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    102月
    第二世代2ZR-FXEパーツ群

    今日は第二世代2ZR-FXE用パーツ群をご紹介。
    50系プリウス
    210系カローラ
    10系カローラクロス
    10系C-HR

    MINICON

    MINICONはエアフロメーターカプラーへの接続することで燃調を最適化。
    エンジンレスポンスを向上させ、アクセル操作に対するドライバリビティを向上させます。

    取付してみよう

    エンジンルーム


    このエアフロメーターカプラーにMINICONのカプラーハーネスをワンタッチ接続

    50系プリウスはエンジンカバー付き

    カプラーを抜いて

    製品のカプラーハーネスを割り込みワンタッチ接続

    エアフロ部の取付が完了したら

    カプラーハーネスと本体を接続して完了。

    効果は・・・

    エンジンレスポンスの向上による、運転のし易さがアップ。

    レビュー

    ★★★★★5.0
    ノーマルの状態で燃費を考慮したアクセルワークで運転すると発進時等、少し流れに乗れない感じでしたが、ミニコンを付けてから流れに遅れる事がなくなりました。燃費も変わりないので、謳い文句通りレスポンスのみ向上するパーツと言えると思います。 通勤車として了解していて通勤距離がそこそこある方にはオススメです。

    レスポンスリングHYBRID

    エアクリーナーボックスとインテークパイプを外す。
    そして、インテークパイプとスロットルボディを外す


    ここにスロットル側リングを取付する

    スロットル側リング取付

    エアクリーナーボックスとインテークパイプを戻しながらボックス側リングを接続。

    効果は・・・

    レビュー

    ★★★★☆4.5
    取説もほぼ見やすく取り付け簡単，試験走行でプリウス50系のもたつきはほぼ解消！エンジン音も優しくなり、加速感向上、燃料の消費はUp、ブリッツのエアークリーナー＆ガナドールマフラーの排気音も柔らかになった。パワーモードをノーマル又はエコモードにすれば燃費ももっと良くなります（標準装備のスロットルコントロール設定で走行すればpowerモード走行でも燃費は伸びます）。

    MINICONアルファ


    MIMICONアルファは、燃料噴射インジェクターの噴射タイミングを微細にコントロールすることで、筒内での燃料の霧化を促進。
    燃焼効率を向上し、中高速域でのエンジンレスポンスを向上します。

    取付は・・・


    エンジン手前側の２極カプラー



    こちらもオスメスワンタッチカプラーによる簡単取付

    レビュー

    ★★★★★5.0
    ミニコン＋ミニコンアドバンスとレスポンスリング2個セットを同時装着のため、単体での効果は検証してませんが、明らかに加速のスムーズさが増しました。 基本的にパワーモードでの使用のため、早い段階でエンジンが作動し恩恵を沢山受けております。

    MINICON-IGD


    本製品は、点火コイルカプラーへ取付することで、点火タイミングをコントロール。
    本来捨てられる未燃焼ガソリンの再燃焼を促進。
    １サイクルで得られるパワー＆トルクを増大します。

    取付は





    別売ハーネスでMINICONと連携させることも可能

    レビュー

    ★★★★★5.0
    良い買い物をしました。

    取付以外と簡単でした。ただ車種別の取付説明書があれば１００点でした。無くても普通につけれましたが 車に詳しく無い人には無理だと思います。性能は良いと 思います。体で体感できる加速になります中速からですが！ありがとうございました。

    レスポンスブレードHYBRID


    こんな理屈です

    取付イメージ




    レビュー

    ★★★★★5.0
    レスポンスブレードはすごいです。
    トルクがすごく出ました。 アクセルベタ踏みでは、体がシートに食い込む感じがします。

    まとめ

    弊社製サブコンシリーズは、すべて併用可能です。
    すべて取付することで、ノーマルとは比べ物にならない、楽しい愛車へ大変身します。
    まずは、MINICONからご検討ください。

