キープスマイルカンパニー 公式ブログ
Onther MINICON-Hybrid for C-HR etc..
 

Added subcontroller MINICON Advance newly released

 

Closely associated with fuel adjustment to the engine output and response.
It is controlled by the amount of intake air and the load.
MINICON corrected the signal of the airflow section, realized a more powerful & response oriented set, but I found a way to set the response further.
 

Airflow flow rate and intake manifold pressure

 

As mentioned earlier, the air conditioning is greatly related to the amount of air passing through the air flow sensor and the load on the engine.
Measure intake manifold pressure to calculate its load. By correcting the airflow signal with MINICON and further correcting the intake manifold pressure signal, setting with higher degree of freedom became possible. It is MINICON ADVANCED to control the intake manifold pressure signal!
 

Set the setting to match the setting of 2 types MINICON.

 

■ S1 (Regular specification)
Mode assuming to use regular gasoline.
Please try first in this mode.
■ S2 (high-octane specification)
Mode assuming to use 100% of high-octane gasoline.
The effect that I felt in mode S1 is the setting that I pulled out even more.
■ N (normal specification)
I will return to normal.
 

Easy installation of coupler on

 

The product comes with a one-touch waterproof coupler harness attached.

Although the difficulty differs depending on the vehicle, the Prius 50 series can be installed in 5 to 10 minutes (varies depending on the work skill)

For the Prius 30/40 series, it is necessary to remove the complete air cleaner box, but it is explained in detail with the photograph attached to the installation manual by car model.

It is possible to install as long as screw tightening can be done with a box wrench set!

MINICON Advanced (ミニコン アドバンス)

Contents: harness by body / vehicle type
List price: 13,200 yen (excluding tax)

※ MINICON Advance should be installed simultaneously with MINICON for HYBRID.


The page of MINICON for HYBRID is here

3DスーパーLED T10 3色同時発売!

こんにちは!
今週末は、良い天気で爽快な気分ですね。

さて、3か月程度テストしておりました製品

そう、電球のようなLEDバルブを遂に発売いたします!

製品名:3DスーパーLED

LEDバルブ 3DスーパーLED

装着するとこんな感じに。

3色同時発売です

お買い上げはこちら(楽天市場へリンクします)


目立たずにアクセルブースト! パワープラスブースター

こんにちは。
秋らしくなってきましたね。
先日は、担当しているラグビースクールの合宿に行ってきました。
キャンプファイアーなんて何年ぶりだっただろう。

さて、

目立たずに装着!パワープラスブースター

のご紹介です。
スロットルコントローラーパワープラスブースター
ご存じ純正形状スイッチを採用した、OFFスタート型スロットルコントローラーです。

純正形状の操作スイッチ


このように、自然な装着感。

アクア センターコンソール

アクア 右側

プリウスZVW50/51

なかなか自然でしょう?

ハイブリッドシステム作動後、このスイッチを押すとアクセル特性が激変します。
マップは2種類、もともとの設定が「強」。 で、本体の操作で「弱」の設定もできます。

簡単(だと思う)装着

パワープラスブースター 取り付け

1.アクセルセンサーハーネスの取り付け
アクセルペダルの上部、カプラーが刺さっている部分が、アクセルセンサーカプラーです。
ハイブリッドシステムを完全にOFFしたら、このカプラーを外し、付属の割り込みワンタッチカプラーを装着します。

2.スイッチの取り付け
車種により異なりますが、純正スイッチの空きスロットに製品スイッチを装着します。

ZVW51 センタートレイ 取り外し

ZVW50 センターコンソール取り外し
この時に、スイッチのオレンジ線イルミ配線を車両側のイルミ+へ接続してください。

プリウスZVW50/51

3.電源ハーネス接続

OBDカプラーに挿入します。
OBDカプラーを使ってしまっている場合は、車両側の常時電源+へ接続します。

4.各ハーネスのカプラーを本体へ接続する
電源、アクセルセンサーハーネス、スイッチの各カプラーを本体へ接続します。

5.各ハーネス、カプラーの接触不良確認
カプラーが確実に刺さっているか、接続部を最終確認。

6.ハイブリッドシステムオン!
車両システムを作動させ、スイッチのオン時、オフ時の動作の確認をします。
オンになった時に、スポーツカーのようなアクセルレスポンスに変化すれば、取り付け完了です。

こちらでお買い物できます!お勧めですよ!

