こんにちは！スマイリーです♬
今日も夏日でしたね。いきなり暑くなると、なかなか体が追いつきません・・・
さて、お知らせです。
★★★大型連休中の営業についてお知らせ★★★
弊社は5/2~5/6（水）まで休業させて頂きます。
休業中のオーダーに関しましては、5/7（木）より
順次出荷させて頂きますが、全て5/7に出荷できる
ない場合もございますので、ご了承いただけますよ
うお願い申し上げます。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
ところで、掲題の通り、レスポンスリングHYBIRDハイレスポンスダブルリングが大好評なのです。
いろいろクチコミサイトなどを拝見していると、
「１００ｋｍ/ｈまで、一気に加速していく」
「明らかに加速感が増している」
「スポーツモードの１個上のモードが出来たみたい」
などなど。。
ＭＩＮＩＣＯＮハイブリッド との組み合わせで更なる加速感が手に入ります。
では、皆様よい連休を！
こんにちは！スマイリーです。
今日は暖かい！
今週は、毎朝、子供と一緒に朝練に励みました。
早朝の雨が一回も無かったので、一日も休まずに続きました。
朝5時30分位に起きて
柔軟→マラソン→全力ダッシュ１００ｍ５本→ラグビーボールでパス練習
など
最後は、繰り返しリターン走で締めます。
朝から良い汗をかけます。
さて、やっと見かけるようになってきました３０系アルヴェル。
ハイブリッドカーのエンジンを元気にするMINICONは適合確認が完了しています。
エンジンルーム内の・・・
エアクリーナーボックスの・・・
奥の奥
エアフロカプラーを
MINICONのハーネス装着して割り込みさせます。
取付すると、モーターからエンジンに切り替わった時のダッシュ力が少し向上して、エンジンレスポンスが良くなります。
もっさいアトキンソンサイクルエンジンが、少し良くなったと実感できると思います。
こちらで販売中！
では、皆様、
オッス オラ・・ごっくん。。
スマイリーです。
ひのきの花粉にやられています。
さて、先日、新型ノア＆ヴォクシー＆エスクァイアHYBRIDの現車確認を行ってきたとご報告いたしました。
エアクリーナーやスロットル、インテークパイプ等が、CT200hと共通なのですね。
で、これがスロットル
インテークパイプのスロットル側のバンドを外すには、ちょっとしたコツがあります。
ウォーターポンププライヤーでこのバンドを緩ませて、ロックさせた上でインテークパイプを外すのですが・・・
この写真のように、緩んだ状態でロックさせないとホースを外す事ができません。
そして、インテークパイプを固定するときは、パイプをスロットルに差し込んでから、このバンドのロックを解除すれば、またバンドが締まります。
ちょっとコツが要ります。
そして、ここにレスポンスリングHYBRIDスロットル側用をインストール。
そして、エアクリーナー側にもリングを取付。
で、元に戻して完成です。
これだけで、低速トルクから高速域まで気持ち良い加速をしてくれるようになりますが、
さらにMINICON装着で、よりレスポンスアップが可能に！
ってことで、当店ではダブルリングHYBRIDとMINICON for HYBRIDの同時装着をオススメしています。
80系ノア&ヴォクシー&エスクァイアハイブリッド用はコチラ。
おはようございます。スマイリーです♬
先日は、ピンククラウンを通勤中に見かけて、ラッキーって思っていましたが、
なんと、今日は・・・
こんなお家を発見。
クラウンの周りは塗りつぶしています。
凄いですね。一家で３台も。。。
恐らく、ご近所でも有名な方なのでしょうね。
羨ましい！
さて、当店ではエンジンレスポンスアップ商品を数点リリースしていますが、
この度、幕の内弁当状態のセット品を作ってみました。
1.MINICONハイブリッド
2.レスポンスリングハイブリッド ダブルリング
3.レスポンスブースター
の３点盛りです。
当店のデモカー アクアもこのセットでいつも走っていますが、もうノーマルには戻れません。。。
アクセルに軽く足を乗せただけで、ズンズン加速してくれるので、凄いラクです。
