2310月

ルームミラー交換型ドラレコ新登場

こんにちは！スマイリーです(^^♪
日々涼しくなっていきますね～
うちの近くでも鷺が多くみられるようになってきましたので、撮影の季節です。

NIKON　D5300 & SIGMA C150-600mmDGOSで撮影

明るい朝であればシャッター速度も稼げるので、良い写真が撮影できます。

さて、当店ではチューニングパーツの他、カーディスプレーに関する専門店も開店しました。

ドライブレコーダー第一弾

ルームミラー交換型ドライブレコーダー

ルームミラー型のドライブレコーダーなのですが、挟み込み型ならば有象無象沢山あります。

しかし！

この製品は、純正ルームミラーを外して交換するタイプなのです。
これは珍しいですね。

このように純正ミラーを外してしまい、置き換えてしまいます。
だから、挟み込みタイプにアリガチな、微振動による後方視界悪化がまったくありません！

で、配線が見えてしまうのですが、配線隠しカバーも付属。だから自然な形で取り付けが可能。

イグニッションと同時に撮影スタート

まずイグニッションオンでスタート画面を表示。

同時に録画をスタート。カメラはミラー後ろに設置されています。

録画は３分毎にファイルへ保存され、約３日分をグルグル録画＆消去を繰り返します。

リアカメラも付属同時録画が可能

リアカメラも付属。ドラレコとしてフロントと同時録画が可能。（その場合保存期間は約1.5日分になります）
ただ、このリアカメラは設置するのに穴あけ加工が必要となりますので、ご了承ください。
それか、ステーを自作していただくような形となります。
リアカメラの青線をリバース灯電源線に接続すれば、ルームミラーがリアカメラにもなります。

付属品

ハーネス類とは別に、フロントウインドウのハーネス隠しカバーと、ミラー取り付けブラケットが付属します。

ミラー背後はこのようになります。

操作は？

このボタン類とタッチパネルで操作します。
中央が電源ボタン。左ボタンがホットキー。初期状態では静止画撮影ボタンとなります。右ボタンが表示モード切替ボタンです。

これがメインメニュー画面。

録画再生プレイヤーモードもあります。

ミラーに画面って見難くね？

って人は、起動後数分で画面OFFする機能も備わっております。
これは設定次第です。

ファイル形式は.tsです。

適合車種

ドライブレコーダー適合表

ドライブレコーダー適合表
車種	車両型式
MR-S	ZZW30
アクア	NHP10
プリウス	NHW20/ZVW30
プリウスPHV	ZVW35
プリウスα	ZVW40/41
ブレイド	E150系
マークX　ZIO	A10系
アイシス	M10系
ハリアー	U60系
ノア	70系/80系
ヴォクシー	70系/80系
エスクァイア	80系
エスティマ	50系
エスティマハイブリッド	20系
ヴァンガード	A30系
IQ	J10
ヴィッツ	90系/130系
パッソ	10系/30系
ラクティス	100系/120系
ist/イスト	60系/110系
シエンタ	80系
ポルテ	100系
スぺイド	140系
カローラ	E140系/E150系/E160系
ウィッシュ	E10系/E20系
プロボックス	P50系/P160系
サクシード	P50系/P160系
ハイエース	H200系
アルファード	H10系/H20系/H30系
ヴェルファイア	H20系/H30系

コチラで販売中！

297月

レスポンスリングHYBRID入荷しました！

こんにちは！スマイリーです♪
暑い暑い暑い。
暑すぎて、このTシャツを買っちゃいました。

どうしようか迷っている間に、SやMサイズが、どんどん無くなっていく・・・
えーい　って買ってしまいました。

カッコイイ・・・

さて、レスポンスリングHYBRID　ダブルリングが紙面で公開されてから、ご注文をたくさん頂いておりまして、欠品しておりました、アクア・カローラハイブリッド用ダブルリングが入荷しました。

