キープスマイルカンパニー 公式ブログ
プリウスZVW51 燃費良好!

こんにちは!スマイリー(^^♪です。

ここのところ、天候が余り良くないですね~
今日は、子供の遠足日。
なんとか、雨は降らなかったので、良かったです。
しかし、自分が子供の頃も、遠足の日なんて言ったら、すっげー嬉しかったなぁと思いだします。
前日にお菓子を買いに行ったり、リュックの準備をしたり、そして夜はなかなか寝れなかったり。

さて!

プリちゃん燃費絶好調

プリウス HYBRAIN
MINICON、MINICONα、MINICON-アドヴァンスド、レスポンスリングHYBRIDダブルリング、PWR+ブースターなど沢山パーツをセットしています。
MINICONとダブルリング
で、毎日通勤に使っているのですが、燃費も絶好調です。

これだけ走ってくれれば、御の字ですね~

エコ運転もかなり上達してきました。

エコ運転の極意

心掛けていることを箇条書きにしてみます。
・運転中は全体を見るとなく見る。ピントは遠め。
・予測運転を心掛ける。
・アクセルは出来るだけ踏まない。
・ブレーキも出来るだけ踏まない。踏む場合は早めに急激な操作をしない。
・速度の山谷をできるだけ少なく。
こんなとこですか。
また、軌道速度に乗ったら、アクセルは徐々に弱めていきます。

ただ、周囲の流れを阻害するような運転はダメです。
阻害しない程度にこれらを心掛けて運転しましょう。

では、また!

ドライブレコーダーWifiCam D7大好評です!

こんにちは!スマイリーです(^^♪
明日からゴールデンウィークですね~
当店はカレンダー通りの営業予定となります。

ゴールデンウィークの予定

日程当店の営業について
4月29日~30日休業(土日)
5月1日~2日通常営業(平日)
5月3日~7日休業(祝日&土日)
5月8日GW中のオーダー出荷予定
5月9日以降通常営業

5/3-7の間にオーダー頂きましたご注文は、5/8-に出荷となります。
全てのご注文が5/8に発送できない場合もございますので、ゴールデンウィーク中のオーダーはご希望納期に余裕を持って御注文いただけますよう、お願いいたします。
5/2は、通常よりも少し遅めまで当日出荷を受付します。

お休みといえばドライブ!

ですね!
なんと、ゴールデンウィーク中は例年全国で大小合わせて約10,000件の交通事故があるそうです。(ってテレビで言ってましたが、ほんとかな~?)
死亡事故は約110件程度。
接触事故で貴重な状況証拠になるドライブレコーダー映像。

ヒヤッとしますね。
いざ、事故に巻き込まれても、被害者、加害者の証言、目撃者の証言で保険の負担率も変わってしまいます。
自分が悪い場合は仕方ありませんが、自分が全く悪くないのに、損害割合を貰ってしまった場合は目も当てられません。
そんな時に役に立つのがドラレコ。

普段は余り存在感ありませんが、イザという時に役立つ頼りになる存在です。

当店ではAUTO-VOXがオススメ

費用対効果を考えても、あまり高価なドラレコ付けてもな~ って思っているアナタ!

私もそう思います。
だから、私がチョイスしたコスパと機能の狭間での最適解がコチラ!!!

WifiCam D7


スマートフォンと連携必須のWifi接続型ドライブレコーダー。
なんと、イメージセンサーは「プァナァソニーーーィック製!!!」・・・・・パナソニック製ね。(すいません興奮してしまいました)
だから、昼も夜も超高精細。
ドラレコ映像 D7

綺麗ですね~

これなら、ゴールデンウィークも安心です。

コンパクトな本体。

ドライブレコーダーなんと、このドラレコに搭載されているレンズは、f値1.8の一眼レフ用単焦点レンズ並みの大口径なのです!

GPSセンサーも電源ハーネスに設置されているので、配線は1本でシンプルな取付が可能です。

GPSが付いているから、アプリではドライブ管理が可能!

