キープスマイルカンパニー 公式ブログ
梅雨入りしてもHY-BRAINパワープラスブースター

こんにちは!スマイリー(^^♪です!
今日、関東も梅雨入りしたそうですね~

梅雨入り2017年

梅雨前線がどのような形になったら梅雨入りなんでしょうね。

もう一つニュース!

藤井四段が、羽生三冠越えの23連勝!

凄いですね~
棋士の頭の中ってどうなっているのでしょうか。
私はコマの動かし方すらままならない程度なので、凄い尊敬します。

さて

HY-BRAINパワープラスブースター

スロットルコントローラーパワープラスブースター

純正形状スイッチを採用した、OFFスタート型アクセルセンサーコントローラーです。

自然な装着感

アクア 右側


アクア センターコンソール

このような塩梅で、純正スイッチソケットに収まる仕組みです。

スイッチを押すと、アクセルレスポンスが一気にパワープラスモードへとスイッチされます。

装着は簡単だと思う

アクセルセンサーカプラー位置
付属のアクセルセンサーハーネスは、写真のアクセルペダル上部にあるカプラーを抜いて、割り込みするだけ。

パワープラスブースター 取り付け

スイッチのイルミ電源取得が少し難しいですかね。
あとは、差ほど難しいことは無いと思います。

セットでMINICONを装着すれば


さらに、エンジンレスポンス性能が向上するので、相乗効果でさらに運転が楽しくなります。

今、売れに売れているCH-Rも装着OK!
CH-Rエンジンルーム

プリウスZVW51 燃費良好!

こんにちは!スマイリー(^^♪です。

ここのところ、天候が余り良くないですね~
今日は、子供の遠足日。
なんとか、雨は降らなかったので、良かったです。
しかし、自分が子供の頃も、遠足の日なんて言ったら、すっげー嬉しかったなぁと思いだします。
前日にお菓子を買いに行ったり、リュックの準備をしたり、そして夜はなかなか寝れなかったり。

さて!

プリちゃん燃費絶好調

プリウス HYBRAIN
MINICON、MINICONα、MINICON-アドヴァンスド、レスポンスリングHYBRIDダブルリング、PWR+ブースターなど沢山パーツをセットしています。
MINICONとダブルリング
で、毎日通勤に使っているのですが、燃費も絶好調です。

これだけ走ってくれれば、御の字ですね~

エコ運転もかなり上達してきました。

エコ運転の極意

心掛けていることを箇条書きにしてみます。
・運転中は全体を見るとなく見る。ピントは遠め。
・予測運転を心掛ける。
・アクセルは出来るだけ踏まない。
・ブレーキも出来るだけ踏まない。踏む場合は早めに急激な操作をしない。
・速度の山谷をできるだけ少なく。
こんなとこですか。
また、軌道速度に乗ったら、アクセルは徐々に弱めていきます。

ただ、周囲の流れを阻害するような運転はダメです。
阻害しない程度にこれらを心掛けて運転しましょう。

では、また!

レスポンスリングHYBRIDとHY-BRAIN MINICONの組み合わせ

こんにちは!スマイリーです(^^♪
また、週末は天候が悪いような。。。

嫌ですね~

さて、当店大人気商品

レスポンスリングとMINICONセット

のご紹介。
レスポンスリング MINICONセット
まずは、リング1個とMINICONのセット。

MINICON&レスポンスリングHR/MRセット

レスポンスリング カーグッズマガジン

メディアでも紹介

以前、カーグッズマガジンにも取り上げられました。

装着した際のトルク変化のイメージ図です。

使用方法

このリング、エアクリーナーボックスとインテークダクトの間に挿入して使用します。
アクア レスポンスリング エアクリーナーボックス

効果の実証も

製品を装着しての負圧変化のテスト結果。
明かにリングを装着すると、ダクト内の負圧が下がります。
負圧が下がるという事は、吸気流速が加速されている、ということになります。
レスポンスリング 走行距離
実際に、レスポンスリングを装着して10秒間、アクセル一定で到達距離にどの程度の差が出るのかを計測。
ノーマル状態よりも、リングを装着した状態の方が遠くへ到達しました。

