MINICONレビューまとめ

こんにちは！スマイリーです。
本日は、弊社製品HYBRAIN 　MINICONのユーザーレビュー特集を掲載いたします。

●NHP10アクア

★★★★ 　4.0 体感できるほどの効果有り
間違って購入したアドバンスの追加で購入。
アドバンスとの相乗効果か、かなり効果が体感できる。
推奨の取り付け位置（にはどちらか１つしか取り付けられないので、
もう１方は車体にステーで取り付け。

★★★★★5.0 サブコン(ミニコン)
今日、ディーラーで取り付けました。
取り付け終えて思ったことは低速、中速のレスポンスが少し上がります。でも実際は身体でぐぐっとくるような体感はありません。個人差はあるでしょうがこの製品を取り付ける前にレスポンスリングを付けた方が体感は大きかったです。レスポンスリングを取り付けする前にサブコンを取り付けていればもっと体感できたのかも？
因みにハイオクモードで試しました。
マフラーはTRDのハイレスポンスマフラーがついてます。まだ良く分からないのですがエアクリーナーとかエンジンのチューンをしてみて様子みないと自分的には良く分からないです。(^_^;)エンジンチューンあってのサブコンだと思ってますから。

★★★★★5.0 違いが実感できます
取り付けは本当に簡単です。
エコモードで走行しているのですが、追い越しや上り坂で違いを実感します。
トルク？じゃないけど今までなかった力強さを感じます。
エコモードをオフにした加速感も、2000ccかそれ以上の感覚です。
今後は、燃費の違いに注視して行こうと思います。案外、スピードが早く安定するので燃費も向上したりして・・・。
ハイブリッドユーザーへはお薦めの商品でした。

★★★★★5.0 注文後、3日ぐらいで届きました。分かり…
注文後、3日ぐらいで届きました。
分かりやすい説明書のおかげで、30分ぐらいで取り付け完了となりました。
取り付け後、エンジンがかかった時に排気音が力強く変化します。
走行時には、モーター走行からエンジン走行に変わる瞬間、爆発的ということはないですが、確かに力強さが感じられます。
金額から見ても、良い製品だな思われます。
ありがとうございました。

★★★★4.0 購入して良かったです。
以前からハイオクを使用していました。エコモードで走っていたが、ミニコンを取付、通常モードで走行して感じたことは明らかにパワーがアップしたと感じました。燃費も良くなった。取付も簡単だが、まだ使用して2日めなので今後検証して行きたい。

★★★★★5.0スゴイのひとこと
簡単に取り付けができて、手軽にレスポンスアップ。
ＮＡでここまで変わるってスゴイです。
ちなみに、なぜかモーターも力強くなりました。

●ヴェゼルハイブリッド

★★★★★5.0 付けて正解でした。燃費も17から19に…
付けて正解でした。燃費も17から19にアップしましたし、スタートの出足も別物のようです。

★★★★★5.0 ハッキリ効果がわかります
ハッキリ効果がわかります

●フィットハイブリッド

★★★★★5.0 過剰な期待は禁物ですが、NAのチューニ…
過剰な期待は禁物ですが、NAのチューニングの難しさからすれば、５万前後のマフラーより体感できる商品です、コスパは十分あるだと思います、ちなみに吸排気系は、交換済みです。

★★★★4.0 劇的な変化はないが中間トルクが上がった…
劇的な変化はないが中間トルクが上がった感じ、燃費を意識しなくても、燃費悪化はしなかった。

★★★★★5.0 グレイスハイブリッドに取り付け。ハイオ…
グレイスハイブリッドに取り付け。
ハイオク仕様に他のパーツとの相乗効果もあると思いますが、全域パワフルになりました。

