こんにちは！
キープスマイルカンパニーです！！
梅雨、明けましたそうですね～
しかし、ここのところの気象は油断ができません。
さて、
カッコいいですね～
コンパクトカー好きの私としては、外せない車種です。
こういった車種を乗り継いできましたので、コンパクトカーには思い入れがあります。
こちらにMINICONのカプラーを装着。
カプラーオンです。
MINICONとセットでレスポンスリングHYBRIDの装着がオススメ。
一気にエンジンレスポンスが良くなります。
こちらで買えます！
https://store.shopping.yahoo.co.jp/keepsmile-store/minicon-ring-swifthv.html
こんにちは！
最近、忙しくなかなか更新できていません。。。
と、いうことで今回は以前、三栄書房刊カーグッズマガジンに紹介いただいた記事の内容をご紹介いたします。
ハイブリッドカーの性能を余すことなく引き出すテクノロジー
新型プリウスは、先代モデルより格段に進歩したと評判だ。
ハイブリッドならではの好燃費。
しっかりとしたボディに優れたハンドリング。
乗り心地もかなり良い。
でも走りの性能は、というとあまり変わっていないようだ。
燃費重視のハイブリッドカーだから、走りはこんなものでも十分だ。
しかも複雑なハイテク車だから、チューニングするのも難しい、と諦めている方もいるに違いない。
でもその考えはまったく反対。エンジンとモーターを搭載し、ハイテクを駆使しているハイブリッドだからこそ簡単に速くすることが可能なのだ。
例えば純正でもエコモード、パワーモードに切り替えて、走りのフィーリングを簡単に変えることが可能なのはご存じの通り。
つまり、プログラムを解析することで、純正以上のセッティングを自在に施せる。
また、エンジンに関しても省エネ重視の仕様となっているので、パワーを引き出す余裕がある。
電子制御を燃費が悪化しない範囲内で、もう少しパワーよりに振ってやれば、想像以上に胸のすく走りを堪能でいるように仕立てられる。
キープスマイルカンパニーがあらたに立ち上げたハイブリッドカーのためのチューニングブランド「ハイブレイン」は、ハイブリッドカーだからこそ気分良く走りたい、と願っているオーナーたちの為に誕生したものだ。
エンジンのかかり始めから、車がスムーズに前に出る感覚を生み出す燃調コントローラーの「MINICON」。
燃料噴射時期コントローラーの「MINICONα」
そして、スイッチを押すだけで瞬時にモワパワーが得られるシンプルスロットルコントローラーの「パワープラスブースター」といった電子チューニングパーツを展開。
これらを装着した５０プリウスは、その気になればスポーツカー並みのガツンとくる強烈な加速を味わうことが可能になる。
また、エコモードの状態でもストレスのないスムーズな走りを実現。
そんな気持ちの良い走りを得ながら、燃費に大きな悪影響を及ぼさないようにセッティングされているのも、電子チューニングのなせる技といえるだろう。
装着に関してもカプラーオンで簡単に装着可能なように設計されており、また、簡単にもとに戻すことが可能。装着状態でもすぐにノーマルモードにできるので、万が一トラブルが発生した場合でも安心なのもいい。
それぞれ独立したアイテムなので、好みに応じて個別装着しても構わないし、効果もちゃんと体感できる。
しかし、フルにハイブリッドカーの性能をアップさせたいのであれば、トータルバランスを考えると、やはり全アイテムを装着するのがおススメ。
ハイテクを搭載したハイブリッドカーだからこそ、そのハイテクを応用した電子チューニングで、愛車を返信させてみてはどうだろう。
（三栄書房：カーグッズマガジン抜粋）
こんにちは！
先日の大雨とは打って変わって、今日は非常に良い天気でした。
しかし、最近は朝の通勤時の道路が空いているような気がします。
物流、人流が少ないということは、やはり景気は良くないのでしょうか。
２０００年初頭の頃は、朝など通勤車両で大分渋滞していた記憶があるのですがね。
さて、今回も商品紹介！
３つのレスポンスアップ製品を１セットにした、画期的な商品です！
ハイブリッドカー専用にセッティングされた、セッティング済サブコン。
取付は、簡単。エンジンルーム内のエアクリーナー付近のエアフロセンサーのカプラーへワンタッチインストール。
これを車両のエアフロセンサーへ割り込ませます。
これで、製品はリレーボックスの横など、雨水が掛からない場所へ設置していただければ、OK。
レギュラーガソリンを使用することを前提にセッティングしました。
