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    410月
    週末は楽天お買い物マラソン　お得なクーポンで！

    こんにちは！
    キープスマイルカンパニー楽天市場店です。
    明日から待望の「お買い物マラソン」開催！












    今回もお得なクーポンとポイント倍増キャンペーンを同時実施致します。
    この機会に、MINICONユーザーの皆様は、「MINICON-Advanced」の導入をご検討されてはいかがでしょうか？

    MINICON-Advanced
    ★MINICON-ADVANCEDとは
    MINICONと同時に装着することで、更なるエンジンレスポンスを引き出す「追加するサブコン」です。
    エンジン出力とレスポンスに大きくかかわる燃調。
    吸入空気量と負荷、吸気温度等によってコントロールされています。
    MINICONによってエアフロメーター部の信号を補正して、より出力＆レスポンス寄りのセットを実現しましたが、更にレスポンスアップするセッティングを開発致しました。

    ●エアフロ信号とインマニ内圧
    先に記載した通り、燃調はエアフロセンサーを通過する空気量とエンジンに係る負荷、吸気温度が大きく関わってきます。
    その負荷量を計算するのにインマニ圧力を計測します。
    MINICONでエアフロ信号を補正し、さらにインマニ圧力信号も補正することによって、より自由度の高いセッティングが可能となりました。

    ●セッティングはHYBRAIN-MINICONと同じです

    ◆S1・・・レギュラーガソリン仕様
    ◆S2・・・ハイオクガソリン仕様
    ◆N・・・ノーマル復帰

    ●カプラーオンで簡単取付
    製品には取付用のワンタッチコネクターハーネスが付属します。
    車種にもよりますが、１０分～３０分もあれば取付可能です。（作業スキルによる）
    プリウス30/40系やノア/ヴォクシー、アクアはエアクリーナーボックスを取り外して装着。
    プリウス50/C-HR/カローラスポーツはインマニ手前側で簡単です。


    ◆お客様のお声
    ◆MINICON-Advancedレビュー集
    ●プリウスZVW30
    ★★★★★5.0　鈍感な私が体感出来た！
    本日商品を取付ましたが中高速域でのアクセルレスポンスが飛躍的に向上しました。
    もたつきが無くなり思った速度にスパッと達成してくれますよ！鈍感な私でも体感出来たので購入を検討している方には是非オススメ致します。
    ★★★★☆4.0　高速で走行してみました加速が良くなりました！
    高速で走行してみました加速が良くなりましたまだ取り付けたとこなので、変化を確認したいです。
    ★★★★★5.0　軽快！
    更に挙動が軽くなりました。
    ありがとうございました。
    ★★★★★5.0　良いお品を、ありがとうございました！
    良いお品を、ありがとうございました！
    ●ノアハイブリッドZWR80G
    ★★★★★5.0　ミニコン、ミニコンαとS2モードで使っています。
    ミニコン、ミニコンαとS2モードで使っています
    低速トルクがとても太くなり吹けあがりもよくなりました
    ●アクアNHP10
    ★★★☆☆3.0　まぎらわしい
    普通のミニコンと間違えて購入。
    デザインが全く同じで有るため、違いが非常にわかりにくい。
    追加でミニコンも購入したが、納品待ちの状態。
    効果はまだ未知数。
    ●プリウスαZVW40/41
    ★★★★☆4.0　ミニコンとの総合効果
    追加で取付けました。
    上り坂でのもっさり感が軽減し、登りの途中で減速してもアクセルを踏み込むと気持ちよく元の速度に復帰します。
    と、MINICONを装着されているのであれば、絶対お勧めの追加パーツ。
    御注文はこちら！


