こんにちは！スマイリーです(^^♪
メリークリスマス！
ウチでは朝４時からプレゼント開封の会が開かれて、大変眠いです。。。
さて、現在、人気商品の在庫状況をお伝えさせていただきます。
●MINICONハイブリッド
◆プリウス20用 アルファード10用・・・在庫薄
◆ホンダi-DCD用・・・在庫薄
◆ホンダIMA用・・・在庫薄
その他THS-2用は在庫あり。
●MINICONα（アルファ）
トヨタハイブリッド1500cc用・・・在庫薄
トヨタハイブリッド1800cc用・・・在庫あり
●PWR+ブースター
先日入荷いたしましたので、設定車種は在庫あり
●レスポンスリング
ダブルリング、シングルリング、ともに在庫あり
年内は来週月曜日（28日）で営業終了。年明けは1月6日から営業開始です。
では、よろしくお願いいたします。
こんにちは！スマイリーです(^^♪
今日も暖かな一日でしたね。
先日はジャパンラグビートップリーグ第5節の観戦に行ってきました。
１試合目のサントリー：NTTコム戦 NTTコムのアマナキ選手は徹底的にマークされ、うまく機能していませんでした。
サントリーの布陣は本気印の負けられない一戦、という心意気が伝わってきました。
真壁選手、カッコよかったです。
２試合目の東芝：パナソニック戦は、瞬きできない緊張感のある試合となりました。
双方トライラインまでは行くのですが、そこからの守備が素晴らしく、本当に見ごたえのある楽しい一戦でした。
・パワープラスブースター
・MINICON
・レスポンスリングHYBRIDダブルリング
のパフォーマンス製品３点をセットにした、「ハイパフォーマンストリプルセット」です。
この製品は、エンジンの吸気情報を制御して、エンジンパフォーマンスを向上させる製品です。
このカプラーをエアクリーナー付近のエアフロセンサーカプラーへ接続します。
あとは、本体とハーネスを接続して本体を固定してください。
こちらは、エアクリーナーボックスとインテークパイプの間と、スロットル口へ装着します。
エアクリーナー側
そして
スロットル側。
このリングを装着すると、吸気流速が向上して、全域でトルクが増加します。
そして最後
こちらは、シンプルなアクセルセンサーコントローラーです。
純正形状スイッチを採用しているため、非常に自然な装着感となります。
製品にアクセルセンサーハーネスも付属しているため、別途必要なものはございません。
OFFスタートなので、複数のドライバーがいる車両でも安心して使うことができます。
アクセル特性は２種類から選択することができます。
この度マイナーチェンジを行いまして、装着後に初期設定をするだけで使用可能となりました。
アクセルセンサーハーネスはワンタッチ取り付けで、別途常時電源を接続するだけで使用可能となります。
この３製品を取付すると、お車のアクセルフィーリングがまったく別物となります。
ぜひ、お勧めです！
こんにちは！スマイリーです(^^♪
勝ちました。土曜の夜中のサモア戦。
しかし、サモアという国は、なんとも人の心をわかった国でしょう。
負けて落胆しているにも関わらず、相手の選手にMOMを贈る。
そんな国になりたいですね、日本も。
Tweets by Goro_15
本製品は、吸気経路に一見抵抗となりそうなリングを挿入して、吸気流速をアップさせる製品です。
吸気流速がアップすることによって、エンジンのレスポンスが向上する、という商品です。
このように、吸気経路にリングを挿入します。
特に、最近の省燃費エンジンには、アトキンソンサイクルが採用されており、吸気流速は低下している傾向です。
ですから、ハイブリッドカーのエンジンレスポンスを向上させるには最適な方法です。
当然、口径を小さくすればする程、流速は上がりますが、絶対的な吸気量は減少していきますので、最適なセッティングが重要となってきます。
先の理由から、レスポンスリングHYBRIDには、２種類のセッティングをご用意していました。
低中速重視の「HR」タイプ
中高速重視の「MR」タイプ
HRタイプはレスポンスアップの幅が大きいですが、高速域では少し詰まり感がでてきます。
MRタイプはノーマルよりはレスポンスアップしますが、HRほどではありません。高速域は問題無く吹けていきます。
当然、お客様からはHRのハイレスポンスを高速域まで実現したセッティング欲しいというご要望を頂きました。
ダブルリングにたどり着きました。