それから、高速道路に乗った時は、
レスポンスブースターのスイッチを押して、スクランブルモードにすると、またこれがラク。
そして、３点盛りならでは、割引率！
なんと、定価比で8,000円以上お得！
また、通常送料850円も当店負担！
いいでしょ？
コレを機に、レスポンスアップ商品を導入してみてはいかがでしょうか？
３商品とも、取付難易度レベルは低い方です。
まず、レスポンスリングハイブリッド。
エンジンルームのエアクリーナーとインテークパイプの間と、スロットルとインテークパイプの間にリングを挿入します。
２つのリングを挿入してインテークパイプを元に戻して終わり。
次に、ＭＩＮＩＣＯＮハイブリッド。
プリウスの場合、ココ。このカプラーに、製品同梱の割り込みカプラーを入れて、本体を雨水の掛からない場所に設置するだけ。
最後にレスポンスブースター。
この製品は・・・
1.ELディスプレーの設置場所を決める。
2.ハーネスを引き回して、本体と接続。
3.ハーネスを常時電源へ接続
4.本体を設置する。（これは車両の奥に固定できればＯＫです）
5.付属のアクセルセンサーハーネスを接続（割り込みカプラーになっていますので、工具は要りません）
こんな感じ。
解りやすくすると・・・
アクセルペダルを外しました。
あとは、スクランブルスイッチを設置すればＯＫ。
と、こんな感じです。
ぜひ、チャレンジしてみてくださいねー
こんにちは、スマイリーです♬
今日も暖かい一日でした。
お陰で色々とはかどりました。
まずは、ハイビームポジション適合確認。
こちらは、プリウスαも装着可能となりました。
ポジション電源接続以外は、カプラーONで取り付け可能です。
バルブはいつものコレ。
明るい、使えるハイビーム専用バルブです。
そして、ダブルリング スロットル側装着。
まずは、エアクリーナーボックスの取り外し
次はインダクションボックス全体の取り外し ネジ数本で取り外し完了。
そして、スロットル側のホースバンドを外せば、インテークパイプも外れます。
現れたスロットルに、ダブルリングをセット。
これで、元に戻せば作業完了。
おっと、もちろん、エアクリーナーボックス側にも、付属のリングをセットして下さい。
これで、下から上まで気持ち良いハイレスポンスが味わえます。
こんばんわ！スマイリーです♬
いやー、寒い。寒くなりました。冬です。
で、外の月が綺麗だったので、FinePix S1で撮影。
綺麗に写りました。
で、超解像２４００ｍｍズームにすると・・・
デカっ！
クレーターまでくっきり。
このカメラ、すごい楽しいデス。
さて、当店で発売以来、大人気パーツの一つの「MINICON for HYBRID」
このパーツは、エンジン吸入空気の流量信号を調節して、燃調を補正します。その結果、燃料の希薄化と点火時期の若干の進角を得ることができ、ハイブリッドカーのエンジン作動時のレスポンスを向上させる、という製品です。
エアフロセンサーとの接続はワンタッチカプラーが同梱されています。
このカプラーをココに接続。
この写真の中央部分「エアクリーナーボックス」と「インテークパイプ」付根部分のカプラーを外して、付属のセンサーカプラーを接続します。（アクア）
プリウス３０、４０系は・・・
ホンダ車IMA系の車種は・・・
○の部分。
で本体は、基本的にエンジンルームへの設置で大丈夫です。但し、雨水が掛からない高温になりにくい場所が良いです。
例えば、ヒューズボックス付近は、純正ＥＣＵ付近がお勧めです。
ココとか
この付近です。
本体を室内に設置したい場合は、ハーネス長が足りませんので、1.2m延長ハーネスをご使用下さい。
設置したら、まず「セッティングS1」でエンジンを作動させて下さい。
各カプラーに接触不良が無ければ、正常にエンジンが掛かります。
万が一、接触不良があり、エンジンチェック（ハイブリッドシステムエラー）
が点灯してしまった場合は、一旦エンジンを切って、接触不良を直して下さい。
必ずどこかのカプラーが外れているか、完全にハマっていません。
解決したら、イグニッションＯＮ→エンジン作動→１０秒ほど経過→イグニッションＯＦＦ を３回繰り返して下さい。
そうすれば、エラーは消えます。