    3010月
    HYBRAIN トリプルレスポンスセットの威力

    こんにちは！
    今日は、HYBRAIN特盛セットというべき、トリプルレスポンスセットのご紹介。

    このセットは、トヨタハイブリッドカーを運転し易くするためにお手軽に取付できる３点をセットにしました。
    まず１点目
    MINICON

    MINICON

    この製品は、エンジンルームのエアクリーナーボックスに取付されているエアフロメーターのカプラーへワンタッチ取付するサブコンです。
    取付方は・・・
    プリウス　エンジンルーム
    エンジンルーム内のエアクリーナーボックスにあるカプラーを確認

    ZVW50系はこのカプラーです。

    後部のロックピンを押しながら引き抜きます。

    で、製品付属のカプラーを割り込みワンタッチ接続

    そして、製品側のカプラーを、エアフロセンサーへ取付します。


    完成写真

    MINICONとワンタッチカプラーのハーネスを取付して、製品を固定すれば取付完了


    製品は、雨水の掛からない純正ECUやリレーボックスの側面等に取付してください。

    レスポンスリングHYBRID

    レスポンスリングHYBRID
    このリングを吸気経路に２個設置することで、各々役割を果たします。
    １個目　エアクリーナー側リング

    こちらを設置することで、エアフロセンサーを通過する吸気流速が上がり、流路センター付近の流速が上がります。
    エアフロセンサー付近の気流が活発となり、エアフロセンサーの反応が良くなります。

    ２個目　スロットル側リング


    スロットル側にもう１個リングを設置することで、エンジンへ流入する前に吸気を再加速。
    アクセル操作に対するエンジンの反応が良くなります。


    このような概略図です。

    パワープラスブースターEVO

    パワープラスブースターEVO
    こちらはスロットルコントローラーです。
    シンプルに設計されており、難しい操作は不要です。
    あらかじめ、最適に設定された２種類のパワーカーブからチョイスして、純正形状スイッチをオン/オフするだけです。
    こちらも取付は
    パワープラスブースター
    このような概略です。
    純正形状のスイッチは、このように自然な取り付けが可能。


    この３点にプラスして、MINICONアルファや
    MINICONアルファ

    レスポンスブレードHYBRID

    なども取付すると、さらなるステップアップが可能です。

    キープスマイルカンパニー各店舗はこちら
    https://store.shopping.yahoo.co.jp/keepsmile-store/
    https://www.rakuten.ne.jp/gold/auc-keepsmile/
    http://keepsmile.shop-pro.jp/

    2410月
    レスポンスリングHYBRIDの効果について

    こんにちは！
    本日は、レスポンスリングHYBRIDの効果についてご説明いたします。

    レスポンスリングとは？

    自動車のエンジンは空気を吸って排気を吐き出す。
    その繰り返しで作動しています。
    カンタンに言うと、空気中の酸素をエンジン内でガソリンを使って爆発させ、その反動力を動力へと変えて走ります。
    そして、爆発の際に発生した排気ガスを排出します。

    エンジン
    GIFMAGAZINE

    マフラー径を小さくすると・・・

    よくチューニングの世界では、マフラー径によってエンジン特性を変化させたりします。
    例えば、高回転重視のNAはマフラー径を太めに設定します。
    逆に低回転からトルクを出したい場合はマフラー径を細めに設定します。
    これはなぜかというと、排気管の太さを変更することで流速や流量、排圧等が変化するからです。

    実は吸気側も同じ

    吸気側も同じことが言えます。というより、排気側とのバランスが大事です。
    エンジンノーマルで、排気管を変更していないのに、吸気側だけクリーナー交換等で容量を増大させても殆ど意味ありません。
    排気側も同様です。
    そこで、もっと簡単に吸気レスポンスを向上させるには、どのようにすればよいかを考えた商品が、レスポンスリングなのです。

