こんにちは！スマイリーなり♬
Myアクアは、なんと走行距離２２２２２ｋｍに！
いやー活躍してくれています。感謝感謝！
日曜は天気が悪いらしいですね、明日は良い天気とのことなので、有効に使いましょう！
さて、当店イチオシ商品の「レスポンスリングHYBRIDダブルリング」プリウス30/40/レクサスCT用ですが、欠品してしまいました。
この製品は、従来エアフロセンサー直後に設置して効果を発揮していた、レスポンスリングHYBRIDに加えて、スロットル前にも適合する口径のリングを設置して、ハイレスポンスな出足をさらに強化する、という製品。
次回の入荷は、来週末頃の予定。
バックオーダーとなってしまいましたお客様には、入荷次第、優先して出荷させて頂きます。
お待たせしてしまい、申し訳ございませんが、宜しくお願い申し上げます。
こんにちは！スマイリーです♬
台湾、中国は春節とのことで、年末年始で日本旅行している人が多いそうですね。
都内の量販店は賑わっているそうです。
さて！アクア用LEDハイビームポジションシステムのご紹介。
このシステム、ハイビームバルブをLED化して、ポジション点灯と同時に、ハイビームを減光点灯させるシステムです。
配線箇所は・・・
1.常時電源・・・アクアの場合は、ヒューズボックスから取ります。無加工で取り付け可能です。
2.ボディーアース・・・車体の指定箇所のネジを外して、丸端子を接続するだけです。
3.ハイビームHB3カプラー接続・・・付属のHB3割り込みカプラーハーネスを接続します。
4.ポジション電源・・・付属のポジション電源取り出し用割り込みカプラーハーネスを接続します。
5.各種ギボシ接続・・・すでにギボシ加工されている配線同士を接続します。
こんなところですね。
詳しくはコチラ。
コーンにちは、スマイリーです♬
今日も寒い。 今朝はマッサン２話連続でした。
これはなんとなく撮影した水道橋。
スズメさんも。
天気が悪い日は、こんな写真を見ていると気分が良いです。
さて、ハイレスポンスダブルリングHYBRID。 なんと待望のホンダ用を開発開始しました。
フィット２で確認。スロットルがエンジンルーム上部にあるので、アクセスは良いのですが、エアクリーナーボックスやインテークパイプを外すのが一苦労。
開発コンセプトとしては、出足からスムーズな加速が体感できて、かつ、100km/h付近の高速域でタレが無いこと。
月末～来月中旬位にはリリースできそうです！
まずは、
フィット2 1.3Lハイブリッド
フィット3 1.5Lハイブリッド
ヴェゼル 1.5Lハイブリッド
からリリースです。
CR-Z
フィット2 RSハイブリッド
インサイト
は、今後予定となります。
こにゃにゃちわ～ スマイリーです♬
今週も、宜しくお願いいたしまーす。
土曜は、このイベントに行ってきました。
カメラと映像の祭典。CP+です。
横浜まで電車で行って参りました。
うーん、結構混んでおりやした。
こいつが欲しい600mm。
この日、初めてタムロンの600mmとシグマの新600mm（コンテンポラリー）を比較。
タムロンA011の良い点。
・手ぶれ補正が安定している。
・望遠端でも解像感が高い。
・三脚座が新しくなって安定感がある。
・プロ（井上六郎さん）も使っているらしい。
シグマ コンテンポラリー150-600mmの良い点
・手ブレ補正モードが２種あり、流し撮り可。
・カッコイイ。
・AFは早かった。
感想としては、手持ちで行くなら、タムロンの方が良いのかも、という見解を持ちました。
流し撮りはできないらしいですが、手ブレ補正の安定感は、シグマよりも上でした。
お約束のコレ。
さて、掲題の件。
アルファード20＆ヴェルファイア20のハイビームポジションが注目されております。
当ブログの検索順位一位です。
だから、詳しくご紹介。
まず、本製品のご紹介。
本製品は、ハイビームをLEDに変更して、ポジション点灯時、このハイビームを減光点灯させるシステムです。
もちろん、ハイビームとしても十分に使える光量を確保した製品です。
この製品、アルファード20＆ヴェルファイア20に対応しています。
装着する際に、ポジション電源+を取得します。
ヘッドライト裏のカプラーから取得するのですが、
このグレーのカプラーに、製品付属の割り込みカプラーを接続して、ワンタッチでポジション電源を取ります。
そこで、アルファード20、ヴェルファイア20には、ヘッドライトが２種類あります。（正確にはもっとありますが大きく大別して）
AFS付き と AFS無し です。
ハンドルを切ったときに、光軸を自動調整する機能です。
それで、ヘッドライト裏のカプラーは２種類あります。
あとは、全てカプラーオンで取り付け可能です。
ハイブリッドとガソリンエンジンで、常時電源の取り出し方に違いはあります。
ガソリンは、バッテリー+へ接続して常時電源を取ります。
ハイブリッドは、ヒューズボックス内の指定箇所へ接続して常時電源を取ります。
ボディーアースは、結構シビアなので、動作不良が疑われる場合は、アースの接続箇所を変更してみてください。
また、ポジションシステム コントローラーの操作は、気をつけて行って下さい。
小さい、精密ドライバーで行わないと、このようになって不具合が生じることもありますので。
ＤＩＹでもできる範囲なので、ぜひ取り付けもトライしてみてください。
こにゃにゃちわ。 スマイリーです♬
昨日は、建国記念日でしたね。
私は、午前中、良い天気でしたので、お散歩。
戦闘機を撮影しようと、構えていたら偶然飛来したアオサギ