実車によるパワー計測も実施

レスポンスリング パワー向上そして、トヨタ86でリング装着によりパワー変化を計測してみました。
結果、最高出力で3.5ps向上していることを確認しました。
ま、パワー計測は気温や湿度等、計測する毎に同じ条件は再現できないので、あくまでも参考に過ぎませんが、良い結果であることには変わり有りません。

リングによる吸気状況の変化をMINICONで補正

そして、ここまで変化する吸気の状態変化を、HY-BRAIN MINICONで補正してあげると、加速時の変化を体感することができます。
ZVW50 サブコン
MINICONはエアクリーナーボックス上部に装着されている「エアフロセンサー」のカプラーに割り込み接続します。

このオスメスカプラーハーネスを、エアフロセンサーのカプラー部に割り込ませます。
あとは、本体と接続するだけで取り付け完了。
本体はヒューズボックス付近などの雨水が掛からない場所へ設置してください。

ダブルリングセットも


スロットル部に装着するリングもセットとなった「MINICONダブルリングセット」もご用意。
ダブルリング 取付 アクア
スロットルボディ アクア リング
エアクリーナー部分で加速された吸気を、スロットル部でも再加速し、加速した状態でエンジン筒内まで導入するスペシャルセットです。

まとめ

ハイブリッドカーをチューニングできる数少ない製品。
そして、ハイブリッドカーを専門的に扱っている「HY-BRAIN」をぜひお試しいただきたいですね。

おわり。

レスポンスリングHYBRID パワーアップの証明

こんにちは~スマイリーです(^^♪
いや~超久しぶりの更新になりました。

レスポンスリングHYBRIDの、エンジンパワーへの影響を調査しておりました。
ガソリンエンジンで、リングの有無でのシャシダイデータが出ました。
CCF20160907_00002
馬力(PS)について、低回転時の優位性はもちろん、高回転時のパワー伸びに対して優位性があります。
これは、体感できる効果にリンクしていますね。

やはり、吸気流速の向上は、エンジン出力に好影響を与えることが実証された訳です。

ホンダ用ダブルリング
レスポンスリングHYBRIDはコチラ↑で購入できます。

ZVW50/51/55新型プリウス適合商品特集!

こんにちは!スマイリーです(^^♪
今日は雨ですね~ 案外肌寒いです。

ZVW50系プリウス特集!

ZVW51 ローダウン
結構な頻度で見るようになってきました新型プリウス。
Aグレード以上とSグレードの比率が、約半々(50:50)で、Eグレードは1%未満だそうですね。
ZVW51 モデリスタ
新型プリウス対応商品をご紹介いたします。

MINICON(ミニコン)

ZVW51 MINICON
こちらは、エアフロセンサー部分の信号を制御してエンジン燃料調整を補正するパーツ。いわゆるサブコンです。
ZVW50 サブコン
エアクリーナーボックス付近のカプラーへワンタッチ取り付け。 あとは本体を固定するだけ。
IMGP7620
(ここに設置しないでくださいね~ 雨水が掛からないヒューズボックス付近をお勧めいたします(^^♪)

さて、これを装着することでどうなるものか?危ぶめば道は無し。迷わず行けよ。行けばわかるさ。有難うー!
って・・・ 脱線しました・・・
エンジンに吸入される吸入空気の量と燃料量の関係を補正して、エンジンレスポンスを向上させます。

たったこれだけで効果あるの???

と思われる方も多いと思います。

安心してください

効果ありますから。

からの~

レスポンスリングHYBRIDダブルリング

レスポンスリング ダブルリング
こちらは、エアクリーナー直後とスロットル直前に、吸気加速リングを取付することで、エンジン燃焼効率を上げてトルク感を増大させるパーツです。
アクア レスポンスリング 取付
まずはエアクリーナーボックスとインテークパイプの間にリングを装着。
そして・・・
スロットル
電子スロットル部にも
ダブルリング プリウスα
リングを装着。
ダブルリング 説明
図解するとこんな感じです。

レスポンスリングHYBRIDダブルリングとMINICONの相乗効果は、想像以上です!

