが、他の部品を外す事なく取り付け出来ました。 問題無く動作しているようです。 まずはS1モードで様子見します。 何度かハイオクを給油して、ガソリンタンク内がほぼハイオクに入れ替わったら、S2モードにしてみたいと思います。

画像