走行軌跡の表示

走行軌跡の表示や

各種走行データを管理

速度や距離の保存もできます。

WifiのSSIDは、1台1台違うので複数台の管理もできますが、アプリ上での識別はできないので、ご了承を!

しかぁーーーーっし!

なんとなんと!

これだけ超高性能、高画質、高品質なドラレコが・・・・・・

 

いまなら・・・・・

11,000円っ!!!!!!

マイガっ!!!
AUTO-VOX D7Yahoo!ショッピングで好評発売中! 入荷したてで在庫豊富だから即日出荷できますよ!

スマホを持ってない方はD40

そして、スマートフォンを持ってない方、あまり詳しくないから使い方が分からんっ!!って方は
ドライブレコーダー D7
これ。目立たずシンプルに装着できるドラレコ。

コンパクトで、ガラス貼り付けタイプだから、取り付けてしまえばステーが見えません。

これがフルセット。
シガーソケット電源、USBハーネスなどフルセット。

この横のツマミでカメラ角度を変更できます。


ステーはこんな感じで付きます。


さらに、ハーネス隠し用のケースも付属しますので、自然な取付ができるのが特徴です。

ガラスに取り付けた感じ。

取付も簡単。

映像はコチラ。

これは、リア(スモークガラス)に装着した時の映像ですので、少し暗めですが、よく映っています。

リア取付はこんな感じ。

ドラレコD40の写真

こちらの製品は・・・・
なんとなんとっ!!!

9,000円!!!!!

大奮発です!!!
ドライブレコーダー D7
コチラで好評販売中です! 在庫も沢山ありますので、本製品も即日出荷が可能です!

この機会にぜひ、ドライブレコーダーを導入してみましょう!!!

レスポンスリングHYBRIDとHY-BRAIN MINICONの組み合わせ

こんにちは!スマイリーです(^^♪
また、週末は天候が悪いような。。。

嫌ですね~

さて、当店大人気商品

レスポンスリングとMINICONセット

のご紹介。
レスポンスリング MINICONセット
まずは、リング1個とMINICONのセット。

MINICON&レスポンスリングHR/MRセット

レスポンスリング カーグッズマガジン

メディアでも紹介

以前、カーグッズマガジンにも取り上げられました。

装着した際のトルク変化のイメージ図です。

使用方法

このリング、エアクリーナーボックスとインテークダクトの間に挿入して使用します。
アクア レスポンスリング エアクリーナーボックス

効果の実証も

製品を装着しての負圧変化のテスト結果。
明かにリングを装着すると、ダクト内の負圧が下がります。
負圧が下がるという事は、吸気流速が加速されている、ということになります。
レスポンスリング 走行距離
実際に、レスポンスリングを装着して10秒間、アクセル一定で到達距離にどの程度の差が出るのかを計測。
ノーマル状態よりも、リングを装着した状態の方が遠くへ到達しました。

実車によるパワー計測も実施

レスポンスリング パワー向上そして、トヨタ86でリング装着によりパワー変化を計測してみました。
結果、最高出力で3.5ps向上していることを確認しました。
ま、パワー計測は気温や湿度等、計測する毎に同じ条件は再現できないので、あくまでも参考に過ぎませんが、良い結果であることには変わり有りません。

リングによる吸気状況の変化をMINICONで補正

そして、ここまで変化する吸気の状態変化を、HY-BRAIN MINICONで補正してあげると、加速時の変化を体感することができます。
ZVW50 サブコン
MINICONはエアクリーナーボックス上部に装着されている「エアフロセンサー」のカプラーに割り込み接続します。

このオスメスカプラーハーネスを、エアフロセンサーのカプラー部に割り込ませます。
あとは、本体と接続するだけで取り付け完了。
本体はヒューズボックス付近などの雨水が掛からない場所へ設置してください。

ダブルリングセットも


スロットル部に装着するリングもセットとなった「MINICONダブルリングセット」もご用意。
ダブルリング 取付 アクア
スロットルボディ アクア リング
エアクリーナー部分で加速された吸気を、スロットル部でも再加速し、加速した状態でエンジン筒内まで導入するスペシャルセットです。

まとめ

ハイブリッドカーをチューニングできる数少ない製品。
そして、ハイブリッドカーを専門的に扱っている「HY-BRAIN」をぜひお試しいただきたいですね。

おわり。

PWR+ブースター!ご存知ですか?