PWR+ブースター

これは従来スロットルコントローラーと呼んでいますが、ハイブリッドカーの場合、モーターの立ち上がりにも影響を与えるようにセットしたパーツなので、あえて「アクセルセンサーコントローラー」と呼びます。
パワープラスブースター ZVW51
アクセルペダル上部のカプラーを抜いて、製品のワンタッチカプラーを割り込み接続。あとは指定の箇所から電源を取れば完成。
IMGP7561
スイッチは純正形状。だから奥様にもバレません(^^♪
IMGP7563
そしてイルミ電源も接続すれば夜間もキレイに。

これは装着すると、モーターのトルク立ち上がりが良くなり、アクセル量が少なく運転できるので、楽になります。

MINICONアルファ

MINICONアルファ
こちらは、エンジン燃料噴射装置「インジェクター」の噴射タイミングを制御することで、エンジンの高回転側の伸びを良くするコントローラーです。
IMGP7495
インジェクターカプラーがエンジンの手前側に4つついておりますので、各々指定の箇所へ製品のワンタッチカプラーを装着。
IMGP7461
あとはアースを接続するだけ(写真はエンジンアースですが、新型プリウスの場合はエンジンマウントにアースがあります)
seihin_zenkei2
カプラーの取り付け方で、中速重視仕様と高速重視仕様をチョイスすることができます。

LEDウインカー&リバースSETコンプリートキット

550_T20_T20_HC_T16
愛車のウインカーをLED化し、無加工で取り付けできるワンタッチハイフラキャンセラーもセット。
そして、リバースバルブも明るくて超見やすいLEDバルブにできちゃう本格キットです。
IMGP7528

リバースは・・・
IMGP7521
リバース02
ハイフラキャンセラーは
IMGP7503

IMGP7512

IMGP7506

使用後
使用後

こんな感じ。
いいでしょ?

LEDカーテシー

IMGP7630

IMGP7578
純正と交換すると、乗り降り時の足元が明るくなるLEDカーテシーランプです。
ドアを開けている最中は赤いハザードランプが点滅するので、安全性も向上です。

とまあ、こんな感じでご紹介してきました。
今後も続々対応製品を増加していきますので、またご案内させていただきますね。

HY-BRAIN ホームページ完成!

こんにちは!スマイリーです(^^♪
昨日は寒かったですが、今日は暖かい(^^♪一日になるそうです。

さて、当社が運営するブランド「HY-BRAIN 」ホームページが完成しましたのでご報告。

ハイブリッドカー制御パーツ「HY-BRAIN」

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MINICON(ミニコン)

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セッティング済サブコンピューター

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MINICONは、エンジン燃調を最適化し、エンジンの掛かり始めからのレスポンスをアップさせる製品です。
当社にて長期間掛けて実走行テストを繰り返した、セッティング済みのECUを搭載しています。
ハイブリッドエンジンのパフォーマンスを、最大限に引き出します。

セッティングは2種類、本体スイッチで簡単切り替え

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■S1(レギュラー仕様)
レギュラーガソリンを使用することを前提としたモード。
まずはこのモードでお試しください。

■S2(ハイオク仕様)
ハイオクガソリンを100%使用することを前提としたモード。
モードS1で体感頂けた効果を、より一層引き出したセッティングとなります。

■N(ノーマル仕様)
ノーマル復帰します。

カプラーオンで簡単取り付け

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取り付けは簡単。エアフロセンサーハーネスを抜いて、付属のハーネスを割り込ませるだけです。
オスメスカプラー共に安心の防水仕様です。
カプラーオンだから、圧着作業などは一切必要ありません。
トヨタ・ホンダハイブリッドカー各車種用 13200円(税別)

MINICONα(ミニコンアルファ)

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インジェクター信号を制御し、中高速のトルクアップ

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MINICONα(ミニコンルファ)は、燃料を噴射する装置であるインジェクターの信号を、噴射量は変更せずに噴射タイミングをコントロールして、中高速のトルクを増大させる画期的システムです。

