キープスマイルカンパニー公式ブログ -

こんにちは！

本日は、ホンダ　オデッセイハイブリッドRC4に、MINICON適合させたニュースです

HYBRAIN　MINICONは、ハイブリッドカーのエンジンレスポンスを向上させるサブコンピューター。

エンジンルーム内のエアフロセンサーやプレッシャーセンサーという吸気情報に関するセンサーへ、カプラーオンで装着できるお手軽さも人気の一つです。

今回、オデッセイRC3/4型にも対応致しました。

このセンサーへMINCONを装着します。

セッティングは2種類+1。

S1「レギュラーガソリン最適セッティング」

S2「ハイオクガソリン最適セッティング」

N「ノーマルセッティング」

取付して、まずはS1セッティングで慣らしてみてください。

特にホンダハイブリッドは、エンジンが高性能なので、MINICONによる変化が分かり易いと思います。

このモードで満足できなくなったら、ガソリンタンクを空近くまで減らして、ハイオクガソリンを投入。

S2モードにしてみましょう。
更なるエンジンレスポンスのアップを体感できます。

また、レスポンスアップしたエンジンを上手く使うことで、燃費の向上をすることもできます。

一歩上のホンダハイブリッドを、是非体感ください。

142月

満を持して、エクストレイルT32ハイブリッド用サブコン　発売

日産新型エアフロ用燃調コントロールシステム開発

エクストレイルT32型は、ハイブリッド登場の2015年4月以降エアフロメーターの方式が変更されました。

新方式では、従来の電圧の連続出力によるセンシングから、パルス方式のセンシング方法へと進化しました。
従来の方式から変化し吸気量の計測方式のため、我々も従来のシステムがから燃料調整の方式を進化させることが必要となりました

そこで、MINICONの制御を根本的に変更。
制御開始点のコントロールのためスロットルセンサーを利用。
エアフロメーターのパルス制御も解析し、エクストレイルハイブリッドの最適な燃料調整コントロールを探し出しました。

取付はカプラーオンカプラーでワンタッチ

エンジンルーム室内側に位置する、スロットルセンサーの６極カプラーに本製品の１つ目のカプラーを接続します。

本体はエアクリーナーボックスへ貼り付け固定です。
モードは2種類。レギュラーガソリンモードとハイオクガソリンモード。
まずは、レギュラーガソリンモードでお試し下さい

効果の程は・・・

まず、エンジンが掛かってから、アクセルを踏んだ時のトルク感が増大。
なにより、燃費が少し良くなるので、その効果が一番実感できるかもしれません

万が一本体にトラブルが生じても、オートでノーマル復帰する制御となっておりますので、安心してご使用いただけます

82月

K-BRAIN 軽ターボ専用サブコンシリーズ発売

こんにちは！
さて、この度新商品を発売いたしましたので、ご報告させていただきます。

●ブランド名「K-BRAIN」（ケイブレイン）
●商品名「MINICON」

軽ターボ専用のサブコンです。
主にブースト立ち上がりのレスポンスを向上させることを重視してセッティングを施しました。
取り付けると主に
●発進時の加速が良くなる
●アクセル踏み込み時のブースト立ち上がりが良くなる
●燃費が良くなる
といった効果があります。

1.発進時の加速

これについては、読んで字の如くですが、信号待ち等からの発進加速時のアクセルを踏む量がノーマルよりも少なくて済みます。
とても運転し易くなります。

2.アクセル踏み込み時のブースト立ち上がりが良くなる

例えば、高速道路等で追い越しをする場合や坂道を登坂する場合等、アクセルを踏み込んだ時にターボ過給が、より早く正圧に入るのでスムーズにスピードに乗ることができます。

3.燃費が良くなる

上記２つの効果から、よりアクセルを戻し気味で運転することができれば、当然燃費が向上します。
当社比で、最大３０％程度は改善した事例があります。

このデイズルークスでは通常１３ｋｍ～１４ｋｍ/Lの燃費でしたが、MINICONを装着したところ、このような燃費を記録しました。
（一例であり、この効果を保証するものではございません）

