この、デリカミニ・ルークス・デイズに採用されているBR06エンジン。
ターボが速いのはもちろんですが、NAのスムーズさは従来の軽では考えられないほどです。
このスムーズさは、積極的にアシストしてくれるモーターが効いているのはもちろん、CVTミッションとエンジンを頑強に締結して強度を高めているため、振動や騒音を抑えていることもポイントの一つだという。

そして、CVTミッションはニッサンお得意のステップ制御で加速時のスムーズさをアシスト。
非常に乗り易く、ストレスの少ない一台となっています。

そんなBR06ですが、NAは燃費が良いのがメリットですが、あとちょっと「力強さ」があればなぁと思ってしまう。
そこで、弊社開発のK-BRAIN MINICON & MINICON-IGD がオススメ。

K-BRAIN MINICON

こちらは、吸気圧力センサーとECU間に接続。
燃料の増減を調整するサブコンです。

取付すると、エンジンのレスポンスが向上して運転し易くなります。
特に坂道の発進加速で一味変わります。

MINICON-IGD

エンジンのイグニッションコイルの点火タイミングを制御して１サイクルで発生するパワー＆トルクを増大します。

30000円弱でNAエンジンでもストレスの少ない走りを実現してみませんか？

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196月

即納可能なサブコン

K-BRAIN（ケーブレイン）MINICONは、キープスマイルカンパニーがプロデュースする軽自動車用サブコンピューターです。
基本的に在庫があれば、即納となります。

対応車種は多様

スズキ・ダイハツはもちろん、ニッサン・ミツビシも。
当然、トヨタやマツダ・スバルのOEM軽自動車も対応しています。
主にターボ車への対応となり、
自然吸気車はB4#系デイズ＆ルークス、B3#系eK・デリカミニに対応。

その効果とは…

エンジンルームの吸気圧力センサーorエアフロメーターのカプラーへワンタッチの割り込み接続をすることで、ECUマップをコントロール。
ターボならブースト圧の掛かるレスポンスを向上。
自然吸気ならエンジンレスポンスを向上させる製品です。

お客様レビュー

★★★★★5.0

解りやすい説明書が付いているので簡単に取り付けが出来ました。まさか変化の違いを実感できるとは思いませんでした。

レギュラーガソリンとハイオクの切り替えも効果ありますね。これからパワークリーナーやマフラーなど交換するので更に違いが実感できると思います。低価格で楽しめて最高です。

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★★★★★5.0

騙されたと思って購入しましたが、試乗してビックリ。劇的に進化しました。3速で全く登らなかった坂道をなんとか登る位までパワーアップしました。

5速で走っていても、アクセルを踏むと今まで以上の加速が体感できました。ちなみにハイオク仕様です。買ってよかった。後は、燃費アップに期待します。

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★★★★★5.0

燃費が10km/L→14km/Lに上昇しました。エンジンが良く吹け上がるようになりました。20万キロ走っている車ですが、ここまで良くなるとは思いませんでした。とても素晴らしい商品だと思います。装着も簡単でした。

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★★★★★5.0

半信半疑で取り付けましたが、効果にビックリしました、キビキビと走る様になり、エアコン使用時の低速のもたつきが解消されて気持ち良いです!アクセルも踏む量が減りましたコスパ良い商品です。

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今なら即納でお届け致します！

1711月

先日、自転車通勤をしていたところ、左折巻き込みを喰らいました。
自動車レーン渋滞中に、左側の自転車レーンを進んでいたところ、急に左側方の車両が歩道を跨いだ先にあるコインパーキングに進路変更。
ほぼ真横だったため、避けることもできずにそのまま衝突。
体を車両側に預けながら、ドアミラーが迫ってきたので、腕で破壊しにいき転倒。
奇跡的に自転車はペダルと車輪を支持するQR以外は無事。

体は右腕の打撲と右臀部の打撲。

右臀部は打撲から若干腰痛が再発したので、治療中です。

しかし、大事に至らず良かったですが、事故後、当事者の相手のおばちゃん、開口一番「ウインカー見えなかったんですか！」だって。
いつから出してたか知らんが、針路変更する前にドアミラー確認しないんかい。
って、おばちゃんと口論しても何も生み出さないので、そのまま警察を呼んでおしまい。

