こんにちは！スマイリーだよーん♬
さて！大変お待たせしております、レスポンスリングHYBRIDですが、
アクア用HR
エスティマHV20用
アルファードHV20用
ヴェルファイアHV用
ハリアーHV65用
のアルマイト工程が終わり、最終工程へと移りました。
これで、納期がかなり明るくなり、今週末～来週上旬の出荷が可能となります。
お約束通りの出荷が可能となりました。
お詫びと言ってはなんですが、７月発売のカーグッズマガジンに掲載された誌面を掲載致します。
出来る限り週内の出荷を目指して頑張ります！
こんにちは！スマイリーです♬
レスポンスリングHYBRID新ラインナップのご紹介です。
トヨタSAI（サイ）用 と レクサスHS250h用 が追加されました！
スタートの出足、アクセル開度２０％～３０％のパーシャル域のトルクがモリモリに。
９月上旬発売予定です。
★レスポンスリングHYBRID在庫情報★
・アクア/カローラHR・・・今月末～９月頭に入荷予定です。
・アクア/カローラMR・・・在庫あり
・プリウス30/αHR・・・在庫あり
・プリウス30/αMR・・・今月末～９月頭に入荷予定です。
・ノア＆ヴォクシー・・・在庫あり
・CT200h・・・在庫あり
・アルファード/ヴェルファイアハイブリッド・・・今月末～９月頭入荷予定ですが、残僅か。
・エスティマ20/ハリアー65・・・今月末～９月頭入荷予定ですが、残僅か。
・SAI・・・９月上旬発売
・HS250h・・・９月上旬発売
・フィット2/3/ヴェゼルHR・・・在庫あり
・フィット2/3/ヴェゼルMR・・・在庫あり
こんにちは！スマイリーです♬
大変な災害に遭遇され、亡くなられてしまった広島の方々には深くお悔やみ申し上げます。
また、被災された方々におかれましては、一日も早い復旧をお祈りしております。
暑い、暑い、と言いながら、昨日はCX5で様々なテストを施して参りました。
車両の外気温３８度でした。
明日も暑いそうです。
さて、新製品をリリースです。
発光カラーをチョイスできる、LEDフォグシステムです。
先端のネジを外して、イエローグラスを脱着すると、
今なら在庫ありますよー。
こんにちは！スマイリーです♬
今日より通常営業です。
私は、佐渡に行って参りました。
すごいきれいな風景と、美味しい魚料理を堪能してきました。
良い旅行先でした！
さて、好評販売中のスーパーフォグ2000 H11/H8/H16 ですが、近日、ライトイエローとホワイトが、どちらも楽しめるバージョンを発売致します。
これが本体。 イエローのガラス管が装着されます。
こんな発光色。
ライトイエローです。
先端がネジになっており、このようにガラス管が取れます。
そして、先端のネジのみを取付すると、
ホワイトバージョンに変身。
１粒で２度美味しい。
そんなフォグバルブです。
では、今週も宜しくお願い致します！
こんにちは！スマイリーです♬
今日は過ごし易いですが、台風が接近していますね。
四国、九州は沢山降っているので、大変心配です。。。
今日のお昼は、近所の居酒屋ランチ！
これで700円。
美味しくいただきました。ごちそうさまでした。
さて！人気爆発中のレスポンスリングHYBRID。
ホンダ用に、MRの設定をラインナップ
左側がHR。 右側がMRです。
フィットRSハイブリッドのオーナーよりご要望が多く、設定致しました。
中高速タイプなので、下のトルクは少し改善され、上でも詰まり感が無いセッティングです。
フィット用はこちらから↓
ヴェゼル用はこちらから↓
現在、フリードハイブリッドでも適合確認しておりますので、近日設定を追加致します。
ということで、今週も有難うございました。
来週は、月曜日のみ営業となります。
夏季休業は、
8/12（火）～8/17（日）
となります。
では、皆様、良い週末を！
こんにちは！スマイリーでぷ。
暑い。外は熱風のような風が吹いています。
先日は、こんな気温を記録。
昨年は、最高でも39℃しか見たことがなかったので、驚きです。