セッティング変更はスイッチ切り替え

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取り付けは簡単。本体はエンジンルームへ設置しますので、配線を車内へ引き込む必要はありません。
1. 製品付属のカプラーをエンジン上部のインジェクターコネクターに割り込み接続。

2. エンジンヘッドにアース接続。

3. 防水カプラーを接続し本体を固定。

トヨタハイブリッドカー各車種用 15400円(税別)

レスポンスリングHYBRID

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吸気流速を高め、低中速のトルクアップ

レスポンスリングは、エンジンへの吸気流速を高めることにより、アクセル踏み始めからのトルク感を向上させます。

低中速向きの「HRタイプ」、中高速向きの「MRタイプ」があります。
※一部車種では一種類のみの設定になります。
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取り付け簡単

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取り付けは、エアクリーナーボックスとインテークパイプの間に装着します。殆どの車種でラチェットレンチ1本で取り付けが可能。こんな簡単な取り付け方法で劇的な効果を生み出します。

※アルファード、ヴェルファイア、エスティマは比較的作業の難しい車種となります。

ハイレスポンスを高速域まで持続、ダブルリング仕様

レスポンスリング
レスポンスリングHYBRIDのメリットを最大限に引き出す、ダブルリング仕様。2本のリングを吸気系統に設置して、吸気速度をダブル加速。HRと同じレスポンスを高速域まで持続させることができます。

エアフロ側&スロットル側2カ所に取り付け

ダブルリング 取付 アクア
ダブルリング 説明
通常のエアフロ側に加え、スロットル側にもリングを装着。エアフロ側で加速された吸気流速は、スロットル側でさらに加速。
これでエンジンの燃焼効率はより高められ、レスポンスリングHRと同等の中低速トルクを稼ぎながら、高速域でもタレることのないトルク性能を実現しました。
定価:7,800円(税別)シングル
定価:13,200円(税別)ダブルリング

PWR+ブースター(パワープラスブースター)

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スイッチONでビューンと加速

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スイッチ一つで走りが激変するスロットルコントローラー。スイッチを押す毎に「PWR+モード」と「ノーマルモード」が切り替わります。
パワーモードの無い車には、パワーモードをプラス。パワーモードの有る車には、さらなるパワーが追加出来ます。

純正形状スイッチだから後付感がない

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純正と同形状のスイッチを採用。車内で目に見える部分は至ってシンプルだから、車内インテリアを損ないません。
スイッチ裏のハーネスをイルミ配線と接続すれば、製品動作時にLEDが点灯し、綺麗にイルミネーションされます。

取り付け概略

1.本体固定箇所を決定する。
2.アクセルペダル付け根にあるアクセルセンサーを確認し、純正カプラーを外して付属のハーネスを割り込ませる。
3.付属のスイッチを設置。純正スイッチカバーを外してはめ込むだけ。
4.各ハーネスを本体へ接続し、運転の邪魔にならないように引き回せば完成。
配線加工で必要な取り付けは、常時電源取り出しと、ボタン側のイルミ電源接続です。
※他のスロットルコントローラーとは併用出来ません。
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内容:本体・コントロールスイッチ・アクセルセンサーハーネス・電源ハーネス
定価:18,500円(税別)

以上、これがHY-BRAINラインナップの概略となります。
今後とも、よろしくお願いいたします!

パワープラスブースター&MINICON&レスポンスリングHYBRIDダブルリングのトリプルセット

こんにちは!スマイリーです(^^♪
今日も暖かな一日でしたね。
トップリーグ
先日はジャパンラグビートップリーグ第5節の観戦に行ってきました。
1試合目のサントリー:NTTコム戦 NTTコムのアマナキ選手は徹底的にマークされ、うまく機能していませんでした。
サントリーの布陣は本気印の負けられない一戦、という心意気が伝わってきました。
真壁選手、カッコよかったです。

2試合目の東芝:パナソニック戦は、瞬きできない緊張感のある試合となりました。
双方トライラインまでは行くのですが、そこからの守備が素晴らしく、本当に見ごたえのある楽しい一戦でした。

セット商品販売情報

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・パワープラスブースター
・MINICON
・レスポンスリングHYBRIDダブルリング
のパフォーマンス製品3点をセットにした、「ハイパフォーマンストリプルセット」です。

