レスポンスリングHYBRIDの効果について

こんにちは！
本日は、レスポンスリングHYBRIDの効果についてご説明いたします。

レスポンスリングとは？

自動車のエンジンは空気を吸って排気を吐き出す。
その繰り返しで作動しています。
カンタンに言うと、空気中の酸素をエンジン内でガソリンを使って爆発させ、その反動力を動力へと変えて走ります。
そして、爆発の際に発生した排気ガスを排出します。

マフラー径を小さくすると・・・

よくチューニングの世界では、マフラー径によってエンジン特性を変化させたりします。
例えば、高回転重視のNAはマフラー径を太めに設定します。
逆に低回転からトルクを出したい場合はマフラー径を細めに設定します。
これはなぜかというと、排気管の太さを変更することで流速や流量、排圧等が変化するからです。

実は吸気側も同じ

吸気側も同じことが言えます。というより、排気側とのバランスが大事です。
エンジンノーマルで、排気管を変更していないのに、吸気側だけクリーナー交換等で容量を増大させても殆ど意味ありません。
排気側も同様です。
そこで、もっと簡単に吸気レスポンスを向上させるには、どのようにすればよいかを考えた商品が、レスポンスリングなのです。

カンタン取付でGoodな効果！

吸気口径を絞ることで、常用回転域のトルクを増大させて運転し易くすることができます。
特に、HYBRID車はモーターとエンジンの切り替わり時に違和感を覚えることが多いため、エンジンの掛かり始めのレスポンスが肝となります。

燃費がよくなる — なんとレスポンスリングを取付された56％のユーザーが燃費向上を実感。

このように、多くのユーザー様が、その効果を実感されております。

MINICONとのシナジー効果でさらにレスポンスアップ

吸気情報を測定するエアフロメーターを制御することで、さらなるエンジンレスポンスの向上を図ることができます。
こちらも取付カンタン

エアクリーナーボックス付近にあるエアフロメーターのカプラーを抜いて、製品付属のハーネスをワンタッチ取付。

MINICON　センサーカプラー — 割り込ませるハーネス。万が一の純正復帰に便利なリターンカプラー付き。

少し飽きてきた、愛車の性能を少し弄ってみませんか？

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デイズルークス, 商品
JB64W, MINICON, ターボ, デイズ, ミニコン, 軽

186月

こんにちは！
天候が安定しない季節になってきましたね。
さて、キープスマイルカンパニーではK-BRAINブランドを展開しています。

新型軽ターボ　デイズやeKクロスを筆頭に、様々な軽ターボのブーストレスポンスを向上させることを第一目的にセッティング開発しています。
例えば、デイズルークスB21Aでは、実車レビューしていただいた方からは、
「設置前と比較して、巡航時のアクセル踏力が減って楽になった。そのお陰で巡行燃費が上がって良いコスパだと思います」

今まで、通勤で使って15km/l程度だった燃費が、このようにコンスタントに18km/lを上回るように。

これでやっと本来のカタログ値の燃費になったような感じですね！
新型デイズB45/48Wにも対応！
同じく、ブーストレスポンスをアップさせるセッティングとなっております。
そんなデイズ用MINICONはこちら

そして、今話題のJB64W新型ジムニーにも対応。
このジムニー、なんと圧力センサーがタービン前後についており、ブースト前圧とブースト後圧を計測しています。

これが圧力センサー

この２か所に各々コントロールユニットを設置して、独立コントロール。
ブーストレスポンスが向上します。
この新型、JB23Wに比較して、マイルドなエンジン特性なので、このMINICONを取付してやっと本来のジムニーだな~　って感じです。