MINICON-IGD装着レポート

で！
デモカーのニッサンルークス（NA）に、MINICON-IGDを装着しましたので、その経過をご報告。

パッケージはこれ

オープン！

開け方に性格が出ますねｗ

中身は・・・

まず本体

次はハーネス

最後は付属品

さあ、取付開始だ！

取付はこのクルマ

まずは、ボンネットオープン

・・・全くイグニッションコイルが見えません。

各部取り外し

エアクリーナーボックスの手前側を外す。

やっとコイルが見えてきましたが、これではカプラーが外れないので、ボックス全体を少しずらす必要があります。
その為、エアクリーナーボックス左側の１０ｍｍボルトを外して、ボックス右側のダクトバンドを緩めます。

ボックスをずらす

ボックスをずらしてカプラーへアクセス。
ルークスは、エンジンルーム向かって左側にベルト類が装着されているので、左が１番シリンダーです。

コイルカプラーを外す

製品カプラーの装着

ここで、一点注意。
製品カプラーをコイル側へ装着する際、きっちりと奥まで挿入すること。
ゴムシールが効いて手前側で一度止まってしまうので、奥までロックピンが「カチっ」と言うまで差し込む。

本体設置とハーネスの取り回し

付属のタイラップを使って、ハーネスを本体設置場所まで固定しながら引き回します。

外したパーツを元に戻す

外したボックスカバーやボルト、緩めたバンドを締め直して、ハーネスと本体を接続して作業完了です。

エンジンをかけて、問題無く吹け上がることを確認してください。

乗った感じは・・・

出足、さらに加速感が一回り大きいクルマに乗っているような感覚です。
これは、体感できる効果が出ています。

皆様も是非、体感ください。

※ワイドミラー専門WIDeRED店での販売となります。

その他車種用はコチラ

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217月

夏こそ「キレッキレ」のLEDウインカーを手に入れよう！！

こんにちは！
いやー暑い暑い！今年もやってきましたね～
熱い夏！

車載の気温計では、こんな気温も表示されていますよね～

そんな暑い夏は・・・

熱く！！「キレッキレ」のぉ～！！！

LEDウインカーを手に入れよう！

セットのLEDは明るい視認性重視のバルブ

セットのLEDバルブは、炎天下でも視認できるパワーのあるLEDバルブをチョイス。

なぜなら、昼に視認できないウインカー程危険なものはないからです。
以下、製品のレビューです。

★★★★★5.0　明るくウィンカーに使えるLED
10系後期アルファード純正のリア、フロントに使用しました。以前もLED化を考えSMDなど試してきましたが直視ではそこそこ明るいのですが実装すると光っているのか分からない物が多く装着したまま道路に出る気にはなれませんでした。しかし、この商品はかなり明るいのでウィンカーが光っているのが昼夜確認でき使用に問題なさそうです。若干リアがウィンカーの構造上の問題なのかハロゲンバルブより劣る感じがありますがフロントは綺麗に光っています。ハイフラ対策は以前LED化を企んでいたのでハイフラ対策用リレーを入れていたので解決済み。後は耐久性があるかどうか楽しみです

こちらをフロント、リアに装着します。

これだけでは、ハイフラしてしまいますので、
ハイフラキャンセラーを装着していただきます。

両端がカプラーとなっており、指定の箇所（ウインカーバルブ後部のカプラーであることが多い）にワンタッチで装着可能です。

1.ウインカー後部のカプラーを確認

アクアの場合は、この青いカプラーです。

2.このカプラーに製品カプラーを割り込み

3.抵抗をフレームに接着

付属の両面テープは、超耐熱＆超強力の特殊タイプ。
抵抗を装着するために、付属の両面テープをハサミでカット

装着面を脱脂してから抵抗を装着してください。

是非、この暑い夏にLEDウインカーにしてみてください！

また、車種設定の無い方は、

こちらをチョイス。

新商品のチラ見せ

T10LEDバルブで新商品を開発。

こんな形状。純正球に近い発光を実現。
正面には眩しくない設計です。

電球色も設定で、ヒストリックカーでも行けちゃいます！

乞うご期待！

176月

新デモカー　日産デイズルークス登場！

こんにちは！スマイリーです。
いやー梅雨ですね～　嫌な天気です。

さて、当店では色々あって新デモカー　デイズルークス　ターボが登場しました。
アクアも健在です。

ま、色々と言われているようですが、この４月にマイナーチェンジして、色々装備が充実したようです。
・エマージェンシーブレーキ標準装備
・VSC標準装備
・サイドエアバッグ標準装備
・両側電動スライドドア標準装備
・コンフォートウインカー標準装備（１回倒すと３回点滅）
・ドアミラー自動制御（キーレスに応じて稼働します）
・アラウンドビューモニター標準装備

あ、これはターボの話なので、グレードによっては無いものもありそうです。
そして、色々と装着してみました。

まず、フロアマットから。

もちろん、純正フックに対応しています。