ドライブレコーダーWifiCam D7大量入荷!

こんにちは!
最近は、長距離自転車トレーニングにはまっています。
センチュリオン バックファイアーコンプ50
今まで乗っていた、ママチャリでは近所を走るのが関の山でしたが、スポーツ自転車に乗り換えてからは、片道20km程度なら余裕で走ることができます。
今まで、こんなに楽しいものを見過ごしてきたなんて。。

さて、

ドラレコWiFiCam D7入荷!

ってことで、優れもののD7をおさらいしてみましょう。
ドライブレコーダー
スマホ連携型ドライブレコーダーです。
本体に画面は装備されておらず、録画内容の確認や設定は、すべてスマートフォン上で行います。

Wifi対応ドライブレコーダー
Wifi対応ドライブレコーダー

専用アプリをダウンロードして製品の操作、録画映像の確認を行います。
ドライブレコーダーD7
製品を取付するとこんな感じ。
ステーも小型で目立たずに取付できます。

フルセット

DSC_2677
これがフルセット。
シガレットUSB電源、GPS内蔵USB電源ハーネス、本体、ステー等です。
私も使っていますが、この製品、かなり優れもの。

リアルタイム録画画面

IMG_0162
これが録画画面。
左側のボタンが録画内容の再生モードへのボタン。右側のボタンが設定画面へのボタンです。

録画再生モード

IMG_0163
こうやって動画を選択して再生すると

IMG_0164
Googleマップ連動で地図で位置を表示しながら再生してくれます。

IMG_0172
このように、走行距離や最高速度、平均速度などと走行軌跡をスマートフォン上で管理することができます。

録画映像


独自のWDR技術により、暗い部分と明るい部分の均一化を図り、非常に良い画質です。

特に夜の画質もキレイです。

最新ハリアー&レクサスNX マイナー後LEDウインカーキット

こんにちは!
少しずつ秋に近づいてきましたね。

最近、ちょっと遠くの駅まで自転車通勤してみようかと画策しています。
フルで行くと25km程度あるので、通勤で1日の体力が終わってしまいそう。
だから、ターミナル駅まで自転車で行って、駐輪場に保管。
そこから電車で、と思っていますが。
あ、2017年秋のストア看板を作りました。
キープスマイルカンパニー2017秋
秋は紅葉ですね。もーみーじーまーんーじゅう~ ってか。

さて!

新型ハリアー&レクサスNX用

リアLEDコンプリートキット

発売!
新型ハリアーはフロントウインカーが純正LED化。
流れるウインカーに変貌しております。

綺麗ですね。

しかーし!

リアは白熱球ウインカー

なんですね。どうせなら、リアもLEDにしちゃえば良いのに、と思うのは私だけではないはず。

で、LEDにしちゃいましょう。
新開発のハイフラキャンセラーは、これ。

リアのウインカー台座の中にハーネス端子を入れ込んで、ちょいとした手作業で装着します。
リアだけなので、抵抗は小型化。

そして

明るいリバースLEDもセット

スーパーリバース
超明るい、超使えるLEDバルブ。当店イチオシで信頼性もバッチリ!


純正球より明るいです。

後悔しないLED化には、ぜひ、キープスマイルカンパニーをお選び下さい。
ハリアー マイナー後用は
ハリアー60系マイナー後LED
 
レクサスNX用は
ハリアー60系マイナー後LED

コペンLA400をウインカーLED化!

こんにちは!スマイリーです(^^♪
最近は、スポーツ自転車(高くないヤツね)を購入してみたらスッカリ楽しくなってしまいました。

ドイツのセンチュリオン というメーカーのマウンテンバイク。
僕の子供の頃、マウンテンバイクといえば、憧れの存在。
近所の裕福な子供が乗っていましたが、私は兄のおさがりでした。

で、時を経て、10年以上乗ってきたママチャリが、もう限界を迎えたので、晴れてスポーツ自転車を買ってみたわけです。
乗ってみると、ママチャリとは全く違い、凄い楽しい!
で、改造したくなっちゃうのが、男の性。
センチュリオン バックファイアー コンプ50.27
まずは、リアキャリアとフルフェンダーで、雨の日も快適に乗れるように。
センチュリオン バックファイアー コンプ50
そして、お出かけも快適にできるよう、キャリア専用のコミューターバッグも用意。
これで、そこそこ遠出もできるかな。
パニアバッグも揃えれば旅に出れますね。

さて!