    MINICONとのセット販売はこちら

    126月
    HYBRAIN MINICONを装着してみよう

    こんにちは！キープスマイルカンパニーです(^^♪
    今日は、夕方から雷雨の予感・・・
    大雨になりませんように。

    さて、今日はプリウス５０系にMINICONを装着してみました！
    その手順がコチラ。

    カプラーの装着場所

    プリウス　エンジンルームエンジンルーム手前側　エアクリーナーボックスのカプラーです。

    エアフロメーターカプラーはこれ


    このカプラーです。
    エンジンシステムが完全に停止している状態で、このカプラーを抜くのですが、

    エアフロカプラーの抜き方


    写真の親指の位置のピンを押しながら引き抜きます。

    このような状態です。

    MINICON付属のハーネスカプラーを接続する


    製品オス側を車両側カプラーに接続。


    この製品側メスカプラーをエアフロメーターへ

    接続する。

    接続しました。

    MINICON本体とハーネスカプラーを接続

    MINICON

    これで、ひとまず接続は完了。
    あとは、本体をヒューズボックス付近に設置して完了です。

    MINICON-Advancedも取付！

    MINICON-Advanced
    MINICON-Advancedは圧力センサーへ接続します。

    圧力センサーはココ


    このピンを押しながら引き抜きます。

    抜きました。

    製品ハーネスを取付



    取付します。
    反対側も車両側カプラーと接続して割り込ませる。



    こちらも製品ハーネスと本体を接続し、MINICONと同じセッティング番号にして接続完了。

    これで、燃調チューニングは完了です！

    185月
    HY-BRAIN パワープラスブースター（EVO)お客様レビューまとめ

    こんにちは！
    今日は暑いですね～

    明日からは少し涼しくなるそうですので、体調管理にはご留意ください。

    さて、今日は、「HY-BRAINパワープラスブースターEVO」のお客様レビューまとめをお送りいたします。

    Contents

    ●アクアNHP10

    ★★★★★　5　アクアにパワーモードが付いた。
    シンプルなスロコンと言う事で購入しました。
    ちなみに、取り付けはシンプルじゃないですね。。
    今回はカーナビから電源・イルミ・リバースをエレクトロタップで拝借。
    最初にスポーツモードを試しましたが、スポーティーながら実用的な感じ。
    次にパワーモードを試しましたが、レスポンスの良い純正パワーモードのような感じ。パワーモードだと多少は踏んでも、ほとんど燃費に影響しませんね。
    どちらのモードでも、普通に街乗りが可能で、とても面白いです。
    これなら、純正＋αで楽しめますね。

    ★★★★★　5　すごい
    期待以上でした。
    初期設定では確かに敏感すぎるかも！？
    アクセルコントロールに少し苦戦
    慣れてしまったら、満足できないかもしれないけど、とりあえず満足です。

    ★★★★★　5
    商品取り付けも説明書がついていてとても分かりやすくとてもいいです。パワースイッチを押すと、物凄い加速が出来ます。燃費は落ちます。パワースイッチの白色LEDがもう少し明るければ言う事なしです。

    ●レクサスCT200h

    ★★★★★　5　大変満足しています
    ノーマルモードでスイッチonすると加速が全く変わります。出だしが凄く良くなります。

    ●シエンタハイブリッドNHP170

    ★★★★★　5　ショップの対応よし
    アクセルハーネスの取り付けに少々苦労しましたが、コツをつかめばそれも簡単に出来全体としての取り付けは簡単でした。
    ですが、取り付け後に初期設定が出来ず、販社にメールで問い合わせ→翌日には返答があり言われたことを実行するもののやはり初期設定ができず。今度は電話をかけると親切に対応していただき、不良と思われるスイッチ部分を送っていただきました。ですが、それを交換しても初期設定できず（苦笑）
    再び電話をしたところ本体とアクセルハーネスを送っていただき、それに交換した所上手い具合に初期設定も完了しました。
    結果として、初期不良だったようですが、気持ちよく対応していただき結果として大変満足しています。

    ●プリウスZVW30

    ★★★★★　5　低回転トルクダウンでお悩みの方専用パーツ
    何よりショップのアフターサービスが迅速でビックリします。
    万が一の不良品も即座に対応していただけるのが非常に良いです。
    当方、不良品引きましたが動作確認出来るまでサポートして頂けました。
    商品は細かい設定が出来ない（２パターン）ですが吸排気チューンによるパワーアップを殺さないために十分な性能を備えています。
    排気チューンによる低回転のトルクダウンによる燃費低下に対して中高速回転までの移行が速くなるため燃費の低下が無くなるという特徴があります。
    トルクの無くなった低回転域は使わなければ良いという感じです。
    パーツとしてただのアクセルワークの変化を狙うだけのものですが、体感は他のパーツより確実に劇的変化を生みます。