●ZVW30プリウス

★★★★4.0 取り付けた感想
取り付け事態は簡単でした。
ノーマルの状態から取り付け後、エンジンからの
レスポンスは若干UPした感じはしました。

★★★3.0 取り付けてみて、簡単でシンプルで良かっ…
取り付けてみて、簡単でシンプルで良かったです。
ただやっぱり燃費は悪くなりました。

●アルファードハイブリッド

★★★★★5.0 こういうのを待ってました
クルマはATH10Wです。ガスアル用のコンピューターは色々出てますが、これまでアルハイ用は皆無でして、こういうのをずっと待ってました。
レギュラー仕様だと変化はわずかですが、それでも出足は随分軽くなりました。タンクのガソリンを使い切ったところでハイオク仕様にすると、これははっきり違います。アクセルを踏み込まなくても普通に加速し、坂道も上っていきます。
でも、3,000rpm超えると違いがなくなり、パワーは出てません。元々5,000rpm程しか回らないエンジンですが、もう少し上までトルクが増してくれるといいんだけどなぁ。

★★★★★5.0 取り付け簡単、手ごろで効果を感じられます
車両のカプラーに割り込ませるだけの簡単装着で、エンジンのふけ上がりが軽くなりました。
アクセルの踏み込み始めにモッサリとした感じが少し軽減されて満足しています。
キープスマイルカンパニーさんオリジナルの『ハイオク仕様』もあり、先の楽しみが増えました。

★★★★4.0 取り付けは簡単には出来なかったのでディ…
取り付けは簡単には出来なかったのでディーラーにお願いしました。
取り付け後の低速からの加速や燃費は思った以上に良くとても満足です

●NHW20プリウス

★★★★★5.0 燃費が心配になりますが，・・・。
アクセルに対するエンジンの反応が敏感になります。
山岳ドライブでは，昔のガソリンエンジンのスポーツカーのように，ついアクセルを踏んでしまいます。しかし，思ったより燃費は悪くならず，安心しています。

●エスティマハイブリッド

★★★★★5.0 アクセルが少し軽くなり、燃費アップ
購入後、眠ってたこの商品をやっと取り付けて見ました。燃料はハイオクを半年間使用し準備万端、S2スイッチで峠越えも含め150キロ走って見ました。結果から言いますと少し軽くなったかなという感じです。今後は、低速のトルクアップのためにレスポンスリングも試そうと思います。ただ、メーターの平均燃費が、16強から17．5kmで1km伸びました。私の車は、OP多数で車重が重くカタログ値が17kmなのでカタログ値越えです。これは大満足してます。満タン法でみると17kmちょうどでした。

★★★★4.0 買いです！
アクセルの開度が少ないのに
スルスルっと加速します。
燃費も普段より1～2キロ向上し
最高燃費更新しました。

他、レビューを募集していますので、どんどんお送りくださいね！

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82月

レスポンスブレードHYBRID発売

こんにちは、スマイリーです！
最近の情報発信は、FaceBookで行っているため、どうしてもブログの方が久しぶりになってしまいますね。
しかし、詳細な情報発信は、やはりブログの方がしやすいので、うまく併用していけると良いと思っています。

2018年の新商品「レスポンスブレードHYBRID」を発売いたしました！

さて、このレスポンスブレードHYBRIDとは、なんぞや、という事ですが、
エアフロメーターのセンシングレスポンスを向上させることで、さらなるエンジン性能の向上を目指した商品です。

エアフロメーターの構造

エアフロメーターは、エンジンのエアクリーナー直後に設置されており、吸入される空気の量と温度を計測しています。
計測方法は、柱状のエアフロメーターに吸気流を当ててセンサー内に流入する空気の量を計測しています。

エアフロメーターの流路出口に疑問

エアフロメーター内を通過する吸気流。
このような複雑な流路を通る訳ですから、あまり空気の流れは良くありません。
純正で採用されているわけですから、そのあたりは当然見越した燃調セッティングがECUに与えられている訳です。

しかし、出口側を見てみると、数か所に分かれており、大きな出口は下側の左右と一番底側。
走行中、エアフロメーター周辺は吸気流が流れており、メーター出口付近のメーター内通過気流も吸気流の干渉により出難いことが想定されます。

