こんにちは！スマイリーです♬
もう、夏のような陽気ですね。
暑い！
さて、アクア専用 ドアストライカー＆ストッパーカバーをリリースしました。
こちらは、アクアのドアストライカー（ドアを固定するコの字の部分）と、ドアのフロント側にあるドアストッパーの根本が金属むき出しなので、それをカバーするための樹脂パーツです。
ストライカー側は、このようにカバーされ、金属の露出が少なくなります。
ストッパー側も、このように金属の露出が減ります。
取付は簡単。
このように、樹脂パーツを挿入して押し込むだけ。
こんな簡単なパーツですが、ちょっとした満足感を得られます。
お買い得価格に設定しましたので、もしよろしければ、どうぞ！
こんにちは！スマイリーです♬
今日は、久々に撮影朝練に。
ところで、日々アクアのトルク＆レスポンス向上、燃費の向上について研究を重ねておりますが、
遂に第三の矢にたどり着きました。
1.MINICON for HYBRID
ハイブリッドカーのエンジンレスポンス向上を主眼にセッティング。主に燃調、点火時期の操作を行います。
2.レスポンスリングHYBRID
ハイブリッドカーの緩慢な吸気レスポンスに喝を入れる、吸気流速向上パーツ。ダブルリングの採用によりスロットル開弁～エンジン筒内への吸気導入速度が向上。
3.新商品！
現在、目下テスト中です！このパーツを用いると、エンジン駆け出しのトルクがかなり向上します。
だいたい価格は20,000円にはならない位（１万円台後半くらいかな）になる予定。発売は、もう少し先になりそうです。
と、その前にこんなパーツも開発中。
純正然とした、パワー+モードを追加できる製品。
純正形状のスイッチを作って、簡単操作でアクアならパワーモードを作ることができ、プリウス等ならパワーモードの１個上のパワー+モードを作ることができます。
これも現在進行中のプロジェクトのため、また進捗ができましたらご報告致します。
こちらのほうが、早めの発売となる予定。
とまあ、今年も夏を目指して新製品を開発中ですよ！
こんにちは！スマイリーです♬
皆様、大型連休はいかがでしたか？？
どこに行っても混雑ばかりで大変ですが、楽しめましたか？
私は、数年ぶりに豊島園に行ってきました。
懐かしい遊具が、まだ現役で頑張っています。
さて、今日から当店は通常営業開始です！
大型連休中に頂きましたオーダーは、在庫品については本日発送いたしました。
なかでも、これが大人気。
ハリアーAVU65W用 MINICON！
と
ハリアー65W用レスポンスリング
これをダブルで装着すると、低中速のトルクが増えて、アクセルを余り踏まなくても加速するようになります。
だから、運転がラクになるのです。
ハイブリッドカーには超オススメセットです。
私の友人も、先日ハリアーハイブリッドが納車されましたが、早速このセットを導入しました！
では、また明日！
こんにちは！スマイリーです♬
今日も夏日でしたね。いきなり暑くなると、なかなか体が追いつきません・・・
さて、お知らせです。
★★★大型連休中の営業についてお知らせ★★★
弊社は5/2~5/6（水）まで休業させて頂きます。
休業中のオーダーに関しましては、5/7（木）より
順次出荷させて頂きますが、全て5/7に出荷できる
ない場合もございますので、ご了承いただけますよ
うお願い申し上げます。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
ところで、掲題の通り、レスポンスリングHYBIRDハイレスポンスダブルリングが大好評なのです。
いろいろクチコミサイトなどを拝見していると、
「１００ｋｍ/ｈまで、一気に加速していく」
「明らかに加速感が増している」
「スポーツモードの１個上のモードが出来たみたい」
などなど。。
ＭＩＮＩＣＯＮハイブリッド との組み合わせで更なる加速感が手に入ります。
では、皆様よい連休を！
こんにちは！スマイリーです。
今日は暖かい！
今週は、毎朝、子供と一緒に朝練に励みました。
早朝の雨が一回も無かったので、一日も休まずに続きました。
朝5時30分位に起きて
柔軟→マラソン→全力ダッシュ１００ｍ５本→ラグビーボールでパス練習
など
最後は、繰り返しリターン走で締めます。
朝から良い汗をかけます。
さて、やっと見かけるようになってきました３０系アルヴェル。
ハイブリッドカーのエンジンを元気にするMINICONは適合確認が完了しています。
エンジンルーム内の・・・
エアクリーナーボックスの・・・
奥の奥
エアフロカプラーを
MINICONのハーネス装着して割り込みさせます。
取付すると、モーターからエンジンに切り替わった時のダッシュ力が少し向上して、エンジンレスポンスが良くなります。
もっさいアトキンソンサイクルエンジンが、少し良くなったと実感できると思います。
こちらで販売中！
では、皆様、
こんにちは！スマイリーです♬
今朝は久しぶりに晴れましたね。
さて、先日発売されました、日産クリッパー＆スズキ エブリィ新型！
LEDウインカーフルキット（１台分）を発売します。
フロント用
リア用
そして、ウインカーバルブをLED化した際のハイフラ現象を防止するワンタッチレジスターキットもセットです。
取付には、ヘッドライトを外す必要があります。
こちらで販売中!