MINICON(MINICON)

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この製品は、エンジンの吸気情報を制御して、エンジンパフォーマンスを向上させる製品です。

取り付け方法

MINICON センサーカプラー
このカプラーをエアクリーナー付近のエアフロセンサーカプラーへ接続します。
カプラーハーネス取付箇所
あとは、本体とハーネスを接続して本体を固定してください。

レスポンスリングHYBRIDダブルリング

こちらは、エアクリーナーボックスとインテークパイプの間と、スロットル口へ装着します。
アクア レスポンスリング 取付
エアクリーナー側

そして
スロットルボディ アクア リング
スロットル側。

このリングを装着すると、吸気流速が向上して、全域でトルクが増加します。

そして最後

パワープラスブースター

こちらは、シンプルなアクセルセンサーコントローラーです。
DSC0052
純正形状スイッチを採用しているため、非常に自然な装着感となります。
パワープラスブースター
パワープラスブースター
製品にアクセルセンサーハーネスも付属しているため、別途必要なものはございません。
OFFスタートなので、複数のドライバーがいる車両でも安心して使うことができます。
パワープラスブースター
アクセル特性は2種類から選択することができます。
この度マイナーチェンジを行いまして、装着後に初期設定をするだけで使用可能となりました。
アクセルセンサーハーネスはワンタッチ取り付けで、別途常時電源を接続するだけで使用可能となります。

この3製品を取付すると、お車のアクセルフィーリングがまったく別物となります。
ぜひ、お勧めです!

MINICONα バックオーダー分明日初出荷!

こんにちは!スマイリーです(^^♪
いやー土曜日はジャパンラグビートップリーグ2試合を観戦しに行くのですが、予報が雨で少しブルーでした。
しかし!先ほど仲間から連絡があり、予報が曇に!
嬉しいです!

さて、明日・・・

新商品MINICONα初出荷

です!
MINICONα
ハイブリッドカーのインジェクションタイミングをコントロールして、中高速のピックアップを改善する商品です。

アクア用が予想外の大人気

アクア系(1500cc)用が大人気で予想以上にオーダーを頂いております。
明日の出荷後は月末頃の出荷となり、その月末分も数少ないです。
12月分が終了しますと、1月下旬-2月ごろの納期となりそうです。
アクア系(1500cc)のお客様で導入をご検討されている方は早めのご予約をお勧めいたします。

プリウス系(1800cc)用はまだ余裕あり

対して、プリウス系(1800cc)用はまだ在庫数に余裕があります。
しかし、こちらも12月分の在庫がなくなれば1月下旬-2月ごろの予定です。

商品概要のおさらい

MINICONα
商品は、本体とメインハーネスのセットとなります。
エンジン
ハーネスコネクターの装着箇所は、エンジンインマニ側インジェクターコネクターを外して行います。
IMGP7464
この純正コネクターを外して・・・
IMGP7465
製品側インジェクターコネクターにマーキングされている順番に接続していきます。
IMGP7461
で、最後はエンジンアースをして完了。

これで、イグニッションオンで製品のLEDが点灯すれば正常作動です。
エンジン作動後の回転アップが軽くなり、中高速域のピックアップが良くなります。

MINICONやレスポンスリングHYBRIDとの連携

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MINICONも順次HYBRAINデザインにリニューアルされていきます。
このMINICONは吸気量を司るエアフロセンサーの信号をコントロールして、結果的に燃調を制御できる製品です。
この製品の装着により、根本的なエンジンレスポンスをアップします。

そして、レスポンスリングHYBRIDの装着により、吸気流速向上で全域トルクを改善。
レスポンスリング ダブルリング

これと
pwrweb03
で、モッサいハイブリッドカーのエンジンレスポンスが、見違えるようにスポーティーになります!

お勧めです!

新型50プリウスが発表されましたね!

こんにちは!スマイリーです(^^♪
いやーついに発表されました新型プリウス50
prius
赤がイメージカラーですね。

気になるカラーは?

