こんにちは！スマイリーです(^^♪
台風到来ですね、東海地方に上陸の恐れだそうで。
皆さま、気を付けましょう
さて、当社で販売中のグレートなLEDウインカーバルブ
これの何がグレートかっていうと・・・
まず、サイズ。
短いです。
純正球が、約４４ｍｍですから、長さを約６ｍｍ大きいところまで抑えてあります。
だから、装着する車種を選びません。フロントウインカーレンズ内がタイトな、エスティマハイブリッド２０系にも装着できます。
バルブの発光色がきれいなイエローアンバーです。
このバルブを前後に装着して、ハイフラ防止抵抗（ワンタッチタイプ）をセットにした製品が、LEDウインカーフルキットです。
こんにちは！スマイリーです(^^♪
先日、秩父宮までジャパンを応援しに行きました。
この日は、曇天で雨がパラついていましたが、なんとか持ってくれました！
五郎丸選手のプレースキック！
１日にはイングランドへ旅立ったジャパン。 なんとか１勝、頑張ってください！！
さて、発売以来、大好評のハイブリッドカー専用MINICON。
この製品の概要をご説明いたします。
まず製品は、エンジンルーム内のエンジン吸入空気の情報を読み取るセンサー「エアフロセンサー」の信号カプラーに接続します。
製品付属のこの割り込みカプラーハーネスを
エアクリーナー後にある、カプラーを抜いて割り込み接続します。（写真はホンダIMAハイブリッド車）
プリウス30/40はここ。
で、取り付けが厄介なのが、2.4~2.5Lのミニバンハイブリッド（トヨタ）
この奥
この更に奥
このカプラーを抜いて、割り込み接続します。
ワイパー前の天板を外したほうが１００倍作業し易くなります。
製品を取り付けすると・・・
エンジンが吸入する空気の信号が一旦、MINICONに入ります。
ここで、常時セッティングされた量の空気量に設定し直されてECUへ信号を送ります。
ECUでは、その信号に基づいた量の燃料を噴射し、点火時期（エンジン回転や水温なども重要）を設定します。
また、この制御の介入範囲も重要なセッティング項目となっています。
こうすることにより、エンジンはレスポンス良く吹け上がるようになります。
中間領域のトルク感も良くなり、運転し易くなるわけです。
安全のため、超高負荷領域では、ノーマルセッティングに戻すようになっています。
まったく同じ運転の仕方をした頂ければ、燃費に影響はありません。
ただし、エンジンの反応が良くなりますので、調子に乗ってアクセルを踏み過ぎると、当然燃費は悪化します。
2015年9月時点での適合車種をご案内いたします。
★トヨタ
アクア
プリウス20/30
プリウスα
カローラハイブリッド
シエンタハイブリッド
ノアハイブリッド
ヴォクシーハイブリッド
エスクァイアハイブリッド
アルファードハイブリッド10/20/30
ヴォクシーハイブリッド20/30
エスティマハイブリッド10/20
SAI
クラウン200系ハイブリッド
ハリアーハイブリッド65
★レクサス
CT200h
HS250h
★ホンダ
インサイト（エクスクルーシブ）
CR-Z
フィット2/3ハイブリッド
フリードハイブリッド
ヴェゼルハイブリッド
フィットシャトルハイブリッド
先ほどご説明した通り、MINICONは、エアフロセンサー信号に介入します。
スロットルコントローラーは、アクセルセンサー信号に介入しますから、まったく関連ありません。
スロットルコントローラーはエンジン燃焼制御とは無関係です。
ですから、同時に使用OKです。
むしろ推奨します。MINICONでレスポンス良くなったエンジンをスロコンでさらに運転し易くなります。
当店のMINICONはこちら。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/keepsmile-store/miniconfor.html
こんにちは スマイリーです(^^♪
今日は、蒸し暑いですね。
さて、先日ルーテシア４用ワイドミラーを制作したのですが、１セット余剰が出ました。
こちらは、親水なしタイプとなりますので、
製品代金１０８００円+送料 で１セット即納できます！
http://widered.shop-pro.jp/?pid=36246503
では、今月もよろしくお願いいたします！