    カンタン取付でGoodな効果！


    吸気口径を絞ることで、常用回転域のトルクを増大させて運転し易くすることができます。
    特に、HYBRID車はモーターとエンジンの切り替わり時に違和感を覚えることが多いため、エンジンの掛かり始めのレスポンスが肝となります。
    レスポンスリング　走行距離

    燃費がよくなる
    なんとレスポンスリングを取付された56％のユーザーが燃費向上を実感。

    このように、多くのユーザー様が、その効果を実感されております。

    MINICONとのシナジー効果でさらにレスポンスアップ

    レスポンスリング　MINICONセット
    吸気情報を測定するエアフロメーターを制御することで、さらなるエンジンレスポンスの向上を図ることができます。
    こちらも取付カンタン

    エアクリーナーボックス付近にあるエアフロメーターのカプラーを抜いて、製品付属のハーネスをワンタッチ取付。

    MINICON　センサーカプラー
    割り込ませるハーネス。万が一の純正復帰に便利なリターンカプラー付き。

    少し飽きてきた、愛車の性能を少し弄ってみませんか？

    Yahoo!ショッピング店
    楽天市場店

    293月
    レスポンスリングHYBRIDダブルリング仕様　レビュー特集

    こんにちは！
    本日は、レスポンスリングHYBRIDダブルリング仕様のレビュー特集をお送りします。
    レスポンスリングHYBRID

    ダブルリング仕様って？

    レスポンスリングは、エアクリーナーボックスのインテークパイプ側の内径側に挿入して取付します。

    この部分の手前に「エアフロメーター」という、吸気流量や吸気温度を計測するセンサーがあります。
    その部分の流速を上げることで、センサーのセンシングレスポンスを向上させて、実際の流量とセンシング内容を出来るだけ一致させて、エンジンレスポンスをアップします。

    そして、エンジンに程近い「スロットル側」にもリングを装着することで、実際にエンジンへ流入する吸気流速を向上させて、更なるエンジンレスポンスアップを実現しています。

    取付は？？？

    まずは、エアクリーナーボックスとインテークパイプを取り外します。

    そして、スロットル側へリングを取付。

    そして、エアクリーナーボックス側にもリングを挿入。


    これで、パイプ類を元に戻して完成です。

    アクセル踏んで、エンジンが掛かってからのエンジンの立ち上がりが改善されます。

    お客様レビュー集

    レスポンスリングHYBRIDダブルリング仕様
    レビュー
    ◆ノアハイブリッドZWR80
    ★★★★　4.0　商品説明通り
    確かに低速域のトルクが付き、アクセルレスポンスが向上しました。さらに
    燃費も15kl前後が、17kl前後で推移。非常に良い感じですね。

    ★★★★★5.0
    ハイブリッドでもエンジン始動時のトルクアップが感じられました。

    ★★★★★5.0
    取付までは半信半疑でしたが、しっかり燃費向上しました♪

    ◆アクア
    ★★★★★5.0　出だしがとても良いです。
    走り始めがとっても良くなりました。
    軽～く走りだしてくれる感じです。
    取り付けて、すぐに効果が体感できました。

    ★★★★★5.0　ダブルリング
    低速・高速ともに対応！トルク感upします！加速いい感じですね！

    ★★★　3.0
    レスポンスリングを取り付けする前に、パワープラスブースターを先に取り付けているせいか思ったより走りが変わったようにおみません

    ★★★★★5.0　個人的な意見ですが・・・「良いです」
    セッティング楽です。
    体感的にはアクセルの踏み込みにリニアな感じになっています。
    出足もいいです。
    高速ではエンジンの性能に応じた伸びですが、エンジン音はかなり改善されています。スカスカに抜けた音がタイトな吸気音になっています。
    ハイブリットはこんなもの？とあきらめている方には試してみる価値はあります。

    ★★★★★5.0　加速が良くなりました！
    出だしでもたつき感がありアクセルを結構踏んでいましたが、これをつけたら解消されてあまり踏まなくても加速するようになりました。