久しぶりにカワセミも。
これを撮影しようとしていました。FA18ホーネット
さて！車種別ＬＥＤウインカーフルキット。
前後のＬＥＤウインカーバルブと、ハイフラ防止パーツをセットにした製品です。
これは、ウインカーリレーとバルブのセット品。
そして、ワンタッチレジスターとのセット品。
すこしずつ、車種別製品を拡充しています。
現在、スバルを拡充中。
近日、大量拡充予定です！
こんにちは！スマイリーです。
今日も寒かったですね~
さて、新型ハリアー60W（ガソリン）のLEDハイビームポジションシステム適合を確認しました。
オールカプラーオンでＯＫです。
本製品は、ポジション電源やイグニッション電源に連動させて、ハイビームを減光点灯させるシステムです。
（動画はアクアです）
本セットは、LEDハイビームバルブとポジションシステムがセットになっています。
こんにちは！スマイリーです♬
今日は、雪の予報ですね。今はミゾレですが、そのうち雪になるでしょう。
さて、写真が無いのですが、プリウスα後期（2014/11-）のウインカーポジションの確認が取れました。
取り付けは、エンジンルーム内ほぼカプラーオン。
全灯ポジション化になりますので、リアはキャンセラーを取り付けすればＯＫ
もちろん、LEDバルブでも対応！（ハイフラキャンセラーは別途必要）
コチラで販売中。
こんにちは！スマイリーです♬
インフルエンザ、流行っていますねー。
ウチではR1ヨーグルトを毎朝食べていますが、本当に効くのでしょうか。
ま、病は気から、とも云いますからね。
さて、今日は、レスポンスリングHYBRIDが入荷。
ホンダ HYBRIDカー用
プリウス30/40用
などなど
バックオーダーは、順次発送していきますね。
また、題名の通り、新商品を発売。
従来発売してきました、T10 リアルイエローのレンズレスバージョンです。
短い設計なので、リアのライセンスナンバー灯としてもＯＫ。
当社で発色を確認したところ、保安基準の白色範囲に収まっていますが、車検時等には検査官の見解に依ってしまうので、ご注意下さい。
綺麗なイエロー発光です。
では、また明日！
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ポジション灯が、ヘッドライトとは別に用意されている車種にオススメ。 もし、フォグを既に当店の「リアルイエロー」に交換されている場合、ポジションとフォグを同色にして、カッコよいスタイルを決めることができます！ | |||
ネオヒストリックカーのナンバー灯としても良いかも！ | |||
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こんにちは、スマイリーです♬
明日は雪が降るそうで、今日も寒いですね～
今日は、珍しいワイドミラーを出荷します。
車種は何でしょう？？
・フェラーリF50
・ランボルギーニ ディアブロ
・アウディR8
・・・・
さて、正解は？？
正解は・・・
ディアブロです！
いやーランボルギーニ。スーパーカーブーム世代には堪りません。
私も、小学生の頃、カウンタックのバスタオルを持っていて、部屋に飾っていました。
スーパーカー消しゴムなんてのもありましたね。
今持っていたら、結構な価値なのかな？
次のネタ。
当店で販売中の「スーパーフォグ2000 H11/H8/H16 ＆ スーパーハイビーム2000 HB3」がバージョンアップ！
イエローガラスの脱着で発光カラーを自分で選択できます。
この状態では、クールホワイト6500の発光。
そして、イエローガラスを装着すると・・・
先端のブロックのネジを外して、装着します。
すると・・・
こんなカラーで発光します。
赤味もなく、綺麗なイエローです。
当店のリアルイエローよりは、少し黄色が薄いですね。
こちらで販売しています。
では、明日は無事出勤できることを願って・・・
こんにちは！スマイリーです♬
今日は朝から寒かったですね。出勤時には軽く雪が舞っていました。
さて、今日はあれや、これや、をご案内。
1. LED対応ウインカーリレー（DENSO 8P）在庫有り〼。
ウインカーの点滅速度と点灯時間を、独立コントロールできる、ウインカーLED化の必須アイテム。
2. ワイドミラー600Rと1000Rの違いについて
皆様から、良くいただく質問です。
これについて、当社のデモカーでテストしました。
こちらが、1000Rの視界。 車種はアクアです。
これでも、純正の視界よりも1.3倍くらいはワイドになっています。
そして・・・
これが600Rの視界。
1000Rよりも更に全方向に視界が広がっています。
私がデモカーに乗っている感覚から言わせて頂きますと、距離感と像の歪みは、しばらく乗れば慣れます。
遠くが小さく、近くが大きく映るので、最初は距離感に戸惑いますが、慣れれば問題ありません。
通常、アクアでは600Rで製作しませんが、特別オーダーをいただければ、製作可能です。
純正ミラーの上に貼り付けしますので、少し浮きますが、個人的には大きな問題では無いかと。
まず、ワイドミラーが少し浮いてしまうことから、純正ミラーが見えてしまうことを防ぐために、純正ミラー側にテーピングします。
そして
ミラーを貼り付けます。 これくらいの浮きが発生しますが、車両に取付すれば、さほど気になりません。
3.スーパーショートS25ピン門違いアンバー発売しています。
大人気のスーパーショートT20アンバーと同じラインの製品が登場。
これで、前後同じ製品で揃える事ができる車種が大幅に増加しました。