やってみよ～

ってことで、その干渉をクリアしてみようとプロジェクトがスタート。

とまあ、やってみたわけです。
そうしたら、あら不思議。エンジンのレスポンスが向上するではありませんか。

メーター出口付近の気圧が周辺と比較して負圧になり、センサー内に流入する吸気流が効率化。
流量を計測するセンシングレスポンスが向上し、変化する吸気流に対して最適な燃調が素早く実施されます。
そのことにより、エンジンレスポンスをさらに向上させることができるのです。

ブレードの長さ、ブレードの位置等、様々な試行錯誤の末に製品が完成。

ちょっと変化するセンサー特性

ブレードを装着することで、センサー特性が若干変化。
それに対応するために、「アシストサブコン」をセット。

既に装着されているミニコンとエアフロメーターカプラーの間に割り込ませる形をとりました。

なんだか、ショップページの説明よりも詳細な説明となりましたが、このような製品を今年の新商品として発売いたしました。

ぜひ、よろしくお願い致します。

◆Yahoo！ショッピング

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197月

スイフト　ストロングハイブリッド追加！HY-BRAIN装着OK!

こんにちは！
キープスマイルカンパニーです！！
梅雨、明けましたそうですね～
しかし、ここのところの気象は油断ができません。

さて、

祝！

スイフト　ストロングハイブリッド登場

カッコいいですね～
コンパクトカー好きの私としては、外せない車種です。

こういった車種を乗り継いできましたので、コンパクトカーには思い入れがあります。

MINICON＆リング装着OK

こちらにMINICONのカプラーを装着。
カプラーオンです。
MINICONとセットでレスポンスリングHYBRIDの装着がオススメ。

一気にエンジンレスポンスが良くなります。

こちらで買えます！
https://store.shopping.yahoo.co.jp/keepsmile-store/minicon-ring-swifthv.html

77月

HY-BRAIN　MINICON　雑誌に紹介されました

こんにちは！
最近、忙しくなかなか更新できていません。。。
と、いうことで今回は以前、三栄書房刊カーグッズマガジンに紹介いただいた記事の内容をご紹介いたします。

追従のハイテック

ハイブリッドカーの性能を余すことなく引き出すテクノロジー

「ハイブリッドだから速くできる」

新型プリウスは、先代モデルより格段に進歩したと評判だ。
ハイブリッドならではの好燃費。
しっかりとしたボディに優れたハンドリング。
乗り心地もかなり良い。
でも走りの性能は、というとあまり変わっていないようだ。
燃費重視のハイブリッドカーだから、走りはこんなものでも十分だ。
しかも複雑なハイテク車だから、チューニングするのも難しい、と諦めている方もいるに違いない。
でもその考えはまったく反対。エンジンとモーターを搭載し、ハイテクを駆使しているハイブリッドだからこそ簡単に速くすることが可能なのだ。

例えば純正でもエコモード、パワーモードに切り替えて、走りのフィーリングを簡単に変えることが可能なのはご存じの通り。
つまり、プログラムを解析することで、純正以上のセッティングを自在に施せる。
また、エンジンに関しても省エネ重視の仕様となっているので、パワーを引き出す余裕がある。
電子制御を燃費が悪化しない範囲内で、もう少しパワーよりに振ってやれば、想像以上に胸のすく走りを堪能でいるように仕立てられる。
キープスマイルカンパニーがあらたに立ち上げたハイブリッドカーのためのチューニングブランド「ハイブレイン」は、ハイブリッドカーだからこそ気分良く走りたい、と願っているオーナーたちの為に誕生したものだ。
エンジンのかかり始めから、車がスムーズに前に出る感覚を生み出す燃調コントローラーの「MINICON」。

