こんにちは！スマイリーです(^^♪
花粉だか黄砂が来てますね・・・
目が厳しくなってきました。
ソリオ マイルドハイブリッド用のMINICON、ありますよ！
低回転からトルク感があるソリオ。
しかしながら、中高速はイマイチ伸びが足りません。
そこんところのセッティングを詰めてみた製品です。
例によってエンジンレスポンスが向上します。
スロットル横の圧力センサーへの接続となります。
そして、レスポンスリングハイブリッドも設定しています。
当社がセットした結果は、MRタイプのリングとMINICONがベストマッチです。
ぜひ、お試しいただきたいですね！
こんばんわスマイリーです(^^♪
今日、日中は暖かいですが、夜は寒くなるそうです。
お帰りは寒さ対策を万全にしましょう。
当社がハイブリッド専用MINICONを先駆開発、発売してから５年。
他社からも発売されるようになりましたが、当社の一貫した開発コンセプトは・・・
「性能アップを第一に」
です。
レギュラーガソリン仕様 と ハイオクガソリン仕様 の２種類のセッティングを搭載しています。
レギュラーガソリンでも体感できるレスポンスアップを実現していますが、ハイオクガソリンを使ったセッティングでは、更に攻めたセッティングを搭載。
よりアクセルに対するエンジンの反応を高めたセットとなっています。
MINICONは、エアフロセンサーのカプラーへ接続します。
接続部は、オスメスカプラーとなっており、割り込みワンタッチ接続するだけで取り付けができます。
すべての車種で、エアクリーナー付近への取り付けとなります。
ただし！ミニバン系の車種のみ、エアフロの取り付け向きとスペースの都合で、少し取付が大変です。
この奥のカプラーを外して、製品の割り込みカプラーを接続します。
ちなみにホンダ車は、
こんな感じで、やはりエアクリーナー付近のエアフロカプラーへの接続となります。
さらに、インマニ圧力とエアフロ部の情報の整合性を持たせて、エンジンレスポンスを向上させる製品、
MINICONアドバンスド もリリース。
こちらはインマニ圧力センサーへの取り付けとなりますが、やはりカプラーオンの簡単取り付け。
ただし、インマニ圧力センサーのある場所が少々奥にありますので、エアクリーナーボックスを一旦外す必要があります。
（プリウス３０）
このエアクリーナーボックスの真下
に、この４極カプラーがあります。
ここに、割り込み接続します。
プリウス５０系は、もっと簡単。
エンジン手前側の見えているカプラーへの接続になります。
エンジンに手の入れにくい、ハイブリッドカー。
数少ない、エンジンチューニングができる製品をぜひ、お楽しみください。
こんにちは～ スマイリーです(^^♪
今日は、１０月だというのに、夏のような陽気でしたね。
陽気というより、暑気ですね・・
今日の製品紹介は・・・
本製品は、燃料インジェクターの信号を制御して、エンジン回転をスムーズにする製品です。
取付方法により、中回転域、高回転域のレスポンスを向上します。
①エンジンのインジェクターカプラーを探し、カプラーを抜く。
②付属のカプラーを取付説明書に従い、取り付けしていく。４気筒は４か所。
③アースを接続。
あとは、本体とハーネスをカプラーで接続して、本体を固定したら取り付け完了。
本体は、雨水が掛からない場所に設置して下さい。
MINICON、MINICON-α、PWR+ブースターの３アイテム装着で、ノーマルとは全く違うエンジン特性と進化します！
この違い、ぜひ体感くださいね！
こんにちは！スマイリーです(^^♪
暑くて不安定な天気が続きますねぇ～
夏休み、私はキャンプに行ってきました。
伊豆のモビリティパークというオートキャンプ場です。
行きに小田原の早川漁港で海鮮を仕入れて・・・
美味しい時間を過ごしました。
ソリオハイブリッドのNAエンジンは、エアフロセンサーで制御するよりも、プレッシャーセンサーで制御した方が効果がでたため、他のMINICONと装着位置が異なります。
エンジンの側方にある、プレッシャーセンサーカプラー（灰色）に製品付属のハーネスをワンタッチ割り込みしてください。
また、エアクリーナー側にはレスポンスリングHYBRIDを装着できるようになりました！
タイプはMRを強くお勧め。低速はハイブリッドモーターのトルクで補われているので、MRリング＆MINICON！この組み合わせで装着すれば、ソリオハイブリッドの弱点の中高速域が改善されます。
こんにちは！スマイリーです(^^♪
今日は雨ですね～ 案外肌寒いです。
結構な頻度で見るようになってきました新型プリウス。
Aグレード以上とSグレードの比率が、約半々（５０：５０）で、Eグレードは１％未満だそうですね。
新型プリウス対応商品をご紹介いたします。
こちらは、エアフロセンサー部分の信号を制御してエンジン燃料調整を補正するパーツ。いわゆるサブコンです。
エアクリーナーボックス付近のカプラーへワンタッチ取り付け。 あとは本体を固定するだけ。
（ここに設置しないでくださいね～ 雨水が掛からないヒューズボックス付近をお勧めいたします(^^♪）