バックオーダーとなっておりました、お客様のご注文分は、すべて本日発送させていただきました。
お待たせ致しました。

レスポンスリングHYBIRDハイレスポンスダブルリングは、

従来、エアクリーナーボックス側に設置していたレスポンスリングを

スロットル側にも設置して、更なる吸気レスポンスアップを実現した、スペシャルセットです。

これと、MINICON　THS2を組み合わせて使うと、ノーマル状態とはかなり異なるエンジンレスポンスアップを実現します。

ダブルリング資料リリース
ダブルリングの詳細は上リンクから。

コチラで販売中。

86月

レスポンスリングHYBRIDダブルリング詳細

こんにちは！スマイリーです♬
今日は夜から雨だそうですね。

少ない晴れの早朝を有効に活用。今日も撮影朝練を実行。

久しぶりに翡翠と遭遇。

飛び込みは見せてくれませんでしたが、大満足。
さて、現在人気発売中のレスポンスリングHYBRIDダブルリング。

こちらの簡単なご説明を。

２つのリングで軽快なエンジンレスポンスを実現

レスポンスリングHYBRIDは、エアクリーナーとインテークパイプの間に吸気流速加速リングを取付して、エンジンレスポンスを稼ぐという製品です。

口径が２種類設定されており（一部車種を除く）、低中速重視のHRタイプ。　中高速重視のMRタイプ。

HRタイプは、主に低回転を多用する方向け。かなりの低回転域トルク感の増加を体感できます。
欠点として、高回転域では、低回転域のトルクアップ感が減るため、詰まり感が出てきます。

MRタイプは主に中高回転域を多用する方向け。
高速道路を多用する方もコチラがお勧めでした。
このMRタイプは、HRタイプほどはトルク感を感じることはできないですが、非装着時よりもトルク感は増して、高回転域でも詰まり感が出ません。

HRとMRの美味しいとこ取り！それがダブルリング！！

そこで、当社では考えました。どうにかして、この２種類のレスポンスリングHYBIRDの美味しいとこ取りができないものか。

いろいろと試行錯誤した結果、リングを２個設置することにたどり着きました。
まず１個目　エアクリーナー側に中高速タイプを設置。ここで吸気流速を少し加速させます。
これで、従来のMRタイプ程度の効果を得ることができます。

そして、ココからがミソ。

MRリングで加速された吸気流速は、エンジンにたどり着くまでに、当然減速されてしまいます。
そこで、取付も考慮して、第二のリングをココに設置することに致しました。

そう、スロットル側です。
ここならば、取付もさほど難しくならずに、エンジンに近い場所にリングを設置することができます。

これで、HRタイプ相当のハイレスポンスを高回転域まで詰まり感無く持続させることに成功いたしました。

現在のラインナップは、（リンクはMINICONセットです）
●アクア（NHP10）用
●カローラハイブリッド（NKE165）用
●プリウス（ZVW30）用
●プリウスα（ZVW4#）用
●ノア（ZWR80）用
●ヴォクシー（ZWR80）用
●エスクァイア（ZWR80）用
●CT200h（ZWA10）用
●フィット2（GP1：1300cc）用
●フィット3（GP5/6：1500cc）用

MINICONとの組み合わせは、かなりお勧め！
鈍いハイブリッドカーのエンジンも、結構良いレスポンスになりますよ。

133月

LEDウインカー装着時のハイフラ防止抵抗がワンタッチで装着できる！

こんにちは！スマイリーです♬
花粉の収束まであと２～３週間だそうです。

さて、ウインカーバルブをLEDバルブに交換した際、

ハイフラが起こることは皆様御存知ですよね？
ウインカーが高速点滅してしまう、アレです。

本来は、ウインカー球の球切れを警告するために起こるように設定されているものです。
ウインカー球をLEDに交換すると、消費電流が少ない事から、球切れが起きた、とリレーやICが判断してハイフラが起きてしまいます。

そこで、そのハイフラを防止するために、対処する必要があります。
まず、ちょっと前まで主流だった「DENSO　８ピンウインカーリレー」を使っていた車種の場合。
この場合は、リレーをハイフラが起きないタイプに交換するだけでＯＫでした。