燃料噴射時期コントローラーの「MINICONα」

そして、スイッチを押すだけで瞬時にモワパワーが得られるシンプルスロットルコントローラーの「パワープラスブースター」といった電子チューニングパーツを展開。

これらを装着した５０プリウスは、その気になればスポーツカー並みのガツンとくる強烈な加速を味わうことが可能になる。
また、エコモードの状態でもストレスのないスムーズな走りを実現。
そんな気持ちの良い走りを得ながら、燃費に大きな悪影響を及ぼさないようにセッティングされているのも、電子チューニングのなせる技といえるだろう。
装着に関してもカプラーオンで簡単に装着可能なように設計されており、また、簡単にもとに戻すことが可能。装着状態でもすぐにノーマルモードにできるので、万が一トラブルが発生した場合でも安心なのもいい。
それぞれ独立したアイテムなので、好みに応じて個別装着しても構わないし、効果もちゃんと体感できる。
しかし、フルにハイブリッドカーの性能をアップさせたいのであれば、トータルバランスを考えると、やはり全アイテムを装着するのがおススメ。
ハイテクを搭載したハイブリッドカーだからこそ、そのハイテクを応用した電子チューニングで、愛車を返信させてみてはどうだろう。
（三栄書房：カーグッズマガジン抜粋）

245月

イグニスハイブリッドFF21S　MINICON　for　HIBRID　が大人気！

こんにちは！スマイリー(^^♪です。

そろそろ暑くなってきましたね～
アイスが美味しい季節になってきました。
ピノ、子供の頃からありますね～　
最近は星形のピノも混入しているようで、これが出ると運が良いそうです。

さて。

IGNIS HYBRIDはMINICONでレスポンスアップ

スズキ　イグニス。
コンパクトカーながら、そのエクステリアは独特の一言。
ジムニー感もありながら、シティーライドもオシャレにこなす、SUVカテゴリーになるのでしょうか。

なかなかエポックな一台ですよね。
このイグニスは、ハイブリッドオンリー。

MINICONを装着してみよう

専用ハーネスは、カプラーtoカプラーのワンタッチ装着。

このハーネスを写真の〇の箇所へ接続。
本体は、雨水に掛からない箇所へ装着すれば、取り付け完了。

セッティングは２種類

セッティングS1

レギュラーガソリン推奨セッティング
レギュラーガソリンを使うことを前提に燃料を調整したセッティングです。
これでもアクセル踏み込み時のレスポンスアップは体感できると思います。

セッティングS2

ハイオクガソリン推奨セッティング
ハイオクガソリンを使うことを前提に燃料を調整したセッティングです。
セッティングS1よりも更にレスポンスアップが分かり易いセッティングですが、ガソリンタンク内がハイオクガソリンに置き換わっていることが前提となります。

レスポンスリングHYBRIDとの併用で更に！

レスポンスリングHYBRIDの装着と同時併用で更にエンジンレスポンスがアップします。
ちょっとエンジンの反応が鈍いな～　と思われているアナタ！

是非、お試しくださいな。

そして・・・

レスポンスブースター

シエクル製スロットルコントローラー！レスポンスブースターもイグニスに装着できます。

装着すると、アクセルフィーリングが激変！
一気にスポーツカー感覚がヒートアップします！！！！！

235月

偽造通販サイトにご用心！

こんにちは～　スマイリー(^^♪です。
先週末から暑かったですね～

土曜日は大和市スポーツセンターにて、大和市主催のスポチャレ（小学生スポーツチャレンジ）というイベントにボランティアとして参加してきました。

私は大和市ラグビーフットボール協会指導員として、ラグビー体験を担当。
塩ビパイプ製お手製の「Hポール」を使ったゴールキック体験や

タックルバッグを使ったコンタクト体験、

そして、実際にゲーム形式を体験してもらう、「ストリートラグビー体験」
どのコンテンツも、子供達は楽しそうにしてくれました。
一人でも、「ラグビーをやってみたい！」と思ってくれる子が出てくれるとよいな～と思います。

さて、前にもご案内いたしましたが、偽造サイトが最近多いようです。
当社にも、「******を買ったんですが、振り込んでから１週間くらい経つんですが、全く連絡が無いのはどういうことか？」といった問い合わせがありますが、肝心の「******」は当店で一切扱ったことが無い商品なんです。ほとんどが。