カッコ良い！
リバースは・・・
すげー明るくてバックし易いですよ！
（これは別売）
こんにちは！スマイリーです♬
今日も不安定なお天気ですね。
皆様、週末はいかがでしたか？
私は土曜日＝タグラグビー（やる方） 日曜日＝子供のラグビーコーチ で終わりました。
最近は、余り筋肉痛にもならずに、体も慣れてきました。
体を動かすのは、楽しいですね。
さて、先週金曜日は、ホンダ660を見学に行ってきました。
いえーい カッコイイ？
個人的には、フロントをもっと・・・ と思いましたがある程度広い年齢層に受けようと思ったら、こんな感じなんでしょうか。
ホイールは流行りのダイヤモンドカット
スポーツカーには余り似合わないような？！
ドアミラーは、カッコイイ！まるで２輪車のようなデザインです。
下方向が見づらそう。ワイドミラーの出番ですかね。
フロントウインカーは、フロントタイヤハウス内 フェンダーライナーを捲った中。ちょっとアクセスしにくいです。
バルブはT20でOKです。
エンジンフードの開き方がイカします。こりゃカーボンフードに替えたくなっちゃいますね。
ってな具合で、適合を記載致します。
【ホンダ660 LEDバルブ適合】
・フロントウインカー：T20アンバー系
・フロントポジション：変更不可
・ハイビーム：HB3（要ヘッドライト外し）
・サイドマーカー：確認していませんが、恐らくASSY交換。
・リアウインカー：T20アンバー系
・リアリバース：T20シングルホワイト
・LEDウインカーレジスター：現在ワンタッチ対応品を開発中。
以上、
こんにちは！スマイリーです♬
いやー変な天候ですね。晴れて暖かくなったり、寒くなって雨がパラついたり。
春ってどこに行ったんでしょうか・・・
さて、当店イチオシLEDウインカーバルブ「スーパーウインカーT20」がリニューアル。
T20ピンチ部違い対応。
今回のポイントは、側面が反射タイプに変更となったこと。
バルブの上向き、下向きに対してチップが配置されており、中央の反射部で側面へ発光させるようになりました。
綺麗な発光を実現。
早速アクアに装着 点灯前
点灯。綺麗で明るい！
いい感じ！こちらで販売中！
こんにちは！スマイリーです♬
いやー昨日は寒かったですね～
４月で雪混じりの霙が降るなんて・・・ なんて日だ！（古）
本題に入る前に、前回の続き・・
フロントウインカー LED化
綺麗に発光します。
これはポジション。LED化。
いいでしょ。写真はスマホなんでショボイです。
そして、本題のレスポンスブースター！
ここに装着しました。
これ、つけると運転がラクになります。
光ったらこんな感じ。
有機ELディスプレーが非常に見易い！
では、明日は休業となります。ご迷惑をお掛けすることもございますが、何卒、ご容赦いただけますよう、お願い申し上げます。
お詫びと言っては何ですが、ヤフーショッピング店では、非常にお得な「レスポンスブースター２０００円引きクーポン」を配布中。
↓日産/マツダ/三菱/レクサス用
↓トヨタ/ホンダ/スバル/スズキ/ダイハツ車用
こんにちは！スマイリーです♬
寒いですね、今日は。雨だし。
さて、先日発売された、日産クリッパーリオ DR17Wは、ヘッドライトを外さないとフロントウインカーの交換やポジション灯の交換ができません。
だから、今回はその方法を掲載致します。
まずは、フロントフェンダー部のネジを外します。フェンダーとフェンダーカバー、フロントバンパーを固定しています。
次に、フェンダーカバーとフロントバンパーを固定しているクリップファスナーを外します。
それから、ボンネットを開けて、フロントバンパーが固定されている部分のネジを外して下さい。
そうすると、フロントバンパーのフェンダー側がフリーになるので、はめ込みを外します。
この時、ちょっと勇気が要りますが、エイっ！という感じで引っ張ります。（破損しても自己責任ですよ）
で、ヘッドライトはクリップ受けに固定されているので、その固定ネジを外します。
それから、ヘッドライトが固定されているネジ２本とクリップファスナー１個を外していきます。
あとは、ヘッドライトとフェンダー部分を知恵の輪外しで、完了。
ハイビームはH1でした。しかも内蔵密閉式。スペースもありませんので、LED化、HID化は難しそう。
フロントウインカーは、S25ピン角違い スーパーショートS25ピン角違いアンバー を装着。
ポジション灯の受け部は、トヨタ等よりも狭くなっており、LED化するにはバルブ側を選びます。当店では輸入車用のポジション灯が厚みが薄いのでそれを使いました。
とま、こんな感じでした。
今回使ったバルブは、こちらで販売中。