当然、新車から今までレギュラーガソリンを使われていると思いますので、本製品を取付したら、まずこのモードで試して見て下さい。
エンジンが掛かってからの中間加速がぐんぐん伸びていくのがわかると思います。
魅惑のハイオクガソリンを100％使用することを前提としてセッティングしました。
モードS1で体感頂けた効果を、より一層引き出したセッティングとなります。
S2モードは、ガソリンタンク内がハイオクガソリンと入れ替わってからご使用下さい。
目安としては、ラスト１目盛程度でハイオクガソリンを満タン注入し、半分くらいまでガソリンが減ってから、更にハイオクガソリンを満タン注入すれば、使用開始です！
双方とも体感としては、アクセル踏み始めのエンジンレスポンスが上がり、グングン前に出ていく感覚が得られます。
この製品は、緩慢なハイブリッドカーの吸気流速を加速させて、「エンジンレスポンスを上げてあげよう」という製品です。
ダブルリング とは、エアクリーナー側に１個と
スロットル側にも１個リングを設置。
ダブルの吸気流速を加速する効果で、吸気径の絞りを少なくしながらも、レスポンスアップ効果を上げています。
そのお陰で、低速～高速まで持続する効果を体感することができます。
先のMINICONとの相乗効果によって、ノーマル状態とは違うエンジンパフォーマンスを得ることができます。
製品は、本体とアクセルセンサーハーネス、そして純正形状スイッチのシンプル構成。
スイッチは、純正スイッチの空きスロットにジャストフィット。自然な装着感。
奥様にもバレずに、こそっとチューニングすることができます（笑）
スイッチは、イルミにも対応しています。
モーターの立ち上がりトルクが明らかに向上し、スポーツカーのようなアクセルフィーリングになります。
これで、また運転が楽しくなっちゃいます！
では、また来週！！
こんにちは！スマイリー(^^♪です！
今日、関東も梅雨入りしたそうですね~
梅雨前線がどのような形になったら梅雨入りなんでしょうね。
藤井四段が、羽生三冠越えの２３連勝！
凄いですね～
棋士の頭の中ってどうなっているのでしょうか。
私はコマの動かし方すらままならない程度なので、凄い尊敬します。
さて
純正形状スイッチを採用した、OFFスタート型アクセルセンサーコントローラーです。
このような塩梅で、純正スイッチソケットに収まる仕組みです。
スイッチを押すと、アクセルレスポンスが一気にパワープラスモードへとスイッチされます。
付属のアクセルセンサーハーネスは、写真のアクセルペダル上部にあるカプラーを抜いて、割り込みするだけ。
スイッチのイルミ電源取得が少し難しいですかね。
あとは、差ほど難しいことは無いと思います。
さらに、エンジンレスポンス性能が向上するので、相乗効果でさらに運転が楽しくなります。
今、売れに売れているCH-Rも装着OK！
こんにちは！
６月最初の一日は、梅雨っぽい天候となりましたね～
今月も当店をよろしくお願い致します！！
昨日、私は毎週水曜恒例のタグラグビー練習会に参加。
大和市大和駅から徒歩１０分程度の場所にある、フットサルコートで行っています。
現在は、地元ラグビークラブ「大和クラブ」の若手選手を中心に参加していますが、ラグビーに興味がある方なら参加大歓迎です。
参加費用１０００円程度で、１時間。
ぜひ！
今日のおすすめメニュー
本セットは、ウインカーのLED化に必要なLEDウインカーバルブ４本と、バルブをLEDに交換した際に発生してしまうハイフラを防止するキャンセラーキットをセット化したものです。
ハイフラキャンセラーは、ワンタッチカプラーオンで取り付け可能なものをセットしています。
ハイフラキャンセラーって取付は難しいの？
いやいや、基本ワンタッチで取り付けできるように設計していますから、難しくはありません。
ただ、製品によってはビニールテープで防水テーピングが必要なものもありますので、取り扱い説明書を良く読んでから取り付けしてください。
フロントのヘッドライトユニットに刺さっているウインカーバルブの台座ごと交換します。
フロントの左右にキャンセラーを装着すれば、前後４か所１台分のハイフラを防止することができます。
これをフロントウインカーの後部カプラーに割り込み接続します。
この青いカプラー。
こんな感じね。
あとは、キャンセラー本体を付属の両面テープで車体に固定。
これで、キレイなLEDウインカーを楽しむことができます。
全長を短く抑えながらも周囲３６０度にキレイに明るく発光できる、スーパーショートT20.
