とある、車両整備工場の御担当者様よりお問合せを頂きました。
「現金輸送車を仕上げて納車するのだが、ハイエースが６型になってDXグレードのドアミラーの視界が狭くなってしまった」
とのこと。
トラックのような曲面ミラーがついており、広い視界が確保されていました。
このような形状となり、乗用車グレードのミラーが装着されました。
サイズは大きいのですが、視界は狭く、現金輸送車として乗り降りする際に警備に支障があるとのことでした。
このように側面ガラスが無く、確かに側面の視界は良くないですね。
そこで、６型DXミラーのワイドミラーを製作する運びとなりました。
600R、クローム
です。
写真を見ていただくと、お分かりいただけると思います。
右側は純正ミラー。
左側がお作りしたワイドミラーです。
全周囲で視界が広がっているのが分かると思います。
この左側のミラーを純正ミラーの上に超強力両面テープで取り付けするのですが、そのフィット具合がコチラ
当然、現金輸送車でなくても、６型以降のDXバンのドアミラーには対応します。
今日は、WIDeREDワイドミラーの親水加工についてご説明します。
まず、弊社製品のワイドミラーへ施工する親水加工は、塗膜による親水コートです。
鏡面の表面張力を極限まで低くする成分を塗膜としてコート。
塗膜を強力に定着させるため、ミラーを窯にて加熱処理。
焼き付け塗装とすることで、半永久的な効果を実現しています。
このミラーは装着から７年が経過した親水加工のミラーです。
雨の日に室内より撮影しましたが、未だ親水効果は衰えておりません。
使用中、空気中のゴミや油分など不純物がドアミラーに付着してしまいます。
その結果、ミラー表面の親水効果が一時的に低下することがあります。
親水コートは非常に柔らかい塗膜なので、絶対に乾拭きは行わないでください。
また、水拭きもおすすめしません。
基本的には拭かない（触らない）ほうが効果は長持ちします。
上の写真のミラーも、基本的には布で拭くような行為は一切行っておりません。
効果が一時的に低下したり、汚れた場合は」、ミラー表面を流水で濡らし、中性洗剤（アルカリ性は絶対に避けてください）をミラー表面に塗布してください。
１分程度放置して、流水で洗い流します。
その後、日光の下で２４時間程度放置すれば、親水効果が復元します。
コストは高いですが、雨の日の視認性の違いは一目瞭然。
特に雨の夜の後方視界を確保してくれるので、車庫入れや車線変更、合流の安全性を大幅に向上してくれます。
絶対おすすめのオプションです。
今回は、トヨタ ルーミーへワイドミラーを取付されたお客様よりのレビューをご紹介いたします。
★★★★★5.0
ルーミー用にブルーを購入しました！
あざやかなブルーでとても良く綺麗です。
ノーマルミラーでは、かなり見にくいので
ワイドミラーにしました！
取り付けた感想は、大満足です！
とても見やすくなりました
少し値段が高いですが
とても良い商品だと思います。
レビューありがとうございます。
ルーミーの純正ミラーは1400R。
平面に近いので、見える範囲も狭いです。
背高ボディのルーミーやタンク、トールでは特に駐車時に見たい駐車線が見えません。
また、車線変更時にも横方向の死角が多く、目視確認は欠かせません。
通常ワイドの1000Rでも、純正とはこの程度の差があります。
運転がし易く、カラーミラーでオシャレになるワイドミラーをご検討下さい！
純正ドアミラーよりも曲率のある鏡面ガラスを純正の上に貼り付けて、お手軽に広い後方視界とカラー鏡面による見栄えを両立します。
ブルー・クローム・パープル・ゴールドの４種類。
さらに、ブラインドスポットモニター（BSM)が透過すタイプ（ブルー・クローム）も設定。
この作業を左右で行います。
歴代フィットのオーナー様はご存じかもしれませんが、フィットのドアミラーは昔１０００Rでした。
１０００Rは、WIDeREDワイドミラーの標準ワイドと同じ曲率です。
フィットは、純正でワイドミラーを採用していたんです。
それが、何故か、フィット３から通常の１４００Rに変更となりました。
純正ミラーに貼り付けした際に安定性を確保するため、両面テープの配置も手作業です。
みんからのレビューなんかを見ていただくとお分かりいただけると思いますが、取付することで、ものすごく安全運転に寄与することができます。
また、駐車スペースの白線も見えるようになるので、まるで運転が上手くなったかのような感じとなります。
フィット４だけでなく、様々な車種に対応していますので、ぜひご覧ください。
こんにちは、ワイドミラーを本日発送致しました。
かなり大型ミラーですが、通常オーダーの限界サイズとなります。
ハイエースでパープル、オシャレですね～
６型になって、ドアミラーが大型化されて、運転し易くなりました。
第二世代Nシリーズは、各モデルでドアミラー形状が異なります。
このドアミラーは、JF3/4用です。
WIDeREDワイドミラーは、クロームでも深いカラーで蒸着しているので、純正比較で防眩効果は高くなっています。
よく、リフトアップしているカスタムカーを見ますね。
アメリカンでカッコいいJEEPです。
当店大人気のロードスターND型用ワイドミラーです。
一番人気は、パープル・600R・親水加工 です。
やはり、クーペやオープンスポーツは、側面に死角が多いので、ワイドミラーは有効です。
カッコいいですね、ゴルフ7。