★取付について

本製品は、全てカプラーオン（ワンタッチ）カプラーで取付ができるようになっております。
インマニプレッシャーセンサーやエアフロセンサーのカプラーを抜いて、製品付属のカプラーを取付する方法となります。

デイズ、デイズルークスターボに取付する場合、エンジン上のエアクリーナーボックスを外します。

すると、上記のようなプレッシャーセンサーがありますので、このカプラーを抜いて、製品付属のカプラーハーネスを接続します。

で、逆側のカプラーをMINICONと接続してMINICONを固定すれば設置完了です。

製品に防水カバーが付属していますので、この本体の上から被せて使います。

セッティングは２種類

◆S1　レギュラーガソリンセッティング

レギュラーガソリンのまま、最適なレスポンスをゲットできるセッティングです。

◆S2　ハイオクガソリンセッティング

さらにレスポンスをゲットしたい、という欲張りな方向けモード。
S1モードよりも、さらにスポーツ寄りのセッティングとなっております。
より、ハイレスポンスに変身します。

是非、一度お試しいただければと思います。

●デイズ＆デイズルークス用（B21A/B21W)
●eKスペース/eKワゴン用（B11A/B11W)
●楽天価格：10,800円（税込）

2911月

ZVW50系プリウス新型発表　AWD-e搭載

こんにちは、久しぶりの更新です。
なんと、新型プリウス　マイナーチェンジ版が米国で発表されましたね。

現行型は良くも悪くも「あく」が強いデザインでした。
私は好きだったんですがね。

まず

フロントヘッドライト

ウインカー一体式の「デビルマン」スタイルから、

↓一般的な釣り目スタイルに。

（ニュースリリースより）
うん、今回は冒険せずに、無難にまとめてきました。

これなら、人により好き嫌いが分かれる確率も低くなりますね。

次は…

リアテール

現行型は縦長の、これまたキャラクターの濃いデザインでした。

一目で「50プリウスだ！」ってわかる、デザインでした。

で、これは新型では

（ニュースリリースより）
PHV同様、横長デザインに修正。
これまた、一般的なデザインにしてきました。
やはり、トップセールスが期待できる「プリウス」というブランドにしては、現行型は「冒険」し過ぎたのかもしれません。

全体的なデザイン

現行型（写真はモデリスタエアロ付き）は全体像としては良いバランスだったと、私は思います。
「新型に乗っている！」という満足感を満たしてくれるには充分な雰囲気を出していました。

↓新型では

良い意味で普通になりました。

AWD-e

現行型で採用された、e-fourが刷新。
AWD-eへと進化しました。
単に、スリップ路面の補助的な4WDではなく、積極的に作動させることができるAWDシステムへと進化しました。
詳しくは
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/4wd/
約10km/h程度まで発進アシストし、さらに約70km/hまでリアを動かして動力アシストすることができるそうです。
これなら、4WDを選ぶ人も増えそうですね。

内装

PHVで採用された縦型ディスプレーが採用されています。
詳しくは分かりませんが、メーカーオプションナビ装着車がこのデザインになるのでしょうね。

私としては、エンジン制御システムの変更が気になるところ。
エアフロセンサーが新しい制御になるのか、従来方式を踏襲するのか。
燃料調整方式に変更が加えられているのか、大変気になります。

これは、新型の正式日本発表が楽しみですね。

3110月

エクストレイルハイブリッド入庫

こんにちは、スマイリー(^^♪です。
デモカーに、エクストレイルハイブリッドが加入。

色々と開発していきたいのですが、まずは「パワープラスブースターEVO」を装着。
スイッチは、若干手前に出てしまいますが、純正スロットへ装着。

エクストレイルT32型の運転席右側の空きスロットへ装着

ここにスイッチを装着します。

簡単に見えますが、結構面倒。
スイッチスロットは２段になっておりますが、１段ずつブラケットに収まっています。
上段ブラケットはネジ３個を外して空きスロットを空ける必要があります。