    ●ハリアーハイブリッドAVU65W

    ★★★★　4　激変
    ヤバいくらいの馬力になった。ターボみたい。燃費がた落ちなので、☆マイナスひとつ。

    ●C-HR

    ★★★★★　5　最高のコスパ
    購入前にわからないことをスタッフさんがわかりやすく丁寧に説明していただき助かりました。
    装着後のパワー感が凄いです。なにか別物になったようなビックリしました。
    この値段でのパフォーマンスは最高です。ダブルレスポンスリングも装着しました。

    本日は、ここまで！
    また、お会いしましょう！

    155月
    MINICONレビューまとめ

    こんにちは！スマイリーです。
    本日は、弊社製品HYBRAIN 　MINICONのユーザーレビュー特集を掲載いたします。

    ●NHP10アクア

    ★★★★ 　4.0 体感できるほどの効果有り
    間違って購入したアドバンスの追加で購入。
    アドバンスとの相乗効果か、かなり効果が体感できる。
    推奨の取り付け位置（にはどちらか１つしか取り付けられないので、
    もう１方は車体にステーで取り付け。

    ★★★★★5.0 サブコン(ミニコン)
    今日、ディーラーで取り付けました。
    取り付け終えて思ったことは低速、中速のレスポンスが少し上がります。でも実際は身体でぐぐっとくるような体感はありません。個人差はあるでしょうがこの製品を取り付ける前にレスポンスリングを付けた方が体感は大きかったです。レスポンスリングを取り付けする前にサブコンを取り付けていればもっと体感できたのかも？
    因みにハイオクモードで試しました。
    マフラーはTRDのハイレスポンスマフラーがついてます。まだ良く分からないのですがエアクリーナーとかエンジンのチューンをしてみて様子みないと自分的には良く分からないです。(^_^;)エンジンチューンあってのサブコンだと思ってますから。

    ★★★★★5.0 違いが実感できます
    取り付けは本当に簡単です。
    エコモードで走行しているのですが、追い越しや上り坂で違いを実感します。
    トルク？じゃないけど今までなかった力強さを感じます。
    エコモードをオフにした加速感も、2000ccかそれ以上の感覚です。
    今後は、燃費の違いに注視して行こうと思います。案外、スピードが早く安定するので燃費も向上したりして・・・。
    ハイブリッドユーザーへはお薦めの商品でした。

    ★★★★★5.0 注文後、3日ぐらいで届きました。分かり…
    注文後、3日ぐらいで届きました。
    分かりやすい説明書のおかげで、30分ぐらいで取り付け完了となりました。
    取り付け後、エンジンがかかった時に排気音が力強く変化します。
    走行時には、モーター走行からエンジン走行に変わる瞬間、爆発的ということはないですが、確かに力強さが感じられます。
    金額から見ても、良い製品だな思われます。
    ありがとうございました。

    ★★★★4.0 購入して良かったです。
    以前からハイオクを使用していました。エコモードで走っていたが、ミニコンを取付、通常モードで走行して感じたことは明らかにパワーがアップしたと感じました。燃費も良くなった。取付も簡単だが、まだ使用して2日めなので今後検証して行きたい。

    ★★★★★5.0スゴイのひとこと
    簡単に取り付けができて、手軽にレスポンスアップ。
    ＮＡでここまで変わるってスゴイです。
    ちなみに、なぜかモーターも力強くなりました。

    ●ヴェゼルハイブリッド

    ★★★★★5.0 付けて正解でした。燃費も17から19に…
    付けて正解でした。燃費も17から19にアップしましたし、スタートの出足も別物のようです。

    ★★★★★5.0 ハッキリ効果がわかります
    ハッキリ効果がわかります

    ●フィットハイブリッド

    ★★★★★5.0 過剰な期待は禁物ですが、NAのチューニ…
    過剰な期待は禁物ですが、NAのチューニングの難しさからすれば、５万前後のマフラーより体感できる商品です、コスパは十分あるだと思います、ちなみに吸排気系は、交換済みです。

