こんばんわ！スマイリーです♬
今日は、某ディーラーに現車確認に行っていました。
明日、明後日も天気が良いといいですね。
さて、人気の商品「LEDハイビームポジションシステム」のご紹介です。
ヘッドライト部分の大きな面積を占めるハイビーム部を夜間に減光点灯させるシステムです。
減光具合は調整可能なので、最減光させれば対向車にも迷惑になりません。
取付は、
1.常時電源（バッテリー+等）
2.ポジション電源（ポジションバルブカプラーや集中カプラー等）
3.ボディーアース（任意の場所）
4.HB3ハイビームハーネス（付属のカプラーオンハーネス）
適合車種は
アクア（マイナー後バイビーム車除く）
プリウス30
ヴェルファイア20
アルファード20
レヴォーグ
インプレッサGP
XV
WRX
等
そして、ノア＆ヴォクシー８０は、バルブ適合確認はできているのですが、ポジション電源の取り出しが簡単な作業で出来ないため、他の方法を検討中です。
こんな感じの動作です。
では、皆様、良い週末を！
こんにちは！スマイリーです♬
暖かくなってきましたねー
お花見も今日が最盛期ですね。明日から天気が悪くなるらしいですね。
そこで、今朝は桜を撮影してきました。
近所の神社です。桜の木が沢山あります。
鳥居バックでコントラスト狙い
綺麗なしだれ桜
やはり、桜は良いですねー
さて、大人気のレスポンスリングHYBRIDダブルリングですが、ホンダ車でも行けるんです。
現在は、フィット３ハイブリッドとフィット２の1.3リッターハイブリッドに使えます。
エアクリーナーとインテークパイプの間に１個
スロットルとインテークパイプの間に１個
合計２個のリングで吸気流速を高めてエンジンレスポンスを向上させます。
テスト時のフィット２オーナー談
「ノーマル状態でも余り遅いと思ったことはありません。しかし、ダブルリングを取付した後、こんなに低速トルクが出て高速域まで気持ち良く加速したのを体感したら、ノーマルに戻した後に遅く感じちゃいました。そして、スロットル側のみ外してみたんですが、やっぱり低速トルクの低下を感じます。ダブルリング、これはイケます！」
とのこと。
やっぱり、ハイブリッドカーでもエンジンレスポンスが良い方が気持ち良く走ることができますよね！
ココで購入できますよ。
こんにちは！スマイリーです♬
明日はお花見日和だそうですね！楽しみです。
今朝のランニングで撮影した桜です。
PENTAX Q10
06TELEPHOTO ZOOM 250mm（換算）F2.8
さて、今日は受注製作品のワイドミラーが一部入荷して参りました。
一部をご紹介。現状ちょっと納期が遅れ目です。申し訳ございません。
などです。
来週も入荷予定です。
では、今週もありがとうございました。来週は水曜から新年度４月ですね。
良い週末ヲ！
オッス オラ・・ごっくん。。
スマイリーです。
ひのきの花粉にやられています。
さて、先日、新型ノア＆ヴォクシー＆エスクァイアHYBRIDの現車確認を行ってきたとご報告いたしました。
エアクリーナーやスロットル、インテークパイプ等が、CT200hと共通なのですね。
で、これがスロットル
インテークパイプのスロットル側のバンドを外すには、ちょっとしたコツがあります。
ウォーターポンププライヤーでこのバンドを緩ませて、ロックさせた上でインテークパイプを外すのですが・・・
この写真のように、緩んだ状態でロックさせないとホースを外す事ができません。
そして、インテークパイプを固定するときは、パイプをスロットルに差し込んでから、このバンドのロックを解除すれば、またバンドが締まります。
ちょっとコツが要ります。
そして、ここにレスポンスリングHYBRIDスロットル側用をインストール。
そして、エアクリーナー側にもリングを取付。
で、元に戻して完成です。
これだけで、低速トルクから高速域まで気持ち良い加速をしてくれるようになりますが、
さらにMINICON装着で、よりレスポンスアップが可能に！
ってことで、当店ではダブルリングHYBRIDとMINICON for HYBRIDの同時装着をオススメしています。
80系ノア&ヴォクシー&エスクァイアハイブリッド用はコチラ。
こんにちは！今日は曇りでしたが、暑くもなく、風もなく、良い日和でした。
今日は、掲題の通り、適合確認をしていました。
アルファード30ハイブリッド。
エンジンルーム。MINICONの取付はちょっと奥の方です。
まずは、手前のレゾネーターやエアクリーナーボックスまでの構造物を外します。
