キープスマイルカンパニー 公式ブログ
ハイレスポンス★トリプルセット登場!

おはようございます。スマイリーです♬
先日は、ピンククラウンを通勤中に見かけて、ラッキーって思っていましたが、
なんと、今日は・・・
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こんなお家を発見。
クラウンの周りは塗りつぶしています。
凄いですね。一家で3台も。。。
恐らく、ご近所でも有名な方なのでしょうね。
羨ましい!

さて、当店ではエンジンレスポンスアップ商品を数点リリースしていますが、
この度、幕の内弁当状態のセット品を作ってみました。
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1.MINICONハイブリッド
ハイブリッド MINICON
2.レスポンスリングハイブリッド ダブルリング
ホンダ用ダブルリング
3.レスポンスブースター
れすぽんすぶーすたー 中身
の3点盛りです。

当店のデモカー アクアもこのセットでいつも走っていますが、もうノーマルには戻れません。。。
アクセルに軽く足を乗せただけで、ズンズン加速してくれるので、凄いラクです。

それから、高速道路に乗った時は、
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レスポンスブースターのスイッチを押して、スクランブルモードにすると、またこれがラク。

そして、3点盛りならでは、割引率!
なんと、定価比で8,000円以上お得!
また、通常送料850円も当店負担!

いいでしょ?

コレを機に、レスポンスアップ商品を導入してみてはいかがでしょうか?

3商品とも、取付難易度レベルは低い方です。

まず、レスポンスリングハイブリッド。
アクア エンジンルーム
エンジンルームのエアクリーナーとインテークパイプの間と、スロットルとインテークパイプの間にリングを挿入します。

アクア レスポンスリング 取付

スロットルボディ アクア リング
2つのリングを挿入してインテークパイプを元に戻して終わり。

次に、MINICONハイブリッド。
カプラーハーネス取付箇所
プリウスの場合、ココ。このカプラーに、製品同梱の割り込みカプラーを入れて、本体を雨水の掛からない場所に設置するだけ。
アクア MINICON 

最後にレスポンスブースター。
この製品は・・・
1.ELディスプレーの設置場所を決める。
アクア レスポンスブースター 取付

2.ハーネスを引き回して、本体と接続。

3.ハーネスを常時電源へ接続
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4.本体を設置する。(これは車両の奥に固定できればOKです)

5.付属のアクセルセンサーハーネスを接続(割り込みカプラーになっていますので、工具は要りません)
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こんな感じ。 
解りやすくすると・・・
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アクセルペダルを外しました。

あとは、スクランブルスイッチを設置すればOK。
スクランブルスイッチ

と、こんな感じです。

ぜひ、チャレンジしてみてくださいねー

LEDウインカー装着時のハイフラ防止抵抗がワンタッチで装着できる!

こんにちは!スマイリーです♬
花粉の収束まであと2~3週間だそうです。

さて、ウインカーバルブをLEDバルブに交換した際、
スーパーウインカーT20

ハイフラが起こることは皆様御存知ですよね?
ウインカーが高速点滅してしまう、アレです。

本来は、ウインカー球の球切れを警告するために起こるように設定されているものです。
ウインカー球をLEDに交換すると、消費電流が少ない事から、球切れが起きた、とリレーやICが判断してハイフラが起きてしまいます。

そこで、そのハイフラを防止するために、対処する必要があります。
まず、ちょっと前まで主流だった「DENSO 8ピン ウインカーリレー」を使っていた車種の場合。
この場合は、リレーをハイフラが起きないタイプに交換するだけでOKでした。
LED ウインカーリレー

しかし、近年発売された車種は、このリレーを持たずにオンボード上のICリレーを使っているタイプが増えています。
そんな場合は、ウインカー配線にレジスターを入れる必要があります。

普通、レジスターをウインカー配線に入れるとなると、配線加工やエレクトロタップで行うのが主流でした。

しかし!
この製品を使えば、ワンタッチでレジスターをウインカー配線に入れることができるのです。
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レジスターの両端に割り込みカプラーが入っているため、純正ウインカーのカプラーを抜いて、このカプラーを割りこませて、レジスターを車体に固定するだけで取付完了です。

簡単な取付手順。
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アクアの場合ですが、まずフロントタイヤの前部 フェンダーカバーをめくります。

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そうすると、ウインカー裏側が見えます。 あの青いカプラーがウインカーカプラーです。

LEDウインカー T20
青いカプラーを抜いて、T20バルブベースを回して外す。そしてバルブをLEDと交換します。

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すると、こんなオレンジ色だったウインカーリフレクターが・・・

ウインカーステルス
ステルス化完了。この方がカッコイイ!