    ★★★★4.0 劇的な変化はないが中間トルクが上がった…
    劇的な変化はないが中間トルクが上がった感じ、燃費を意識しなくても、燃費悪化はしなかった。

    ★★★★★5.0 グレイスハイブリッドに取り付け。ハイオ…
    グレイスハイブリッドに取り付け。
    ハイオク仕様に他のパーツとの相乗効果もあると思いますが、全域パワフルになりました。

    ●ZVW30プリウス

    ★★★★4.0 取り付けた感想
    取り付け事態は簡単でした。
    ノーマルの状態から取り付け後、エンジンからの
    レスポンスは若干UPした感じはしました。

    ★★★3.0 取り付けてみて、簡単でシンプルで良かっ…
    取り付けてみて、簡単でシンプルで良かったです。
    ただやっぱり燃費は悪くなりました。

    ●アルファードハイブリッド

    ★★★★★5.0 こういうのを待ってました
    クルマはATH10Wです。ガスアル用のコンピューターは色々出てますが、これまでアルハイ用は皆無でして、こういうのをずっと待ってました。
    レギュラー仕様だと変化はわずかですが、それでも出足は随分軽くなりました。タンクのガソリンを使い切ったところでハイオク仕様にすると、これははっきり違います。アクセルを踏み込まなくても普通に加速し、坂道も上っていきます。
    でも、3,000rpm超えると違いがなくなり、パワーは出てません。元々5,000rpm程しか回らないエンジンですが、もう少し上までトルクが増してくれるといいんだけどなぁ。

    ★★★★★5.0 取り付け簡単、手ごろで効果を感じられます
    車両のカプラーに割り込ませるだけの簡単装着で、エンジンのふけ上がりが軽くなりました。
    アクセルの踏み込み始めにモッサリとした感じが少し軽減されて満足しています。
    キープスマイルカンパニーさんオリジナルの『ハイオク仕様』もあり、先の楽しみが増えました。

    ★★★★4.0 取り付けは簡単には出来なかったのでディ…
    取り付けは簡単には出来なかったのでディーラーにお願いしました。
    取り付け後の低速からの加速や燃費は思った以上に良くとても満足です

    ●NHW20プリウス

    ★★★★★5.0 燃費が心配になりますが，・・・。
    アクセルに対するエンジンの反応が敏感になります。
    山岳ドライブでは，昔のガソリンエンジンのスポーツカーのように，ついアクセルを踏んでしまいます。しかし，思ったより燃費は悪くならず，安心しています。

    ●エスティマハイブリッド

    ★★★★★5.0 アクセルが少し軽くなり、燃費アップ
    購入後、眠ってたこの商品をやっと取り付けて見ました。燃料はハイオクを半年間使用し準備万端、S2スイッチで峠越えも含め150キロ走って見ました。結果から言いますと少し軽くなったかなという感じです。今後は、低速のトルクアップのためにレスポンスリングも試そうと思います。ただ、メーターの平均燃費が、16強から17．5kmで1km伸びました。私の車は、OP多数で車重が重くカタログ値が17kmなのでカタログ値越えです。これは大満足してます。満タン法でみると17kmちょうどでした。

    ★★★★4.0 買いです！
    アクセルの開度が少ないのに
    スルスルっと加速します。
    燃費も普段より1～2キロ向上し
    最高燃費更新しました。

    他、レビューを募集していますので、どんどんお送りくださいね！

    MINICONお買い上げはコチラ！
    楽天市場
    Yahoo!ショッピング

    163月
    スズキ　クロスビーMN71S用キープスマイルカンパニー製品特集

    こんにちは！
    今日は、大人気　スズキ　クロスビー（XBEE)ハイブリッドの製品特集です。
    カッコよいですよね、クロスビー。

    LEDウインカーコンプリートキット

    ということで、まずはウインカーをLED化
    使うバルブは

    T20ウェッジ型

    前後ともT20ウェッジ球

    もちろん、ワンタッチキャンセラーも付属

    ※写真は他車種用です

    これで、ウインカーLED化はバッチリ。
    LEDウインカー

    リバースはT16

    そして、リバースはT16

    この明るさ！

    写真はエブリーに装着

    ウインカーコンプリートキットとセットにしたお得な商品はこちら
    http://store.shopping.yahoo.co.jp/keepsmile-store/vzl-wkreset-prius50.html