で、その偽造通販サイトに、当店のロゴマークが使われてしまっているようですから、ご注意下さい。

本店サイト
 Yahoo!ショッピング
 楽天市場
 ワイドミラー店

詳しくはコチラを確認してください。

で、そろそろ夏も近いってことで、心機一転ロゴマークを変更してみました。

では、ごきげんよう！

115月

LEXUS　NX300h用　MINICON＆レスポンスリングHYBRID！

こんにちは！
スマイリーですよ(^^♪

一気に暖かくを通り越して暑くなってきましたね～
今日は、デイズルークスのリコール作業です。
今度はドアロックの機構に不具合があるそうです。

日産：リコール関連情報デイズ、デイズルークスのリコールについて

前回は、ECUプログラム関連の不具合でした。

こういった不具合は初期モデルにはつきものですね。

さて！

レクサスNX300h MINICON適合

今、世界的に流行している小型～中型SUVのレクサス版NX300h！

カッコいいですよね～(^^♪
細部の作りも高級ブランドのレクサスらしく、抜かりありません。

エンジンは2.5L　ハイブリッド機構は新型アルファード等と同じ様です。
乗ったフィーリングは、ハイブリッドらしくモーターのトルクフルな走りが特徴で、乗り方によっては80km/h位までモーターのみで「スーッ」と走っていってしまいます。
エンジンが掛かってからのフィーリングは、踏み込めば力強いものの、踏み始めのフィーリングは、ハイブリッドらしく少々鈍め。
そこで、MINICON装着！

さらに～

レスポンスリングHYBRID！！

装着確認、＆フィーリングチェックOKです。

この２商品の同時装着で、非常にキビキビとした走りが可能となります。
是非、お試しください！
★MINICON＆レスポンスリングHYBRIDセット

★レスポンスリングHYBRID単品

では、今度はPWR+ブースターの取り付け状況についてレポートしますね。

214月

CH-Rに装着できる商品、揃っております　その1

こんにちは！スマイリーです(^^♪
また西之島の噴火が再開したそうですね。
もっと西之島の面積が広くなって欲しいですね～
しかし、海鳥が住み着いていたっていう話もありましたから、鳥たちはどうなっているんでしょう？
ちょっと心配ですね。

さて、

トヨタCH-R HYBRID用製品

を揃えています。

HY-BRAIN MINICON

エアフロセンサーのカプラーを利用して、エンジン制御の燃料調整を行うサブコンです。

このエンジンルームの手前側　エアクリーナーボックス部にカプラーがあります。

これです。

エンジン電源OFFにして、このカプラーに製品のハーネスを接続

このオスメスカプラーを車両側エアフロカプラーとエアフロセンサーの間に接続。

こんな感じです。

MINICON本体は、ヒューズボックス側面に付属の両面テープで装着してください。

レスポンスリング　ダブルリング

そして、大好評のレスポンスリングHYBRID　ダブルリングも装着OK！
エアクリーナーボックス部とスロットル部に各々専用のリングを装着して、吸気流速を向上しエンジン作動時のレスポンスを向上させる製品です。

MINICONとの相性もバッチリです。
スロットル側は、インテークパイプを外す必要があります。

スロットルに専用リングを取付してパイプを元に戻します。

ダブルリングは、こんな感じ。
スロットル側リングは専用品で、エアクリーナー側のMRやHRとは全くサイズが異なりますので、ご注意下さい。

パワープラスブースター

俗にいうスロコンと同じ効果のある製品です。

純正スイッチ形状を採用し、後付感が全くないアクセルセンサーコントローラーです。
トヨタ系ハイブリッドカーは総じてアクセル特性が鈍くて運転しにくい傾向がありますが、この製品を装着すると、スポーツカーのようなアクセルフィーリングに変身させることができます。

イルミも付いているので、夜もキレイです。