    ◆ヴェゼル
    ★★★★★5.0
    出だしと高速までのストレスがなくなりました。今度はミニコンを付けたいと思います。

    ◆プリウスZVW30
    ★★★★★5.0
    対応も早く親切でした
    早速30プリウスに取り付けました
    確かに加速感は上がりました
    思った以上に軽く加速します
    次は、ミニコンですかね

    ★★★★★5.0　またまた購入
    以前86に取付して変化大だったので、エコカーにも購入。
    トルク感は上がった！
    あとは電スロをどうにかしなきゃ

    ◆プリウスZVW50系
    ★★★★　4.0
    スロコンを2ヶ月使用後での取り付けだったので、すごいっていうのは感じられませんが、走行中アクセルを一定に保ちながらでも、加速してる感じです。

    MINICONとの優れた連携


    MINICONで補正された燃調にレスポンスリングHYBRIDの吸気流速向上はベストマッチ。
    多くの方が満足されています。

    ダブルリング適合車種

    アクア
    カローラフィールダーハイブリッド
    カローラアクシオハイブリッド
    シエンタハイブリッド
    プロボックスハイブリッド
    サクシードハイブリッド
    プリウスZVW30/35
    プリウスZVW50/51/52/55
    プリウスα
    CT200h
    ノアハイブリッド
    ヴォクシーハイブリッド
    エスクァイアハイブリッド
    C-HRハイブリッド
    カローラスポーツハイブリッド
    フィット3ハイブリッド
    ヴェゼルハイブリッド
    シャトルハイブリッド
    ジェイドハイブリッド