こんにちは!スマイリーです(^^♪
今日から週末にかけて天気が悪いようですね~
早速、東京都大田区付近では雨が降っています。

OpenClipart-Vectors / Pixabay

PWR+(パワープラス)ブースター

スロットルコントローラーパワープラスブースター
純正形状スイッチを採用した、シンプルなスロットルコントローラーです。
正確には、ハイブリッドカーのモータートルク立ち上がりにも関与できるため、「アクセルセンサーコントローラー」といった方が良いかもしれません。

これが純正形状スイッチ


これが純正形状スイッチ。
本体の設置は見えない箇所に行えば、製品で外に出てくる部分は、このスイッチのみ。

装着例

アクア 右側

アクア センターコンソール

プリウスZVW50/51

イルミも装備


スイッチから出ているオレンジ線を、イルミ電源に接続すれば、写真の通りに点灯させることができます。

アクセルセンサー

アクセルセンサーハーネス

製品に同梱されているオスメスカプラーを、アクセルペダル上部にあるセンサーカプラーを抜いて、挿入します。

ここのカプラーです。

常時電源をとる

あとは、OBDカプラーの指定箇所から常時電源を取れば完了です。

取り付け概要

これで、取り付け完了です。

センサー特性は2種類

選択できる特性は2種類。
強め と 弱め。

 ***アクセル特性***
純正→→PWR+弱→→→→PWR+強

こんなイメージですね。

OFFスタートです

製品コンセプトは、追加できるパワーモード。 だから、OFF状態からスタートします。
装着したら、スイッチオン!

これで、まるでスポーツカーのようなアクセル特性へと変身できますよ!

お買い上げはコチラ!

まとめ

面倒な設定や目立った製品を取付したくないけど、純正の鈍いアクセル特性は、なんとかしたい。
そんな方にお勧めの製品です。

ZVW50/51/55 エアコンフィルターを掃除してみよう

こんにちは!スマイリーです(^^♪
かなり暖かくなってきましたね。

さて、花粉の季節、エアコンフィルターにも花粉が溜まっていそうですよね。
そこで、今日はエアコンフィルターを掃除してみることにしました。

エアコンフィルター掃除の巻

ZVW51 ローダウン

プリウス エアコンフィルターは助手席側

エアコンフィルター交換
写真はいきなり飛んでいますが、まずはグローブボックスを外します。
外し方は簡単。グローブボックスの左右に、つっかえ棒的なものがありますので、左右のその付近を内側に押しながらグローブボックスを外します。
外すと、ダンパー部のアームも外れますので、あとでもとに戻す時に忘れないようにしてください。
カバーを外すと、すぐにエアコンフィルターが見えます。
手前に引くと簡単に外れます。

エアコンフィルターを外す


こんな感じのフィルターが入っています。

目視できるゴミは、そこそこ。

これを家の掃除機で吸引して掃除します。

掃除後。

変わっているのか、よく分かりませんが。。。

で、もとに戻す。

これで終わり。
メーカー説明書には1年1万キロ程度で交換を推奨しているようです。
私は貧乏なので、掃除機で吸い取るのみ。
生まれてこの方、交換したことはありません。

花粉の季節、やってみよう!

新型ZVW50/51/55プリウスのハイフラを退治する!

こんにちは!スマイリーです(^^♪
今日、明日は寒くなるらしいですね。
特に明日は雪⛄が降るかも!

さて・・・

ハイフラ退治

のお話です。
クルマのウインカーって、LEDだとカッコいいですよね~
点滅するときのキレが良くって

カッコいい!