さて、これを装着することでどうなるものか？危ぶめば道は無し。迷わず行けよ。行けばわかるさ。有難うー！
って・・・ 脱線しました・・・
エンジンに吸入される吸入空気の量と燃料量の関係を補正して、エンジンレスポンスを向上させます。
と思われる方も多いと思います。
効果ありますから。
からの～
こちらは、エアクリーナー直後とスロットル直前に、吸気加速リングを取付することで、エンジン燃焼効率を上げてトルク感を増大させるパーツです。
まずはエアクリーナーボックスとインテークパイプの間にリングを装着。
そして・・・
電子スロットル部にも
リングを装着。
図解するとこんな感じです。
レスポンスリングHYBRIDダブルリングとMINICONの相乗効果は、想像以上です！
これは従来スロットルコントローラーと呼んでいますが、ハイブリッドカーの場合、モーターの立ち上がりにも影響を与えるようにセットしたパーツなので、あえて「アクセルセンサーコントローラー」と呼びます。
アクセルペダル上部のカプラーを抜いて、製品のワンタッチカプラーを割り込み接続。あとは指定の箇所から電源を取れば完成。
スイッチは純正形状。だから奥様にもバレません(^^♪
そしてイルミ電源も接続すれば夜間もキレイに。
これは装着すると、モーターのトルク立ち上がりが良くなり、アクセル量が少なく運転できるので、楽になります。
こちらは、エンジン燃料噴射装置「インジェクター」の噴射タイミングを制御することで、エンジンの高回転側の伸びを良くするコントローラーです。
インジェクターカプラーがエンジンの手前側に４つついておりますので、各々指定の箇所へ製品のワンタッチカプラーを装着。
あとはアースを接続するだけ（写真はエンジンアースですが、新型プリウスの場合はエンジンマウントにアースがあります）
カプラーの取り付け方で、中速重視仕様と高速重視仕様をチョイスすることができます。
愛車のウインカーをLED化し、無加工で取り付けできるワンタッチハイフラキャンセラーもセット。
そして、リバースバルブも明るくて超見やすいLEDバルブにできちゃう本格キットです。
リバースは・・・
ハイフラキャンセラーは
こんな感じ。
いいでしょ？
純正と交換すると、乗り降り時の足元が明るくなるLEDカーテシーランプです。
ドアを開けている最中は赤いハザードランプが点滅するので、安全性も向上です。
とまあ、こんな感じでご紹介してきました。
今後も続々対応製品を増加していきますので、またご案内させていただきますね。
こんにちは！スマイリーです(^^♪
いやー暑くなったり、寒くなったり大変ですね～
先週の我が家はインフルエンザが猛威を振るって大変でした・・・
そういえば、この間プリウス納車時にこれを頂きました。
ペイントサンプルミニカーの方もいらっしゃるそうですが、私はプルバックカーでした。
子供もこれで遊ぶ年齢でも無いので、仕事机の上に飾ることにします。
今回の新型プリウスはモーター守備範囲が広がり、またスペック上はほとんど変わらないモーター性能ですが、そのアクセルペダルとのマッチング特性が大幅に変更されており、かなりスムーズになっています。
しかし、やはりエンジンが掛かったらもっとレスポンス良く動いて欲しいということで、今回もレスポンス重視でセッティングをしました。
通常使用するのはレギュラーガソリンということで、ここに力を注ぎました。
そして、このレギュラー仕様をベースに少し点火進角、燃料希薄化したハイオク仕様もセットしました。
今まで通り、装着はワンタッチ。
写真の通り、エアクリーナー横のカプラーを外して、製品同梱のハーネスきっとを取付。
小さいカプラーをMINICON本体にセットすれば完了。
あとは、ヒューズボックス上か横など、雨水が掛からない場所へ取り付けしてもらえれば大丈夫です。
そしてさらに高回転側を小気味良くいきたいならコレ！
エンジン上部のインジェクターカプラーへワンタッチ取り付け。
そして、エンジンアースを取ればそれで完了。
純正形状のスイッチのみのインターフェイス。
後付感のないアクセルセンサーコントローラーです。
取付は、アクセルペダル上部のカプラーに、付属のセンサーハーネスを取り付けて、常時電源かIG電源とスイッチ部のイルミ電源を取得するだけです。
夜は光ります。
しかし、プリウス５０はスイッチスロットの空きが１個しか無いのは、どうかと思いますが。
これだけ装着すれば、かなりストレス無いカーライフを送れます。
ここまでできちゃいます！
現在、さらにレスポンスリングHYBRIDも開発中！
シングルリングMR と ダブルリングを発売予定です。
では、また！
こんにちは！スマイリーです♬
先週末は、２日連続で暑い日が続きましたね。
２日とも楽しいラグビー教室で暑く燃焼しました。
さて、今日は特注でオーダー頂きました、プリウスNHW20用のダブルリングが完成しました。
大変お待たせ致しました。
プリウス２０の場合、エアクリーナーとスロットルの接合部分の形状が特殊なため、エアクリーナー前とスロットル前に設置するようなカタチとなります。
