こんにちは！スマイリーです♬
今日も夏日でしたね。いきなり暑くなると、なかなか体が追いつきません・・・
さて、お知らせです。
★★★大型連休中の営業についてお知らせ★★★
弊社は5/2~5/6（水）まで休業させて頂きます。
休業中のオーダーに関しましては、5/7（木）より
順次出荷させて頂きますが、全て5/7に出荷できる
ない場合もございますので、ご了承いただけますよ
うお願い申し上げます。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
ところで、掲題の通り、レスポンスリングHYBIRDハイレスポンスダブルリングが大好評なのです。
いろいろクチコミサイトなどを拝見していると、
「１００ｋｍ/ｈまで、一気に加速していく」
「明らかに加速感が増している」
「スポーツモードの１個上のモードが出来たみたい」
などなど。。
ＭＩＮＩＣＯＮハイブリッド との組み合わせで更なる加速感が手に入ります。
では、皆様よい連休を！
こんにちは！スマイリーです。
今日は暖かい！
今週は、毎朝、子供と一緒に朝練に励みました。
早朝の雨が一回も無かったので、一日も休まずに続きました。
朝5時30分位に起きて
柔軟→マラソン→全力ダッシュ１００ｍ５本→ラグビーボールでパス練習
など
最後は、繰り返しリターン走で締めます。
朝から良い汗をかけます。
さて、やっと見かけるようになってきました３０系アルヴェル。
ハイブリッドカーのエンジンを元気にするMINICONは適合確認が完了しています。
エンジンルーム内の・・・
エアクリーナーボックスの・・・
奥の奥
エアフロカプラーを
MINICONのハーネス装着して割り込みさせます。
取付すると、モーターからエンジンに切り替わった時のダッシュ力が少し向上して、エンジンレスポンスが良くなります。
もっさいアトキンソンサイクルエンジンが、少し良くなったと実感できると思います。
こちらで販売中！
では、皆様、
こんにちは！スマイリーです♬
今日も不安定なお天気ですね。
皆様、週末はいかがでしたか？
私は土曜日＝タグラグビー（やる方） 日曜日＝子供のラグビーコーチ で終わりました。
最近は、余り筋肉痛にもならずに、体も慣れてきました。
体を動かすのは、楽しいですね。
さて、先週金曜日は、ホンダ660を見学に行ってきました。
いえーい カッコイイ？
個人的には、フロントをもっと・・・ と思いましたがある程度広い年齢層に受けようと思ったら、こんな感じなんでしょうか。
ホイールは流行りのダイヤモンドカット
スポーツカーには余り似合わないような？！
ドアミラーは、カッコイイ！まるで２輪車のようなデザインです。
下方向が見づらそう。ワイドミラーの出番ですかね。
フロントウインカーは、フロントタイヤハウス内 フェンダーライナーを捲った中。ちょっとアクセスしにくいです。
バルブはT20でOKです。
エンジンフードの開き方がイカします。こりゃカーボンフードに替えたくなっちゃいますね。
ってな具合で、適合を記載致します。
【ホンダ660 LEDバルブ適合】
・フロントウインカー：T20アンバー系
・フロントポジション：変更不可
・ハイビーム：HB3（要ヘッドライト外し）
・サイドマーカー：確認していませんが、恐らくASSY交換。
・リアウインカー：T20アンバー系
・リアリバース：T20シングルホワイト
・LEDウインカーレジスター：現在ワンタッチ対応品を開発中。
以上、
こんにちは！スマイリーです♬
いやー昨日は寒かったですね～
４月で雪混じりの霙が降るなんて・・・ なんて日だ！（古）
本題に入る前に、前回の続き・・
フロントウインカー LED化
綺麗に発光します。
これはポジション。LED化。
いいでしょ。写真はスマホなんでショボイです。
そして、本題のレスポンスブースター！
ここに装着しました。
これ、つけると運転がラクになります。
光ったらこんな感じ。
有機ELディスプレーが非常に見易い！
では、明日は休業となります。ご迷惑をお掛けすることもございますが、何卒、ご容赦いただけますよう、お願い申し上げます。
お詫びと言っては何ですが、ヤフーショッピング店では、非常にお得な「レスポンスブースター２０００円引きクーポン」を配布中。
↓日産/マツダ/三菱/レクサス用
↓トヨタ/ホンダ/スバル/スズキ/ダイハツ車用
こんにちは！スマイリーです♬
寒いですね、今日は。雨だし。
さて、先日発売された、日産クリッパーリオ DR17Wは、ヘッドライトを外さないとフロントウインカーの交換やポジション灯の交換ができません。
だから、今回はその方法を掲載致します。
まずは、フロントフェンダー部のネジを外します。フェンダーとフェンダーカバー、フロントバンパーを固定しています。
次に、フェンダーカバーとフロントバンパーを固定しているクリップファスナーを外します。
それから、ボンネットを開けて、フロントバンパーが固定されている部分のネジを外して下さい。
そうすると、フロントバンパーのフェンダー側がフリーになるので、はめ込みを外します。
この時、ちょっと勇気が要りますが、エイっ！という感じで引っ張ります。（破損しても自己責任ですよ）
で、ヘッドライトはクリップ受けに固定されているので、その固定ネジを外します。
それから、ヘッドライトが固定されているネジ２本とクリップファスナー１個を外していきます。
あとは、ヘッドライトとフェンダー部分を知恵の輪外しで、完了。
ハイビームはH1でした。しかも内蔵密閉式。スペースもありませんので、LED化、HID化は難しそう。