デュアルセンサー制御の威力を体感してみてください。
今なら、特価セール中です。

153月

ホンダ　フィット3　MINICONレビューの巻

★★★★★5　なかなかいい感じ

走ってみるとトルクアップ感は結構感じられました。
低・中速域重視との事で高速走行ではどうかと走ってみたんですが、詰り感はなく、それなりの伸びはありましたね。
最大の利点は、取付後に多少燃費が良くなったこと。また、時々起こるバカふけ（突如エンジン回転が上がる）現象がなくなったことですね。
気のせいかDCTのカクカクも少なくなったような気がします。

★★★★★5　おすすめです

元祖ミニコン、某メーカーのサブコン、そして今回のMINICONと戻ってきました。ATに不可欠な低速トルクは増える感ありでいいです。OBD2にさすタイプのサブコンは、どうしてもアクセルラグタイムがあり、高回転域のパワーは出るのですが、出足のアクセルのツキが悪くなるのがいやで、これに戻ってきました。ハイオク仕様でさらにトルクが増える感がありがたいです。

★★★★4　う~ん (；´_ゝ`)

商品の説明通り確かにスピードが気持ち良く出るのですが、走り方次第で燃費は悪化します。
取り付けて走りをとるか、外して燃費をとるか…未だに悩み中です(–;)
追記…装着後、燃費の悪化はあまり感じられなかった為に星一つ追加します。

★★★★★5　調子よいです。

初めて、フィット３HVのサブコンを購入しましたが、
S1モードで使用していますが、エンジン音が心地良くなって、燃費も良くなったようです。いずれハイオクモードにして試すつもりです。

皆様ご満足ですか？

ハイブリッドカーのNAエンジンへのサブコンのため、ブーストアップしたような効果を得ることはできませんが、エンジンかかり始めの「やぼったい」エンジンレスポンスを向上させてストレスを軽減させる効果はあります。
アクセル一定でもどんどん加速していくような感覚です。
パワープラスブースターEVO

も組み合わせてお使いいただけると、更なるレスポンスアップ効果、疲労軽減効果があります。

トリプルレスポンスセットもありますよ

MINICON, 商品, 新製品情報
MINICON, RC4, オデッセイ, サブコン

262月

RC4オデッセイハイブリッド　HYBRAIN　MINICON適合

こんにちは！

本日は、ホンダ　オデッセイハイブリッドRC4に、MINICON適合させたニュースです

HYBRAIN　MINICONは、ハイブリッドカーのエンジンレスポンスを向上させるサブコンピューター。

エンジンルーム内のエアフロセンサーやプレッシャーセンサーという吸気情報に関するセンサーへ、カプラーオンで装着できるお手軽さも人気の一つです。

今回、オデッセイRC3/4型にも対応致しました。

このセンサーへMINCONを装着します。

セッティングは2種類+1。

S1「レギュラーガソリン最適セッティング」

S2「ハイオクガソリン最適セッティング」

N「ノーマルセッティング」

取付して、まずはS1セッティングで慣らしてみてください。

特にホンダハイブリッドは、エンジンが高性能なので、MINICONによる変化が分かり易いと思います。

このモードで満足できなくなったら、ガソリンタンクを空近くまで減らして、ハイオクガソリンを投入。

S2モードにしてみましょう。
更なるエンジンレスポンスのアップを体感できます。

また、レスポンスアップしたエンジンを上手く使うことで、燃費の向上をすることもできます。

一歩上のホンダハイブリッドを、是非体感ください。

82月

K-BRAIN 軽ターボ専用サブコンシリーズ発売

こんにちは！
さて、この度新商品を発売いたしましたので、ご報告させていただきます。

●ブランド名「K-BRAIN」（ケイブレイン）
●商品名「MINICON」

軽ターボ専用のサブコンです。
主にブースト立ち上がりのレスポンスを向上させることを重視してセッティングを施しました。
取り付けると主に
●発進時の加速が良くなる
●アクセル踏み込み時のブースト立ち上がりが良くなる
●燃費が良くなる
といった効果があります。