この奥にエアフロカプラーがあります。
製品同梱の割り込みカプラーをココに入れて下さい。
車両側のカプラーと割り込みカプラーも接続して、本体を雨に濡れない箇所、ヒューズボックス横や上が良いですね。
これで取付完了。エアクリーナーボックス奥なので、作業が少し大変ではありますが、特殊な工具は必要ありませんでした。
普通サイズの１０mmラチェットを使いました。
販売はコチラ。
いい感じのレスポンスに仕上がりました。
そして！
ノア＆ヴォクシー＆エスクワイア ハイブリッドオーナーの皆様、おまたせいたしました。
ダブルリング解禁です！
これで、下のトルクから上まで気持ち良いレスポンスが手にはいります！
では良い週末を！
おはようございます。スマイリーです♬
先日は、ピンククラウンを通勤中に見かけて、ラッキーって思っていましたが、
なんと、今日は・・・
こんなお家を発見。
クラウンの周りは塗りつぶしています。
凄いですね。一家で３台も。。。
恐らく、ご近所でも有名な方なのでしょうね。
羨ましい！
さて、当店ではエンジンレスポンスアップ商品を数点リリースしていますが、
この度、幕の内弁当状態のセット品を作ってみました。
1.MINICONハイブリッド
2.レスポンスリングハイブリッド ダブルリング
3.レスポンスブースター
の３点盛りです。
当店のデモカー アクアもこのセットでいつも走っていますが、もうノーマルには戻れません。。。
アクセルに軽く足を乗せただけで、ズンズン加速してくれるので、凄いラクです。
それから、高速道路に乗った時は、
レスポンスブースターのスイッチを押して、スクランブルモードにすると、またこれがラク。
そして、３点盛りならでは、割引率！
なんと、定価比で8,000円以上お得！
また、通常送料850円も当店負担！
いいでしょ？
コレを機に、レスポンスアップ商品を導入してみてはいかがでしょうか？
３商品とも、取付難易度レベルは低い方です。
まず、レスポンスリングハイブリッド。
エンジンルームのエアクリーナーとインテークパイプの間と、スロットルとインテークパイプの間にリングを挿入します。
２つのリングを挿入してインテークパイプを元に戻して終わり。
次に、ＭＩＮＩＣＯＮハイブリッド。
プリウスの場合、ココ。このカプラーに、製品同梱の割り込みカプラーを入れて、本体を雨水の掛からない場所に設置するだけ。
最後にレスポンスブースター。
この製品は・・・
1.ELディスプレーの設置場所を決める。
2.ハーネスを引き回して、本体と接続。
3.ハーネスを常時電源へ接続
4.本体を設置する。（これは車両の奥に固定できればＯＫです）
5.付属のアクセルセンサーハーネスを接続（割り込みカプラーになっていますので、工具は要りません）
こんな感じ。
解りやすくすると・・・
アクセルペダルを外しました。
あとは、スクランブルスイッチを設置すればＯＫ。
と、こんな感じです。
ぜひ、チャレンジしてみてくださいねー
こんにちは！スマイリーです♬
花粉の収束まであと２～３週間だそうです。
さて、ウインカーバルブをLEDバルブに交換した際、
ハイフラが起こることは皆様御存知ですよね？
ウインカーが高速点滅してしまう、アレです。
本来は、ウインカー球の球切れを警告するために起こるように設定されているものです。
ウインカー球をLEDに交換すると、消費電流が少ない事から、球切れが起きた、とリレーやICが判断してハイフラが起きてしまいます。
そこで、そのハイフラを防止するために、対処する必要があります。
まず、ちょっと前まで主流だった「DENSO ８ピン ウインカーリレー」を使っていた車種の場合。
この場合は、リレーをハイフラが起きないタイプに交換するだけでＯＫでした。
しかし、近年発売された車種は、このリレーを持たずにオンボード上のICリレーを使っているタイプが増えています。
そんな場合は、ウインカー配線にレジスターを入れる必要があります。
普通、レジスターをウインカー配線に入れるとなると、配線加工やエレクトロタップで行うのが主流でした。
しかし！
この製品を使えば、ワンタッチでレジスターをウインカー配線に入れることができるのです。
レジスターの両端に割り込みカプラーが入っているため、純正ウインカーのカプラーを抜いて、このカプラーを割りこませて、レジスターを車体に固定するだけで取付完了です。
簡単な取付手順。
アクアの場合ですが、まずフロントタイヤの前部 フェンダーカバーをめくります。