ドアミラーの視界は、広いと合流や車線変更、車庫入れが超らくちんになります。
ぜひ、お勧めのアフターパーツです。
初代はP80系。こんなにかわいい雰囲気の小型３列ミニバン。
私も昔愛車でした。
乗った感じは、ヴィッツを運転しているような感じですが、一家４人で乗っても狭さは感じません。
これは、薄肉アルミメッキ鋼板扁平燃料タンクの採用に依るところが大きいそうです。
最後列の２名乗車シートは、緊急用って感じでしたが、180cmの私が乗っても１時間程度であれば、まったく問題ありませんでした。
パワーも及第点で、良い車でした。
P170系は、アクアと同じハイブリッドシステムを搭載して登場。
モーターだけは若干のパワーアップをし、システム出力100ps。
一気に燃費マシーンとなり、売れに売れたモデルになりました。
先代同様、扁平燃料タンクの採用により、コンパクトな車格ながら広い室内空間を実現しました。
MXPL10/15系は、ヤリス・２代目アクア同様、ダイナミックフォースエンジンハイブリッドを搭載。
システム出力は116ps。先代より16psアップ。
エクステリアデザインは、フランス車を意識したような、オシャレな雰囲気です。
３列目は、シエンタ伝統の２列目下に収納できるため、広くて高さのあるラゲッジスペースを実現しています。
シエンタは、家族全員を満足させることができる、良い車だと思います。
そんなシエンタの運転を楽しくする、パーツをぜひご検討ください。
デリカシリーズの末弟としてデビュー。
eK・ルークスのベースを使用してターボはタイヤサイズの大径化やアウトドアイメージを前面に押し出したエクステリアとなっている。
圧力センサーへの取付により、ターボ車ではブーストレスポンスの向上。
NA車ではエンジンレスポンス向上によるトルクアップをセッティングコンセプトとしています。
デリカミニでは、特別にNA用もラインナップしています。
本製品のレギュラーセッティングです。
レギュラーガソリンで使用して、ベストなレスポンスを実現します。
ハイオクガソリンで使用することを前提とした、一歩踏み込んだセッティング。
レギュラーガソリンで得た効果を更に強めたセッティングです。
★★★★★5.0
加速がヤバい セカンドカーとして使用してますが、これからはメインカーとして使っても良いかな？と思うくらいの加速です。 もっと早く買えば良かった
イグニッションコイルカプラーへの取付による、点火チューニングサブコンです。
エンジン側カプラーは、確実に奥まで差し込んでください。
これで、ハーネス引き回し固定、製品本体への接続、本体固定で取付完了です。
トルクが向上し、エンジンピックアップがよくなります。
MINICONと連結すると、トルクが盛り上がってきたところにMINICON制御を加えることができるので、さらなる効果アップが期待できます。
純正ミラーの上に貼り付けするだけで、後方視界・下方視界が広がり、車線変更や車庫入れが格段にし易くなります。
アウトドアに最適なデリカミニ。
そんな道中を楽しく、安全にするアイテムをぜひご検討ください。
ソリオとは
スズキが販売する、ソリオ。
５人乗りながら、左右スライドドアを有する新たなカテゴリーを築いた名車です。
その後、トヨタダイハツ連合にパクられましたが、未だその元祖であることには変わりありません。
スライドドアは便利で欲しいが、ミニバン程の大きさは嫌だ。
という、絶妙に母親目線なソリオです。
そんな、ソリオのエンジンは1.5L。そしてハイブリッド設定あり。
オルタネーターモーターのマイルドHV
高出力モーターのストロングHV
その1.5LエンジンをチューニングするのがHYBRAIN！
ソリオ1.5LエンジンのMINICON接続先は、スロットルボディの圧力センサー。
レスポンスリングとMINICONの取付位置
取付はワンタッチ。製品同梱のオスメスカプラーで簡単取付を実現。
★★★★★5.0
取り付けはとても簡単で、付けた感じはとても満足しました。 出足がハッキリ違うのが感じられました。
ソリオの出足を加速する、レスポンスリングHYBRID
HR：低中速重視
MR：中高速重視
お好みのリングを選択可能です
リングの取付は、ゴム製インテークパイプと樹脂製エアクリーナーボックスをホースバンドを緩めて外して、ボックス側にリングを挿入。
インテークパイプを元に戻して、ホースバンドを締めて完了です。
エンジン上の点火コイルへのワンタッチカプラー取付で、トルクアップ効果を体感できます。
シンプルスロコン、パワープラスブースター。
OFFスタートで、スイッチONで効果を発揮します。
取付は、アクセルペダル上部のアクセルセンサーカプラーへのワンタッチ接続です。
MA#6S系は、純正形状スイッチ。
MA#7S系は、貼り付けスイッチとなります。
ソリオの後方視界を広げて、車線変更や駐車運転を飛躍的にし易くする。
付属のクリーナーで純正ミラーを脱脂
高品質ガラス製の製品に付属の吸盤を貼り付けして
慎重に位置決めして、貼り付けます。
完成
色々なカラーでオシャレに
純正っぽいクロームですが、純正より防眩効果は高いです
ゴールド。黄色・赤系のボディにベストマッチ。夜間の視認性が高いです。
ベーシックなブルー
ソリオ用パーツ、いかがでしたでしょうか？
どれも、ソリオの運転を楽しくし、安全運転に寄与するパーツです。
ぜひ、ソリオ・ソリオバンディッドを楽しみましょう。
