キープスマイルカンパニー 公式ブログ
レスポンスリングHYBRID入荷しました!

こんにちは!スマイリーです♪
暑い暑い暑い。
暑すぎて、このTシャツを買っちゃいました。
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どうしようか迷っている間に、SやMサイズが、どんどん無くなっていく・・・
えーい って買ってしまいました。

カッコイイ・・・

さて、レスポンスリングHYBRID ダブルリングが紙面で公開されてから、ご注文をたくさん頂いておりまして、欠品しておりました、アクア・カローラハイブリッド用ダブルリングが入荷しました。
レスポンスリング ダブルリング プリウス
バックオーダーとなっておりました、お客様のご注文分は、すべて本日発送させていただきました。
お待たせ致しました。

レスポンスリングHYBIRDハイレスポンスダブルリングは、
ダブルリング 説明
従来、エアクリーナーボックス側に設置していたレスポンスリングを
アクア レスポンスリング エアクリーナーボックス
スロットル側にも設置して、更なる吸気レスポンスアップを実現した、スペシャルセットです。
ダブルリング 取付 アクア
アクア スロットルリング

これと、MINICON THS2を組み合わせて使うと、ノーマル状態とはかなり異なるエンジンレスポンスアップを実現します。
MINICON レスポンスリング
ダブルリング資料リリース
ダブルリングの詳細は上リンクから。

コチラで販売中。

いいでしょ?ドアストライカー&ストッパーカバー

こんにちは!スマイリーです♬
暑さも今日までらしいですね。
明日から金曜は台風襲来。。。
土曜日からは、菅平合宿だから金曜日中に台風には去ってもらいたいです。

さて、このパーツ コンスタントに売れています。
ドアストライカーカバー

アクアのドアストライカーとドアストッパーの根本金具にカバーをしてしまうパーツ。
aqa_dsc02

IMGP7160

aqa_dsc03

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価格は、税抜1500円/1台分。

ちょっと贅沢気分なパーツです。

では、また明日!

アクアの吸気を考えてみる

こんにちは!スマイリーです♬
今日は、良い天気ですね。来週早々台風の影響があるとか無いとか・・・
この間、ニスを塗った庭のラティスが壊れないか不安です。。。

さて、今日はアクアの吸気を考えてみます。
アクアに限らず、最近のクルマは、皆エアクリーナーボックスの前に吸気用のダクトが付いています。
アクア エンジンルーム
これはアクア。エンジンルームの熱気をモロに吸ってしまいますが、フロント側に導風ダクトが付いていました。
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ここから外気を導入して、一旦エンジンルームに入り、吸気用ダクトに吸い込まれるようになっています。

で、吸気温度をモニターしてみると、そこそこ速度が乗ってエンジン回転が上がっていけば、吸気温が低下していきますが、
どうも効率が悪いような。おそらく雨水がクリーナーボックスに侵入することを防ぐことが目的かと思います。

で、まずは、エアクリーナーボックスのダクトを直接外に出してやるとどうなるか、テストしてみました。
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まずは、こんな感じで。ダクト径が小さいので、固定ができないため、ボックス側はテープ止です。

結果は、吸気温度の低下が、劇的に早くなる、という良好な結果に。
そして、耐久テストの結果、かなりの雨にも問題が無いことを確認。
吸気温度の低下が早くなることで、エンジンのパワー感の低下を抑えることができ、燃費にも好影響を与えることが確認できました。

現在は、製品サイズで確認をしております。
DSCF7823

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固定は、ワイヤーバンドで行います。

そして、カラーは
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シルバーでは安物ダクトみたいなので、思い切ってブルーのアルマイトを採用。
冷えそうですね。

そして、このダクトですが、実はこだわりの素材で、不燃素材の超断熱素材なのです。
エンジンルームの熱気の影響をダクト内部は受け難いのです。
断熱性は、輻射熱式(熱源から20mm離れた場所にダクトを置いて、その内部表面の温度)で約50%。
例えば、200℃の熱源から20mm離れた場所に十分な時間を置いて、内部の温度は100℃位になる、といった具合。
実際は、ダクト内部を吸入空気が通過しているので、そんなに温度が上がることは無いですね。

これが人気になって、ご要望がでてきたら、その先の入り口ダクトも作ってみようと思います。

来月中旬位には発売できそうです!
価格は、固定バンド込で3990円位を予定です!