    66月
    レスポンスブレードHYBRID　ユーザーレビュー　まとめ

    こんにちは！
    世の中、何かと不祥事が多いですね～
    今日は、レスポンスブレードHYBRIDの商品レビューをまとめてみました。

    シエンタハイブリッド

    ★★★★★5.0　良いですよ＾＾
    低回転域のトルクがややアップした様に感じました。
    合流が楽になったと思います。

    ★★★★★5.0　気持ち良くなったかも
    気持ち良くなったかも

    アクア

    ★★★★★5.0　レスポンスブレードはすごいです。
    トルクがすごく出ました。
    アクセルベタ踏みでは、体がシートに食い込む感じがします。

    ★★★★☆4.0　グィッときます！
    効果有りです。ついついアクセルを踏み込んでしまうのが難点！

    ヴェゼルハイブリッド

    ★★★★★5.0　最高！
    最高！

    フィットハイブリッド

    ★★★★★5.0　ミニコンハイブリッド有り
    先にミニコンハイブリッド、ハイオク仕様で効果がありましたが、更に上乗せ効果が体感出来ます。

    と、皆さま効果を体感されております。
    まず始めにMINICONとリング
    MINICONとダブルリング

    そして、MINICONアルファ

    MINICON-Advanced
    MINICONアドバンスド

    パワープラスブースターEVO
    パワープラスブースターEVO
    からの

    レスポンスブレードHYBRID

    がオススメです。


    まず、サブコンは、装着しているMINICONとエアフロメーターの間に割り込みします。

    で、ブレード本体は

    写真のように、エアフロメーター本体に取付。固定は爪と両面テープです。

    レスポンスブレード
    エアフロメーター内を通る吸気流を・・・


    このように通り易くすることで、より細かい吸気流の変動に対してセンサーを働かせることが可能となります。

    HYBRAIN　ハイブリッドカー専門のエンジンECUチューニングを、ぜひお試しください。

    185月
    HY-BRAIN パワープラスブースター（EVO)お客様レビューまとめ

    こんにちは！
    今日は暑いですね～

    明日からは少し涼しくなるそうですので、体調管理にはご留意ください。

    さて、今日は、「HY-BRAINパワープラスブースターEVO」のお客様レビューまとめをお送りいたします。

    ●アクアNHP10

    ★★★★★　5　アクアにパワーモードが付いた。
    シンプルなスロコンと言う事で購入しました。
    ちなみに、取り付けはシンプルじゃないですね。。
    今回はカーナビから電源・イルミ・リバースをエレクトロタップで拝借。
    最初にスポーツモードを試しましたが、スポーティーながら実用的な感じ。
    次にパワーモードを試しましたが、レスポンスの良い純正パワーモードのような感じ。パワーモードだと多少は踏んでも、ほとんど燃費に影響しませんね。
    どちらのモードでも、普通に街乗りが可能で、とても面白いです。
    これなら、純正＋αで楽しめますね。

    ★★★★★　5　すごい
    期待以上でした。
    初期設定では確かに敏感すぎるかも！？
    アクセルコントロールに少し苦戦
    慣れてしまったら、満足できないかもしれないけど、とりあえず満足です。

    ★★★★★　5
    商品取り付けも説明書がついていてとても分かりやすくとてもいいです。パワースイッチを押すと、物凄い加速が出来ます。燃費は落ちます。パワースイッチの白色LEDがもう少し明るければ言う事なしです。

    ●レクサスCT200h

    ★★★★★　5　大変満足しています
    ノーマルモードでスイッチonすると加速が全く変わります。出だしが凄く良くなります。

    ●シエンタハイブリッドNHP170

    ★★★★★　5　ショップの対応よし
    アクセルハーネスの取り付けに少々苦労しましたが、コツをつかめばそれも簡単に出来全体としての取り付けは簡単でした。
    ですが、取り付け後に初期設定が出来ず、販社にメールで問い合わせ→翌日には返答があり言われたことを実行するもののやはり初期設定ができず。今度は電話をかけると親切に対応していただき、不良と思われるスイッチ部分を送っていただきました。ですが、それを交換しても初期設定できず（苦笑）
    再び電話をしたところ本体とアクセルハーネスを送っていただき、それに交換した所上手い具合に初期設定も完了しました。
    結果として、初期不良だったようですが、気持ちよく対応していただき結果として大変満足しています。

    ●プリウスZVW30

    ★★★★★　5　低回転トルクダウンでお悩みの方専用パーツ
    何よりショップのアフターサービスが迅速でビックリします。
    万が一の不良品も即座に対応していただけるのが非常に良いです。
    当方、不良品引きましたが動作確認出来るまでサポートして頂けました。
    商品は細かい設定が出来ない（２パターン）ですが吸排気チューンによるパワーアップを殺さないために十分な性能を備えています。
    排気チューンによる低回転のトルクダウンによる燃費低下に対して中高速回転までの移行が速くなるため燃費の低下が無くなるという特徴があります。
    トルクの無くなった低回転域は使わなければ良いという感じです。
    パーツとしてただのアクセルワークの変化を狙うだけのものですが、体感は他のパーツより確実に劇的変化を生みます。

    ●ハリアーハイブリッドAVU65W

    ★★★★　4　激変
    ヤバいくらいの馬力になった。ターボみたい。燃費がた落ちなので、☆マイナスひとつ。

    ●C-HR

    ★★★★★　5　最高のコスパ
    購入前にわからないことをスタッフさんがわかりやすく丁寧に説明していただき助かりました。
    装着後のパワー感が凄いです。なにか別物になったようなビックリしました。
    この値段でのパフォーマンスは最高です。ダブルレスポンスリングも装着しました。

    本日は、ここまで！
    また、お会いしましょう！

    82月
    レスポンスブレードHYBRID発売

    こんにちは、スマイリーです！
    最近の情報発信は、FaceBookで行っているため、どうしてもブログの方が久しぶりになってしまいますね。
    しかし、詳細な情報発信は、やはりブログの方がしやすいので、うまく併用していけると良いと思っています。