1.発進時の加速

これについては、読んで字の如くですが、信号待ち等からの発進加速時のアクセルを踏む量がノーマルよりも少なくて済みます。
とても運転し易くなります。

2.アクセル踏み込み時のブースト立ち上がりが良くなる

例えば、高速道路等で追い越しをする場合や坂道を登坂する場合等、アクセルを踏み込んだ時にターボ過給が、より早く正圧に入るのでスムーズにスピードに乗ることができます。

3.燃費が良くなる

上記２つの効果から、よりアクセルを戻し気味で運転することができれば、当然燃費が向上します。
当社比で、最大３０％程度は改善した事例があります。

このデイズルークスでは通常１３ｋｍ～１４ｋｍ/Lの燃費でしたが、MINICONを装着したところ、このような燃費を記録しました。
（一例であり、この効果を保証するものではございません）

★取付について

本製品は、全てカプラーオン（ワンタッチ）カプラーで取付ができるようになっております。
インマニプレッシャーセンサーやエアフロセンサーのカプラーを抜いて、製品付属のカプラーを取付する方法となります。

デイズ、デイズルークスターボに取付する場合、エンジン上のエアクリーナーボックスを外します。

すると、上記のようなプレッシャーセンサーがありますので、このカプラーを抜いて、製品付属のカプラーハーネスを接続します。

で、逆側のカプラーをMINICONと接続してMINICONを固定すれば設置完了です。

製品に防水カバーが付属していますので、この本体の上から被せて使います。

セッティングは２種類

◆S1　レギュラーガソリンセッティング

レギュラーガソリンのまま、最適なレスポンスをゲットできるセッティングです。

◆S2　ハイオクガソリンセッティング

さらにレスポンスをゲットしたい、という欲張りな方向けモード。
S1モードよりも、さらにスポーツ寄りのセッティングとなっております。
より、ハイレスポンスに変身します。

是非、一度お試しいただければと思います。

●デイズ＆デイズルークス用（B21A/B21W)
●eKスペース/eKワゴン用（B11A/B11W)
●楽天価格：10,800円（税込）

410月

週末は楽天お買い物マラソン　お得なクーポンで！

こんにちは！
キープスマイルカンパニー楽天市場店です。
明日から待望の「お買い物マラソン」開催！

今回もお得なクーポンとポイント倍増キャンペーンを同時実施致します。
この機会に、MINICONユーザーの皆様は、「MINICON-Advanced」の導入をご検討されてはいかがでしょうか？

★MINICON-ADVANCEDとは
MINICONと同時に装着することで、更なるエンジンレスポンスを引き出す「追加するサブコン」です。
エンジン出力とレスポンスに大きくかかわる燃調。
吸入空気量と負荷、吸気温度等によってコントロールされています。
MINICONによってエアフロメーター部の信号を補正して、より出力＆レスポンス寄りのセットを実現しましたが、更にレスポンスアップするセッティングを開発致しました。

●エアフロ信号とインマニ内圧
先に記載した通り、燃調はエアフロセンサーを通過する空気量とエンジンに係る負荷、吸気温度が大きく関わってきます。
その負荷量を計算するのにインマニ圧力を計測します。
MINICONでエアフロ信号を補正し、さらにインマニ圧力信号も補正することによって、より自由度の高いセッティングが可能となりました。

●セッティングはHYBRAIN-MINICONと同じです

◆S1・・・レギュラーガソリン仕様
◆S2・・・ハイオクガソリン仕様
◆N・・・ノーマル復帰

●カプラーオンで簡単取付
製品には取付用のワンタッチコネクターハーネスが付属します。
車種にもよりますが、１０分～３０分もあれば取付可能です。（作業スキルによる）
プリウス30/40系やノア/ヴォクシー、アクアはエアクリーナーボックスを取り外して装着。
プリウス50/C-HR/カローラスポーツはインマニ手前側で簡単です。