トリプルレスポンスセット!

こんにちは!スマイリーです♬
今日は、少しだけ時間ができたので、切り文字ステッカーを作ってみました。
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機械を持っているのですが、小さい「i」には、いつも苦戦します。
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うーん。
3Mのシートが欲しい。。。

さて、当店ではオリジナルセット「トリプルレスポンスセット」をご用意しております。
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このセットは、

ハイブリッドカー専用MINICONで、燃調チューニングしてレスポンスアップ!

レスポンスリングHYBRIDダブルリングで、低速から高速域までトルクアップ!

トドメにレスポンスブースターでアクセルレスポンスアップ!

の3段活用で、お車のエンジン、アクセル、トルクレスポンスをアップさせるモノ。
まず、

MINICON for HYBRID

ハイブリッド MINICON
おなじみのMINCON。
これは、エアフロセンサーの信号に定数を掛けていき、純正マップを使いながら、常時燃調チューニングをしていく製品です。
今までのサブコンの概念を覆す、簡単な取付方法。

MINICON センサーカプラー
割り込ませるハーネス。万が一の純正復帰に便利なリターンカプラー付き。

このカプラーを使います。
カプラーハーネス取付箇所
エンジンルーム エアクリーナーボックス近くにある、エアフロセンサーカプラーを抜いて、先ほどのカプラーをワンタッチで割り込ませて、
アクア MINICON 
製品に接続するだけ。あとは、本体の固定と防水テーピング、防水キャップを被せて終わり。

MINICONからの~

レスポンスリングHYBRIDハイレスポンスダブルリング

アクア ダブルリング レスポンスリング
これは、従来、エアクリーナー側に装着していた、整流リングをスロットル側にも設けて、ダブルで吸気流速を加速させよう、という製品。
ダブルリング 説明
簡単に書くと、こんな感じ。
従来HRでしか味わえなかった低速トルク感を高速域まで、持続させるスペシャルセットです。

リングからの~

レスポンスブースター

れすぽんすぶーすたー 中身
所謂スロコンなのですが、この製品は他社のスロコンとは味が違います。いや舐める訳ではありません。

アクセルを踏んだ瞬間のアクセル信号の立ち上がりが鋭く、非常に運転が楽になる、そして楽しくなるのです。
私の経験上、かなり鈍いアクセル特性のシエンタでさえ、スポーツカーのようなアクセルフィーリングに変身しちゃいます。
そして、スロコンとしては世界初の有機ELディスプレー搭載。
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こんな感じで装着します。
アクア レスポンスブースター 取付
ハーネスは、アクセルペダル上部のカプラーを抜いて、ワンタッチ割り込みでOK。
別に常時電源を取得して、取付完了です。

この3つのセットで、お車が見違えたようにスポーティーな走りに変身します。
当店、イチオシのセットですよ!

RSB「レスポンスブースター」とは? の巻

こんにちは!スマイリーです♬
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今日は、パンジーと鷺。
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今日は、最新型スロットルコントローラーについてご説明を!

レスポンスブースターとは?