スロットルにもレスポンスリングHYBRIDを挿入して、よりシリンダー内への吸気流速を高める方法です。
この場合、エアクリーナー側のレスポンスリングHYBIRDはMRタイプとなります。
まずは、アクア、カローラーハイブリッドからスタートしましたが、現在は
・アクア（NHP10）
・カローラハイブリッド（NKE165）
・シエンタハイブリッド（NHP160）
・プリウス（ZVW30）
・プリウスα（ZVW40/41）
・ノア/ヴォクシー/エスクァイア（ZWR80）
・フィット2（1300cc）ハイブリッド
・フィット3ハイブリッド
に広がりました。
吸気流速でエンジンレスポンスを向上し、MINICONで燃調を整えることで、さらなるレスポンスアップ。
ダブルリングとMINICONセットを味わうと、もうノーマルには戻れません。
ぜひ、この機会にダルブリングMINICONセットの導入をご検討ください。
ご来店いただけるお客様には、有償にはなりますが、取り付けサポート＆作業も行います。
では、今秋もよろしくお願いいたします！
こんにちは！スマイリーです♪
暑い暑い暑い。
暑すぎて、このTシャツを買っちゃいました。
どうしようか迷っている間に、SやMサイズが、どんどん無くなっていく・・・
えーい って買ってしまいました。
カッコイイ・・・
さて、レスポンスリングHYBRID ダブルリングが紙面で公開されてから、ご注文をたくさん頂いておりまして、欠品しておりました、アクア・カローラハイブリッド用ダブルリングが入荷しました。
バックオーダーとなっておりました、お客様のご注文分は、すべて本日発送させていただきました。
お待たせ致しました。
レスポンスリングHYBIRDハイレスポンスダブルリングは、
従来、エアクリーナーボックス側に設置していたレスポンスリングを
スロットル側にも設置して、更なる吸気レスポンスアップを実現した、スペシャルセットです。
これと、MINICON THS2を組み合わせて使うと、ノーマル状態とはかなり異なるエンジンレスポンスアップを実現します。
ダブルリング資料リリース
ダブルリングの詳細は上リンクから。
こんにちは！スマイリーです♬
先週末は、２日連続で暑い日が続きましたね。
２日とも楽しいラグビー教室で暑く燃焼しました。
さて、今日は特注でオーダー頂きました、プリウスNHW20用のダブルリングが完成しました。
大変お待たせ致しました。
プリウス２０の場合、エアクリーナーとスロットルの接合部分の形状が特殊なため、エアクリーナー前とスロットル前に設置するようなカタチとなります。
また、プリウス２０には、MINICONも設定がございます。
接続部分は、エアクリーナーボックス下のエアフロカプラーとなります。
さらに、
レスポンスブースター装着で、かなり見違えるような加速感、ドライバリティを実現できます。
アクセルに足をチョイ乗せで加速していきます。
では、今週も宜しくお願いしまーす。
こんにちは！スマイリーです♬
今日は、少しだけ時間ができたので、切り文字ステッカーを作ってみました。
機械を持っているのですが、小さい「ｉ」には、いつも苦戦します。
うーん。
３Ｍのシートが欲しい。。。
さて、当店ではオリジナルセット「トリプルレスポンスセット」をご用意しております。
このセットは、
の３段活用で、お車のエンジン、アクセル、トルクレスポンスをアップさせるモノ。
まず、
おなじみのMINCON。
これは、エアフロセンサーの信号に定数を掛けていき、純正マップを使いながら、常時燃調チューニングをしていく製品です。
今までのサブコンの概念を覆す、簡単な取付方法。
このカプラーを使います。
エンジンルーム エアクリーナーボックス近くにある、エアフロセンサーカプラーを抜いて、先ほどのカプラーをワンタッチで割り込ませて、
製品に接続するだけ。あとは、本体の固定と防水テーピング、防水キャップを被せて終わり。
MINICONからの～
これは、従来、エアクリーナー側に装着していた、整流リングをスロットル側にも設けて、ダブルで吸気流速を加速させよう、という製品。
簡単に書くと、こんな感じ。
従来HRでしか味わえなかった低速トルク感を高速域まで、持続させるスペシャルセットです。
リングからの～
所謂スロコンなのですが、この製品は他社のスロコンとは味が違います。いや舐める訳ではありません。
アクセルを踏んだ瞬間のアクセル信号の立ち上がりが鋭く、非常に運転が楽になる、そして楽しくなるのです。