    リアテール　ポジション/ブレーキ

    キレの良いブレーキランプ＆ポジション灯のダブルLED球

    レスポンスリングHYBRID

    そして、レスポンスリングHYBRIDの設定も完了

    MINICONやパワープラスブースターは、近日設定が完了する予定です。

    では、良い週末を！

    2411月
    MINICONとのコンビネーション　MINICON ADVANCED

    こんにちは！スマイリーです(^^♪
    いやー、また久しぶりの更新となってしまいました。
    最近は、個人的に自転車にハマっているのですが、今度は工具を購入してしまいました。

    シマノチェーンカッター
    チェーンカッター

    シマノ製のチェーンカッターです。
    チェーンのリンク部を押し出して外し、チェーンの長さを調整できる工具。
    対応するチェーンの太さ用チェーンリンクも購入すれば、接続することもできます。

    次は・・・

    ミッシングリンクコネクター
    ミッシングリンクコネクター

    チェーンを接続する際に使用する予定のミッシングリンク。
    ミッシングリンク
    ミッシングリンク

    今回は、チェーンリンクではなく、このミッシングリンクを使用してチェーン長さを調整しようと思ったので、このセットを購入。

    これで、リアディレイラー交換によって２～３リンク分長くなってしまったチェーン長を調整しようと思います。

    先日も片道１時間トライアルに行ってきました。

    STRAVA

    さて、

    MINICON

    と！

    MINICON-ADVANCED

    のご紹介です。

    MINICON
    HY-BRAIN　MINICONは、ハイブリッドエンジンシステムのエアフロセンサーを制御し、燃調を制御。
    エンジンが掛かってからのレスポンスアップ、トルクアップを目的とした製品です。

    エアフロセンサーの純正カプラーを抜いて、

    この製品カプラーを割り込み接続するだけ。

    あとは、２種類あるセッティングから

    選んでスイッチを操作するのみです。

    取付位置をえらんで、防水キャップを取付すれば完了です。

    すいません、ちょっと古い写真ですが、こんな感じが完成参考図です。

    で、

    MINICON-ADVANCED取付

    エアフロ部分で調整した吸入空気量をインマニ圧力部分でも調整してあげることで、より整合性を持たせてレスポンスアップに貢献するパーツ。
    それが、MINICON-ADVANCEDです。
    MINICONアドバンスド
    こちらの製品は、インテークマニホールド内の圧力変化を見守るセンサーに取付します。
    ５０系プリウスでは・・・

    ZVW50/51エンジン左側の手前です。

    アクア/シエンタハイブリッド/カローラハイブリッドは・・・
    アクアはここ。

    プリウス３０/４０系/CT200hも同じような位置になります。

    これも、MINICON同様カプラーオンで取付するだけでOK.

    今のハイブリッドな愛車をお手軽にレスポンスアップできるパーツはいかがでしょうか？
    ↓の画像からリンクで楽天市場に飛びます。

    MINICONアドバンスド

    2710月
    Onther MINICON-Hybrid for C-HR etc..
     

    Contents

    Added subcontroller MINICON Advance newly released

     

    Closely associated with fuel adjustment to the engine output and response.
    It is controlled by the amount of intake air and the load.    MINICON corrected the signal of the airflow section, realized a more powerful & response oriented set, but I found a way to set the response further.
     

    Airflow flow rate and intake manifold pressure

     

    As mentioned earlier, the air conditioning is greatly related to the amount of air passing through the air flow sensor and the load on the engine.
    Measure intake manifold pressure to calculate its load. By correcting the airflow signal with MINICON and further correcting the intake manifold pressure signal, setting with higher degree of freedom became possible. It is MINICON ADVANCED to control the intake manifold pressure signal!
     

    Set the setting to match the setting of 2 types MINICON.

     

    ■ S1 (Regular specification)
    Mode assuming to use regular gasoline.
    Please try first in this mode.
    ■ S2 (high-octane specification)
    Mode assuming to use 100% of high-octane gasoline.
    The effect that I felt in mode S1 is the setting that I pulled out even more.
    ■ N (normal specification)
    I will return to normal.
     