そして、ライムグリーン。これほぼイエローですね。
prius2
この色イイですね。

当社もデモカーをオーダー!

ハイブリッドカーを専門にチューニングしている当社としても早々にオーダー。
Aグレード
カラーは、パールホワイト!
prius3
納期は1月下旬~2月中旬だそう。
もう、グレードやカラー、電池によっては4月納期となっている件もあるとのことです。

トヨタセーフティーセンスPはローダウンできない?

これ、先ほど気が付きました。どうなんでしょ?営業さんに聞いてみましょう。

エアロはどれにしょう?

TRD Ver1

prius4
prius5
これイイですね。カッコいい。

TRD Ver2

プリウス50 TRD
これもイイですね。厳つい系ですね。

モデリスタ

prius7
これが一番いいですね。デモカーはこれにしようかな。
ホイールも決めないとね。またヨーロピアンテイストな10~15本スポークが良いと思っています。

ワイドミラーも作るし、MINICONやMINICONアルファ、レスポンスリングも作りますよー
しかし、フォグはLEDだし、ウインカー等もLED化できるのかなぁ~??
年々弄れる部分が少なくなっていきますね。

レスポンスリングHYBRIDダブルリング

こんにちは!スマイリーです(^^♪
勝ちました。土曜の夜中のサモア戦。
しかし、サモアという国は、なんとも人の心をわかった国でしょう。
負けて落胆しているにも関わらず、相手の選手にMOMを贈る。
そんな国になりたいですね、日本も。

レスポンスリングHYBRIDダブルリング

本製品は、吸気経路に一見抵抗となりそうなリングを挿入して、吸気流速をアップさせる製品です。
吸気流速がアップすることによって、エンジンのレスポンスが向上する、という商品です。
レスポンスリング 三兄弟

レスポンスリングを図解で説明

レスポンスリング カーグッズマガジン
レスポンスリング 効果
このように、吸気経路にリングを挿入します。
アクア レスポンスリング エアクリーナーボックス
特に、最近の省燃費エンジンには、アトキンソンサイクルが採用されており、吸気流速は低下している傾向です。
ですから、ハイブリッドカーのエンジンレスポンスを向上させるには最適な方法です。
当然、口径を小さくすればする程、流速は上がりますが、絶対的な吸気量は減少していきますので、最適なセッティングが重要となってきます。

ダブルリングが登場

先の理由から、レスポンスリングHYBRIDには、2種類のセッティングをご用意していました。

低中速重視の「HR」タイプ
中高速重視の「MR」タイプ

HRタイプはレスポンスアップの幅が大きいですが、高速域では少し詰まり感がでてきます。
MRタイプはノーマルよりはレスポンスアップしますが、HRほどではありません。高速域は問題無く吹けていきます。

当然、お客様からはHRのハイレスポンスを高速域まで実現したセッティング欲しいというご要望を頂きました。

試行錯誤した結果・・・

ダブルリングにたどり着きました。
ダブルリング 取付 アクア
スロットルボディ アクア リング
スロットルにもレスポンスリングHYBRIDを挿入して、よりシリンダー内への吸気流速を高める方法です。
この場合、エアクリーナー側のレスポンスリングHYBIRDはMRタイプとなります。
ダブルリング 説明
まずは、アクア、カローラーハイブリッドからスタートしましたが、現在は
・アクア(NHP10)
・カローラハイブリッド(NKE165)
・シエンタハイブリッド(NHP160)
・プリウス(ZVW30)
・プリウスα(ZVW40/41)
・ノア/ヴォクシー/エスクァイア(ZWR80)
・フィット2(1300cc)ハイブリッド
・フィット3ハイブリッド
に広がりました。

MINICONとの優れたシナジー効果

吸気流速でエンジンレスポンスを向上し、MINICONで燃調を整えることで、さらなるレスポンスアップ。
MINICON レスポンスリング
ダブルリングとMINICONセットを味わうと、もうノーマルには戻れません。

ぜひ、この機会にダルブリングMINICONセットの導入をご検討ください。
ご来店いただけるお客様には、有償にはなりますが、取り付けサポート&作業も行います。

では、今秋もよろしくお願いいたします!