    2018年の新商品「レスポンスブレードHYBRID」を発売いたしました！

    さて、このレスポンスブレードHYBRIDとは、なんぞや、という事ですが、
    エアフロメーターのセンシングレスポンスを向上させることで、さらなるエンジン性能の向上を目指した商品です。

    エアフロメーターの構造


    エアフロメーターは、エンジンのエアクリーナー直後に設置されており、吸入される空気の量と温度を計測しています。
    計測方法は、柱状のエアフロメーターに吸気流を当ててセンサー内に流入する空気の量を計測しています。
    レスポンスブレード

    エアフロメーターの流路出口に疑問


    エアフロメーター内を通過する吸気流。
    このような複雑な流路を通る訳ですから、あまり空気の流れは良くありません。
    純正で採用されているわけですから、そのあたりは当然見越した燃調セッティングがECUに与えられている訳です。

    しかし、出口側を見てみると、数か所に分かれており、大きな出口は下側の左右と一番底側。
    走行中、エアフロメーター周辺は吸気流が流れており、メーター出口付近のメーター内通過気流も吸気流の干渉により出難いことが想定されます。

    やってみよ～

    ってことで、その干渉をクリアしてみようとプロジェクトがスタート。

    とまあ、やってみたわけです。
    そうしたら、あら不思議。エンジンのレスポンスが向上するではありませんか。

    メーター出口付近の気圧が周辺と比較して負圧になり、センサー内に流入する吸気流が効率化。
    流量を計測するセンシングレスポンスが向上し、変化する吸気流に対して最適な燃調が素早く実施されます。
    そのことにより、エンジンレスポンスをさらに向上させることができるのです。

    ブレードの長さ、ブレードの位置等、様々な試行錯誤の末に製品が完成。

    ちょっと変化するセンサー特性

    ブレードを装着することで、センサー特性が若干変化。
    それに対応するために、「アシストサブコン」をセット。

    既に装着されているミニコンとエアフロメーターカプラーの間に割り込ませる形をとりました。

    なんだか、ショップページの説明よりも詳細な説明となりましたが、このような製品を今年の新商品として発売いたしました。

    ぜひ、よろしくお願い致します。

    ◆Yahoo！ショッピング

    ◆楽天市場

    2710月
    Onther MINICON-Hybrid for C-HR etc..
     

    Added subcontroller MINICON Advance newly released

     

    Closely associated with fuel adjustment to the engine output and response.
    It is controlled by the amount of intake air and the load.    MINICON corrected the signal of the airflow section, realized a more powerful & response oriented set, but I found a way to set the response further.
     

    Airflow flow rate and intake manifold pressure

     

    As mentioned earlier, the air conditioning is greatly related to the amount of air passing through the air flow sensor and the load on the engine.
    Measure intake manifold pressure to calculate its load. By correcting the airflow signal with MINICON and further correcting the intake manifold pressure signal, setting with higher degree of freedom became possible. It is MINICON ADVANCED to control the intake manifold pressure signal!
     

    Set the setting to match the setting of 2 types MINICON.

     

    ■ S1 (Regular specification)
    Mode assuming to use regular gasoline.
    Please try first in this mode.
    ■ S2 (high-octane specification)
    Mode assuming to use 100% of high-octane gasoline.
    The effect that I felt in mode S1 is the setting that I pulled out even more.
    ■ N (normal specification)
    I will return to normal.
     

    Easy installation of coupler on

     

    The product comes with a one-touch waterproof coupler harness attached.

    Although the difficulty differs depending on the vehicle, the Prius 50 series can be installed in 5 to 10 minutes (varies depending on the work skill)

    For the Prius 30/40 series, it is necessary to remove the complete air cleaner box, but it is explained in detail with the photograph attached to the installation manual by car model.

    It is possible to install as long as screw tightening can be done with a box wrench set!

    MINICON Advanced （ミニコン アドバンス）

    Contents: harness by body / vehicle type
    List price: 13,200 yen (excluding tax)

    ※ MINICON Advance should be installed simultaneously with MINICON for HYBRID.