また、プリウス２０には、MINICONも設定がございます。
接続部分は、エアクリーナーボックス下のエアフロカプラーとなります。
さらに、
レスポンスブースター装着で、かなり見違えるような加速感、ドライバリティを実現できます。
アクセルに足をチョイ乗せで加速していきます。
では、今週も宜しくお願いしまーす。
こんにちは！スマイリーです♬
いやー暑い★ 夏ですな。しかし明日からは下り坂だそうですね。
週末は、子供の授業参観やらラグビーやらで、瞬間的に過ぎ去ってしまいました。
もう、あじさいの季節ですね。
無駄に望遠レンズで撮影してみました。
大和市「泉の森」公園で撮影。
綺麗でした。
さて、先日、当社にお客様がご来店されました！
ありがとうございました。
製品多数の取付け作業をご依頼頂きました。
このように、ネットで当社の製品を購入いただき、当店でお取り付け（工賃は別途）頂くことも可能です。
ただ、常設工場ではありませんので、事前に取付日時をお打合せいただく必要がございますので、必ず事前にメールなどでご連絡を下さい。
メールはコチラ
では、今週も宜しくお願いします！
こんにちは！スマイリーです♬
今日は、夜から雨とのこと。
明日は２週に１回の大人タグラグビーの練習があるので、９時には雨が上がって欲しい！
今朝はカメラ朝練。
つばめの巣を激写。子どもたちがご飯をねだっています。
朝っぱらから哨戒機P3C。この時の時間６時２０分位。
さて、今日は以前掲載されたMINICONハイブリッドの記事をテキスト掲載しようと思います。
★三栄書房「カーグッズマガジン7月号（2013年）」
「ハイブリッド車のエンジン性能をグンと引き出す」
・余計な配線不要の簡単取付カプラーオン
・2モードでレギュラー仕様/ハイオク仕様が選べる
・ノーマルへの復帰も本体を外さずにできる
モーターの図太い初期トルクのおかげで、大排気量級の動き出しが味わえるトヨタハイブリッドカー。けれど大人数で乗ったり、急坂を登ったり、高速で加速するとき、プラスされるエンジンのパワーに、いま一つ不満を持っている人もいるのではないだろうか。
エンジンパワーをもう少し上げて加速を良くできないのか。そんなトヨタハイブリッド車オーダーの願いを叶えてくれる、優れものアイテムが登場した。
キープスマイルカンパニーのトヨタハイブリッドシステム・パフォーマンスアップサブコン「MINICON」だ。
いわゆるコンピューターチューンでエンジンパワーを上げてやろう、というものだが、通常のCPチューンと違い、メインコンピューターをいじることなく装着できるサブコンだ。
装着は簡単のカプラーオン。吸気部にあるエアフロセンサーのカプラーを外し、間に「MINICON」付属のケーブルをワンタッチ割り込みで接続するだけ。
装着後の初期学習設定も不要で、漬けた直後にすぐに走り出せる。
仕組みは、エアフロセンサーからの信号に「MINICON」内部で係数を掛けて変換したチューニング信号を車のコンピューターに送ることで、純正の燃調マップを使いながらも、コンピューター内の燃調データーを変更したかのような効果が出せる優れもの。
ちなみに、純正の燃調マップはエンジン保護のためか、かなり大雑把なもので、大分詰められる余裕を残してあったそうで、パワーを上げやすかったという。
また、さらなるパワーを求める人の為にレギュラー仕様の「S1」モードに加えて、ハイオク仕様の「S2」モードも選べるようになっている。
テスト車のアクアで早速試したところ、ノーマル状態と「MINICON」をオンにした様態では、エコモードとノーマルモードの違い以上の加速感の違いが感じられた。
パワーモードが無いアクアにとっては十分に満足できるパワフル加速といえるのではないだろうか。
ちなみに、テスト車はハイオク仕様。
レギュラー仕様ではもう少し大人しめだそうだ。
試しにプリウスに装着してパワーモードで走ったところ、
と思えるくらいスポーティーに走れたのだ。
当然のことだが、エンジンが回っている時にのみパワーが向上。
そのため、ガンガン走らなければ、燃費が悪化することは無いというから嬉しい。
お値段的にもかなり魅力的なアイテムと言えそうだ。
こんにちは！スマイリーです♬
皆様、大型連休はいかがでしたか？？
どこに行っても混雑ばかりで大変ですが、楽しめましたか？
私は、数年ぶりに豊島園に行ってきました。
懐かしい遊具が、まだ現役で頑張っています。
さて、今日から当店は通常営業開始です！
大型連休中に頂きましたオーダーは、在庫品については本日発送いたしました。
なかでも、これが大人気。
ハリアーAVU65W用 MINICON！
と
ハリアー65W用レスポンスリング
これをダブルで装着すると、低中速のトルクが増えて、アクセルを余り踏まなくても加速するようになります。
だから、運転がラクになるのです。
ハイブリッドカーには超オススメセットです。
私の友人も、先日ハリアーハイブリッドが納車されましたが、早速このセットを導入しました！
では、また明日！