さて、前回、製造工程の不良から納期遅延が危ぶまれていた、レスポンスリングHYBRID エスティマ２０、アルファード２０、ハリアー６５、ヴェルファイア用ですが、なんとかバックオーダー分を作ることができました。
昨日までにオーダー頂きました、未納分は全て本日発送致しました。
また、現在はアクア用HRのみが欠品となっております。
こちらは、８月末頃の完成納期となっております。
エアクリーナーボックスのパイプ部に取付します。
エスティマ２０、アルファード２０、ヴェルファイアは、ちょっと取付が面倒。
でも、この工具があれば、３０分程度の作業時間で取付できます。
１０mmショートラチェット。
リングは、エンジンルームに落下し易いので、気を付けて下さい。
どの車種でも、落下したら回収が結構たいへんです。
気を付けて下さい。
っということで、現在は、
アクアHR
アルファード２０
ヴェルファイア
エスティマ２０
ハリアー６５W
以外は、即納状態です。
宜しくお願いします！
こんにちは！スマイリーです♬
今日からまた蒸し暑い日々が戻ってきましたね。。。
さて、好評発売中のレスポンスリングHYBRID
アルファード20/エスティマ20用の完成が遅れそうです。
次回納期は、お盆明けとなりそうです。
申し訳ございません。。。
さて！今回ヴェゼルハイブリッド向けに、新仕様を試作してみました。
現在販売している製品よりも、より低速寄りのセッティングです。
こちらの試作品のモニターを募集致します。
条件は、すでに当社のレスポンスリングHYBRID ヴェゼル用をお買い上げ頂いている方です。
また、モニター応募と同時に現在の製品を購入でも可です。
モニター時における製品の往復運賃等は、当店で負担致します。
モニター謝礼は、本仕様を製品化した際に、１個を半額にてご提供致します。
当然、ヴェゼルハイブリッドオーナーが対象となります。
本仕様は、現在販売している仕様よりも、より低速域のトルクを向上させるセッティングとなっておりますので、現在の仕様でわかりにくい、という方にはお勧めです。
また、テスト時は、必ずE-CONモードは解除して下さい。
どんなパーツでもそうですが、ECOモード等の省燃費モードではアクセルレスポンスやエンジン特性が意図的にマイルドに設定されてしまいますので、パーツ評価ができません。
必ず、テスト時はノーマルモードやパワーモードでテスト評価をして下さい。
また、現在、本製品やMINICONを使われていて、効果がいまいちわからない、という方は、運転時にECOモードになっていないか、ご確認下さい。
もし、ECOモードになっている場合は、必ず最低限、ノーマルモードで評価しなおして見てください。
モニター応募は・・・
TEL：03-6451-8508 平日9：00-18：00
info@keepsmile-co.com
まで。
送信元が携帯メールの場合は、必ずドメイン拒否設定「keepsmile-co.com」を解除して下さい。
では、宜しくお願い致します。
こんにちは！スマイリーだよ～ん
昨日、今日と過ごしやすい暑さです。
さて！今日はレスポンスリングHYBRID
の一部品番が入荷致しました。
・プリウスZVW30用HR
・プリウスαZVW40/41用HR
・ノアハイブリッド用
・ヴォクシーハイブリッド用
・CT200h用
・アクア用HR
・カローラハイブリッド用HR
以上は、在庫がございますので、現在即納中です！
・エスティマ20ハイブリッド用
・アルファード20ハイブリッド用
・ヴェルファイアハイブリッド用
・ハリアー65ハイブリッド用
は、入荷したのですが、今回は入荷数が、バックオーダー数に間に合っておらずに、一部出荷のみとなります。
次回の入荷は、８月中旬-下旬予定です。
また、
・アクア用MR
・カローラハイブリッド用MR
・プリウスZVW30用MR
・プリウスα用MR
も、８月上旬予定となります。
今回も、レスポンスリングHYBRIDの効能をおさらい。
エアフロセンサー後のインテークパイプ（サクションパイプ）の間に設置します。