MINICONの効果は、ECOモードでは分かりにくいです。
必ずノーマルモードかスポーツモードで確認して下さい。
また、アクセル全開領域よりも、パーシャル領域で違いが大きく出てきますので、その部分をお楽しみ下さい。
特に、ターボ車のブーストアップしたような効果はありませんので、そのように違いを楽しみたい方は、スロットルコントローラーと併用することをお勧め致します。
ま、スロットルコントロールでアクセル初期の感度を高くすると省燃費運転し難くなってしまうので、個人的には？ですが・・・
それでもシエクルのスロットルコントローラーは、オートスポーツモードがあり、これは良く考えられているので、運転し難いどころか、運転しやすくなります。
普通のクルマがスポーツカーのようなスロットル特性になりますので、お勧めです。
では、また明日！
こんばんわ～スマイリーです♬
いやー今日は超寒かった・・・
朝１０℃に満たなかったですね。
こんにちは。
さて、レスポンスリングHYBRID、MINICONを装着されて効果がわかりにくい、という方が稀にいらっしゃいます。
確かに、ターボ車のブーストアップや、エンジンのボアアップしたような明確な違いはありませんが、費用対効果としては、悪く無いはずです。
そして、一度確認いただきたいのですが、ECOモードに入っていませんかね？
ECOモードは、燃費重視のセッティングにするため、意図的にエンジンレスポンス、アクセルレスポンスを劣化させています。
だから、ECOモードでレスポンスがアップする製品を取付しても、効果は現れ難くなります。
違いが全く無いわけではありませんが、私自身も非常に体感しにくいと思いました。
アクアは一旦ECOモードに入れると、エンジン切ってもずっとECOモードに入ったままなので、一度確認してみてください。
では、また明日。
こんにちは！スマイリーです。
今日は良い天気でした。
朝もそんなに寒く無かったです。
さて！当店では、シエクルMINICONとレスポンスリングのセットを販売しており、大変オトクちゃんになっております。
送料も１回分でＯＫ。
スバル レヴォーグ、WRX-S4用も近日発売予定！
こんにちは！スマイリーです♬
今朝は、比較的暖かかったですね。明日から雨模様とのことですが、なんとかならんですかね～
そろそろ日の出が遅くなってきて早朝朝練も厳しくなってきました。
全て富士フィルムFinePix S1で撮影。
さて、当店ではスバル レヴォーグ用製品の予約販売を開始しました。
まず１点目。
エアクリーナーボックスのインテークパイプ側に設置するリングです。
装着箇所はココ。
一旦、ボックスを取り外す必要があります。
ネジを数本外して、知恵の輪状態をクリアできれば、このようにボックスを外すことができます。
ココに装着します。
ちょうど、ブーストが掛かるまでのターボラグを補ってくれる感じになってグッドな仕上がり。
これはおススメ。
次は、MINICON。
これとレスポンスリングの組み合わせは必見。
１１月発売予定となりますので、発売次第の製品出荷手配となります。最初はオーダーが混むため、納期にお時間をいただくことが予想されます。
では、良い三連休を！
こんにちは！スマイリーです♬
めっきり涼しくなってきましたね。
風邪を引かないように注意しましょう。
今日の作例。
狙い撮りしましたが、もっとシャッター速度を早くしたいところです。
シャッター速度遅めで川に動きを付けています。
鳥はセグロセキレイです。
絞りめ、少し離れて望遠マクロ。フラッシュを使ってシャッター速度は早めです。
これで、背景を暗く落として手前の被写体を際立たせています。が、被写体が葉っぱなんですが。。。
もっとシャッター速度を上げることができれば、もっと水玉になるのでしょうか。
水玉の輝きを誇張して撮影しています。
週末も沢山のオーダー、有難うございました。
当社製レスポンスリング、MINICON、LEDバルブ等、本日発送させていただきました。
MINICONセット、
特に、ダブルリングが人気です。
このダブルリングの加速感、一度体感すれば病みつきになります。
ぜひ、お勧めです。
では、今週もよろしくお願い致します。