コペンローブのウインカーをLED化!

してみました。

この純正ウインカーバルブ。やはり灯内が黄色くてカッコ悪い!

バルブを外す


ウインカーバルブへは、フロントフェンダーカバーを剥ぐってアクセスします。
ワンタッチハイフラキャンセラーも1番でOKです。

LEDバルブを用意する

LEDウインカーコンプリートキットのLEDバルブを用意する。
コペンLA型は前後T20です。

バルブ装着


見事にステルス化に成功。

点灯!


無事点灯。ハイフラも起きません。

ちなみに、コペンLA型は、ハイビームポジションシステムも取り付けOKですね。

この黄色いハイビームが・・・
↓↓↓

ヘッドライトと同一色に!
ハイビーム欲しい方はコチラ!

ウインカーLEDを欲しい方はコチラまで!

電球代替のT10ウェッジLEDバルブの開発

こんにちは!
もう8月ですね~(^^♪
今週日曜日は、毎年恒例の我が町内会近辺の連合自治会主催の子供相撲大会!

今年はコーチ役となり、土日に自治会の子供達に相撲稽古中!

さて、先日ライセンス用T10ウェッジLEDを発売したばかりですが、もう1種類の新商品。

T10スーパーナチュラルLED


今、家庭用LEDで出てき始めた、バー状LEDを組み合わせて、電球の様な光り方を再現したLEDバルブです。

サイズは若干長い

純正球との比較
少し長いですが、まあ、問題無い範囲かと思います。

ZVW30プリウスのヘッドユニットに装着


こんな感じで発光します。

カラーバリエーションは3種


まずはホワイト。クリアーな色味です。
これぞLEDの光!って感じですね。


お次は電球色。 色味は電球色~黄色に近い感じです。


最後はブルー。
これもLEDならではの色味ですね。

近日発売予定ですので、また決まり次第ご報告させていただきます。

夏こそ「キレッキレ」のLEDウインカーを手に入れよう!!

こんにちは!
いやー暑い暑い!今年もやってきましたね~
熱い夏!

こんな外気温度・・・

車載の気温計では、こんな気温も表示されていますよね~

そんな暑い夏は・・・

熱く!!「キレッキレ」のぉ~!!!

LEDウインカーを手に入れよう!

セットのLEDは明るい視認性重視のバルブ

T20ウェッジ型

セットのLEDバルブは、炎天下でも視認できるパワーのあるLEDバルブをチョイス。

なぜなら、昼に視認できないウインカー程危険なものはないからです。
以下、製品のレビューです。

★★★★★5.0 明るくウィンカーに使えるLED
10系後期アルファード純正のリア、フロントに使用しました。 以前もLED化を考えSMDなど試してきましたが直視ではそこそこ明るいのですが実装すると光っているのか分からない物が多く装着したまま道路に出る気にはなれませんでした。 しかし、この商品はかなり明るいのでウィンカーが光っているのが昼夜確認でき使用に問題なさそうです。 若干リアがウィンカーの構造上の問題なのかハロゲンバルブより劣る感じがありますがフロントは綺麗に光っています。 ハイフラ対策は以前LED化を企んでいたのでハイフラ対策用リレーを入れていたので解決済み。 後は耐久性があるかどうか楽しみです

LEDバルブ スーパーショートT20 イエローアンバー

こちらをフロント、リアに装着します。

これだけでは、ハイフラしてしまいますので、
ハイフラキャンセラーを装着していただきます。

両端がカプラーとなっており、指定の箇所(ウインカーバルブ後部のカプラーであることが多い)にワンタッチで装着可能です。

1.ウインカー後部のカプラーを確認


アクアの場合は、この青いカプラーです。

2.このカプラーに製品カプラーを割り込み

3.抵抗をフレームに接着

付属の両面テープは、超耐熱&超強力の特殊タイプ。
抵抗を装着するために、付属の両面テープをハサミでカット

装着面を脱脂してから抵抗を装着してください。

是非、この暑い夏にLEDウインカーにしてみてください!