しかし、ただウインカーバルブをLEDバルブと交換するだけでは、ハイフラ(高速点滅現象)がおきてしまいます。

そこで、ハイフラをキャンセルする「ワンタッチハイフラキャンセラー」を取り付けます。

ワンタッチハイフラキャンセラー

今回は新型プリウスのハイフラについて

最近の車はICウインカーリレー

ちょっと前までの車は、機械式のデンソー8ピン型のウインカーリレーを使っていました。
だから、このリレーをLED対応型(ハイフラ回路を無くした模造品)に交換することで解決できました。

しかし、最近の新型車では、この機械式リレーを廃止して、オンボードのICリレーによってウインカー回路を制御しているケースが多くなっています。
多くなっているというより、むしろほとんどがICウインカーに切り替わっています。

ハイフラはなぜ起きる?

もともとハイフラは、電球の球切れを教えてくれるための機能なのです。
ウインカーバルブを電球(21W)からLEDへ交換すると、消費電力が半分以下に低下します。
そうなると、車両側がウインカーバルブの球切れが起きたと勘違いしてハイフラになってしまうのです。

回路に消費電力を計算した抵抗を入れる

そこで、ウインカー回路に消費電力量を計算した抵抗を入れてあげることで、球切れ警告回路が作動せずに、LEDウインカーを楽しむことができるわけです。
しかし、「抵抗を入れる」 と言っても、ウインカーの配線を切ったり貼ったりするのはちょっと抵抗がありますよね。抵抗だけに(w)

車種別にカプラーオンの抵抗を設定

ほぼ、ウインカー回路は、どこかでカプラー化されています。
そのカプラーを使って、ワンタッチで抵抗を入れることができれば、配線加工の必要がなくなります。

プリウス50系は取り付け簡単


ウインカーは、ヘッドライトの下部の尖がった部分。

使用前

ここの裏側(ボンネット内)がカプラー化されています。

このカプラーです。

これを外して、

ワンタッチハイフラキャンセラー

を取付ます。
あ、その前にウインカーバルブはLEDに交換してくださいね。

リアはちゃんとテーピングしてからテールを外しましょう。(ガリっと削る可能性がありますので)

テールを外したら、

バルブを交換する

純正から

LEDへ
そして・・・せっかくテールを外したので

ついでにリバース球もLEDにしちゃうと楽ですよ。


リバースは純正球よりも明るくて便利です。

やっとハイフラキャンセラー装着

話が脱線しましたが、やっと本題。
ハイフラキャンセラーの装着

ウインカー回路は前後は繋がっているので、フロントにのみキャンセラーを装着すれば、前後のハイフラを解消することができます。


抵抗は付属の3M製超耐熱両面テープで車両のフレーム部分に接着してください。

使用後

これで、ウインカーレンズもステルス化できます。

これでハイフラ無しで、LEDウインカーを楽しむことができますね!

↓コチラで販売中!
http://store.shopping.yahoo.co.jp/keepsmile-store/vzl-wkreset-prius50.html

プリウスZVW50/51/55用 A&Sグレード専用 全面発光ルームランプset!

こんにちは!
スマイリーです(^^♪

すこしずつ暖かくなってきましたね。
来週月曜は、県支部長杯セブンス大会!

選手がなかなか集まりませんが、勝利を目指してトレーニング中です。

全面発光ルームランプセット


プリウス50系専用に設計された、
フロントのマップランプ、センターメインランプ、ラゲッジランプ、カーテシーランプ、バニティランプのセットです。

全面発光タイプとは??


光らせるとこんな感じです。
綺麗でしょ?
LEDの発光チップを通電ラインで接続し、蛍光シリコン樹脂でコーティング。
各チップが光れば、蛍光シリコンが全体的に反射反応して全面に発光しているように見える製品です。