しかし、近年発売された車種は、このリレーを持たずにオンボード上のICリレーを使っているタイプが増えています。
そんな場合は、ウインカー配線にレジスターを入れる必要があります。

普通、レジスターをウインカー配線に入れるとなると、配線加工やエレクトロタップで行うのが主流でした。

しかし！
この製品を使えば、ワンタッチでレジスターをウインカー配線に入れることができるのです。

レジスターの両端に割り込みカプラーが入っているため、純正ウインカーのカプラーを抜いて、このカプラーを割りこませて、レジスターを車体に固定するだけで取付完了です。

簡単な取付手順。

アクアの場合ですが、まずフロントタイヤの前部　フェンダーカバーをめくります。

そうすると、ウインカー裏側が見えます。　あの青いカプラーがウインカーカプラーです。

青いカプラーを抜いて、T20バルブベースを回して外す。そしてバルブをLEDと交換します。

すると、こんなオレンジ色だったウインカーリフレクターが・・・

ステルス化完了。この方がカッコイイ！

あっと、脱線していました。本題に。車体側の青いカプラーと、ワンタッチレジスターのカプラーを接続。

この白いカプラーを車体側ウインカー部に接続して、レジスターを固定します。

固定は、この付属の超強力、超耐熱両面テープを２分割して行います。　取付側の車体側の脱脂を忘れずに。

こういった、車体金属部分に固定して下さい。あと、付属のタイラップで配線を取りまとめてくださいね。

これで、フロントも。

リア側もハイフラせずに、LED独特の切れの良いウインカー点滅を楽しむことができます！

こちらで販売中！

272月

レスポンスリングHYBRIDダブルリング　プリウス30/α/CT200h用入荷！

こんばんわ～　スマイリーでふ。
今月も終りですね～　しかし花粉がキツくなってきました・・・
さて！やっと入荷。　レスポンスリングHYBRIDダブルリング　プリウス30/α/CT200h用のスロットル側！

これで、ダブルリングの出荷ができます。

バックオーダーでお待ちいただきましたお客様分は、本日発送いたしました！到着まで、今しばらくお待ちいただけますよう、お願い申し上げます。

ダブルリング仕様とは・・・

通常、エアフロセンサー直後に設置するレスポンスリングHYBRIDですが、さらにスロットル前にも適合するリングを設置することで、さらなるレスポンスアップを実現するセット商品です。

こうすることで、HRリングを装着した際のハイレスポンスを高速域まで持続させることが可能となりました。

さらに、MINICON-HYBRIDとのコンビネーションで、よりハイレスポンス＆省燃費を実現します。

現在のところ、ハイレスポンスダブルリング適合車種は・・・
・アクア（NHP10）（G’s含む）
・カローラハイブリッド
・プリウス（ZVW30）（G’s含む）
・プリウスα（ZVW40/41）（G’s含む）
・レクサスCT200h

今後の適合予定車種
★トヨタ
・ノア　ハイブリッド
・ヴォクシー　ハイブリッド
・エスクワイア　ハイブリッド

★ホンダ（近日発売）
・フィットハイブリッド　GP1
・フィットハイブリッド　GP5/6
・ヴェゼル　RU3/4

です。では、皆様、良い週末を。

2710月

１０月最後の週です！

こんにちは、スマイリーです♬

今日は、暖かいと思っていたら、どんどん冷えてきました。

Today’s Photo
対潜哨戒機ですかね。
いつもは、プロペラ機が多いのですが、この日は４発のジェットでした。

旋回中。
ちょうど、機体が日を浴びて綺麗な色。

水しぶきと白鷺。なんともアンバランスな感じが良いです。

さて、お仕事。
アクア＆カローラ用ダブルリングが人気です。

こちら、エアクリーナー側のリングはMRを使っています。
だから、今、アクア＆カローラハイブリッドで、MRタイプを使って居る方、スロットル側リングのみを単品販売開始しました。
今週も、よろしくお願い致します。