こんにちは！スマイリーです。
寒い、涼しい？ ついこの間まで暑くて暑くて・・・ だったのが、一転。
そういえば、ついにwindows10を導入。
この間書きましたが、１度のビックアップデートを経て、相当使いやすい環境となりました。
起動が速く、ネットワーク関連の速度もかなり高い。
ただ、ソフトウェアの一部が、おそらくエミュレーションで作動しているっぽく、フォントやグラフィックが少しボケているものもありますが。
グラボ側のアップデートか、ソフト側のアップデートで良くなってくれると良いです。
さて、掲題の件。やっと完成。
お客様のご協力により、純正ミラーをご提供いただき、多数のオーダーを同時にいただいたことにより実現した
お客様には多大なご協力をいただき、完成いたしました。
通常、特注扱いは別途、レーザー型取り代金やワンオフ費用をいただくのですが、今回は多数のオーダーを同時にいただきましたので、通常販売価格でお引き受けさせていただきました。
こちらが、お借りしたミラー（右）と完成したワイドミラー（左）パープル。
完成したミラーのフィッティング具合。純正ミラーは枠の無いヨーロピアンタイプ。だから、ピッタリに制作いたしました。
純正ミラーに合わせて上から撮影。
600Rも作成。こちらは鏡面内に映る風景が広くなります。
600Rの浮き具合。
実際には、この浮き具合に両面テープが入りますので、もう少し浮くと思います。
これでクーペ型特有の後方視界の悪さを解消できると良いと思います。
では！
皆様、こんにちは。スマイリーです♪
暑い日が続きます。今週金曜あたりまでは暑い日が続くそうです。
しかし、中心気圧900ヘクトパスカルの台風って・・・
ここの中心から暑い空気が日本上空の高気圧に送られて、この暑さになっているそうです。
さて、新製品の発表。
製品コンセプト・・・
です。
純正ダクトはエンジンルーム内から吸気をしています。
これでも、フロントグリルから送られるフレッシュエアを間接的には吸うことができます。
が、この製品は、
グリル経由のフレッシュエアを最短距離で直接吸うことができます。
雨水に関しても、長期テストの結果、全く問題無いことが実証されました。
先端にファンネルを装着することも検討しましたが、今回はできるだけ安価にご提供することと致しましたため、見送らせて頂きました。
①.システム電源をOFFしてください。
②.エアボックスの上フタを外します。
２箇所のフックを外してインテークパイプ側のホースバンドを緩める。
そして、エアフロカプラーも外すと作業がやりやすいです。
③.エアボックス下側を固定しているネジを２本外す
これはエアボックス内側の固定ネジ。
そして
エアボックス外側右上部を固定しているネジです。
この２本を外すと、あとはゴムにフックが刺さっているので
これを、「エイッ」と抜くと、エアボックス下側がハズレます。
④.エアボックスに付いている純正ダクトを外す。
ネジを外して、純正のエアダクトを外してください。
⑤.製品ダクトの先端を少し切り込みを入れる（一周）
こんな感じね。
⑥.エアボックス下側に固定する
このように切れ込みを外側に折り曲げます。
付属のスポンジゴムをエアボックス下側のダクト取付口に貼り付ける。
スポンジゴムを包み込むように製品ダクトをエアボックス下側へ挿入。
ポイント1：ワイヤーバンドのワイヤー幅を出来るだけ狭くとり、できるだけエアボックス側を固定できるようにする。
ポイント2：ワイヤーバンドは締め込み過ぎに気をつける。但し緩いとエアボックス固定時に外れるので、塩梅を気をつける。
取付した製品ダクトを出来るだけ根本から９０度曲げる。一気に曲げると製品が凹む等損傷するので、ゆっくり曲げてください。
⑦.エアボックス下側を車両へ固定する
製品エアダクトの先端を写真のラジエター横の吸気スペースへ挿入して、エアボックスごと車両へ取付する。
この時、製品エアダクトとエアボックスの固定バンドが緩いと、エアダクトがハズレてしまうので、注意する。
あとは、外した手順と逆に固定していけば、完成。エアフロセンサーカプラーを外した場合は、接続を忘れずに。
こんな外観。
ダクトとエアボックス下側の固定部はこんな感じ。
上から見たらこんな感じ。ブルーがいい感じでしょ。