私の経験上、かなり鈍いアクセル特性のシエンタでさえ、スポーツカーのようなアクセルフィーリングに変身しちゃいます。
そして、スロコンとしては世界初の有機ＥＬディスプレー搭載。
こんな感じで装着します。
ハーネスは、アクセルペダル上部のカプラーを抜いて、ワンタッチ割り込みでＯＫ。
別に常時電源を取得して、取付完了です。
この３つのセットで、お車が見違えたようにスポーティーな走りに変身します。
当店、イチオシのセットですよ！
こんにちは！スマイリーです♬
いやー暑い★ 夏ですな。しかし明日からは下り坂だそうですね。
週末は、子供の授業参観やらラグビーやらで、瞬間的に過ぎ去ってしまいました。
もう、あじさいの季節ですね。
無駄に望遠レンズで撮影してみました。
大和市「泉の森」公園で撮影。
綺麗でした。
さて、先日、当社にお客様がご来店されました！
ありがとうございました。
製品多数の取付け作業をご依頼頂きました。
このように、ネットで当社の製品を購入いただき、当店でお取り付け（工賃は別途）頂くことも可能です。
ただ、常設工場ではありませんので、事前に取付日時をお打合せいただく必要がございますので、必ず事前にメールなどでご連絡を下さい。
メールはコチラ
では、今週も宜しくお願いします！
こんにちは！スマイリーです♬
皆様、大型連休はいかがでしたか？？
どこに行っても混雑ばかりで大変ですが、楽しめましたか？
私は、数年ぶりに豊島園に行ってきました。
懐かしい遊具が、まだ現役で頑張っています。
さて、今日から当店は通常営業開始です！
大型連休中に頂きましたオーダーは、在庫品については本日発送いたしました。
なかでも、これが大人気。
ハリアーAVU65W用 MINICON！
と
ハリアー65W用レスポンスリング
これをダブルで装着すると、低中速のトルクが増えて、アクセルを余り踏まなくても加速するようになります。
だから、運転がラクになるのです。
ハイブリッドカーには超オススメセットです。
私の友人も、先日ハリアーハイブリッドが納車されましたが、早速このセットを導入しました！
では、また明日！
こんにちは！スマイリーです♬
今日も夏日でしたね。いきなり暑くなると、なかなか体が追いつきません・・・
さて、お知らせです。
★★★大型連休中の営業についてお知らせ★★★
弊社は5/2~5/6（水）まで休業させて頂きます。
休業中のオーダーに関しましては、5/7（木）より
順次出荷させて頂きますが、全て5/7に出荷できる
ない場合もございますので、ご了承いただけますよ
うお願い申し上げます。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
ところで、掲題の通り、レスポンスリングHYBIRDハイレスポンスダブルリングが大好評なのです。
いろいろクチコミサイトなどを拝見していると、
「１００ｋｍ/ｈまで、一気に加速していく」
「明らかに加速感が増している」
「スポーツモードの１個上のモードが出来たみたい」
などなど。。
ＭＩＮＩＣＯＮハイブリッド との組み合わせで更なる加速感が手に入ります。
では、皆様よい連休を！
オッス オラ・・ごっくん。。
スマイリーです。
ひのきの花粉にやられています。
さて、先日、新型ノア＆ヴォクシー＆エスクァイアHYBRIDの現車確認を行ってきたとご報告いたしました。
エアクリーナーやスロットル、インテークパイプ等が、CT200hと共通なのですね。
で、これがスロットル
インテークパイプのスロットル側のバンドを外すには、ちょっとしたコツがあります。
ウォーターポンププライヤーでこのバンドを緩ませて、ロックさせた上でインテークパイプを外すのですが・・・
この写真のように、緩んだ状態でロックさせないとホースを外す事ができません。
そして、インテークパイプを固定するときは、パイプをスロットルに差し込んでから、このバンドのロックを解除すれば、またバンドが締まります。
ちょっとコツが要ります。
そして、ここにレスポンスリングHYBRIDスロットル側用をインストール。
そして、エアクリーナー側にもリングを取付。
で、元に戻して完成です。
これだけで、低速トルクから高速域まで気持ち良い加速をしてくれるようになりますが、
さらにMINICON装着で、よりレスポンスアップが可能に！
ってことで、当店ではダブルリングHYBRIDとMINICON for HYBRIDの同時装着をオススメしています。
80系ノア&ヴォクシー&エスクァイアハイブリッド用はコチラ。