フロントウインカーは、S25ピン角違い スーパーショートS25ピン角違いアンバー を装着。
ポジション灯の受け部は、トヨタ等よりも狭くなっており、LED化するにはバルブ側を選びます。当店では輸入車用のポジション灯が厚みが薄いのでそれを使いました。
とま、こんな感じでした。
今回使ったバルブは、こちらで販売中。
こんばんわ！スマイリーです♬
今日は、某ディーラーに現車確認に行っていました。
明日、明後日も天気が良いといいですね。
さて、人気の商品「LEDハイビームポジションシステム」のご紹介です。
ヘッドライト部分の大きな面積を占めるハイビーム部を夜間に減光点灯させるシステムです。
減光具合は調整可能なので、最減光させれば対向車にも迷惑になりません。
取付は、
1.常時電源（バッテリー+等）
2.ポジション電源（ポジションバルブカプラーや集中カプラー等）
3.ボディーアース（任意の場所）
4.HB3ハイビームハーネス（付属のカプラーオンハーネス）
適合車種は
アクア（マイナー後バイビーム車除く）
プリウス30
ヴェルファイア20
アルファード20
レヴォーグ
インプレッサGP
XV
WRX
等
そして、ノア＆ヴォクシー８０は、バルブ適合確認はできているのですが、ポジション電源の取り出しが簡単な作業で出来ないため、他の方法を検討中です。
こんな感じの動作です。
では、皆様、良い週末を！
こんにちは！スマイリーです♬
暖かくなってきましたねー
お花見も今日が最盛期ですね。明日から天気が悪くなるらしいですね。
そこで、今朝は桜を撮影してきました。
近所の神社です。桜の木が沢山あります。
鳥居バックでコントラスト狙い
綺麗なしだれ桜
やはり、桜は良いですねー
さて、大人気のレスポンスリングHYBRIDダブルリングですが、ホンダ車でも行けるんです。
現在は、フィット３ハイブリッドとフィット２の1.3リッターハイブリッドに使えます。
エアクリーナーとインテークパイプの間に１個
スロットルとインテークパイプの間に１個
合計２個のリングで吸気流速を高めてエンジンレスポンスを向上させます。
テスト時のフィット２オーナー談
「ノーマル状態でも余り遅いと思ったことはありません。しかし、ダブルリングを取付した後、こんなに低速トルクが出て高速域まで気持ち良く加速したのを体感したら、ノーマルに戻した後に遅く感じちゃいました。そして、スロットル側のみ外してみたんですが、やっぱり低速トルクの低下を感じます。ダブルリング、これはイケます！」
とのこと。
やっぱり、ハイブリッドカーでもエンジンレスポンスが良い方が気持ち良く走ることができますよね！
ココで購入できますよ。
こんにちは！スマイリーです♬
明日はお花見日和だそうですね！楽しみです。
今朝のランニングで撮影した桜です。
PENTAX Q10
06TELEPHOTO ZOOM 250mm（換算）F2.8
さて、今日は受注製作品のワイドミラーが一部入荷して参りました。
一部をご紹介。現状ちょっと納期が遅れ目です。申し訳ございません。
などです。
来週も入荷予定です。
では、今週もありがとうございました。来週は水曜から新年度４月ですね。
良い週末ヲ！
オッス オラ・・ごっくん。。
スマイリーです。
ひのきの花粉にやられています。
さて、先日、新型ノア＆ヴォクシー＆エスクァイアHYBRIDの現車確認を行ってきたとご報告いたしました。
エアクリーナーやスロットル、インテークパイプ等が、CT200hと共通なのですね。
で、これがスロットル
インテークパイプのスロットル側のバンドを外すには、ちょっとしたコツがあります。
ウォーターポンププライヤーでこのバンドを緩ませて、ロックさせた上でインテークパイプを外すのですが・・・
この写真のように、緩んだ状態でロックさせないとホースを外す事ができません。
そして、インテークパイプを固定するときは、パイプをスロットルに差し込んでから、このバンドのロックを解除すれば、またバンドが締まります。
ちょっとコツが要ります。
そして、ここにレスポンスリングHYBRIDスロットル側用をインストール。
そして、エアクリーナー側にもリングを取付。
で、元に戻して完成です。
これだけで、低速トルクから高速域まで気持ち良い加速をしてくれるようになりますが、
さらにMINICON装着で、よりレスポンスアップが可能に！
ってことで、当店ではダブルリングHYBRIDとMINICON for HYBRIDの同時装着をオススメしています。
80系ノア&ヴォクシー&エスクァイアハイブリッド用はコチラ。
こんにちは！今日は曇りでしたが、暑くもなく、風もなく、良い日和でした。
今日は、掲題の通り、適合確認をしていました。
アルファード30ハイブリッド。
エンジンルーム。MINICONの取付はちょっと奥の方です。
まずは、手前のレゾネーターやエアクリーナーボックスまでの構造物を外します。
この奥にエアフロカプラーがあります。
製品同梱の割り込みカプラーをココに入れて下さい。
車両側のカプラーと割り込みカプラーも接続して、本体を雨に濡れない箇所、ヒューズボックス横や上が良いですね。
これで取付完了。エアクリーナーボックス奥なので、作業が少し大変ではありますが、特殊な工具は必要ありませんでした。
普通サイズの１０mmラチェットを使いました。
販売はコチラ。
いい感じのレスポンスに仕上がりました。
そして！
ノア＆ヴォクシー＆エスクワイア ハイブリッドオーナーの皆様、おまたせいたしました。
ダブルリング解禁です！
これで、下のトルクから上まで気持ち良いレスポンスが手にはいります！
では良い週末を！