    The page of MINICON for HYBRID is here

    236月
    HY-BRAIN　トリプル ハイレスポンスセットで快適ハイブリッド生活

    こんにちは！
    先日の大雨とは打って変わって、今日は非常に良い天気でした。
    しかし、最近は朝の通勤時の道路が空いているような気がします。
    物流、人流が少ないということは、やはり景気は良くないのでしょうか。
    ２０００年初頭の頃は、朝など通勤車両で大分渋滞していた記憶があるのですがね。

    さて、今回も商品紹介！

    HY-BRAINトリプル ハイレスポンスセット！


    ３つのレスポンスアップ製品を１セットにした、画期的な商品です！

    その1.MINICON for HYBRID

    MINICON　HYBRAIN
    ハイブリッドカー専用にセッティングされた、セッティング済サブコン。
    取付は、簡単。エンジンルーム内のエアクリーナー付近のエアフロセンサーのカプラーへワンタッチインストール。

    MINICON　センサーカプラー
    割り込ませるハーネス。万が一の純正復帰に便利なリターンカプラー付き。

    これを車両のエアフロセンサーへ割り込ませます。

    アクア　エンジンルーム
    エアクリーナーボックスのエアフロカプラーに割り込みワンタッチ接続。

    これで、製品はリレーボックスの横など、雨水が掛からない場所へ設置していただければ、OK。

    ２種類のセッティングから選べます

    S1：レギュラーガソリン仕様

    レギュラーガソリンを使用することを前提にセッティングしました。
    当然、新車から今までレギュラーガソリンを使われていると思いますので、本製品を取付したら、まずこのモードで試して見て下さい。
    エンジンが掛かってからの中間加速がぐんぐん伸びていくのがわかると思います。

    S2:ハイオクガソリン仕様

    魅惑のハイオクガソリンを100％使用することを前提としてセッティングしました。
    モードS1で体感頂けた効果を、より一層引き出したセッティングとなります。

    S2モードは、ガソリンタンク内がハイオクガソリンと入れ替わってからご使用下さい。
    目安としては、ラスト１目盛程度でハイオクガソリンを満タン注入し、半分くらいまでガソリンが減ってから、更にハイオクガソリンを満タン注入すれば、使用開始です！

    双方とも体感としては、アクセル踏み始めのエンジンレスポンスが上がり、グングン前に出ていく感覚が得られます。

    その2.レスポンスリングHYBRIDダブルリング

    アクア　ダブルリング　レスポンスリング
    この製品は、緩慢なハイブリッドカーの吸気流速を加速させて、「エンジンレスポンスを上げてあげよう」という製品です。
    ダブルリング　とは、エアクリーナー側に１個と
    アクア　レスポンスリング　エアクリーナーボックス
    スロットル側にも１個リングを設置。
    アクア　スロットルリング
    ダブルの吸気流速を加速する効果で、吸気径の絞りを少なくしながらも、レスポンスアップ効果を上げています。
    そのお陰で、低速～高速まで持続する効果を体感することができます。
    ダブルリング　説明
    先のMINICONとの相乗効果によって、ノーマル状態とは違うエンジンパフォーマンスを得ることができます。

    最後はパワープラスブースター！


    スロットルコントローラーパワープラスブースター
    製品は、本体とアクセルセンサーハーネス、そして純正形状スイッチのシンプル構成。


    スイッチは、純正スイッチの空きスロットにジャストフィット。自然な装着感。

    アクア　右側

    奥様にもバレずに、こそっとチューニングすることができます（笑）
    パワープラスブースター　取り付け
    スイッチは、イルミにも対応しています。

    モーターの立ち上がりトルクが明らかに向上し、スポーツカーのようなアクセルフィーリングになります。

    これで、また運転が楽しくなっちゃいます！

    では、また来週！！