    Easy installation of coupler on

     

    The product comes with a one-touch waterproof coupler harness attached.

    Although the difficulty differs depending on the vehicle, the Prius 50 series can be installed in 5 to 10 minutes (varies depending on the work skill)

    For the Prius 30/40 series, it is necessary to remove the complete air cleaner box, but it is explained in detail with the photograph attached to the installation manual by car model.

    It is possible to install as long as screw tightening can be done with a box wrench set!

    MINICON Advanced （ミニコン アドバンス）

    Contents: harness by body / vehicle type
    List price: 13,200 yen (excluding tax)

    ※ MINICON Advance should be installed simultaneously with MINICON for HYBRID.


    The page of MINICON for HYBRID is here

    77月
    HY-BRAIN　MINICON　雑誌に紹介されました

    こんにちは！
    最近、忙しくなかなか更新できていません。。。
    と、いうことで今回は以前、三栄書房刊カーグッズマガジンに紹介いただいた記事の内容をご紹介いたします。

    最新型車

    追従のハイテック

    ハイブリッドカーの性能を余すことなく引き出すテクノロジー

    「ハイブリッドだから速くできる」

    プリウス　HYBRAIN
    新型プリウスは、先代モデルより格段に進歩したと評判だ。
    ハイブリッドならではの好燃費。
    しっかりとしたボディに優れたハンドリング。
    乗り心地もかなり良い。
    でも走りの性能は、というとあまり変わっていないようだ。
    燃費重視のハイブリッドカーだから、走りはこんなものでも十分だ。
    しかも複雑なハイテク車だから、チューニングするのも難しい、と諦めている方もいるに違いない。
    でもその考えはまったく反対。エンジンとモーターを搭載し、ハイテクを駆使しているハイブリッドだからこそ簡単に速くすることが可能なのだ。
    CH-Rエンジンルーム
    例えば純正でもエコモード、パワーモードに切り替えて、走りのフィーリングを簡単に変えることが可能なのはご存じの通り。
    つまり、プログラムを解析することで、純正以上のセッティングを自在に施せる。
    また、エンジンに関しても省エネ重視の仕様となっているので、パワーを引き出す余裕がある。
    電子制御を燃費が悪化しない範囲内で、もう少しパワーよりに振ってやれば、想像以上に胸のすく走りを堪能でいるように仕立てられる。
    キープスマイルカンパニーがあらたに立ち上げたハイブリッドカーのためのチューニングブランド「ハイブレイン」は、ハイブリッドカーだからこそ気分良く走りたい、と願っているオーナーたちの為に誕生したものだ。
    エンジンのかかり始めから、車がスムーズに前に出る感覚を生み出す燃調コントローラーの「MINICON」。
    MINICONとダブルリング
    燃料噴射時期コントローラーの「MINICONα」

    そして、スイッチを押すだけで瞬時にモワパワーが得られるシンプルスロットルコントローラーの「パワープラスブースター」といった電子チューニングパーツを展開。
    スロットルコントローラーパワープラスブースター
    これらを装着した５０プリウスは、その気になればスポーツカー並みのガツンとくる強烈な加速を味わうことが可能になる。
    また、エコモードの状態でもストレスのないスムーズな走りを実現。
    そんな気持ちの良い走りを得ながら、燃費に大きな悪影響を及ぼさないようにセッティングされているのも、電子チューニングのなせる技といえるだろう。
    装着に関してもカプラーオンで簡単に装着可能なように設計されており、また、簡単にもとに戻すことが可能。装着状態でもすぐにノーマルモードにできるので、万が一トラブルが発生した場合でも安心なのもいい。
    それぞれ独立したアイテムなので、好みに応じて個別装着しても構わないし、効果もちゃんと体感できる。
    しかし、フルにハイブリッドカーの性能をアップさせたいのであれば、トータルバランスを考えると、やはり全アイテムを装着するのがおススメ。
    ハイテクを搭載したハイブリッドカーだからこそ、そのハイテクを応用した電子チューニングで、愛車を返信させてみてはどうだろう。
    （三栄書房：カーグッズマガジン抜粋）