で、装着完了。

初期設定も行い、装着完了！

近日発売予定です。

410月

週末は楽天お買い物マラソン　お得なクーポンで！

こんにちは！
キープスマイルカンパニー楽天市場店です。
明日から待望の「お買い物マラソン」開催！

今回もお得なクーポンとポイント倍増キャンペーンを同時実施致します。
この機会に、MINICONユーザーの皆様は、「MINICON-Advanced」の導入をご検討されてはいかがでしょうか？

★MINICON-ADVANCEDとは
MINICONと同時に装着することで、更なるエンジンレスポンスを引き出す「追加するサブコン」です。
エンジン出力とレスポンスに大きくかかわる燃調。
吸入空気量と負荷、吸気温度等によってコントロールされています。
MINICONによってエアフロメーター部の信号を補正して、より出力＆レスポンス寄りのセットを実現しましたが、更にレスポンスアップするセッティングを開発致しました。

●エアフロ信号とインマニ内圧
先に記載した通り、燃調はエアフロセンサーを通過する空気量とエンジンに係る負荷、吸気温度が大きく関わってきます。
その負荷量を計算するのにインマニ圧力を計測します。
MINICONでエアフロ信号を補正し、さらにインマニ圧力信号も補正することによって、より自由度の高いセッティングが可能となりました。

●セッティングはHYBRAIN-MINICONと同じです

◆S1・・・レギュラーガソリン仕様
◆S2・・・ハイオクガソリン仕様
◆N・・・ノーマル復帰

●カプラーオンで簡単取付
製品には取付用のワンタッチコネクターハーネスが付属します。
車種にもよりますが、１０分～３０分もあれば取付可能です。（作業スキルによる）
プリウス30/40系やノア/ヴォクシー、アクアはエアクリーナーボックスを取り外して装着。
プリウス50/C-HR/カローラスポーツはインマニ手前側で簡単です。

◆お客様のお声
◆MINICON-Advancedレビュー集
●プリウスZVW30
★★★★★5.0　鈍感な私が体感出来た！
本日商品を取付ましたが中高速域でのアクセルレスポンスが飛躍的に向上しました。
もたつきが無くなり思った速度にスパッと達成してくれますよ！鈍感な私でも体感出来たので購入を検討している方には是非オススメ致します。
★★★★☆4.0　高速で走行してみました加速が良くなりました！
高速で走行してみました加速が良くなりましたまだ取り付けたとこなので、変化を確認したいです。
★★★★★5.0　軽快！
更に挙動が軽くなりました。
ありがとうございました。
★★★★★5.0　良いお品を、ありがとうございました！
良いお品を、ありがとうございました！
●ノアハイブリッドZWR80G
★★★★★5.0　ミニコン、ミニコンαとS2モードで使っています。
ミニコン、ミニコンαとS2モードで使っています
低速トルクがとても太くなり吹けあがりもよくなりました
●アクアNHP10
★★★☆☆3.0　まぎらわしい
普通のミニコンと間違えて購入。
デザインが全く同じで有るため、違いが非常にわかりにくい。
追加でミニコンも購入したが、納品待ちの状態。
効果はまだ未知数。
●プリウスαZVW40/41
★★★★☆4.0　ミニコンとの総合効果
追加で取付けました。
上り坂でのもっさり感が軽減し、登りの途中で減速してもアクセルを踏み込むと気持ちよく元の速度に復帰します。
と、MINICONを装着されているのであれば、絶対お勧めの追加パーツ。
御注文はこちら！