短くないと取り付けできない、エスティマ５０系のフロントにも装着できる優れもの。
超明るいリバース専用LEDバルブのセットもお得です。
こんなに小さいのに、純正球以上の明るさで純白に後方を照らしてくれます。
では、また！
こんにちは！スマイリー(^^♪です。
もはや夏のような陽気ですね。
先の日曜日は、神奈川県ラグビー協会のお仕事で横浜カントリー＆アスレティッククラブのグラウンドへ。
なんと、2015年ラグビーW杯優勝時のニュージーランド代表キャプテン リッチー・マコウ氏が来場するイベントに参加いたしました。
東日本大震災の被災者支援のためのチャリティーイベントで、グッズやスポンサーフィーの一部が東日本大震災関連へ寄付されるとのことです。
横浜市ホームページ
なかなか暑い日でしたが、神奈川県内２５０名ほどの子供達がリッチー・マコウ氏とタッチフット＆トップリーガー＆大学生とラグビーを通じて触れ合いました。
肖像権等の問題から写真は撮影できませんでしたが、非常に中身の濃い一日でした。
さて、新商品のお話。
2017年度版の新マップ搭載。
超うすうす君。
ユピテルのカーナビは、コスパに優れています。
価格からしたら、この内容は超お買い得です。
但し！
運悪く故障した場合の対応が、あまり良くないのでご注意下さい。
基本、交換はしてくれません。
全て修理対応となりますので、一旦本体をメーカーへ預けることになります。
保証期間内なら良いですが、保証期間を過ぎればほぼ修理代金を取られます。
それでも、このコスパは凄いですね。
では、また！
こんにちは！スマイリー(^^♪です。
そろそろ暑くなってきましたね～
アイスが美味しい季節になってきました。
ピノ、子供の頃からありますね～
最近は星形のピノも混入しているようで、これが出ると運が良いそうです。
さて。
スズキ イグニス。
コンパクトカーながら、そのエクステリアは独特の一言。
ジムニー感もありながら、シティーライドもオシャレにこなす、SUVカテゴリーになるのでしょうか。
なかなかエポックな一台ですよね。
このイグニスは、ハイブリッドオンリー。
専用ハーネスは、カプラーtoカプラーのワンタッチ装着。
このハーネスを写真の〇の箇所へ接続。
本体は、雨水に掛からない箇所へ装着すれば、取り付け完了。
レギュラーガソリン推奨セッティング
レギュラーガソリンを使うことを前提に燃料を調整したセッティングです。
これでもアクセル踏み込み時のレスポンスアップは体感できると思います。
ハイオクガソリン推奨セッティング
ハイオクガソリンを使うことを前提に燃料を調整したセッティングです。
セッティングS1よりも更にレスポンスアップが分かり易いセッティングですが、ガソリンタンク内がハイオクガソリンに置き換わっていることが前提となります。
レスポンスリングHYBRIDの装着と同時併用で更にエンジンレスポンスがアップします。
ちょっとエンジンの反応が鈍いな～ と思われているアナタ！
是非、お試しくださいな。
そして・・・
シエクル製スロットルコントローラー！レスポンスブースターもイグニスに装着できます。
装着すると、アクセルフィーリングが激変！
一気にスポーツカー感覚がヒートアップします！！！！！
こんにちは～ スマイリー(^^♪です。
先週末から暑かったですね～
土曜日は大和市スポーツセンターにて、大和市主催のスポチャレ（小学生スポーツチャレンジ）というイベントにボランティアとして参加してきました。
私は大和市ラグビーフットボール協会指導員として、ラグビー体験を担当。