    124月
    レスポンスリングHYBRIDとHY-BRAIN　MINICONの組み合わせ

    こんにちは！スマイリーです(^^♪
    また、週末は天候が悪いような。。。

    嫌ですね～

    さて、当店大人気商品

    レスポンスリングとMINICONセット

    のご紹介。
    レスポンスリング　MINICONセット
    まずは、リング１個とMINICONのセット。

    MINICON＆レスポンスリングHR/MRセット

    レスポンスリング　カーグッズマガジン

    メディアでも紹介

    以前、カーグッズマガジンにも取り上げられました。

    装着した際のトルク変化のイメージ図です。

    使用方法

    このリング、エアクリーナーボックスとインテークダクトの間に挿入して使用します。
    アクア　レスポンスリング　エアクリーナーボックス

    効果の実証も

    製品を装着しての負圧変化のテスト結果。
    明かにリングを装着すると、ダクト内の負圧が下がります。
    負圧が下がるという事は、吸気流速が加速されている、ということになります。
    レスポンスリング　走行距離
    実際に、レスポンスリングを装着して１０秒間、アクセル一定で到達距離にどの程度の差が出るのかを計測。
    ノーマル状態よりも、リングを装着した状態の方が遠くへ到達しました。

    実車によるパワー計測も実施

    レスポンスリング　パワー向上そして、トヨタ86でリング装着によりパワー変化を計測してみました。
    結果、最高出力で3.5ps向上していることを確認しました。
    ま、パワー計測は気温や湿度等、計測する毎に同じ条件は再現できないので、あくまでも参考に過ぎませんが、良い結果であることには変わり有りません。

    リングによる吸気状況の変化をMINICONで補正

    そして、ここまで変化する吸気の状態変化を、HY-BRAIN MINICONで補正してあげると、加速時の変化を体感することができます。
    ZVW50　サブコン
    MINICONはエアクリーナーボックス上部に装着されている「エアフロセンサー」のカプラーに割り込み接続します。

    このオスメスカプラーハーネスを、エアフロセンサーのカプラー部に割り込ませます。
    あとは、本体と接続するだけで取り付け完了。
    本体はヒューズボックス付近などの雨水が掛からない場所へ設置してください。

    ダブルリングセットも


    スロットル部に装着するリングもセットとなった「MINICONダブルリングセット」もご用意。
    ダブルリング　取付　アクア
    スロットルボディ　アクア　リング
    エアクリーナー部分で加速された吸気を、スロットル部でも再加速し、加速した状態でエンジン筒内まで導入するスペシャルセットです。

    まとめ

    ハイブリッドカーをチューニングできる数少ない製品。
    そして、ハイブリッドカーを専門的に扱っている「HY-BRAIN」をぜひお試しいただきたいですね。

    おわり。

    233月
    MINICON-ADVANCED　もう一つのMINICON

    こんばんわ～スマイリーです(^^♪
    花粉絶好調ですね。
    一日に何回くしゃみをしているかわかりません。

    さて、アクア用の発売となったMINICON-ADVANCED.
    MINICONアドバンスド
    こちらの装着方法と効果のほどをご紹介いたします。

    プリウスZVW30/40/41・ノア&ヴォクシーZRR80Gなど


    エアクリーナーボックスを取り外した真下にある、インマニ圧力センサー
    エアクリーナーボックス下
    のカプラーです。

    こちらに付属のハーネスカプラーを接続してください。

    ZVW50/51プリウス/ZXY10 C-HR


    エンジンの運転席側に設置されている、このカプラーがインマニ圧力センサーのカプラーとなります。
    ここに、製品付属のハーネスカプラーを接続します。

    50系プリウスはエンジン左側で取り付け簡単。

    電源はセンサーから取得しますので、MINICON自体の電源を取る必要はありません。

    アクアは


    センサー向きが30プリウスとは逆ですが、基本的にはエアクリーナーボックスの下ということで装着方法は一緒ですね。

    取り付けしてみると

    エンジン作動時のレスポンスがMINICON装着時よりも更に向上します。

    まとめ

    MINICON-ADVANCEDは、MINICONを装着している車両に適合します。
    スロットルコントローラーとは併用可能です。
    MINICONを装着している車両には、お勧めの製品です。