そうすると、ウインカー裏側が見えます。 あの青いカプラーがウインカーカプラーです。
青いカプラーを抜いて、T20バルブベースを回して外す。そしてバルブをLEDと交換します。
すると、こんなオレンジ色だったウインカーリフレクターが・・・
ステルス化完了。この方がカッコイイ！
あっと、脱線していました。本題に。車体側の青いカプラーと、ワンタッチレジスターのカプラーを接続。
この白いカプラーを車体側ウインカー部に接続して、レジスターを固定します。
固定は、この付属の超強力、超耐熱両面テープを２分割して行います。 取付側の車体側の脱脂を忘れずに。
こういった、車体金属部分に固定して下さい。あと、付属のタイラップで配線を取りまとめてくださいね。
これで、フロントも。
リア側もハイフラせずに、LED独特の切れの良いウインカー点滅を楽しむことができます！
こちらで販売中！
こんにちは、スマイリーです。
４年前の今日は、今でも思い出します。
事務所の２階に居て、少しづつ揺れてきて、大きな揺れになり、棚を押さえながら「これはヤバイ」と相当焦りました。
何かできることは無いか、と寄付はさせて頂きましたが、もっと何か出来たのでは無いか、と思っています。
話は変わって、先日いろいろと写真を撮ってきました。
相模原麻溝公園内のバードケージで撮影
今日はLEDルームランプのご紹介。
31mmルームランプLED ホワイトとウォームホワイトを設定。
これは、純正白熱球とLEDバルブの比較。
白熱球とほとんど同等の明るさを実現しています。
また、ウォームホワイトは、こんな色味。
また、プレートタイプもご用意。
取付は、こんな感じです。
まず、ルームランプカバーを外す。
純正球を外して、付属のアダプターを装着する。
こんな感じ。
取付面を良く脱脂してテープで固定。
完成後。
プレートタイプは、純正球に比べて格段に明るくすることができます。
消費電流は、1/10位。
ルームのLED化、ぜひオススメです！
こんにちは！スマイリー♬です！
今日も花粉が厳しい！
これを装着してのお仕事です。
近所のホームセンターで３００円。
作業用の保護めがねですね。無骨なデザインですが、無いよりはマシです。
私の場合、目に花粉が入ると、痙攣してきてしまいますので、必須アイテム。
さて、今日からワイドミラーが入荷してきています。
ほんの一部をご紹介。
インプレッサGR/GH系ブルー。
アコードハイブリッド CR系クローム お客様よりのご要望により製作いたしました。
ご要望により、両面テープは別添としています。
フェアレディZ32 ゴールド 黄色いボディに合いそうですね。
RX-8ブルー
NSXクローム ワイドミラーのオーダーは珍しいです。
最近人気のレヴォーグ ブルー。
これまた珍しいオーダー レヴォーグ ゴールド。
これもかなり人気のルーテシア4 皆様600Rをご希望されます。
ポルシェボクスター986パープル
フォレスターSJクローム こちらもお客様よりのご要望により両面テープを別添としております。
VWビートル2ブルー 左右非対称ですね。
おなじみトヨタ86ブルー
ノートE12パープル このデザインはリーフと同じなんですね。
スイフト11系
VWゴルフ2
コルトブルー
コペン
といった感じで多種多様なミラーのオーダーを頂いております。
また、来週、再来週も入荷予定ですので、まだ納品できていないお客様は、今しばらくお待ちいただけますよう、お願い申し上げます。
では、皆様、良い週末を。
こんにちわ。スマイリーです♬
今日は、珍しい車を発見。
iphoneカメラなので汚い写真ですが、何か良い事がありそう。。。
さて、先日ご紹介した、ホンダフィット用レスポンスリングHYBRIDダブルリングが正式に発売。
取付は・・・
テスト時の感想としては・・・
「確実にアクセル踏んだ時のエンジンの反応が良くなっています。エアクリーナー側のみの時より前に出て行く感覚が強くあります。また、HRタイプでは高速域でトルク感がタレてくる傾向がありますが、このダブルリングでは、低速域の反応の良さが高速域でも持続している感覚です。」
全店で発売開始！
http://item.rakuten.co.jp/auc-keepsmile/responsering-hybrid-fit/
http://store.shopping.yahoo.co.jp/keepsmile-store/rpr-wr-fit01.html
また、MINICONとの相乗効果も、さらにアップ！