レスポンスブースター
世界で初めてスロットルコントローラーを世に出した、シエクルが満を持してリリースした最新式スロットルコントローラー。
それが「レスポンスブースター」です。

まず、従来品「TREC S7X」との違い。

ディスプレーが違う

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インフォメーションディスプレーに、スロコンとしては世界初の有機ELを採用。
昼も見やすく、夜も眩しくない最適な輝度設定としました。

取り付けると見えないけど本体がカッコイイ

れすぽんすぶーすたー 中身
レスポンスブースター本体

スロットルカーブ特性を更に極めた究極モデル

シエクルのスロットルコントローラーが他社製と極めて異なる部分。
それは、代を追うごとにブラッシュアップされてきたスロットルカーブ特性です。
特に、インテリジェンスモード(オートモード)が秀逸です。
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このモードは、スロットル特性別で4種類あり、(マイルド)1——–4(ピーキー) となっております。
このスロットル信号の立ち上がりが、極めて優れているポイントです。
インテリジェンス1~4まで、どのモードでもこの立ち上がりの良さのお陰で、ノーマルよりもずいぶんと運転が楽になります。

トヨタハイブリッドカーはモータートルクの立ち上がりが変わる

THSシステムを採用する、トヨタ式ハイブリッドカーは、出だしはモーターのみで走行可能です。
そのトルクの立ち上がりが、ノーマルでは鈍いので、どうしてもアクセルを踏み込んでしまい、エンジンを掛けてしまいます。
アクセル

そこで、この製品を取付、インテリジェンスモードで走行してみてください。
モータートルクの立ち上がりが改善されて、ちょい踏みでも、そこそこ良い加速でモーターのみで走行していきます。
これが、この製品の良いポイントだと思います。
また、このインテリジェンスモードでは、アクセルを踏んでいる時間、踏みシロなどに応じて、マイコンが判断して、どんどんマップを変更していきます。
だから、運転が非常に楽なんです。

取付は、そこそこ楽。

レスポンスブースター
まず、DCXハーネスを車両側アクセルセンサーのカプラーに割り込み接続。オスメスカプラーなので、無加工で取付できます。
取付したら、念のため抜け防止のテーピングを施して下さい。

そして、付属のスイッチを取付する場所を決め、さらにモニターの取付場所も確認してハーネスを引き回して下さい。
レスポンスブースター 取付
そして、面白いのが、モニターの黄色いバーグラフです。

これは、アクセル電圧(出口側)のグラフとなっております。
自分がどれくらいアクセルを踏んでいるか、視覚的に分かるので、省燃費にも最適ですね。

RESPONSE BOOSTER オープニング~モード切替。

Posted by siecle by J-ROAD on 2015年2月17日

こんな優れたスロコン、当店でも販売中です!
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LEDハイビームポジションシステム

こんにちは!スマイリーです♬
結構眠い時間です。が!私は寝ません!!
さて、先日の写真朝練では、このような写真が撮れました。
ひよどり

ひよどり

すっぽん
これは、スッポン。

もっと落ち着いて撮影をしたいのですが、なかなか・・・

さて、今日はハイビームをLED化して、さらにポジション点灯時に減光点灯させるキットをご紹介。
LEDハイビームポジション&デイライト

VOLZAX LED ハイビーム

ハイビームをLED化

ハイビームをスーパーハイビーム2000に。
バルブ自体は、HB3タイプでバルブ後方にスペースがある車種であれば、取付可能です。
極性の指定はありませんので、基本的にスペースが許せば装着可能です。
この写真では、レヴォーグに装着。

レヴォーグ ハイビーム LED
綺麗なハイビーム光。

ちなみに、これが純正。

IMGP5941
やっぱ電球の黄色ですね。
折角、ロービームがキセノン(HID)でもハイビームがハロゲンじゃカッコ悪い。

レヴォーグ ハイビーム LED
そして、ポジション化。明るさはハイビームのままでは当然眩しいので、相当減光させます。
ポジション電源と連動して点灯させます。
メーター内のハイビームインジケーターは若干点灯します。
ハイビームインジケータ
これがポジション減光状態。