◆お客様のお声
◆MINICON-Advancedレビュー集
●プリウスZVW30
★★★★★5.0　鈍感な私が体感出来た！
本日商品を取付ましたが中高速域でのアクセルレスポンスが飛躍的に向上しました。
もたつきが無くなり思った速度にスパッと達成してくれますよ！鈍感な私でも体感出来たので購入を検討している方には是非オススメ致します。
★★★★☆4.0　高速で走行してみました加速が良くなりました！
高速で走行してみました加速が良くなりましたまだ取り付けたとこなので、変化を確認したいです。
★★★★★5.0　軽快！
更に挙動が軽くなりました。
ありがとうございました。
★★★★★5.0　良いお品を、ありがとうございました！
良いお品を、ありがとうございました！
●ノアハイブリッドZWR80G
★★★★★5.0　ミニコン、ミニコンαとS2モードで使っています。
ミニコン、ミニコンαとS2モードで使っています
低速トルクがとても太くなり吹けあがりもよくなりました
●アクアNHP10
★★★☆☆3.0　まぎらわしい
普通のミニコンと間違えて購入。
デザインが全く同じで有るため、違いが非常にわかりにくい。
追加でミニコンも購入したが、納品待ちの状態。
効果はまだ未知数。
●プリウスαZVW40/41
★★★★☆4.0　ミニコンとの総合効果
追加で取付けました。
上り坂でのもっさり感が軽減し、登りの途中で減速してもアクセルを踏み込むと気持ちよく元の速度に復帰します。
と、MINICONを装着されているのであれば、絶対お勧めの追加パーツ。
御注文はこちら！

MINICONとのセット販売はこちら

126月

HYBRAIN MINICONを装着してみよう

こんにちは！キープスマイルカンパニーです(^^♪
今日は、夕方から雷雨の予感・・・
大雨になりませんように。

さて、今日はプリウス５０系にMINICONを装着してみました！
その手順がコチラ。

カプラーの装着場所

エンジンルーム手前側　エアクリーナーボックスのカプラーです。

エアフロメーターカプラーはこれ

このカプラーです。
エンジンシステムが完全に停止している状態で、このカプラーを抜くのですが、

エアフロカプラーの抜き方

写真の親指の位置のピンを押しながら引き抜きます。

このような状態です。

MINICON付属のハーネスカプラーを接続する

製品オス側を車両側カプラーに接続。

この製品側メスカプラーをエアフロメーターへ

接続する。

接続しました。

MINICON本体とハーネスカプラーを接続

これで、ひとまず接続は完了。
あとは、本体をヒューズボックス付近に設置して完了です。

MINICON-Advancedも取付！

MINICON-Advancedは圧力センサーへ接続します。

圧力センサーはココ

このピンを押しながら引き抜きます。

抜きました。

製品ハーネスを取付

取付します。
反対側も車両側カプラーと接続して割り込ませる。

こちらも製品ハーネスと本体を接続し、MINICONと同じセッティング番号にして接続完了。

これで、燃調チューニングは完了です！

2411月

MINICONとのコンビネーション　MINICON ADVANCED

こんにちは！スマイリーです(^^♪
いやー、また久しぶりの更新となってしまいました。
最近は、個人的に自転車にハマっているのですが、今度は工具を購入してしまいました。

シマノ製のチェーンカッターです。
チェーンのリンク部を押し出して外し、チェーンの長さを調整できる工具。
対応するチェーンの太さ用チェーンリンクも購入すれば、接続することもできます。

次は・・・

チェーンを接続する際に使用する予定のミッシングリンク。

今回は、チェーンリンクではなく、このミッシングリンクを使用してチェーン長さを調整しようと思ったので、このセットを購入。

これで、リアディレイラー交換によって２～３リンク分長くなってしまったチェーン長を調整しようと思います。

先日も片道１時間トライアルに行ってきました。

さて、

MINICON

と！

MINICON-ADVANCED

のご紹介です。

HY-BRAIN　MINICONは、ハイブリッドエンジンシステムのエアフロセンサーを制御し、燃調を制御。
エンジンが掛かってからのレスポンスアップ、トルクアップを目的とした製品です。