塩ビパイプ製お手製の「Hポール」を使ったゴールキック体験や
タックルバッグを使ったコンタクト体験、
そして、実際にゲーム形式を体験してもらう、「ストリートラグビー体験」
どのコンテンツも、子供達は楽しそうにしてくれました。
一人でも、「ラグビーをやってみたい！」と思ってくれる子が出てくれるとよいな～と思います。
さて、前にもご案内いたしましたが、偽造サイトが最近多いようです。
当社にも、「******を買ったんですが、振り込んでから１週間くらい経つんですが、全く連絡が無いのはどういうことか？」といった問い合わせがありますが、肝心の「******」は当店で一切扱ったことが無い商品なんです。ほとんどが。
で、その偽造通販サイトに、当店のロゴマークが使われてしまっているようですから、ご注意下さい。
本店サイト
Yahoo!ショッピング
楽天市場
ワイドミラー店
で、そろそろ夏も近いってことで、心機一転ロゴマークを変更してみました。
では、ごきげんよう！
こんにちは！スマイリー(^^♪です。
ここのところ、天候が余り良くないですね～
今日は、子供の遠足日。
なんとか、雨は降らなかったので、良かったです。
しかし、自分が子供の頃も、遠足の日なんて言ったら、すっげー嬉しかったなぁと思いだします。
前日にお菓子を買いに行ったり、リュックの準備をしたり、そして夜はなかなか寝れなかったり。
さて！
MINICON、MINICONα、MINICON-アドヴァンスド、レスポンスリングHYBRIDダブルリング、PWR+ブースターなど沢山パーツをセットしています。
で、毎日通勤に使っているのですが、燃費も絶好調です。
これだけ走ってくれれば、御の字ですね～
エコ運転もかなり上達してきました。
心掛けていることを箇条書きにしてみます。
・運転中は全体を見るとなく見る。ピントは遠め。
・予測運転を心掛ける。
・アクセルは出来るだけ踏まない。
・ブレーキも出来るだけ踏まない。踏む場合は早めに急激な操作をしない。
・速度の山谷をできるだけ少なく。
こんなとこですか。
また、軌道速度に乗ったら、アクセルは徐々に弱めていきます。
ただ、周囲の流れを阻害するような運転はダメです。
阻害しない程度にこれらを心掛けて運転しましょう。
では、また！
こんにちは！
スマイリーですよ(^^♪
一気に暖かくを通り越して暑くなってきましたね～
今日は、デイズルークスのリコール作業です。
今度はドアロックの機構に不具合があるそうです。
前回は、ECUプログラム関連の不具合でした。
こういった不具合は初期モデルにはつきものですね。
さて！
今、世界的に流行している小型～中型SUVのレクサス版NX300h！
カッコいいですよね～(^^♪
細部の作りも高級ブランドのレクサスらしく、抜かりありません。
エンジンは2.5L ハイブリッド機構は新型アルファード等と同じ様です。
乗ったフィーリングは、ハイブリッドらしくモーターのトルクフルな走りが特徴で、乗り方によっては80km/h位までモーターのみで「スーッ」と走っていってしまいます。
エンジンが掛かってからのフィーリングは、踏み込めば力強いものの、踏み始めのフィーリングは、ハイブリッドらしく少々鈍め。
そこで、MINICON装着！
さらに～
装着確認、＆フィーリングチェックOKです。
この２商品の同時装着で、非常にキビキビとした走りが可能となります。
是非、お試しください！
★MINICON＆レスポンスリングHYBRIDセット
★レスポンスリングHYBRID単品
では、今度はPWR+ブースターの取り付け状況についてレポートしますね。