そして・・・
IMG_3119
これがハイビーム点灯時。

ポジション減光時は、暗く点灯しているだけなので、ほとんど気にはなりません。

LEDハイビームポジション
ポジション減光時の明るさは、このコントローラーのボリュームで操作できます。

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アクアは、前期型は全車OK。後期型はハイビーム一体式のLEDヘッドランプ以外(G’sはOK)が取付可能です。
アクア ヘッドライトLED バイビーム★このヘッドランプの車両はハイビームの交換ができません★

こちらで購入できます
VOLZAX LED ハイビーム

アクア後期型のお客様がご来店!取付多数、有難うございました。

こんにちは!スマイリーです♬
いやー暑い★ 夏ですな。しかし明日からは下り坂だそうですね。

週末は、子供の授業参観やらラグビーやらで、瞬間的に過ぎ去ってしまいました。
もう、あじさいの季節ですね。
あじさい
無駄に望遠レンズで撮影してみました。

きれい あじさい
大和市「泉の森」公園で撮影。

綺麗でした。

さて、先日、当社にお客様がご来店されました!
ありがとうございました。
製品多数の取付け作業をご依頼頂きました。

お車:アクア後期型(NHP10)

●MINICON HYBRID
●レスポンスリングHYBRID ダブルリング
●レスポンスブースター
●ボンネットダンパー
●リアドラムカバー(ブルー)

レスポンスリング エアクリーナー側

レスポンスリング スロットル側
このように、ネットで当社の製品を購入いただき、当店でお取り付け(工賃は別途)頂くことも可能です。
ただ、常設工場ではありませんので、事前に取付日時をお打合せいただく必要がございますので、必ず事前にメールなどでご連絡を下さい。
メールはコチラ

 

では、今週も宜しくお願いします!

ちっちゃいけれど・・・凄いヤツ!スーパーリバースT16

こんにちは スマイリーです♬
今日は蒸し暑い一日でした。

ちょっと小腹が空いてきたので、新作を食べてみようかと。

悟空も出るのか!?
悟空も出るのか!?

中身は・・・

具だくさん。
具だくさん。

そして調理後・・・

コンソメ味で中々美味しい
コンソメ味で中々美味しい

これは、結構イケてます。
そういえば、ペヤングも再開されたので、食べたいですな。

さて、今日のお題は・・・

「チッチャイけれど、凄いヤツ」

こいつ。
T16 スーパーリバース

スーパーリバースT16

T16SuperR2_01
ちっちゃいボディに超高輝度チップを10個搭載。

T16SuperR2_03
全周囲に対して明るい配光を実現しています。だから、非常に明るいリバースライトを実現できます。
DSCF7735

サイズは、
T16SuperR2_04
こんなにちっちゃいので、C26セレナなど、灯体の小さい車種でもOK。

ココで売ってます
T16 スーパーリバース

LEDハイビームポジションシステム

こんにちは!スマイリーです。
今日は体力朝練とカメラ朝練のダブル朝練。
すずめ
ベランダからスズメをゲット。

気になるハロゲンハイビームをLED化

まず、ヘッドライトのHID化、フォグやポジションのLED化は結構簡単にできるのですが、
ハイビームは、余り使わないバルブだけに、余りイジる割合が少ないかもしれません。

アクア NHP10
LEDバルブを装着したアクア

このアクアはハイビームまでLED化していますが、だいたいハイビームのみはハロゲンのまま、という方がほとんどだと思います。
ハイビームは、十分な明るさが必要です。そこで、当店ではコチラの製品を使用しています。
クールホワイト6500
アクア LED ハイビーム フォグ
この製品であれば、十分にハイビームとしての機能を果たしながら、カッコ良い色、キレの良いパッシングを同時に手に入れることができます。

LED化したハイビームをポジション化しよう

折角LED化したハイビームですが、前が暗い場所やパッシングだけでは勿体無い!
ということで、
このハイビーム部をポジション点灯時に減光点灯させてみよう、という製品がこの

ハイビームポジションシステム

LED ハイビームポジション
です。
この製品とハイビームLEDを接続すると、ポジション点灯と同時に、ハイビームも減光点灯させることが可能になります。
LEDハイビーム ポジション