このようにキレイに発光しているように見えます。

プリウス50系はマップランプ交換が大変


フロントマップランプは、車載状態では電球交換ができません。
電球を交換するためには、マップランプユニットを取り外す必要があります。

1.マップランプユニットを外す


引っぱり出せばユニット自体は外すことができます。
しかし、裏でコネクターが接続されているので、必ずコネクターを外してからユニットを取り外してください。

2.マップランプユニットを分解


裏面のツメを一つ一つ外していって、ユニットのカバーを外していきます。

3.ユニットカバーが外れる


写真はサングラス入れも外してしまっていますが、外す必要はありません。

4.純正バルブを外す

ここを回してバルブを外す

カパッと。

バルブを外してベース部分をユニットに戻します。


戻しました。

5.ユニットのレンズも外します


レンズを割らないように気を付けて、透明樹脂レンズを外します。

で、ユニットを車両に戻します。

6.ユニットを車両に戻す


カプラーを差し込んで、カバーと樹脂透明レンズが外れた状態のユニットを車両へ戻します。

7.全面発光マッププレートを両面テープで取り付ける

発光プレート裏のT10コネクターをユニットへ取り付けてください。
こちらは、極性があるタイプとなりますので、コネクターを取付したらテスト点灯してください。
もし、発光しなかった場合は、コネクター取付向きが逆差しとなってしまっていますので、取り付け向きを修正してください。
で、両面テープでユニットに固定します。

※必ず両面テープで固定する前に、点灯確認を行ってください。


取付すると、こんな感じです。

8.透明樹脂レンズとカバーを取付



こんな具合です。

9.センターランプ取付

こちらは、難しくありません。
ユニットそのままで、透明樹脂レンズだけ外していただき、純正バルブを外す。

で、プレート裏からでている端子をバルブ取付部に固定して、テスト点灯します。こちらも極性がありますので、点灯しない場合は逆に差し直してください。


あとはこんな感じで完成


ラゲッジも付いている

カーテシーも付属

写真は無いが、運転席&助手席バニティランプも付属しています。

これだけついて、驚きの価格設定!
在庫限りの特別価格です!

アクア用も発売された MINICON-Advancedについて詳しく書こう。

こんにちは!スマイリーです(^^♪
花粉も飛び始めて、目も鼻も喉も逝っちゃってます。

MINICON アドバンスドって?

MINICONアドバンスド
従来から発売しているMINICONハイブリッドが、エアフロセンサー(吸気量センサー)を制御して燃調制御するのに対して

アクア エンジンルーム
エアクリーナーボックスのエアフロカプラーに割り込みワンタッチ接続。

MINICONアドバンスドは、

インテークマニホールド(エンジンへ吸気が導入される手前の集合部)の負圧センサーを制御してMINICONで補正した値に整合性を持たせるためのサブコンです。

50系プリウスはエンジン左側で取り付け簡単。
P10アクア/P170シエンタ/E165カローラ
アクアはここ。

エアクリーナーボックスの下。スロットル左側、インマニ上の4極カプラーです。
手が細い人はエアクリーナーボックスを外さないでも取り付けできそうですが、外して作業をした方が無難です。

アクア用
シエンタHV用
カローラHV用

W30プリウス/W40/41プリウスα/R80ノア系/CT200h

エアクリーナーボックス下
1.5Lの1NZハイブリッドとは逆の取り付け向きです。

ZVW30プリウス用
★★★★★鈍感な私が体感出来た!
本日商品を取付ましたが中高速域でのアクセルレスポンスが飛躍的に向上しました。もたつきが無くなり思った速度にスパッと達成してくれますよ!鈍感な私でも体感出来たので購入を検討している方には是非オススメ致します。

★★★★★軽快!
更に挙動が軽くなりました。 ありがとうございました。

ZVW40/41プリウスα用
★★★★ミニコンとの相互効果
追加で取付けました。 上り坂でのもっさり感が軽減し、登りの途中で減速してもアクセルを踏み込むと気持ちよく元の速度に復帰します。

R80ノアHV/ヴォクシーHV/エスクァイアHV
★★★★★ユーザーレビュー
ミニコン、ミニコンαとS2モードで使っています 低速トルクがとても太くなり吹けあがりもよくなりました

CT200h用

ZVW50/51プリウス
エンジン左側の手前です。

プリウス50系は、特に外すパーツも無く、比較的簡単に取り付けが可能です。

ZVW50/51プリウス
では、また!