LED 抵抗 ワンタッチ
あっと、脱線していました。本題に。車体側の青いカプラーと、ワンタッチレジスターのカプラーを接続。

ワンタッチ 抵抗 ハイフラ防止
この白いカプラーを車体側ウインカー部に接続して、レジスターを固定します。

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固定は、この付属の超強力、超耐熱両面テープを2分割して行います。 取付側の車体側の脱脂を忘れずに。

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こういった、車体金属部分に固定して下さい。あと、付属のタイラップで配線を取りまとめてくださいね。

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これで、フロントも。

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リア側もハイフラせずに、LED独特の切れの良いウインカー点滅を楽しむことができます!

こちらで販売中!
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今日は!LEDルームバルブの事。

こんにちは、スマイリーです。
4年前の今日は、今でも思い出します。
事務所の2階に居て、少しづつ揺れてきて、大きな揺れになり、棚を押さえながら「これはヤバイ」と相当焦りました。
何かできることは無いか、と寄付はさせて頂きましたが、もっと何か出来たのでは無いか、と思っています。

話は変わって、先日いろいろと写真を撮ってきました。
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相模原麻溝公園内のバードケージで撮影

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今日はLEDルームランプのご紹介。
T10x31mmホワイト
31mmルームランプLED ホワイトとウォームホワイトを設定。

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これは、純正白熱球とLEDバルブの比較。

白熱球とほとんど同等の明るさを実現しています。
また、ウォームホワイトは、こんな色味。
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また、プレートタイプもご用意。
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取付は、こんな感じです。
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まず、ルームランプカバーを外す。

T10ファストン
純正球を外して、付属のアダプターを装着する。

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こんな感じ。

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取付面を良く脱脂してテープで固定。

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完成後。

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プレートタイプは、純正球に比べて格段に明るくすることができます。
消費電流は、1/10位。

ルームのLED化、ぜひオススメです!

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ワイドミラー出荷です!

こんにちは!スマイリー♬です!
今日も花粉が厳しい!

これを装着してのお仕事です。
花粉対策メガネ
近所のホームセンターで300円。
作業用の保護めがねですね。無骨なデザインですが、無いよりはマシです。
私の場合、目に花粉が入ると、痙攣してきてしまいますので、必須アイテム。

さて、今日からワイドミラーが入荷してきています。
ほんの一部をご紹介。
インプレッサGR青
インプレッサGR/GH系ブルー。

アコードHV_CR銀
アコードハイブリッド CR系クローム お客様よりのご要望により製作いたしました。
ご要望により、両面テープは別添としています。

Z32金
フェアレディZ32 ゴールド 黄色いボディに合いそうですね。

RX-8青
RX-8ブルー

NSX銀
NSXクローム ワイドミラーのオーダーは珍しいです。

レヴォーグ青
最近人気のレヴォーグ ブルー。

レヴォーグ金
これまた珍しいオーダー レヴォーグ ゴールド。

ルーテシア4青
これもかなり人気のルーテシア4 皆様600Rをご希望されます。

ボクスター987紫
ポルシェボクスター986パープル

フォレスターSJ銀
フォレスターSJクローム こちらもお客様よりのご要望により両面テープを別添としております。

ビートル2RH青
VWビートル2ブルー 左右非対称ですね。

ハチロク青
おなじみトヨタ86ブルー

ノート紫
ノートE12パープル このデザインはリーフと同じなんですね。

スイフト71紫
スイフト11系

ゴルフ2青
VWゴルフ2

コルト青
コルトブルー

コペン銀
コペン

といった感じで多種多様なミラーのオーダーを頂いております。
また、来週、再来週も入荷予定ですので、まだ納品できていないお客様は、今しばらくお待ちいただけますよう、お願い申し上げます。

では、皆様、良い週末を。

ホンダ フィット用レスポンスリングHYBRIDダブルリング 正式発売!