MINICONとのセット販売はこちら

279月

LEDウインカーコンプリートキット　レビュー集

こんにちは！
本日は、当社のベストセラー商品「LEDウインカーコンプリートキット」のお客様レビューをご紹介！

セット内容のご紹介

セットのLEDバルブはコレ！

このバルブは大変優れもので、なんとエスティマ50系のフロントにも装着できちゃいます。

全長が50mmで明るさは純正+α　明る過ぎず暗くない、絶妙な光量です。

純正バルブとの違いはこちらの動画でお分かりいただけると思います。

こちらはリアです。

セット内容は

LEDバルブ４本　と　キャンセラー１セット　です。

お客様レビュー集

★★★★☆4
コンプリートLED化、
これで全て完了しました。
夜間走行が楽しく成ります。

★★★★★5
コストパフォーマンス
品物は間違いないですね。セットだからしかたないですが、もう少し安くなるといいと思います！
このレビューのURL

★★★★☆4
見た目がカッコいい。
取り付けはしてませんが、期待できます。
取り付けは簡単そうです。

★★★★★5
いいね！
昨日商品が届き早速取り付けました！
慣れていたので30分で取り付け完了しました。
やっばりLEDの方が光り方もキリッとしてカッコいいですね。
それにフロントリアセット＋抵抗器もセットでこの価格ならお得かな？と思いました。対応も迅速でよかったです。

★★★★★5.0
アルトワークスに取り付け
LEDバルブの光量は非常に明るく満足しています。１つ欠点をあげるとすればハイフラッシュ防止抵抗の電線が少し短かったので、もう少し長くしてくれれば抵抗の取り付け場所に困らなくなります。

★★★★★5.0
無事取り付け完了ですとても触れないくら…
無事取り付け完了ですとても触れないくらい抵抗が熱くなるので取り付け位置は考慮が必要ですね

★★★★★5.0
取付簡単でした！
LEDウインカーの取り付けをしたいが面倒だなと思っていましたが、こちらの商品はポン付けで簡単でした(^^)光りにキレがでました!

★★★★★5.0
なかなか良いです。
今までステルスバルブを使用していましたが、ミラーウインカーとのタイムラグが気になっていました。コンプリートキットと言う事で購入しましたがバルブも大変明るく、ほとんどポン付けでした。タイムラグも気にならなくなり気に入っております。

★★★★★5.0
取り付け方法も簡単で発色も良く凄くお気に入りです、光量もノーマルと同等以上と感じる位あるので大変満足しています。

★★★★★5.0
満足しています。

★★★★★5.0
ウインカーポジションキットを使用した場…
ウインカーポジションキットを使用した場合の配線も親切に説明書に記載されてました

★★★★★5.0
ウィンカーの明るさもバッチリで満足でした。

★★★★★5.0
明るくて、取り付けも簡単で大変満足してます。

★★★★★5.0
なんどか購入させてもらってますが、こちらの商品は非常に信頼できます。これからも利用させてもらいます。

★★★★★5.0
取り付けもかんたん、これだけ購入すれば全く問題なしです。

★★★★☆4.0
対応が早くて、詳しい取り付け説明書も有るので、信頼出来る商品のショップです。

セットの販売はコチラ

ハイブリッドカー, 商品
GK3, GP5, GP6, スロコン, フィット３, ホンダ

38月

HYBRAIN パワープラスブースターEVO　ホンダver.登場

こんにちは、本当に暑い日が続いています。
また、西日本豪雨災害で未だ復旧されていない方々、心よりお見舞い申し上げます。

さて、新型パワープラスブースターEVOに新形状スイッチが登場。

まだ、商品ページに反映できていませんが、以下の車種が適合となります。

新規適合車種ホンダ

・N-WGN JH1/2
・アコードハイブリッド　CR6
・ヴェゼル　RU3/4
・オデッセイ　RC1/2/4
・グレイス　GM4/5/6/9
・シャトル　GK8/9
・シャトルハイブリッド　GP7/8
・ジェイド　FR4/5
・ステップワゴン　RP1/2
・ステップワゴンスパーダ　RP3/4
・フィット　GK3/4/5/6
・フィットハイブリッド　GP5/6

スイッチオンでスロコン作動。

だけではなく、

フットスイッチ搭載！

アクセルの操作によって、スロコンを操作可能です。
まず、エンジン始動後に１回アクセルを踏んですぐに離すと「スポーツモード」へ。常用可能なスポーツモード。
もう一回アクセル操作を行うと、「PWR+モード」主に高速道路の追い越し等に使える強烈加速モードです。
PWR+モードでは安全のため動作中に警告音を発します。
工場出荷モードでは、アクセルを一定時間操作しないとスロコン機能をOFFにする安全設計。