MINICON 装着箇所

こんにちは!スマイリーです(^^♪
昨日は、神奈川県海老名市で神奈川県ミニラグビーファイナルカップを観戦してきました。
小学6年生による集大成となる大会、感動を沢山いただいてきました。

さて、今日はMINICONのエアフロハーネス装着箇所色々をご紹介。

ZVW30/4#プリウス

ZVW30 MINICON

アルファード/ヴェルファイア20HV

レスポンスリング エスティマ
エスティマ20ハイブリッド、アルファード20&30、ヴェルファイア20&30は装着位置がエンジンルーム奥です。

エスティマ20HVも基本的な構造は一緒です。

アルファード/ヴェルファイア30HV


奥にインテークパイプへの入り口が見えますが、この下側にエアフロカプラーがあります。
写真のインテークボックス裏側になります。
裏側へカメラを突っ込んで撮影するとこんな感じです。

かなり作業をしにくいですが、このカプラーのロックピンを押しながら引き抜く作業になります。
できれば、エンジンルーム手前上側のカバーは外した方が作業をしやすいかなと思います。

アクア/カローラHV/シエンタHV

アクア エンジンルーム
エアクリーナーボックスのエアフロカプラーに割り込みワンタッチ接続。

エアクリーナーボックス付近のカプラーです。
これは簡単ですね。

ホンダIMAハイブリッド

フリードハイブリッド レスポンスリング
これもエアクリーナーボックス付近のカプラーです。
エンジンルーム右側ですね。

ホンダi-DCDハイブリッド


エンジンル右側のエアフロカプラーです。

ホンダ車はMINICON-HYBRID装着でかなり変化があると好評です。
ジェイド、シャトル、ヴェゼル、フィット3などは共通です。

CT200h、ノア/ヴォクシー80HV

みんなエアフロセンサーカプラーへの取り付けになるので、エアクリーナー直後への取り付けとなりますね!

では、また!

★進化するMINICON★

こんばんわスマイリーです(^^♪
今日、日中は暖かいですが、夜は寒くなるそうです。
お帰りは寒さ対策を万全にしましょう。

進化するMINICONハイブリッド

当社がハイブリッド専用MINICONを先駆開発、発売してから5年。
他社からも発売されるようになりましたが、当社の一貫した開発コンセプトは・・・
「性能アップを第一に」
です。
MINICON HYBRAIN

セッティングは2種類

レギュラーガソリン仕様 と ハイオクガソリン仕様 の2種類のセッティングを搭載しています。
レギュラーガソリンでも体感できるレスポンスアップを実現していますが、ハイオクガソリンを使ったセッティングでは、更に攻めたセッティングを搭載。
よりアクセルに対するエンジンの反応を高めたセットとなっています。

簡単なインストール

MINICONは、エアフロセンサーのカプラーへ接続します。

MINICON センサーカプラー
割り込ませるハーネス。万が一の純正復帰に便利なリターンカプラー付き。

接続部は、オスメスカプラーとなっており、割り込みワンタッチ接続するだけで取り付けができます。
アクア エンジンルーム
エアクリーナーボックスのエアフロカプラーに割り込みワンタッチ接続。

すべての車種で、エアクリーナー付近への取り付けとなります。

ただし!ミニバン系の車種のみ、エアフロの取り付け向きとスペースの都合で、少し取付が大変です。

この奥のカプラーを外して、製品の割り込みカプラーを接続します。

ちなみにホンダ車は、

こんな感じで、やはりエアクリーナー付近のエアフロカプラーへの接続となります。

進化するMINICON

さらに、インマニ圧力とエアフロ部の情報の整合性を持たせて、エンジンレスポンスを向上させる製品、
MINICONアドバンスド もリリース。
MINICONアドバンスド
こちらはインマニ圧力センサーへの取り付けとなりますが、やはりカプラーオンの簡単取り付け。
ただし、インマニ圧力センサーのある場所が少々奥にありますので、エアクリーナーボックスを一旦外す必要があります。

(プリウス30)
このエアクリーナーボックスの真下

に、この4極カプラーがあります。
ここに、割り込み接続します。

プリウス50系は、もっと簡単。

エンジン手前側の見えているカプラーへの接続になります。

エンジンに手の入れにくい、ハイブリッドカー。
数少ない、エンジンチューニングができる製品をぜひ、お楽しみください。