コレを見てみると、どんな製品かお分かり頂けると思います。

取付概略は
ハイビームポジション 取付方法
こんな感じで、ほとんどカプラーオンで接続できるようになっています。(プリウス30など一部車種でポジション電源取り出しのみ配線加工あり)

現在適合の車種は・・
●アクア(MC前)
●アクア(MC後G’s)
●アルファード20(AFS付き)
●アルファード20(AFS無し)
●ヴェルファイア20(AFS付き)
●フェルファイア20(AFS無し)
●ハリアー6#
●プリウス30(MC前ハロゲン)
●プリウス30(MC後HID)
●レヴォーグ
●WRX
●フィット3(LEDヘッド)
●ヴェゼル(LEDヘッド)
などです。
レヴォーグ ハイビーム LED
カッコイイですよ!絶対お勧め!

VOLZAX LED ハイビーム

レスポンスリングHYBRIDダブルリング詳細

こんにちは!スマイリーです♬
今日は夜から雨だそうですね。

少ない晴れの早朝を有効に活用。今日も撮影朝練を実行。
翡翠
久しぶりに翡翠と遭遇。

DSC_1301
飛び込みは見せてくれませんでしたが、大満足。
さて、現在人気発売中のレスポンスリングHYBRIDダブルリング。
レスポンスリング ダブルリング
こちらの簡単なご説明を。

2つのリングで軽快なエンジンレスポンスを実現

レスポンスリングHYBRIDは、エアクリーナーとインテークパイプの間に吸気流速加速リングを取付して、エンジンレスポンスを稼ぐという製品です。
レスポンスリング 効果
口径が2種類設定されており(一部車種を除く)、低中速重視のHRタイプ。 中高速重視のMRタイプ。
レスポンスリング
HRタイプは、主に低回転を多用する方向け。かなりの低回転域トルク感の増加を体感できます。
欠点として、高回転域では、低回転域のトルクアップ感が減るため、詰まり感が出てきます。
アクア レスポンスリング 取付
MRタイプは主に中高回転域を多用する方向け。
高速道路を多用する方もコチラがお勧めでした。
このMRタイプは、HRタイプほどはトルク感を感じることはできないですが、非装着時よりもトルク感は増して、高回転域でも詰まり感が出ません。

HRとMRの美味しいとこ取り!それがダブルリング!!

そこで、当社では考えました。どうにかして、この2種類のレスポンスリングHYBIRDの美味しいとこ取りができないものか。

いろいろと試行錯誤した結果、リングを2個設置することにたどり着きました。
まず1個目 エアクリーナー側に中高速タイプを設置。ここで吸気流速を少し加速させます。
これで、従来のMRタイプ程度の効果を得ることができます。

そして、ココからがミソ。

MRリングで加速された吸気流速は、エンジンにたどり着くまでに、当然減速されてしまいます。
そこで、取付も考慮して、第二のリングをココに設置することに致しました。
ダブルリング 取付 アクア
そう、スロットル側です。
ここならば、取付もさほど難しくならずに、エンジンに近い場所にリングを設置することができます。
ダブルリング 説明

これで、HRタイプ相当のハイレスポンスを高回転域まで詰まり感無く持続させることに成功いたしました。

現在のラインナップは、(リンクはMINICONセットです)
アクア(NHP10)用
カローラハイブリッド(NKE165)用
プリウス(ZVW30)用
プリウスα(ZVW4#)用
ノア(ZWR80)用
ヴォクシー(ZWR80)用
エスクァイア(ZWR80)用
CT200h(ZWA10)用
フィット2(GP1:1300cc)用
フィット3(GP5/6:1500cc)用

MINICONとの組み合わせは、かなりお勧め!
鈍いハイブリッドカーのエンジンも、結構良いレスポンスになりますよ。
MINICON レスポンスリング