この部分を通過する「吸気流速」を高めて、エンジンへ導入される吸気レスポンスを向上させる、という製品です。
この事による効果は
ちょうど、エンジンのトルク発生バンドが、低回転域に移るような感覚です。
実際は、マフラーの口径を絞ったような効果ですね。
昔のハチロク等のNA車で、良くマフラーメインパイプ５０φ、６０φ等の設定があったかと思います。
当然、メインパイプが太いと排気流量が多くなるので、高回転域が良く伸びます。
反面、排気流速が遅くなるため、シリンダーからの排気が遅くなります。
そうすると、吸気流速足を引っ張られても当然遅くなってしまいます。
それで、エンジンのトルク感が無くなってしまいます。（同時に燃調や点火時期なども関係してくるので、一概ではありませんが）
それと同じ原理で、マフラーのメインパイプを細くすれば、排気流量は少なくなるので、高回転域は伸びません。
しかし、排気流速は速くなるので、シリンダーからの排気がサッと抜けます。
それに引っ張られて吸気流速も速くなり、吸気ソワールの速度が高まり、燃焼効率が良くなります。それで低回転域のトルク感が向上するわけです。
レスポンスリングHYBRIDは、吸気径を適切に絞って、形状を整えてあげることで、吸気流速を高めて、エンジンのピックアップを良くする、そんなパーツです。
これで、なんとなくお分かり頂けますでしょうか？
中高回転域では、流速が非常に高まりますが、吸気流量が制限されているため、少し燃料が濃い傾向になります。（実際にエンジンの動作に影響の無い範囲です）
それを、MINICON for HYBRID で調整してあげることで、低回転から高回転まで、気持よく吹ける仕様にしております。
また明日!
こんにちは！スマイリーだよーん
いやー昨日の雨はすごかったですね。
そして、今日は外回りの営業だったのですが、暑さが半端ないです・・・
さて！昨日フェイスブック上で発表しましたが、スーパーショートLEDシリーズを発売開始致しました。
S25ダブル レッド
S25ホワイト シングルとダブル
また、すでに販売をしている
T20レッド ダブル 極性フリータイプ
T20イエローアンバー シングル
のラインナップとなっております。
S25タイプは・・・
と言った寸法となっております。
S25タイプでは、全長が純正バルブと同じですから、純正でS25を採用している車種には、取付上問題がございません。
T20タイプは・・・
で、純正バルブが44mmですから、純正よりも6mm長くなります。
逆に言えば、現在取付されている純正バルブのトップから6mmだけスペースがあれば、取付できることになります。
これなら、今まで取付が難しかった灯体内が狭いタイプでも装着ができます。
エスティマハイブリッド20系のフロントウインカーでも取付できちゃいますよー。
これは、CT200hに取付した写真。
ウインカー部がステルス化。
これは純正球
内側のウインカー灯体が黄色いですね。
あ、
あと、ウインカーをLEDバルブに変えたら、必ずハイフラするので、
LED対応のLEDウインカーリレー
か
抵抗が必要となります。
ウチのワンタッチ抵抗は
ここに取付します。
LED化は楽しいですよー
では、また来週！
こんにちは！スマイリーです♬
いやー、暑い！蒸し蒸ししますね。
外に居るだけで体力が奪われていきます。
今日は、アサリラーメンを食べました。
美味しかったです。
あと、お勧めスイーツ。
伊藤久右衛門の抹茶大福。
これ、抹茶好きじゃなくても、美味しく頂けます。
さて、大好評頂いております、レスポンスリングHYBRIDですが、
一部車種用で欠品となりました。
・アクア用HR
・アクア用MR
・プリウス用MR
・エスティマ/アルファード用HR
そして、在庫アリは・・・
★プリウス用HR
★CT200h用HR
★ノア＆ヴォクシー用HR
★ヴェゼル＆フィット3用HR
です。
MINICONは、全品番現在のところ在庫ございます。
この違いを体感してみてください。
では、また明日・・・