先行新発売。売価3,990円（税込）です。
こんにちはスマイリーです♪
暑い。何故か眠い。夏バテ気味でしょうか・・・
さて、スーパーハイビームの次期製品を試作中。
今度は、ファン無し。後方サイズを小型化しました。
次期製品は、HB3座面を樹脂へ変更。
そして、今度もカラーをチェンジできるのですが、ガラス管に耐熱カラーフィルムを貼る方式へと変更しました。
これはイエロー。
これは何も貼らない６５００K
４種類のフィルムをユーザーが任意に選ぶことができます。
近日発売予定！
こんにちは！スマイリーです♪
本当に暑い日が続きますね～
昨日は、子供の子供相撲大会。
子供達が元気に相撲を取っていました。
ちなみに、我が自治会は団体優勝！
６自治会の小学生 学年別で対戦。
総合星取り数での優勝。
なんと、２０年ぶりの団体優勝とのことで、地域の皆様、大変喜ばれておりました！
さて、当店ではシエクルTREC S7X 最終販売を行うこととなりました。
すぐれた性能のシエクルTREC S7X。現在はレスポンスブースターと入れ替わり旧製品となりましたが、
性能は、同等レベル。
価格は、19,278円（本体）~
別途アクセルセンサーハーネスが必要です。
車種別検索は、コチラ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/keepsmile-store/e28c5aa5a58.html
では、今月も宜しくお願い致します！
皆様、暑いなかお仕事お疲れ様です。
しかし、暑いですね・・・
最近、お問い合わせが急増していること・・・
それは、
ワンタッチハイフラキャンセラー。
ウインカーバルブをＬＥＤに換装した際に発生する、ハイフラ現象を抑える製品。
「フロントにだけ装着すれば良いのでしょうか？」
「リア用はありませんか？」
など、製品左右１対でフロントとリアのハイフラを解決できる事が、案外知られていないようです。
当社で販売する、ワンタッチハイフラキャンセラー
は、フロントへ装着するタイプとなっており、フロントの左右へ装着すれば、フロント、リアのウインカーをＬＥＤ化してもハイフラ現象は発生しません。
取付は至って簡単。
まず、純正ウインカーバルブを・・・
LEDと交換する。
見事にウインカーバルブが目立たないステルス化。
そして、
ウインカーバルブ後ろのカプラーを抜き、
キャンセラーのカプラーを差し込みます。
これで、メタルクラッドを車体の金属フレーム部へ、専用両面テープで取付すれば、片側完了。
同じことを、左右両側作業してください。
そうすれば、フロント＆リア１台分のハイフラ現象を抑えることが可能となります。
ちなみに、当店では、前後のウインカーバルブとワンタッチハイフラキャンセラーをセットにした販売も行っております。
販売コーナーはコチラ。
こんにちは！スマイリーです♪
暑い暑い暑い。
暑すぎて、このTシャツを買っちゃいました。
どうしようか迷っている間に、SやMサイズが、どんどん無くなっていく・・・
えーい って買ってしまいました。
カッコイイ・・・
さて、レスポンスリングHYBRID ダブルリングが紙面で公開されてから、ご注文をたくさん頂いておりまして、欠品しておりました、アクア・カローラハイブリッド用ダブルリングが入荷しました。
バックオーダーとなっておりました、お客様のご注文分は、すべて本日発送させていただきました。
お待たせ致しました。
レスポンスリングHYBIRDハイレスポンスダブルリングは、
従来、エアクリーナーボックス側に設置していたレスポンスリングを
スロットル側にも設置して、更なる吸気レスポンスアップを実現した、スペシャルセットです。
これと、MINICON THS2を組み合わせて使うと、ノーマル状態とはかなり異なるエンジンレスポンスアップを実現します。
ダブルリング資料リリース
ダブルリングの詳細は上リンクから。
こんにちは！スマイリーです♬
いやー梅雨が明けましたね。
しかし、アツ～イ・・・
お客様よりのご要望により、ロードスターND系のワイドミラーを製作することとなりました。
ミラー内にLEDインジケーターが内蔵されていますが、これは映らなくなってしまいそうです。
また、進捗しましたら、ご案内しますね。
では、今週も宜しくお願いしま寿司。