エアフロセンサーの純正カプラーを抜いて、

この製品カプラーを割り込み接続するだけ。

あとは、２種類あるセッティングから

選んでスイッチを操作するのみです。

取付位置をえらんで、防水キャップを取付すれば完了です。

すいません、ちょっと古い写真ですが、こんな感じが完成参考図です。

で、

MINICON-ADVANCED取付

エアフロ部分で調整した吸入空気量をインマニ圧力部分でも調整してあげることで、より整合性を持たせてレスポンスアップに貢献するパーツ。
それが、MINICON-ADVANCEDです。

こちらの製品は、インテークマニホールド内の圧力変化を見守るセンサーに取付します。
５０系プリウスでは・・・

アクア/シエンタハイブリッド/カローラハイブリッドは・・・

プリウス３０/４０系/CT200hも同じような位置になります。

これも、MINICON同様カプラーオンで取付するだけでOK.

今のハイブリッドな愛車をお手軽にレスポンスアップできるパーツはいかがでしょうか？
↓の画像からリンクで楽天市場に飛びます。

MINICON
C-HR, HYBRID, MINICON, Prius, toyota, トヨタ

2710月

Onther MINICON-Hybrid for C-HR etc..

Added subcontroller MINICON Advance newly released

Closely associated with fuel adjustment to the engine output and response.
It is controlled by the amount of intake air and the load.MINICON corrected the signal of the airflow section, realized a more powerful & response oriented set, but I found a way to set the response further.

Airflow flow rate and intake manifold pressure

As mentioned earlier, the air conditioning is greatly related to the amount of air passing through the air flow sensor and the load on the engine.
Measure intake manifold pressure to calculate its load. By correcting the airflow signal with MINICON and further correcting the intake manifold pressure signal, setting with higher degree of freedom became possible. It is MINICON ADVANCED to control the intake manifold pressure signal!

Set the setting to match the setting of 2 types MINICON.

■ S1 (Regular specification)
Mode assuming to use regular gasoline.
Please try first in this mode.
■ S2 (high-octane specification)
Mode assuming to use 100% of high-octane gasoline.
The effect that I felt in mode S1 is the setting that I pulled out even more.
■ N (normal specification)
I will return to normal.

Easy installation of coupler on

The product comes with a one-touch waterproof coupler harness attached.

Although the difficulty differs depending on the vehicle, the Prius 50 series can be installed in 5 to 10 minutes (varies depending on the work skill)

For the Prius 30/40 series, it is necessary to remove the complete air cleaner box, but it is explained in detail with the photograph attached to the installation manual by car model.

It is possible to install as long as screw tightening can be done with a box wrench set!

MINICON Advanced （ミニコンアドバンス）

Contents: harness by body / vehicle type
List price: 13,200 yen (excluding tax)

※ MINICON Advance should be installed simultaneously with MINICON for HYBRID.

The page of MINICON for HYBRID is here

197月

スイフト　ストロングハイブリッド追加！HY-BRAIN装着OK!

こんにちは！
キープスマイルカンパニーです！！
梅雨、明けましたそうですね～
しかし、ここのところの気象は油断ができません。

さて、

祝！

スイフト　ストロングハイブリッド登場

カッコいいですね～
コンパクトカー好きの私としては、外せない車種です。

こういった車種を乗り継いできましたので、コンパクトカーには思い入れがあります。

MINICON＆リング装着OK

こちらにMINICONのカプラーを装着。
カプラーオンです。
MINICONとセットでレスポンスリングHYBRIDの装着がオススメ。

一気にエンジンレスポンスが良くなります。

こちらで買えます！
https://store.shopping.yahoo.co.jp/keepsmile-store/minicon-ring-swifthv.html