こんにちわ。スマイリーです♬
今日は、珍しい車を発見。
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iphoneカメラなので汚い写真ですが、何か良い事がありそう。。。

さて、先日ご紹介した、ホンダフィット用レスポンスリングHYBRIDダブルリングが正式に発売。
ホンダ用ダブルリング

取付は・・・
ダブルリング取り付け1

fit_air

fit_thllotto

テスト時の感想としては・・・
「確実にアクセル踏んだ時のエンジンの反応が良くなっています。エアクリーナー側のみの時より前に出て行く感覚が強くあります。また、HRタイプでは高速域でトルク感がタレてくる傾向がありますが、このダブルリングでは、低速域の反応の良さが高速域でも持続している感覚です。」

全店で発売開始!
http://item.rakuten.co.jp/auc-keepsmile/responsering-hybrid-fit/
http://store.shopping.yahoo.co.jp/keepsmile-store/rpr-wr-fit01.html

また、MINICONとの相乗効果も、さらにアップ!
ダブルリング MINICONセット

人気のリアルイエロー LEDフォグバルブ

どうもです~ スマイリーで~す♬
今日は暖かいなんて言われていましたが、朝から結構寒い。
お昼には、まずまず暖かくなりましたが。

朝から東急田園都市線が止まっていたみたいで、道中も混んでいました。

さて、当店人気アイテム。
「VOLZAX LASER JAPAN. 7.5W型リアルイエローLEDフォグ」のご紹介。
LED リアルイエロー

これは、本当のイエローを目指して作られた、LEDフォグバルブです。
純正形状なので、ハロゲンバルブと交換するだけでOKの簡単設計。
LEDフォグ リアルイエロー

発色も、綺麗なイエロー光。
リアルイエロー LED

PSX24W や PSX26Wでは純正球よりも明るくなります。
PSX26W リアルイエロー

では、また明日!

新商品レスポンスブースター 初入荷!在庫有りますゼ!

こんにちは!スマイリーです♬
日増しにフラワーパウダーが厳しい季節に。
しかし、明日、明後日は雨らしいので、少しラクになりますね。

さて、新商品レスポンスブースター。
レスポンスブースター

早速、当社デモカーのアクア号にも導入。
アクア レスポンスブースター 取付
ステアリング奥に固定。

ここだと、ディスプレーが見やすく、また運転中にも余り気になりません。
アクアの取付は簡単だと思います。

別売りアクセルセンサーハーネスをココに取付。(当店ではセット販売なので、別途購入する必要がありません)
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足元、アクセルペダル上部のカプラーを抜いて、アクセルセンサーハーネスのカプラーを割り込み接続。
必ずテーピングしましょう。

そして、常時電源を取得。
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私の場合は、別の商品で取得していた常時電源を流用しました。

あとは、本体を固定して、ハーネスが運転の邪魔にならないように、タイラップで固定して完了ですね。

概略図
レスポンスブースター 取付
また、付属のスイッチを押すと、スクランブル作動。
一気に、アクセル倍率を40%程度増(調整可)としますので、高速道路での運転がラクになります。
面白いです。

では、作動させてみましょう。
レスポンスブースター 画面

そして、車両電源をON
レスポンスブースター オープニング

これがアクアで一番オススメのモード。
レスポンスブースター モード
インテリジェンスコンフォート オート2

私が製品で一番気に入っているのは、走りだしのモーター駆動の出力特性が変わることです。
ノーマルでは、モーターのみで走行している時のアクセル特性が、非常に鈍く、だからといってアクセルを踏み込むとエンジンが掛かってしまいます。

この製品を取付すると、モーター走行時の出力の立ち上がりが良くなるので、余りアクセルを踏まないでも結構走ります。
だから、エンジンが掛からない範囲で、結構走れてしまいます。

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ちなみに、黄色のバーは、アクセル開度のグラフです。20%刻みです。

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本体の操作は、この側面スイッチで行います。
上、下、プッシュの3通りの操作です。

ハイブリッドカーとの相性も抜群に良いので当店イチオシのスロコンです!
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それから、すでにTREC-S7シリーズをお持ちの方!
アクセルセンサーハーネスは、本製品も同じものを採用しています。
だから、本体の購入だけで、製品の更新が可能ですので、本体のみの販売もしています。
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当店、在庫10セット★アリです!