また、車種設定の無い方は、

こちらをチョイス。

新商品のチラ見せ

T10LEDバルブで新商品を開発。

こんな形状。純正球に近い発光を実現。
正面には眩しくない設計です。

電球色も設定で、ヒストリックカーでも行けちゃいます!

乞うご期待!

スイフト ストロングハイブリッド追加!HY-BRAIN装着OK!

こんにちは!
キープスマイルカンパニーです!!
梅雨、明けましたそうですね~
しかし、ここのところの気象は油断ができません。

さて、

祝!

スイフト ストロングハイブリッド登場


カッコいいですね~
コンパクトカー好きの私としては、外せない車種です。

アクア NHP10
こういった車種を乗り継いできましたので、コンパクトカーには思い入れがあります。

MINICON&リング装着OK


こちらにMINICONのカプラーを装着。
カプラーオンです。
MINICONとセットでレスポンスリングHYBRIDの装着がオススメ。
レスポンスリング MINICONセット
一気にエンジンレスポンスが良くなります。

こちらで買えます!
https://store.shopping.yahoo.co.jp/keepsmile-store/minicon-ring-swifthv.html

HY-BRAIN MINICON 雑誌に紹介されました

こんにちは!
最近、忙しくなかなか更新できていません。。。
と、いうことで今回は以前、三栄書房刊カーグッズマガジンに紹介いただいた記事の内容をご紹介いたします。

最新型車

追従のハイテック

ハイブリッドカーの性能を余すことなく引き出すテクノロジー

「ハイブリッドだから速くできる」

プリウス HYBRAIN
新型プリウスは、先代モデルより格段に進歩したと評判だ。
ハイブリッドならではの好燃費。
しっかりとしたボディに優れたハンドリング。
乗り心地もかなり良い。
でも走りの性能は、というとあまり変わっていないようだ。
燃費重視のハイブリッドカーだから、走りはこんなものでも十分だ。
しかも複雑なハイテク車だから、チューニングするのも難しい、と諦めている方もいるに違いない。
でもその考えはまったく反対。エンジンとモーターを搭載し、ハイテクを駆使しているハイブリッドだからこそ簡単に速くすることが可能なのだ。
CH-Rエンジンルーム
例えば純正でもエコモード、パワーモードに切り替えて、走りのフィーリングを簡単に変えることが可能なのはご存じの通り。
つまり、プログラムを解析することで、純正以上のセッティングを自在に施せる。
また、エンジンに関しても省エネ重視の仕様となっているので、パワーを引き出す余裕がある。
電子制御を燃費が悪化しない範囲内で、もう少しパワーよりに振ってやれば、想像以上に胸のすく走りを堪能でいるように仕立てられる。
キープスマイルカンパニーがあらたに立ち上げたハイブリッドカーのためのチューニングブランド「ハイブレイン」は、ハイブリッドカーだからこそ気分良く走りたい、と願っているオーナーたちの為に誕生したものだ。
エンジンのかかり始めから、車がスムーズに前に出る感覚を生み出す燃調コントローラーの「MINICON」。
MINICONとダブルリング
燃料噴射時期コントローラーの「MINICONα」

そして、スイッチを押すだけで瞬時にモワパワーが得られるシンプルスロットルコントローラーの「パワープラスブースター」といった電子チューニングパーツを展開。
スロットルコントローラーパワープラスブースター
これらを装着した50プリウスは、その気になればスポーツカー並みのガツンとくる強烈な加速を味わうことが可能になる。
また、エコモードの状態でもストレスのないスムーズな走りを実現。
そんな気持ちの良い走りを得ながら、燃費に大きな悪影響を及ぼさないようにセッティングされているのも、電子チューニングのなせる技といえるだろう。
装着に関してもカプラーオンで簡単に装着可能なように設計されており、また、簡単にもとに戻すことが可能。装着状態でもすぐにノーマルモードにできるので、万が一トラブルが発生した場合でも安心なのもいい。
それぞれ独立したアイテムなので、好みに応じて個別装着しても構わないし、効果もちゃんと体感できる。
しかし、フルにハイブリッドカーの性能をアップさせたいのであれば、トータルバランスを考えると、やはり全アイテムを装着するのがおススメ。
ハイテクを搭載したハイブリッドカーだからこそ、そのハイテクを応用した電子チューニングで、愛車を返信させてみてはどうだろう。
(三栄書房:カーグッズマガジン抜粋)