BMWバルブチェック対応LEDフォグ球切れ警告キャンセラー

こにゃにゃちわ~。スマイリーです♬
今日は雨で寒いですね。
子供の遠足があったのですが、延期になってしまいました。
レスポンスブースター
先日、アクアに新型スロットルコントローラーを装着。
コレ、いいです。モーター駆動時でも、モーターのトルク特性が変わったような効果があり、すごい走り易くなります。

さて、掲題の通り、BMWバルブチェックに対応した、LEDフォグ球切れ警告キャンセラーをリリースします。

BMWは、バルブをLEDに交換すると、動作時に一定間隔でフラッシュしてしまいます。
BMWバルブチェックキャンセラー
この状態では、車検に対応できません。

そこでこの製品
BMWバルブチェック対応 LEDフォグ警告キャンセラー
をバルブと車両側フォグカプラーの間に入れると、コールドチェックの球切れ警告をキャンセルし、ウォームチェック時のLEDフラッシュもキャンセルすることができます。

対応バルブは、最大で当店のスーパーフォグ2000までです。
スーパーフォグ2000 ホワイト
もちろん、7.5W型、16W型、800LASERも対応しています。
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これで、BMWもお手軽にフォグバルブをLEDへ交換することができますね!
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こちらから購入可能です!

フィットHYBRID用 ダブルリング先行予約開始。

こんにちはんわ。スマイリーです♬
いやー腹減ってきました。
コサギ
相変わらず、こんな事をやっています。

春ですね
春になりつつありますね~

さて、待望のホンダ用ダブルリングHYBRIDの先行予約を開始しました。
ホンダ用ダブルリング

基本的な概念は、トヨタ用と同じ。
ダブルリング 説明
エアフロセンサー直後に第一のリング、そして、スロットル前に第二のリングを装着します。

取り付け方は、もちろん異なります。
ダブルリング取り付け1
エアフロカプラーは、外して作業した方がラクです。

fit_air

fit_thllotto
ここがちょっと大変。
このインテークパイプが余り動きません。
写真の矢印の方向にパイプをズラしながら、リングを挿入して戻す、という作業です。
ココをクリアできれば、あとは、エアクリーナーボックス部に第二のリングを装着しながら、元に戻すだけです。
イグニッションONする前に、必ずエアフロカプラーを取り付けして下さい。

★テスト時のインプレッション★
まず、第一のリング(HR)のみの状態では、確実に走り出しがスムーズになって街乗りの運転がしやすくなりました。
100km/hを超えた辺りから、少しトルク感が衰えてきます。

次に、ダブルリングでのインプレッション。
走りだしがスムーズなのは、HRのみの状態とほぼ同じ。しかし高速域が違います。
どんどん加速してく感じがあり、アクセル操作に対してエンジンの追従がより早くなっているような感覚です。
リニア感が増している、という感じです。
そして、HRであった高速域のトルク感の衰えがありません。
これは、一気に加速して惰性走行を多用するような運転の仕方によっては燃費も良くできると思います。

※注意点 フィット2 RSハイブリッドはスロットル径が異なるため、装着できません※

●●●現在先行予約受け付け中●●●

プリウス30/40&CT用ダブルリングが欠品 来週入荷予定デス!

こんにちは!スマイリーなり♬
Myアクアは、なんと走行距離22222kmに!
アクア ゾロ目

いやー活躍してくれています。感謝感謝!
日曜は天気が悪いらしいですね、明日は良い天気とのことなので、有効に使いましょう!

さて、当店イチオシ商品の「レスポンスリングHYBRIDダブルリング」プリウス30/40/レクサスCT用ですが、欠品してしまいました。
ダブルリング プリウスα

この製品は、従来エアフロセンサー直後に設置して効果を発揮していた、レスポンスリングHYBRIDに加えて、スロットル前にも適合する口径のリングを設置して、ハイレスポンスな出足をさらに強化する、という製品。
ダブルリング 説明

次回の入荷は、来週末頃の予定。
バックオーダーとなってしまいましたお客様には、入荷次第、優先して出荷させて頂きます。
お待たせしてしまい、申し訳ございませんが、宜しくお願い申し上げます。

double_パッケージのコピー